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固體
火箭
發動機X-Bow
、歐洲航天局
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火箭
發動機燃燒室9、英國航空航天公司
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機
快速成型
火箭
發動機10、澳大利亞SPEE
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低成本金屬
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火箭
發動機11、Rocket Lab12、Relativity Space
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航發設計
??? 4年前
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領域快速擴展,航天航空應用價值日益凸顯
不過,就整體上來看,相比國外較早融入
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機
的研發隊伍的國家來說,國內從80年代開始研究和開發
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技術,目前
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機
的生產制造仍面臨生產工藝不成熟、材料質量和利用率限制、價格昂貴等問題,并且缺乏核心技術和尖端人才是制約我國
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機
產業發展的重要因素。
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航發設計
??? 4年前
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GE混凝土
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風力發電
機
基座,復合材料
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葉片
如果將可以節約制造成本、縮短生產時間的
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引入葉片生產,效果會如何?2022年4月23日,南極熊獲悉,基于在航空發動機及燃機零部件
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上的豐富經驗,通用電氣旗下的再生能源公司開啟了一個新的項目,使用大型的混凝土
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機
來建造風力渦輪發電
機
的基座,由此來減少運輸成本和人力成本。
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??? 4年前
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速度快15倍!Impossible Objects推出新型復合材料
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CBAM 25
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機
△Impossible Objects的CBAM 25復合材料
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機器Impossible Objects推出的CBAM 25復合
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預計將于2024年初正式上市:●這款
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能夠在室溫下
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,因此無需進行熱循環或固化過程,從而實現了卓越的
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速度,該設備能夠以每分鐘65.3cm的速度進行
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,生產部件的速度比目前的常用技術都要快
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??? 3年前
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給自己
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15個零部件,大尺寸高性能
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FUNMAT PRO 610HT誕生的故事
得益于INTAMSYS遠鑄智能現有的工業
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產品組合,團隊能夠使用工程塑料通過
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自行完成許多內部組件的原型驗證,這就不再需要通過傳統的金屬加工來制作原型,大大節省了成本。如果將功能原型制作外包給第三方金屬加工工藝供應商,那么出于成本的考慮,每個部件最多只能進行三輪迭代。
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??? 3年前
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鉑力特
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技術在航空航天領域的四個應用案例
2.
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火箭
發動機燃氣發生器和燃燒室部件 2020年3月,國內領先的民營液體
火箭
研制企業藍箭航天自主研發的“朱雀二號”液體運載
火箭
系統中的“天鵲”10噸級液氧甲烷發動機(TQ-11)再次進行長程試車。
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航發設計
??? 4年前
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如何疏通FDM
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噴嘴?
要解決此問題,只需確保準確校準
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機
擠出
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以獲得最佳效果;●噴嘴直徑太小:
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的噴嘴直徑應與您使用的長絲尺寸相匹配,否則,可能會因流速低而造成堵塞。因此,使用尺寸合適的噴嘴非常重要。疏通
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噴嘴所需的工具可以使用多種工具來疏通
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噴嘴。最重要的是:●一把鑷子:鑷子可以幫助抓住可能卡在噴嘴中的細絲,然后將它們拉出并清除堵塞物。
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??? 3年前
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全球8種高速金屬
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顛覆性工藝盤點
據了解,它能夠以每分鐘100克的速度
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重量達40公斤的大型金屬零件。除了國防應用,SPEE
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的冷噴技術在
火箭
發動機部件制造方面同樣有著優秀表現:在短短三個小時內就生產了一個17.9公斤的銅制
火箭
噴嘴襯墊,成本不到1000美元。△澳大利亞陸軍正在準備WarpSPEE
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的操作。照片來自澳大利亞陸軍△SPEE
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的金屬
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。
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??? 3年前
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縱維立方攜手JBD重磅發布MicroLED
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原型
機
MicroLED
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的工作原理與DLP
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類似。區別在于光源,DLP
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使用的是數字微鏡設備的投影儀技術,通過將
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模型的每一層圖像顯示在樹脂上并使其固化成特定層的形狀。MicroLED
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使用JBD的MicroLED自發光微顯示屏,能夠一次成型一整層。
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??? 3年前
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衛星越來越火,生產更快、成本更降
Kasaboski通過電子郵件說:"就目前而言,這主要是小型衛星的趨勢,大型衛星有不同的要求,而且它不像
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火箭
發動機。
火箭
發動機的制造需要嚴格按照標準,而衛星還沒有達到標準化的水平,可以從中大大受益。然而,工作正在繼續,以簡化制造過程,所以隨著我們的發展,有可能更多的硬件將成為
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的。
2009
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??? 4年前
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將任何工業機器人改成
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?Adaxis增材軟件
△具有可變層方向的
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管;這個由瑞典研究所使用Adaxis軟件制作的演示部件,顯示了在機器人
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中改變層方向的可能性。彎曲的圓柱體的切片平面根據遵循零件中心線而不斷變化。層與層直接是不平行的,擠出
機
的輸出變化來產生這樣差異南極熊在想,一旦這個軟件系統成熟,以后會不會工業機器人公司都可以制造
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了呢?ABB、KUKA、新松等大批公司紛紛推出自己的
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。
2270
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??? 4年前
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新能源汽車企業選購
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,和傳統OEM有什么不同?
辦公環境設置:客戶當時打算將
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和研發工作人員(包括一名孕婦)放在同一個辦公空間里,為了避免工業級SLA設備運行時可能會對人體健康造成的影響,他們應當對原本的辦公室做額外的區隔處理。 第二個案例來自小鵬汽車,他們對
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的了解程度以及靈活運用讓我們十分佩服。
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1
Raise3D復志科技
??? 3年前
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制作工裝夾具,為什么越來越多企業改用
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?
因此如何快速地定制開發出夾具成為了Elite Aerospace在承接SpaceX的獵鷹
火箭
翻修任務中最大的挑戰之一。在SpaceX研發人員的推薦下,Elite Aerospace公司開始使用
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來制作夾具。在使用
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技術后,他們不僅達到了SpaceX的交付時間要求,同時也為整個項目節省了數百萬美元的經費。
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Raise3D復志科技
??? 3年前
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技術在船舶制造中都用到了,太先進有沒有!
增材制造技術的發展 增材制造技術如果從1986年美國科學家開發的第一臺商業
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開始算起的話,到2016年為止整整30年了,在此期間,市場上首個高清晰彩色
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于2005年問世,到2014年,世界上已有
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建筑投入使用、
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汽車橫穿美國、
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火箭
發動機通過測試……,增材制造技術(
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)的發展速度令人驚嘆。
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海工
??? 4年前
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基于機械系統動力學自動分析的多噴頭
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運動學研究
通過對比分析不同時刻的末端執行器的速度、加速度和受力情況,驗證
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機械機構運動可行性。相比于傳統
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,該
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對于回轉體零件的
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效率顯著提高。關鍵詞:
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;ADAMS;FDM;柱坐標;多噴頭;
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Systems公司創始人Hull首次申請立體光刻技術以來,
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開始蓬勃發展。
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擺渡人張
??? 2年前
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vs
機
加工:替代還是互補?深度解析制造業的終極命題
精度與表面質量的終極追求: 對于精密光學器件、高精度傳動系統、液壓閥塊等對尺寸和光潔度有嚴苛要求的領域,
機
加工依然是唯一且必須的選擇。
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件往往需要以
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加工作為后處理工序來實現最終精度,這恰恰證明了
機
加工的不可替代性。
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的顛覆性價值何在?
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的價值并非在于取代,而在于拓展制造業的邊界。
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2103707493
??? 8月前
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給孩子更好的禮物:扎克伯格為女兒入手了創想三維
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△扎克伯格為小狗
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的模型CR-10S Pro
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△CR-10S Pro
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機
CR-10S Pro 特點創想三維全新升級旗艦CR-10S Pro 一體式
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,匠心制造,固件全面升級,精準自動調平,知名電源自動適配穩壓,雙齒輪擠出快速進料。
2015
南極熊3D打印
??? 3年前
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東京工業大學利用高精度
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技術輔助人
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交互研究
在引進Pro3之前,長谷川實驗室的工程師用之前購買的
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ABS零件時,零件的表面分辨率和精度都不高。由于設備的溫控不穩定,導致
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的零件尺寸不準確,造成機械結構不貼合,運動部件頻繁發生故障,運動平穩性差。
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Raise3D復志科技
??? 3年前
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機
如何讓保時捷Speedster、捷豹XJ13等經典老爺車系列“復活”?
Raise
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Pro2 Plus
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最小
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層厚可達到0.01 mm,
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精度高,Renner可以利用它輕松又快速的生產出高度符合原始零部件細節的零部件,如轉向柱指示器,危險警示開關等。
2104
Raise3D復志科技
??? 3年前
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從手工建模到數字化制作,Raise
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的
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如何幫助改裝車工坊提升效益?
雖然6英尺長的擾流板模具無法一次性在一臺
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上完成,但大熊可以通過使用ideaMaker將模型切分成7-8個互鎖的部分,并將每一部分交給不同的Raise
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機
,通多臺
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機
進行同時
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,大大的縮短了模具制作時間。在每部分制作完成后,再使用環氧樹脂將它們拼接起來,一個完整的模具即制作完成。
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Raise3D復志科技
??? 3年前
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