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視頻 基于abaqus的牛頓案例
基于abaqus的牛頓,包含cae文件
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王二濤 ??? 6年前
基于abaqus的牛頓擺案例
問答 請問如何用abaqus中的connector單元模擬摩擦支座?

請問有沒有大佬用connector單元模擬摩擦支座呢,我試著用雙線性模型模擬了,有滯回效果,但是結構的自振周期沒有改變,請問是什么原因呢,有大佬可以解答嗎?討論一下也行!

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新型學習機器在線碎碎念 ??? 1年前
帖子 Abaqus錘擊水(CEL法)仿真案例講解
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紅沙西石 ??? 1年前
Abaqus擺錘擊水(CEL法)仿真案例講解
帖子 如何用Abaqus隱式動力學畫出李薩如圖形? 附Abaqus動力學有限元分析指南張文元下載
李薩如沙的模擬可以用Abaqus顯式動力學,考慮到我們的顯式分析應用案例比較多,這期文章我們換一種方法,使用Abaqus隱式動力學來計算這個過程。
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huanggu4797 ??? 3年前
如何用Abaqus隱式動力學畫出李薩如圖形? 附Abaqus動力學有限元分析指南張文元下載
帖子 Abaqus風箏到吸盤,快更新你的案例庫!
Abaqus水管蛇下面這個是吸盤流固耦合仿真,Abaqus可以計算吸盤的吸力大小,應力、應變。 Abaqus吸盤還可以模擬顆粒流系統,比如沙漏運行過程中的重量變化。
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USim ??? 6月前
Abaqus風箏到吸盤,快更新你的案例庫!
視頻 Abaqus子程序二次開發——疲勞漸進損傷UMAT入門
和子程序(Fortran),涉及兩種程序語言,如何選擇和學習成為在初學者面前的一道難關。
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兵哥講力學 ??? 3年前
Abaqus子程序二次開發——疲勞漸進損傷UMAT入門
帖子 基于Abaqus汽車球鉸防塵罩有限元分析
球鉸工況分析,我們今天聊的是球鉸球銷與對接件聯接后擺動到極限角位置的工況。為了節約計算資源,我們將分析模型進行簡化。防塵罩、球銷、底座基本尺寸如下,防塵罩的輪廓尺寸請大家自己根據實際情況畫一下,本次聊的內容是分析軟件的使用方法。二、abaqus橡膠防塵罩有限元分析step by step1、網格劃分按照下圖導入3D實體。
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兔叔 ??? 4年前
基于Abaqus汽車球鉸防塵罩有限元分析
視頻 Abaqus python 漸進式二次開發——隨機批量幾何建模一點通
,如何選擇和學習成為在初學者面前的一道難關。
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技術鄰直播 ??? 2年前
Abaqus python 漸進式二次開發——隨機批量幾何建模一點通
帖子 【JY】橡膠系支座/摩擦系支座全面解析
案例—天然橡膠隔震支座豎(軸)向力學性能 【JY】Abaqus6.14-4如何關聯fortran?
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建源之光 - 減隔震 ??? 3年前
【JY】橡膠系支座/摩擦系支座全面解析
視頻 Abaqus汽車球鉸防塵罩有限元分析
基于abaqus分析了球鉸球銷與對接件聯接后擺動到極限角位置的工況。球鉸廣泛應用在如控制臂、轉向拉桿、穩定桿連桿等部件上。其中橡膠防塵罩是球鉸重要的零部件,本案例對球鉸結構進行了簡化,分析了球銷擺動和橡膠的變形。
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小海-有限元 ??? 2年前
Abaqus汽車球鉸防塵罩有限元分析
帖子 【JY】ETABS的非線性直接積分法的設置與應用
案例—天然橡膠隔震支座豎(軸)向力學性能【JY】Abaqus6.14-4如何關聯fortran?
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建源之光 - 減隔震 ??? 3年前
【JY】ETABS的非線性直接積分法的設置與應用
帖子 【JY】減隔震設計思考:隔震篇
案例—天然橡膠隔震支座豎(軸)向力學性能 【JY】Abaqus6.14-4如何關聯fortran?
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建源之光 - 減隔震 ??? 3年前
【JY】減隔震設計思考:隔震篇
帖子 【JY】ETABS彈塑性分析注意要點和常見問題
圖 連接單元 P-Delta 參數一般來講,阻尼器只使用剪力項,隔震器只使用彎矩項,摩擦隔振器一般使用所有的彎矩在盤側,而非滑動器一側。
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建源之光 - 減隔震 ??? 3年前
【JY】ETABS彈塑性分析注意要點和常見問題
帖子 ABAQUS板式橡膠支座高架橋抗震計算研究
針對地震易破壞區域的節點位置,細化網格單元,采用ABAQUS軟件截面庫Arbitrary功能,劃分高架橋厚度方向,模擬結構截面內的彎、抗拉、壓、剪剛度[8]。至此完成板式橡膠支座高架橋有限元模型的建立。1.2 獲取高架橋單質點地震反應時程數據輸入地震動給有限元模型,繪制高架橋地震反應譜,得到單質點反應數據。
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想飛更高 ??? 2年前
ABAQUS板式橡膠支座高架橋抗震計算研究
帖子 戴西CAxWorks.VPG車輛工程仿真軟件|假人+座椅雙調整 汽車仿真效率直接拉滿
傳統手工姿方式耗時長、一致性差、難以批量復現。戴西CAxWorks.VPG(Virtual Proving Ground)車輛工程仿真軟件作為業界領先的預處理工程軟件,通過幾何調整、動態求解、發泡預壓和機構自動識別四大技術模塊,將這一工作從"玄學"變為可量化、可自動化的工程流程。 ?
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工程師小戴 ??? 1月前
戴西CAxWorks.VPG車輛工程仿真軟件|假人+座椅雙調整 汽車仿真效率直接拉滿
帖子 戴西CAxWorks.VPG車輛工程仿真軟件|假人+座椅雙調整 汽車仿真效率直接拉滿
傳統手工姿方式耗時長、一致性差、難以批量復現。戴西CAxWorks.VPG(Virtual Proving Ground)車輛工程仿真軟件作為業界領先的預處理工程軟件,通過幾何調整、動態求解、發泡預壓和機構自動識別四大技術模塊,將這一工作從"玄學"變為可量化、可自動化的工程流程。 ?
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工程師小戴 ??? 1月前
戴西CAxWorks.VPG車輛工程仿真軟件|假人+座椅雙調整 汽車仿真效率直接拉滿
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