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一、測試背景與必要性傳統(tǒng)車門把手相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)如 QC/T 988 - 2014《汽車車外門拉手》、QCT1211 - 2024《乘用車車門內(nèi)開拉手總成》，主要關(guān)注門把手的耐久、強(qiáng)度、耐高低溫、耐振動、耐腐蝕等性能。

下面以汽車拉手為示例進(jìn)行說明； 4、生成Subd曲面。按住Shift鍵，使用鼠標(biāo)左鍵 點擊確認(rèn)，創(chuàng)建Subd曲面，連續(xù)操作即可得到細(xì)分曲面組。

）：保險杠、車燈、汽車玻璃、輪轂、頂蓋、翼子板、外側(cè)板、面罩裝飾板、引擎蓋、后視鏡、雨刮、膠條飾條、車身裝飾等；內(nèi)外飾模具：汽車車燈模具、汽車保險杠模具、汽車儀表臺模具、汽車中網(wǎng)格柵模具、汽車空調(diào)模具、汽車車門內(nèi)飾板模具、汽車遮陽板模具、汽車門拉手模具等；應(yīng)用材料：座椅面料、頂棚材料及各類車用皮革、超纖革、紡織品、無紡布、亞麻制品、植絨布、非織造材料；隔音/隔熱/減震材料

點擊藍(lán)字“Altair澳汰爾”設(shè)為置頂?shù)谝粫r間獲取海量技術(shù)干貨全文內(nèi)容選自 Altair 區(qū)域技術(shù)交流會西南站成都航天模塑有限責(zé)任公司 CAE 工程師 孫正峰《Altair 助力汽車內(nèi)外飾加速發(fā)展》演講在汽車輕量化與研發(fā)節(jié)奏持續(xù)提速的背景下，成都航天模塑有限責(zé)任公司正在通過 Altair 平臺工具推動內(nèi)外飾件的開發(fā)流程優(yōu)化

圖7 為門拉手附近出現(xiàn)滑移。圖7 門拉手附近的滑移 下面重點討論外板的變形和內(nèi)板的起皺拉裂的調(diào)試。 1)外板的變形。發(fā)現(xiàn)外板件拉延有變形時，應(yīng)檢查確認(rèn)對應(yīng)的模具部位型面是否存在變形。在嚴(yán)格遵守模具制造流程并且每一步都做好的情況下，模具型面變形的可能不大。如果型面有變形，應(yīng)首先想辦法消除變形，再試沖觀察。如果型面沒有變形，就要分析材料的流動和變化、材料的流入量等。

從高爾夫球的坑，我們的思想做一下延伸和拓展，既然表面有坑，可減小阻力，那么，鉛球、足球、籃球、乒乓球、甚至汽車、飛機(jī)、火箭、導(dǎo)彈是不是都可以做成帶坑的來減阻？