基于HyperMesh的某商用車白車身模態研究 
因此，設計過程中需要對白車身模態特性進行模擬分析，以優化車身結構的振動特性，避免發生共振和異響，并觀察振動頻率及振型狀態，確定是否進行結構優化以加強車身局部剛度，提升其穩定性和安全性[2]。1 計算方法白車身近似為多自由度線性無阻尼振動系統，其振動方程為[3]式中，M 為白車身質量矩陣；K 為白車身剛度矩陣； X?? 和 X 分別為節點加速度、位移矢量。
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星空caer ??? 2年前
【技術貼】案例分享：PreonLab白車身電泳仿真分析 
對于電泳過程來說，可以通過虛擬方案對各種設計參數進行優化，如：油箱尺寸，電泳過程中白車身的運行軌跡、線速度和幾何細節。采用CFD仿真工具如PreonLab，不僅可以提供高精度的仿真結果，也可以有效的精簡仿真流程、縮短仿真時間，對于白車身電泳過程的設計優化有很大助益。
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AVL先進模擬技術 ??? 3年前
MeshWorks創建白車身概念模型如此簡單！ 
車身前期概念設計階段的目標是從總體上把握車身的結構形式和各項性能指標，忽略車身細節。在概念設計階段所產生的設計缺陷無法在今后的設計過程中進行修補，因此在概念設計階段快速建立白車身概念模型非常重要。在白車身第一版CAD數據發布之前，快速建立白車身概念模型并快速進行性能評估和方案迭代已經成為車型開發流程中必不可少的手段，可以大大縮短車型開發時間。
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DEP MeshWorks ??? 3年前
白車身試驗模態總結報告 
試驗目的獲得白車身的模態參數（固有頻率、阻尼比、振型），為白車身有限元模型的優化設計提供參考。2. 試驗系統試驗系統由試驗激振系統、數據采集系統和模態分析處理系統3大部分組成。其中試驗激振系統包括信號發生模塊、功率放大器和激振器；數據采集系統包括加速度傳感器、力傳感器、信號放大和智能采集系統。常用的激勵信號包括瞬態沖擊信號、正弦信號、隨機信號、周期信號等。
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CAE知識手札 ??? 1年前
設計仿真 | 直播預告-白車身鈑金零件設計及成本優化 
具有豐富的沖壓分析經驗，熟悉白車身設計開發及成本構成，已完成多個項目的可行性優化分析及降本工作，帶領團隊在多個大型主機廠成功運行RSES解決方案。
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海克斯康設計與仿真 ??? 2年前
如何理解和區分汽車白車身的一階與二階模態？ 
模態分析是一項至關重要的分析手段，它讓工程師能夠預測和優化車輛在設計和測試過程中的振動特性。那么，如何區分一階和二階模態？本文將提供一個綜合的視角，幫助理解這一關鍵概念。1. 一階模態振型對于汽車白車身來說，一階模態通常指的是整個車身圍繞其重心軸線的均勻扭轉或者整體的彎曲。
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CAE知識手札 ??? 1年前
白車身焊點如何提取？
有可以把白車身及其連接的焊點提取出來的方法嗎
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L_2785 ??? 2年前
基于HyperWorks焊點等效方法在白車身分析中研究 
圖4 白車身模態分析及實驗結果 4.2 白車身扭轉剛度分析 汽車行駛在凸凹不平的路面時，車身將產生扭轉變形。扭轉剛度(K)用于表示車身抵抗扭轉載荷的能力，用式(1)進行計算，車身扭轉剛度通常用車身扭轉角來衡量。
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天佑有限元 ??? 4年前
結構優化在車身剛度性能優化中的應用 
結構優化包括拓撲優化、形狀優化等方法在優化車身性能中具有非常重要的作用。拓撲優化可以合理優化材料分布，識別車身結構薄弱點。形狀優化進一步優化零部件結構形狀提升材料效率。 以上包括本田、雷諾、沃爾沃、標志、尼桑、寶馬、雷克薩斯、斯柯達、歐寶等車型開發過程中拓撲優化在結構性能優化中的案例。
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小白Johnny ??? 2年前
汽車白車身BIW（body in white）指什么？ 
“白車身”是汽車設計和生產制造過程中的概念，是完成焊接但未涂裝之前的車身，不包括四門兩蓋等運動件。即車輛的鋼鐵或鋁合金骨架結構，它構成了整個車輛的骨架框架，為車輛提供了結構強度和支撐。這種未經裝飾的車身結構通常呈現出金屬原色，因此被稱為“白車身”。 BIW是汽車制造的關鍵組成部分，負責支持引擎、底盤、懸掛系統、車身外殼以及內部組件，同時也影響了車輛的性能、安全性和駕駛體驗。
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CAE知識手札 ??? 2年前
白車身彎扭剛度仿真分析
這邊有一個白車身模型，網格劃分已經完成了，扭轉剛度分析也完成了，需要進行一個彎曲剛度仿真分析，還有個一個優化解決方案，需要一同實驗，有償幫助
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用戶_163099 ??? 13天前
汽車白車身專業介紹 
通過本節課程，學員能夠掌握，汽車研發設計白車身專業主要的工作有哪些，區別承載式車型和非承載式車型，白車身主要結構有哪些。
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Henry李 ??? 4年前
基于NASTRAN的白車身彎曲剛度分析基于結果數據后處理教程 
基于NASTRAN的白車身模態分析基于結果數據后處理教程，主要內容包括：基于Hypermesh白車身彎曲剛度分析；基于Hyperview四門兩蓋開口變形量數據分析處理；基于Hyperview車身彎曲剛度變化曲線的繪制與分析。本次分享為以往彎曲剛度內容的增加版。增加了2與3兩個知識點。
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汽車NVH仿真 ??? 8年前
白車身扭轉剛度靈敏度分析 
主要介紹下汽車行業應用最為廣泛的白車身扭轉剛度靈敏度分析，這個也是我之前列的汽車行業入門課程中的其中一節。然后附件是2018年歐洲車身會議Audi A6/7 的官方技術展示，剛入行汽車的朋友可以看看。
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Genpaul.Li ??? 6年前
基于拓撲優化車身阻尼材料仿真分析解決方案 
基于拓撲優化車身阻尼材料仿真分析解決方案適用人群：OEM 或零部件供應商NVH開發工程師、OEM或零部件內飾開發工程師、高校振動噪聲專業學生基于拓撲優化車身阻尼材料仿真分析解決方案（免費） 【已結束】 直播時間：2022-06-16 19:30課程目的與背景：車用阻尼材料具有降噪減振等功能，被廣泛應用于車身底板、輪罩及頂棚
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海克斯康設計與仿真 ??? 3年前
hypermesh+optistruct白車身模態分析 
hypermesh+optistruct白車身模態分析
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潛心修行小學生 ??? 3年前
駕駛室白車身重要安裝點剛度分析規范 
駕駛室白車身重要安裝點剛度分析規范
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北斗七星仿真工作室 ??? 9月前
汽車trim body有限元模型（白車身+開閉件） 
汽車有限元模型（白車身+開閉件）僅供自娛自樂練習收費內容是模型：Trim_body.hm 自行下載模型大致如圖所示：整車圖與爆炸圖
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潛心修行小學生 ??? 4年前
Hypermesh+optistruct之白車身ERP（等效輻射聲功率）分析 
ERP設置步驟三、PARAM計算卡片設置四、 ERP分析結果后處理附件壓縮包文件（BIW_ERP_Demo.7z）供大家練習鞏固，包含內容如下：10_BIW_ERP（Equivalent Radiated Power）等效輻射聲功率分析.pptx → 分析教程10_BIW_ERP.nas → ERP分析頭文件（可直接提交計算）10_BIW_ERP.bdf → SUV白車身主文件
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北斗七星仿真工作室 ??? 5年前
快速網格變形技術在車身開發流程中的應用 
2 結論與展望 本 文 根 據現有的白車身有限元模型，通過 MeshWorks軟件中的 MORPH 功能，在車身預研階段， 根據 CAS 面，建立了白車身在預研階段的有限元模型，并且在MeshWorks 軟件里建立了結構參數和厚度參數，作為所選取的設計變量，聯合 ISIGHT 優化軟件，對白車身性能以及質量進行了優化，在保證白車身結構靜、動 態特性的提升的前提下，使白車身質量減小
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DEP MeshWorks ??? 3年前
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