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Hypermesh+optistruct之白車身ERP(等效輻射聲功率)分析

Hypermesh+optistruct之白車身ERP(等效輻射聲功率)分析

共1章節 (更新至1)?? 31分鐘

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課程內容介紹

一、 工況介紹

二、ERP設置步驟

三、PARAM計算卡片設置

四、 ERP分析結果后處理


附件壓縮包文件(BIW_ERP_Demo.7z)供大家練習鞏固,包含內容如下:

10_BIW_ERP(Equivalent Radiated Power)等效輻射聲功率分析.pptx → 分析教程

10_BIW_ERP.nas →  ERP分析頭文件(可直接提交計算)

10_BIW_ERP.bdf →  SUV白車身主文件

10_BIW_ERP.h3d →  ERP分析結果文件

購買后可直接下載附件,打開模型對著PPT及視頻鞏固練習,效率更高。



課程章節

共1章節 (更新至1)
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    31分44秒

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沒有必要這么麻煩,頻響輸出所有節點位移也是一樣的
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哦,噢?
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算這個等效輻射聲功率目的是什么呢?
評論 1 點贊 1
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前期開發時,算出薄弱區域指導DRE加強結構
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你好,為什么我算出來的ERP(dB)結果是負值呢?
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老師,ERP的標準值我記得在40~50dB(A)范圍內啊,我看你最后的結果分貝值特別高,這是不是和激勵點的設置有關系;單個單位激勵點下的ERP結果標準值在40~50dB,而綜合激勵點下的ERP結果僅為了找峰值然后加筋做優化,是這樣的吧。
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謝謝,理解了
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我那個車是前期架構模型,還沒有布筋等,結果較差
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