幾何引擎的搜索結果

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三維 CAD 軟件的兩大底層核心技術：三維幾何建模引擎和幾何約束求解器，目前均面臨嚴重的“卡脖子”風險，嚴重影響我國的技術自主創新以及信息和知識產權安全。一般來說，國產幾何引擎和約束求解器必須百分百自控，這是基本要求。CAD 工具建立在幾何內核之上，幾何內核是一個軟件組件，用于定義如何創建模型的幾何圖形。

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Jianhongwei810 ??? 3年前

帖子東方嘉富獨家投資工業軟件企業『天樞搖光』數千萬種子輪融資

工信部發布的《“十四五”軟件和信息技術服務業發展規劃》中，在“專欄1 關鍵基礎軟件補短板”中特別強調要“突破三維幾何建模引擎、約束求解引擎等關鍵技術”、“重點支持三維CAD產品研發”。行業國產替代需求日趨強烈。天樞搖光定位在高性能三維幾何引擎和底層算法庫的研發，致力于面向高端制造需求、融合最新技術重新定義下一代引擎。

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蝰蛇設計 ??? 3年前

帖子智造引擎，仿真之巔：Altair HyperWorks 重塑工程研發新格局

標桿前處理：高效建模，質量與速度雙絕依托 HyperMesh 強大引擎，輕松應對超大型裝配體、復雜曲面幾何的處理難題Altair。

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庭田科技 ??? 1月前

帖子周期性 RVE 幾何建模：復合材料單胞自動化生成插件

該偏移量低于網格特征尺寸，對力學行為的影響可忽略，但能夠打破幾何引擎的平行死鎖狀態，使布爾運算順利完成。圖 4. 四面體網格劃分效果：左圖為纖維絲，右圖為單胞四、插件使用方法4.1.

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復合材料有限元分析 ??? 15天前

帖子新迪3D非自研產品，天工CAD尚未落地

北京數碼大方科技股份有限公司的CAXA 3D實體設計支持自主幾何引擎以及Parasolid、ACIS成熟的商用幾何引擎；山東山大華天軟件有限公司旗下的SINOVATION有自主知識產權幾何內核CRUX IV。

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蝰蛇設計 ??? 3年前

帖子 [VirtualLab] 如何利用場追跡控制衍射的包含

- 在某一點上，場跟蹤引擎切換到強度模式的純幾何評估，而不考慮衍射。 - 在第2代場追跡引擎的仿真設置中，通過提高傅里葉變換的精度，可以再次增加衍射的包含。 6. 文件信息

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信光嗎 ??? 5月前

帖子幾何算法工程師招聘需求

崗位職責： 1、負責幾何建模算法的開發與優化 2、負責幾何和拓撲算法的開發與維護，為CAE幾何前處理提供解決方案和技術支持任職資格： 1、全日制碩士以上學歷，數學、計算機、機械等相關專業 2、熟悉幾何和拓撲算法，熟悉NURBS、實體造型BREP結構等知識優先 3、具備英語文檔閱讀能力工作地點：深圳、上海、北京

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云泊軟件HR ??? 12月前

帖子 Moldex3D模流分析之幾何與網格

（L/D > 10）的傳統零件? Moldex3D 使用Shell網格數值運算效率高，易于設計變更自動化三維網格生成引擎 (eDesign)? 全自動3D生成實體網格? 直觀引導式的建模操作流程，僅須設定網格層級? 簡單、快速、高效的網格生成與模擬邊界層網格模式 (BLM)? 自動生成高精度、高質量網格，對邊界層的網格加密提升分析準確性，對復雜的幾何模型

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Moldex3D 中國 ??? 1年前

帖子 OMNIS - 應對當今和未來的多物理場仿真挑戰 - Automotive Focus

圖 1 中的示例說明了各種問題，包括引擎蓋下熱管理、外部空氣動力學、動力總成、聲學和引擎蓋下組件（如渦輪增壓器）。每個問題都有不同的挑戰。物理處理不同，涉及不同部門，吞吐時間受到嚴格限制。Omnis 做到了這一切。模擬準備設置成功的模擬從準備用于模擬的幾何模型開始。

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Fidelity CFD ??? 3年前

OMNIS - 應對當今和未來的多物理場仿真挑戰 - Automotive Focus

帖子產品創新 I OMNIS – 如何在汽車領域應對當今和未來的多物理場仿真挑戰？

圖 1 的例子介紹了各種應用，如：引擎蓋下的熱管理、外部空氣動力學、動力系統、聲學和引擎蓋下的部件，如渦輪增壓器。所面臨的挑戰是：大相徑庭的物理學原理，不同的部門參與，以及設計周期的嚴格限制。

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CFD初學者 ??? 2年前

帖子 OMNIS – 如何在汽車領域應對當今和未來的多物理場仿真挑戰？

圖 1 的例子介紹了各種應用，如：引擎蓋下的熱管理、外部空氣動力學、動力系統、聲學和引擎蓋下的部件，如渦輪增壓器。所面臨的挑戰是：大相徑庭的物理學原理，不同的部門參與，以及設計周期的嚴格限制。對此，OMNIS 提供的解決方法是...軟件仿真準備要想成功設置軟件仿真，首先要為仿真準備幾何模型。

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Fidelity CFD ??? 3年前

帖子 MeshWorks強大的2D中面網格建模功能

?MW擁有強大的CAE網格劃分引擎，可以對鑄件、塑料件、鈑金件等部件進行快速的2D及3D網格劃分。?集成高級自動化的網格劃分功能，創建高質量的網格，幾乎不需要前期的幾何清理工作。?MeshWorks采用全面的基于人工智能的特征識別引擎，其從而生成的網格模型可以到達極高的幾何精度。

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DEP MeshWorks ??? 1年前

帖子從仿真到管控：國產工業數字孿生的成功案例

HT-CPS 柔性智能管控引擎將物理對象的幾何/物理/行為/規則及約束的多線程、不同粒度的多層級、推進演化/實時過程/外部干擾的多時間等維度進行了綜合建模，并對其求解進行選優配置。

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機械發明愛好者 ??? 3年前

帖子 LS-TaSC概述及2023R1新功能介紹

案例三：汽車引擎蓋多學科設計優化汽車引擎蓋設計需要考慮多個不同的設計要素，Head injury criterion（HIC）頭部受傷程度，deflection of the hood引擎蓋的變形位移，以及maximization of energy absorption最大的能量吸收。對于引擎蓋考慮碰撞、靜力及模態三個工況同時作用，且結構需滿足4個約束條件，最終結果如左下角動畫所示。

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Ansys中國 ??? 2年前

帖子非序列配置：如何使用光線追跡和場追跡的仿真設置

? 根據場是位于其衍射區域還是幾何區域自動選擇。? 小的傅里葉變換精確度（例如0.01）迫使全局使用幾何傅里葉變換，其特點在于比衍射變換快得多。? 另外，每個探測器都可以單獨強制使用幾何傅里葉變換。? 可以通過在相應檢測器的編輯對話框中激活“檢測器參數”選項卡下的“假設幾何場區域用于檢測器評估”復選框來選擇此項。3.

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追光ing ??? 3年前

視頻 JMAG幾何參數化建模系列研討會【微信公眾號：艾迪捷】

JMAG實現多目標優化需要使用幾何參數化建模，主要有以下三種方式：1.JMAG軟件可以通過CAD軟件設置參數，然后通過ModeFrontier優化引擎進行優化；2.JMAG軟件可以通過JMAG-express parametric mode進行設置參數，然后通過求解；3.JMAG軟件可以通過select parametric和select CADparametric設置參數，然后通過JMAG Optimization

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IDAJ中國 ??? 5年前