完整且統一的設計CAE解決方案

• 多專業豐富的Modelica系統資源庫，助力實現系統級、多學科協同的仿真驗證。

• 涵蓋汽車、航空航天、等多個工程專業的仿真資源

• 同CATIA\3DE平臺無縫集成能力，能夠實現設計、仿真、工程的無縫結合。

角色/功能

電池系統庫

通過基于 Modelica 的仿真庫將電池仿真融入系統級別，支持將電池集成到復雜系統以及電氣存儲系統的設計中：

• 隨時可實施關于電池的重要 ISO 規范。

• 適合多種電池形狀和化學特性的預配置模型。

• 物理類接口使該庫在所有 Modelica 庫中都可以兼容。

• 隨時可用的仿真測試臺，適用于能源效率、起動功率和容量的相關 ISO 規范。

無刷直流驅動系統庫

允許在系統中集成無刷直流電機和控制裝置：

• 涵蓋由于不同復雜程度而造成的各種情況。

• 可輕松地配合其他技術領域（機械、散熱），并具有極高的靈活性。

• 可由用戶添加參數和模型，從而擴展庫的功能并實現專業化。

復雜熱力循環仿真

針對使用 Clausius Rankine 循環的發電過程，對復雜的熱力循環流程進行建模和模擬：

• 在復雜的發電廠設計中檢測并避免臨界狀態。

• 利用零部件中的流程瞬變精準分析，在真實工廠出現之前優化控制模型。

• 在零部件級別執行快速高效的動態運營條件調查，以確定尺寸。

冷卻系統庫

開發冷卻系統和尺寸零部件，專用于電池和電氣驅動及電子熱管理：

• 可對冷卻回路進行高效的建模和仿真，從而大幅降低成本。

• 推動開發創新解決方案，用于整個系統的熱回收和熱管理。

• 快速確定冷卻零部件的尺寸，以評估子系統壽命和性能。

• 根據動態模型考慮冷卻回路的熱慣性，從而簡化控制開發。

• 可使用兼容的連接器和簡單的零部件參數化輕松地實施。

• 可輕松添加用戶定義的流體屬性表數據，以探索其他解決方案。

電動動力系統

在電氣驅動裝置的整個開發流程中協助完成設計步驟：

• 快速分析不同傳動系統配置的影響。

• 快速、輕松地模擬并驗證復雜多物理電氣化傳動系統的行為。

• 快速、輕松地模擬并驗證復雜多物理電氣化傳動系統的行為。

• 在多個系統配置中重用層次結構系統模型，從而在定義新的電氣化傳動系統時實現最高的敏捷性。

彈性體系統

加快柔性橫梁、環形板和柔性幾何體大型運動的分析：

• 對混合包含剛性元素和柔性橫梁結構的機械系統進行建模和仿真。

• 可對物理試驗極其昂貴和困難的各種情形進行無縫建模和仿真，從而降低成本。

• 在仿真期間分析幾何圖形硬化和扭曲的影響。

飛行動力學

對各種飛行器的飛行力學特征進行建模、仿真和分析：

• 創建準確的多學科模型及飛機飛行力學仿真，涵蓋從地面操作到高速度、高海拔飛行。

• 在設計流程的早期階段評估飛機配置更改對飛行特征的影響。

• 利用準確的飛行力學模型和真實的直觀顯示，創建用于飛行員培訓和產品市場營銷的實時仿真器。

流體動力學

Systems Fluid Dynamics Library 利用 Modelica 語言執行 CFD 仿真，提供與 1D Modelica 模型相匹配的標準接口，可實現無縫連接：

• Zones Package：在不同邊界條件下對移動或靜止氣候帶進行建模。

• Weather Package：氣候條件建模。

• 物理氣體動力學是幾何學和納維-斯托克斯方程交匯的成果。
  

液壓系統

對交通運輸、航空航天和工業設備行業的液壓系統進行建模和預測：

• 從概念設計到驗證階段，訪問并驗證液壓系統的控制律。

• 幫助實現系統行為的并發工程和統一理解，以加快開發融合。

• 將液壓系統與其他專業結合在一起，以簡化設計流程。

• 通過減少實體原型測試將成本降至最低。

HVAC系統

優化散熱、通風和空調 (HVAC) 系統的設計和性能：

• 選擇正確的系統控制策略，以盡量降低建筑物 HVAC 操作的成本。

• 在建筑物設計流程的早期避免成本昂貴的 HVAC 系統設計錯誤。

• 通過建筑物 HVAC 系統的全年使用仿真，準確地分析操作成本。

• 快速評估 HVAC 系統設計對住客舒適性的影響。

• 快速評估不同控制策略在動態建筑物 HVAC 系統中的行為。

人體熱感

對建筑物居民和汽車乘客的熱感舒適度進行建模和分析：

• 無需費時耗資的協同仿真分析，即可確定人體舒適度。

• 通過對不同區域和空調系統的同時動態仿真來評估人體舒適度。

• 可使用先進的工程技術，并且能夠利用人體舒適度特定模型，從而節省時間。

高分子電解質膜燃料電池

對高分子電解質膜 (PEM) 燃料電池組進行建模和模擬，以實現預設計、控制策略評估或損耗分析：

• 通過預測冷卻劑溫度和質量流率要求來提高電池效率。

• 減少預估極化曲線的溫度依賴性的物理測試次數。

• 減少隔膜老化問題：制定控制規律，確保在載荷突變時有充足的空氣或氫氣流。

• 結合多領域 Modelica 庫，預測混合動力汽車搭載的整個燃料電池的性能。

工業過程仿真

執行控制系統分析、測試新的控制概念、優化啟動和關閉過程、分析不同的故障情景并確定某些組件的尺寸：

• 包含不同工廠中常用的多種常規工藝設備：泵、熱交換器、閥門、管道和接頭、儲罐、加壓容器。

• 所有介質屬性計算均在介質中完成，因此通過使用不同的介質，可根據完整的 IF97 水方程式來修正或計算密度。

• 更復雜的模型還可包含一些可替換的部分，以閥門的壓力流量方程式為例，您可以在計算中使用氣蝕等各種細節，也可以在此類關系不具備關鍵意義時，將其替換為簡單的線性方程式。

氣動系統

設計氣動系統并預測其在多種工業應用中的行為：

• 提供氣體模型以及與 Modelica Standard Library 介質的接口。

• 使用 ISO1219 標準化圖標的動畫式零部件的完整列表，包括閥門、儲罐、致動器、管道、傳感器和氣動源。

• 還提供了零部件的熱管理功能。

• 在相同應用程序內進行系統和零部件設計，支持使用其他庫。

• 可以調整建模級別以實現更高的準確性，加速仿真。

發動機仿真

對火花點火和壓縮點火發動機進行建模，以執行進氣/排氣流、排放和扭矩評估：

• 可輕松自定義以調查新技術，例如可變凸輪軸正時和阿特金森循環發動機

• 增加渦輪增壓、增壓機和相關零部件，例如中冷器。

• 通過常用模板，從平均值和曲軸角度模型輕松實現切換。

熱力學系統

該庫特別適用于大型復雜系統的設計和優化，例如制冷循環和混合、熱泵、吸收和吸附系統：

• 通過節省實際測量來節省成本：Thermal Systems Library 提供了準確且經過行業檢驗的模型，并且已經過實驗室測量的驗證。

• 憑借可伸縮、穩定且高性能的建模，快速優化符合您需求的最佳散熱系統。

• 利用一套全面的隨時可用零部件和示例，節省散熱系統性能評估的時間。

汽車傳動系統

對汽車傳動系統的特性進行建模和仿真，包括汽車的結果運動：

• 使用發動機、變速箱、離合器、傳動系統和底盤模型及零部件，對傳動系統進行快速建模和仿真。

• 預測汽車的特性，例如性能、燃油經濟性和駕駛性能。

• 在多實體汽車動態模型上考慮傳動系的 3D 機械效果，并將模型用于實時仿真目的，例如硬件在環 (HIL) 測試。

動力總成仿真

為旋轉多幾何體系統提供建模和仿真，例如汽車動力系統。它允許您在車輛測試中預測變速箱的行為：

• 通過駕駛員對油門的要求，預測車輛的駕駛體驗。

• 解決車輛動力傳動系統內關于混合化和控制的復雜多專業難題。

• 評估最高效的動力傳動系統，以增強車輛的性能和效率。

懸架系統仿真

針對車輛動力學開發主動懸掛系統，包括道路、駕駛員和穩定性控制模型。該庫包括一整套懸掛、桿架、實驗模型和模板：

• 在適用于主動懸掛系統的多專業方法中，更快速地研究車輛操縱系統。

• 利用統一的解決方案來降低成本，包括用于車輛操縱和駕駛的一系列廣泛模型和模板。

• 充分利用從高端到實時性能和內置平行化。

系統性能預測

預測系統級別定義的主要性能，包括散熱、混合動力或電力推進、變速箱和傳動系統：

• 通過直觀、開放、模塊化的方法，加快汽車性能的研究。

• 根據多領域仿真結果，預測標準和特定駕駛工況的燃料經濟性。

• 簡化流程以實現更加專業化的研究，例如車輛動力學或電氣化傳動系統開發。

風力渦輪系統

在系統級別對風力渦輪機進行快速建模和模擬，以實現優化性能：

• 針對特定區域和運營需求，加快風力渦輪機的開發速度。

• 從簡化到詳細模型的可伸縮設計及仿真，適用于不同的零部件。

• 針對專用使用案例，通過隨時可用的模型來加快部署：最大功率點跟蹤 (MPPT) 技術、節距控制、無功電壓定向控制。

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