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通過安裝在臺架測試設(shè)備上的振動傳感器采集變速箱豎直方向上的振動加速度，振動傳感器布置在變速箱殼體(表面) 頂部靠近傳動齒輪且剛性較好的位置，EOL 振動測試設(shè)備如圖 3 所示。

國高材分析測試中心光老化實驗室01氙燈老化測試設(shè)備（轉(zhuǎn)鼓式和平板式）氙燈老化老化試驗箱有轉(zhuǎn)鼓式和平板式，兩者的特點如下：1、兩種氙燈老化試驗箱的樣品架結(jié)構(gòu)不同：風(fēng)冷式氙燈老化試驗箱（平板式）： 托盤式樣品架,可以手動調(diào)節(jié)高度，對被測產(chǎn)品的形狀無要求，只要放在托盤式即可。

陽光模擬試驗箱用于眾多汽車機動車構(gòu)件的老化特性，通過陽光模擬系統(tǒng)，檢測成套零部件或整車在陽光照射下的老化性能，可以此測試對零部件或整車在照射后性能的更改進行評估，包括熱學(xué)性能、機械性能、化學(xué)性能、電氣性能。一、陽光模擬試驗箱的工作原理陽光模擬試驗箱，又稱為金屬鹵素?zé)?em>試驗箱，是一種人工模擬光老化試驗設(shè)備。它通過金屬鹵素?zé)舻臍怏w放電，模擬出太陽光譜的輻照效果。

摘 要：增程式電動汽車采用與傳統(tǒng)混合動力電動汽車同樣的能耗測試標(biāo)準(zhǔn)，但二者在工作原理和系統(tǒng)構(gòu)架等方面存在顯著差異。通過搭建增程式電動汽車仿真模型，采用全球統(tǒng)一的輕型車測試循環(huán)（WLTC）工況進行電量消耗模式（CD）和電量保持模式（CS）的能耗仿真試驗，再基于實車試驗室數(shù)據(jù)對仿真模型進行對比驗證。

（1） 通過圖3對比可知，冷試測試時間短，無污染，可實現(xiàn)對發(fā)動機兩大機構(gòu)五大系統(tǒng)覆蓋性檢測，優(yōu)勢明顯。 （2） 冷試測試過程無冷卻水介質(zhì)，冷試工況下無法監(jiān)控發(fā)動機冷卻系統(tǒng) （水路泄露，水泵工作狀態(tài)等） 。冷試無法監(jiān)控一些熱機情況下的發(fā)動機問題，如動力輸出，曲軸箱壓力，曲軸箱串氣等問題；冷試無法監(jiān)控回油路的微小泄漏等。

若直接通過戶外暴露測試，可能需要數(shù)年時間才能獲得結(jié)果，而人工加速老化測試（如氙燈試驗）可在幾天或幾周內(nèi)模擬戶外數(shù)月甚至數(shù)年的老化效果，幫助企業(yè)快速評估材料耐久性，優(yōu)化產(chǎn)品設(shè)計。在材料老化測試領(lǐng)域，氙燈試驗箱因其光譜接近太陽光而被廣泛應(yīng)用。但根據(jù)測試需求的不同，又分為氙燈老化試驗箱和氙燈耐候試驗箱（也稱“超級氙燈”）兩種主要類型。如何選擇適合的設(shè)備？

三、慧通測控環(huán)境適應(yīng)性測試設(shè)備：應(yīng)對復(fù)雜用車場景挑戰(zhàn)高低溫濕熱試驗箱汽車行駛地域廣泛，需應(yīng)對從嚴(yán)寒到酷暑、從干燥到潮濕的極端氣候，高低溫濕熱試驗箱可精準(zhǔn)模擬這類環(huán)境。設(shè)備能實現(xiàn) - 40℃~85℃的寬溫度范圍調(diào)節(jié)，相對濕度可控制在 10%~95%，通過恒溫、恒濕或高低溫循環(huán)測試，考核屏幕在極端條件下的性能穩(wěn)定性。

發(fā)動機運行時，瞬時扭矩大、振動劇烈，尤其是高速運轉(zhuǎn)和啟停瞬間，產(chǎn)生的振動會直接傳遞到平臺，若平臺抗振性能不足，就會導(dǎo)致共振，干擾傳感器采集數(shù)據(jù)，造成數(shù)據(jù)失真、試驗失敗；同時，發(fā)動機、變速箱、測功機等設(shè)備重量巨大，對平臺的承重能力要求高，若平臺剛性不足、承重不夠，長期使用會出現(xiàn)臺面塌陷、變形，不僅影響測試精度，還可能損壞昂貴的測試設(shè)備，造成巨大的經(jīng)濟損失；此外，發(fā)動機試驗過程中會產(chǎn)生明顯溫升，溫度變化會導(dǎo)致平臺產(chǎn)生熱應(yīng)力

8.3 高溫放置試驗8.3.1 試驗設(shè)備試驗設(shè)備應(yīng)符合GB/T2423.2中的要求。8.3.2 試驗方法將連接完畢的記錄儀整機放人高溫試驗箱，在85℃±2℃的溫度下放置8h。試驗后恢復(fù)至室溫，接通標(biāo)稱電源電壓，接入信號正常工作。試驗后檢查記錄儀外觀結(jié)構(gòu)、顯示和數(shù)據(jù)記錄。8.4 低溫試驗8.4.1 試驗設(shè)備試驗裝置應(yīng)符合GB/T2423.1的要求。

FZG標(biāo)準(zhǔn)齒輪箱（Forschungsstelle für Zahnr?der und Getriebebau）是德國齒輪技術(shù)研究所制定的一種齒輪箱測試標(biāo)準(zhǔn)。通過模擬實際工作條件下的齒輪傳動，進行一系列耐久性和可靠性的測試。測試內(nèi)容包括齒輪接觸應(yīng)力、齒面疲勞壽命、油膜承載能力、潤滑性能等指標(biāo)的評估。

一、對比維度：核心功能電機試驗平臺： 動態(tài)測試。對電機的性能、效率、耐久性等進行綜合測試與驗證。鑄鐵裝配平臺： 靜態(tài)裝配與測量。作為工件裝配、調(diào)試、固定、劃線及檢驗的基準(zhǔn)平面。二、對比維度：核心構(gòu)成電機試驗平臺： 一套復(fù)雜的測試系統(tǒng)。通常包括機械臺架、負(fù)載電機、高精度傳感器、數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)及控制軟件等。鑄鐵裝配平臺： 一個堅固的鑄鐵構(gòu)件。

儀器檢測、科研試驗等場景，需選擇0級或1級精度，臺面平面度、平行度達(dá)標(biāo)，能為儀器提供準(zhǔn)基準(zhǔn)，避免因臺面偏差導(dǎo)致數(shù)據(jù)失真；普通車間日常測試，可選擇2級精度，兼顧實用性和性價比。選錯精度規(guī)格，要么浪費成本，要么無法滿足測試要求。 結(jié)構(gòu)規(guī)格，是兼顧“穩(wěn)”與“準(zhǔn)”的補充。試驗臺鐵地板的結(jié)構(gòu)（箱型、雙圍型、單圍型）、T型槽布局，要適配設(shè)備的安裝方式和測試流程。

一套精準(zhǔn)的跌落測試系統(tǒng)、一臺穩(wěn)定的三綜合試驗箱、一個高精度的溫變箱，不僅僅是檢測設(shè)備，更是連接用戶信任的橋梁。北京沃華慧通測控技術(shù)有限公司正通過不斷迭代的測試解決方案，助力企業(yè)在設(shè)計階段前置發(fā)現(xiàn)問題，讓產(chǎn)品平均無故障時間從860小時躍升至2150小時 。選擇專業(yè)的可靠性測試設(shè)備，就是選擇讓產(chǎn)品在任何場景下都能從容應(yīng)對。

設(shè)備必須集成高靈敏度的實時電路監(jiān)測系統(tǒng)，能夠捕捉到FPC在失效前的任何微小電阻變化，從而準(zhǔn)確判斷其壽命終點。為何頂尖企業(yè)紛紛青睞沃華慧通彎折試驗機？ 沃華慧通的測試平臺不僅限于單一彎折測試，還可根據(jù)客戶需求，集成溫濕度環(huán)境箱，模擬高低溫、濕熱等極端環(huán)境下的彎折性能；或升級為多工位測試系統(tǒng)，大幅提升測試效率，滿足研發(fā)與品控的雙重需求。

本次試驗樣品如表1所示，為相同型號產(chǎn)品，齒側(cè)間隙略有區(qū)別。表1 車橋信息2 對比試驗設(shè)計2.1 試驗目的通過模擬整車起步工況及制動轉(zhuǎn)驅(qū)動工況下，沖擊能量的大小來對比傳動系沖擊噪聲的重要影響因素。

示波模塊圖9 BNA示波界面示波界面可預(yù)覽各通道實時信號，修改采集參數(shù)，確保測試前設(shè)備與參數(shù)配置無誤。信號預(yù)覽：實時顯示各通道時間流信號（如噪聲聲壓、振動量級、溫度等），支持多通道同時預(yù)覽與對比。

交變鹽霧適用于耐受含鹽大氣的元件或設(shè)備，試驗時依據(jù)耐受程度選用相應(yīng)的嚴(yán)酷等級。國高材分析測試中心復(fù)合交變鹽霧試驗箱交變鹽霧試驗由鹽霧條件、干燥條件、濕熱條件和標(biāo)準(zhǔn)大氣條件等交變試驗條件組成。鹽霧條件：試驗樣品在酸性或中性鹽溶液中發(fā)生電化學(xué)反應(yīng)或復(fù)雜的化學(xué)反應(yīng)并產(chǎn)生腐蝕。

Materials 6.碳弧燈老化試驗碳弧燈分為兩種，一種是封閉式碳弧燈，一種是日光碳弧燈，這兩種都是應(yīng)用于早期的設(shè)備，前者用于紡織品耐光測試，后者最初用于涂層的耐光試驗。

交變鹽霧適用于耐受含鹽大氣的元件或設(shè)備，試驗時依據(jù)耐受程度選用相應(yīng)的嚴(yán)酷等級。國高材分析測試中心復(fù)合交變鹽霧試驗箱交變鹽霧試驗由鹽霧條件、干燥條件、濕熱條件和標(biāo)準(zhǔn)大氣條件等交變試驗條件組成。鹽霧條件：試驗樣品在酸性或中性鹽溶液中發(fā)生電化學(xué)反應(yīng)或復(fù)雜的化學(xué)反應(yīng)并產(chǎn)生腐蝕。

排氣消聲器是一種安裝在內(nèi)燃機排氣管路中抑制聲波傳播的通氣元件，是控制排氣噪聲的主要設(shè)備，因此測試消聲器的聲學(xué)參數(shù)是優(yōu)化排氣噪音的重要手段，而聲傳遞損失測量是排氣消聲器的必須測試項目。