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帖子 通過被動冷卻拯救地球:新型陶瓷和玻璃輻射涂層提供穩定性和可擴展性
因此需要其他不會產生任何排放的冷卻方法。輻射涂層可以在不使用機械制冷設備的情況下提供被動冷卻。這些涂層旨在反射太陽輻射并向寒冷的外太空發射熱輻射,從而實現無電自發冷卻。近年來,研究人員在輻射涂層方面取得了許多進展,這在很大程度上要歸功于微納加工方面的創新。
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熱管理博覽會 ??? 2年前
通過被動冷卻拯救地球:新型陶瓷和玻璃輻射涂層提供穩定性和可擴展性
帖子 基于ABAQUS的AlN絕緣涂層磨損機理仿真研究
摘 要:氮化鋁由于其優異的絕緣性和高硬度,被廣泛用于絕緣涂層,有關氮化鋁涂層的摩擦磨損研究較少,磨損去除機理尚不明確。本文基于ABAQUS有限元軟件,采用Archard磨損模型和JH-2陶瓷損傷模型搭建了氮化鋁涂層磨損模型,對氮化鋁材料的磨損機理進行了研究。結果表明載荷與滑行距離是影響磨損的主要因素,氮化鋁材料的磨損量隨兩者的增加而增加。
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CAEer吳皓 ??? 2年前
基于ABAQUS的AlN絕緣涂層磨損機理仿真研究
問答 如何使用abaqus建立涂層模型呢?

如何使用abaqus建立涂層模型呢?

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快樂的研究僧 ??? 3年前
視頻 刀具涂層切削仿真-領航科工abaqus
刀具涂層切削仿真-領航科工abaqus
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領航科工-專業切削仿真 ??? 5年前
刀具涂層切削仿真-領航科工abaqus
帖子 一種具有耐腐蝕的高導熱多功能環氧復合涂層
紅外熱圖像與h時間的關系上述前置樣品上使用相同的不銹鋼片, i)當使用前面的冷水作為冷卻介質時,涂有DEP涂層(上)和F-CB/CEP涂層(下)的鋁箱中裝有熱水,j)側面使用空氣作為冷卻介質時,涂有F-CB/CEP涂層(下)有DEP涂層(左)和F-CB/CEP涂層(右)的鋁換箱裝有熱水。
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熱管理博覽會 ??? 2年前
一種具有耐腐蝕的高導熱多功能環氧復合涂層
帖子 渦輪丨“三昧真火”之下,航空發動機一盤兩片的三大“修煉”之路
選擇高溫強度足夠高的合金作為基體提供部件所需的力學性能,表面施加防護涂層提供抗高溫氧化和耐熱腐蝕能力成為第三條承溫能力“修煉”之路。 航空發動機領域先后經歷了第一代鋁化物涂層、第二代改性鋁化物涂層、第三代MCrAlY包覆涂層與第四代熱障涂層等。作為第四代防護涂層的代表,熱障涂層是目前防護性能最佳、應用前景最好的表面防護涂層之一。
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aero-engine ??? 2年前
渦輪丨“三昧真火”之下,航空發動機一盤兩片的三大“修煉”之路
視頻 基于ABAQUSCEL-冷卻液輔助切削模擬
基于ABAQUSCEL-冷卻液輔助切削模擬
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有那麼點東西 ??? 2年前
基于ABAQUSCEL-冷卻液輔助切削模擬
視頻 Air_cooling (abaqus_900℃的構件在20℃的大氣環境中自然冷卻_空冷)
abaqus熱分析_900℃的構件在20℃的大氣環境中自然冷卻_空冷_加QQ(見附件)提供指導。
.ksen ??? 4年前
Air_cooling (abaqus_900℃的構件在20℃的大氣環境中自然冷卻_空冷)
問答 ABAQUS,如何體現列車車輪表面局部用激光熔覆修復后的涂層

涂層的尺寸如何確定,定義局部材料屬性可以實現嗎?

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小程序用戶_BmLvQUar ??? 4年前
帖子 兩種不同熱障涂層材料的隔熱特性研究
針對高溫所帶來的問題,目前主要的解決辦法是提高材料的耐熱等級和應用先進的冷卻技術[4-6]。提高材料的耐熱等級可以通過添加熱障涂層的方式來實現,熱障涂層是近幾年發展起來的熱防護方式,具有隔熱、節能、環保、施工簡易、工期短、見效快等特點,因此得到了廣泛應用。
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仿真客 ??? 2年前
兩種不同熱障涂層材料的隔熱特性研究
帖子 技術 \\ 數據中心間接蒸發自然冷卻
另一大類-金屬芯體的材質通常采用鋁或者不銹鋼,并在表面做了環氧涂層的工藝處理,因此芯體表面呈現金黃色。其中針對其特性而定制化的水性環氧涂層一方面增強了表面的親水特性,另一方面增強了芯體的耐腐蝕能力,但是需要注意的是環氧涂層怕紫外線,因此使用中要注意遮陽防曬。金屬換熱芯體供應代表廠家有Heatex AB、Excool等。
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解開動力 ??? 3年前
技術 \\ 數據中心間接蒸發自然冷卻
帖子 一種既可集水,又可持續冷卻的策略
03圖文導讀吸濕性吸附材料從室外空氣中捕獲水蒸氣,同時還通過熱泵或輻射冷卻器降低空氣溫度。飽和后,吸附劑材料通過使用太陽熱能或熱泵進行再生。放出的高溫水蒸氣結露。潮濕的室內廢氣和環境空氣中的水蒸氣也是水源,后者(環境空氣中的水蒸氣)在夜間通過使用輻射屋頂涂層進行結露。兩用設備的連續運行依賴于太陽能蓄熱。
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熱管理博覽會 ??? 3年前
一種既可集水,又可持續冷卻的策略
帖子 具有耐候性的超薄輻射制冷技術
圖5 戶外冷卻和散熱性能測試:(a)戶外冷卻實驗裝置原理圖和(b)光學圖;(c)環境溫度以下和環境溫度以上實驗的樣品設置示意圖;(d)環境溫度以下實驗樣品及環境溫度變化和實驗時間段的太陽輻射強度;(e)環境溫度以上實驗樣品及環境溫度變化和實驗時間段的太陽輻射強度;(d)在1D和3D基底上實驗樣品及環境溫度變化和實驗時間段的太陽輻射強度。
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熱管理博覽會 ??? 2年前
具有耐候性的超薄輻射制冷技術
帖子 用于被動溫度管理的輻射保溫層
基于發射率可切換涂層的熱穩態。(a)T<Tc時,呈現大輻射特性(b)T>Tc時,呈現大輻射特性。T是物體的溫度,Tc是所用PCM的臨界溫度。圖2. ( a )智能涂層的結構和參考文獻A和B的結構。( b )理論發射率(角度平均)是加熱(紅色)和冷卻(藍色)過程中樣品工作溫度的函數。
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熱管理博覽會 ??? 2年前
用于被動溫度管理的輻射保溫層
問答 abaqus里對涂層材料進行熱結構耦合分析,請問該如何設置與基體的接觸面?

因為自己設置的接觸面計算的時候總是不收斂,要不就是結果相差太大。大佬們能不能不吝賜教一下?獻上我所有的一百個金幣,球球了

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明闇 ??? 3年前
問答 ABAQUS混凝土水管冷卻子結構UEL,怎樣組裝AMATRX與RHS?

水管冷卻子結構UEL,涉及到時間域上的離散;表面散熱涉及到面積分問題;水管吸熱涉及到沿程水溫變化問題等。應該如何將其組裝到AMATRX與RHS中?

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Clown_1475 ??? 3年前
帖子 文獻速覽第3期-動力電池熱管理
本研究采用新型涂層阻燃策略,將柔性阻燃涂層(FRC)與柔性CPCM相結合,制備出高柔性阻燃CPCM(FR-CPCM)。對其熱物理性質、柔韌性和阻燃性進行了表征,并將其用于電池的熱管理。結果表明,FRC 顯著增強了 CPCM 的阻燃性,同時保留了其熱物理特性和柔韌性。FRC對CPCM的導熱性和柔韌性沒有影響,大幅提高了FRCPCM的抗滲漏和高溫熱承載能力。
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熱管理博覽會 ??? 2年前
文獻速覽第3期-動力電池熱管理
帖子 兩機葉片丨中科院寧波材料所:激光極端制造助力航空發動機氣膜孔高質量加工
干式納秒激光(左圖)和水助納秒激光(右圖)加工孔的對比圖 為了提升渦輪發動機的整體性能和可靠性,需要在帶熱障涂層(TBC)的單晶高溫合金渦輪葉片上制備大量的氣膜冷卻孔,激光加工是實現"先涂層后打孔"的優勢加工手段。
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aero-engine ??? 2年前
兩機葉片丨中科院寧波材料所:激光極端制造助力航空發動機氣膜孔高質量加工
帖子 基于特殊Epsilon微腔的定向輻射冷卻
在θv = 0°時,將紅外熱成像圖像歸一化為碳涂層掩膜的最大強度。(c,d)輻射冷卻實驗。(c)每個樣品溫度的時間變化。(上面板)時變輸入電壓信號。(d)相對于裸Si在12、14和16 V時的溫度還原值。
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熱管理博覽會 ??? 2年前
基于特殊Epsilon微腔的定向輻射冷卻
帖子 LS-DYNA中自適應ISPG方法的最新進展及其應用--回流焊、膠粘劑流動和涂層模擬
模擬場景: 0~22ms,預熱和回流階段,此時上板沿z方向以恒定速度向下壓縮 22~50ms,冷卻階段,溫度以恒定的冷卻速度降低,上板停止向下壓縮 應用案例-粘膠劑流動、涂層模擬 背景:膠粘劑在鋁、碳纖維、鋼等不同材料零部件的連接中的作用越來越大。
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Ansys中國 ??? 2年前
LS-DYNA中自適應ISPG方法的最新進展及其應用--回流焊、膠粘劑流動和涂層模擬
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