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各位大神和學(xué)長(zhǎng)，我研究的是地鐵動(dòng)荷載加載的土體動(dòng)力響應(yīng)，用的是摩爾庫(kù)倫本構(gòu)，屬性加了摩爾庫(kù)倫塑性的，地鐵動(dòng)荷載是通過dload子程序?qū)氲模瑘D是加載一次的彈塑性沉降曲線，為什么只有彈性變形，沒有塑性，列車通過后位移又恢復(fù)成了0.按理論上應(yīng)該是圖三圖四那樣的曲線

abaqus模擬混凝土框架平面內(nèi)受力情況，荷載位移曲線，選擇的是加載點(diǎn)的u1，rf1，導(dǎo)出的曲線峰值荷載過大是為啥，比試驗(yàn)得出的結(jié)果大了好幾倍，試驗(yàn)得出峰值荷載為200多，模擬出來(lái)的是800多。。。。。

想做鋼管混凝土柱循環(huán)軸壓，鋼管用的雙線性本構(gòu)，混凝土用的CDP本構(gòu)，但是出來(lái)的圖，卸載再加載的應(yīng)力應(yīng)變曲線中間沒有孔隙，想要第二張圖的曲線，但是出來(lái)的是第一張圖的，求各位大神指點(diǎn)

請(qǐng)問有大佬知道abaqus如何加載地震位移時(shí)程曲線？當(dāng)?shù)卣鹞灰茊挝慌c模型不一致該如何轉(zhuǎn)換單位？

abaqus中幅值加載曲線極限位移還沒做實(shí)驗(yàn)應(yīng)該怎么確定？

abaqus通過位移加載，黑色是有限元模擬紅色是試驗(yàn)數(shù)據(jù)，彈性段基本都還能擬合上，但屈服段要怎么才能擬合呀 編輯 跳轉(zhuǎn)

梁柱節(jié)點(diǎn)，位移加載后導(dǎo)出的數(shù)據(jù)是這樣的圖，為什么呢

請(qǐng)問在校核機(jī)械構(gòu)件的時(shí)候，施加集中力，幅值曲線應(yīng)該定為恒力還是均勻增加？

我在搞鋼管混凝土四點(diǎn)加載模擬，用的是MANDER曼德爾本構(gòu)，為何會(huì)出現(xiàn)如圖的斷崖式下降然后才緩增，按理來(lái)說(shuō)受彎不會(huì)有下降段，請(qǐng)問有大佬指點(diǎn)一下嗎？

位移值變大，承載力也會(huì)變大。