Abaqus海洋風(fēng)電樁基礎(chǔ)受波浪荷載作用的動力響應(yīng)模擬 
適合abaqus土木工程方向初學(xué)者觀看學(xué)習(xí)，主要內(nèi)容包括：運用提取初始單元應(yīng)力法進行樁和土體的地應(yīng)力平衡波浪荷載的定義，波浪荷載相應(yīng)關(guān)鍵詞的功能和用法說明二維鋼管樁半徑與壁厚的輸入，D-P模型材料參數(shù)輸入，嵌入功能的使用樁頂位移隨時間變化曲線的輸出本視頻中輸入的波浪荷載（部分內(nèi)容）為：*AQUA 50,70,9.81,1.20.5,0,0,70
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有限元與近場動力學(xué) ??? 6年前
砂土剛度衰減模型在海上風(fēng)電工程中的應(yīng)用 
大型海上風(fēng)電機組是大力發(fā)展風(fēng)電、有效利用近海風(fēng)能資源的核心技術(shù)，為提高機組的發(fā)電功率，風(fēng)機尺寸通常較大，要求基礎(chǔ)擁有較強的結(jié)構(gòu)承載能力。大直徑單樁基礎(chǔ)、導(dǎo)管架基礎(chǔ)以及負壓筒基礎(chǔ)因其優(yōu)異的受力特性成為了海上風(fēng)電工程常用的基礎(chǔ)形式，它們不僅要滿足豎向承載力的要求，更要在風(fēng)、波浪以及洋流等循環(huán)橫向荷載作用下保持結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。
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霖沐 ??? 3年前
海中風(fēng)電塔抗震分析及CFRP加固應(yīng)用 
遭受長期腐蝕的風(fēng)電塔會出現(xiàn)腐蝕坑洞，在波浪、臺風(fēng)或地震等荷載作用下破壞概率更高，抗 災(zāi)能力更差。 據(jù)統(tǒng)計， 海洋平臺中有 7%~9%出現(xiàn)事故，其中事故原因大多數(shù)都是由腐蝕疲勞損傷引起的[1]。</p><p>基于以上原因，本案例以典型單樁式海上風(fēng)電塔結(jié)構(gòu)為例， 進行海洋腐蝕環(huán)境中風(fēng)電塔抗震性能與CFRP加固模擬計算。
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1點 ??? 3年前
(海洋工程)海上平臺的自振頻率分析 
模擬的工程價值和意義：海洋平臺由其承臺和開口鋼管樁群組成，在海上易受風(fēng)荷載、浪荷載、洋流荷載和地震荷載等隨機荷載的影響，外荷載頻率有可能與結(jié)構(gòu)的自振頻率相近而引發(fā)共振效應(yīng)，使結(jié)構(gòu)發(fā)生較大的變形而產(chǎn)生變形和傾覆等危險，故而研究海上平臺的自振頻率具有較高的工程價值。
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RogerHan0208 ??? 3年前
【iSolver案例分享47】海洋浮式基礎(chǔ)受水平風(fēng)浪荷載 
【iSolver案例分享47】海洋浮式基礎(chǔ)受水平風(fēng)浪荷載1. 模型背景浮式基礎(chǔ)在深海中應(yīng)用廣泛(見下圖)，例如被用做深海石油和天然氣的開采平臺。近幾年，海上浮式平臺被用作風(fēng)機基礎(chǔ)也越來越多，對浮式平臺的力學(xué)性能研究也愈發(fā)顯得重要。海洋浮式平臺的建筑材料主要為鋼材，本案例研究其在風(fēng)浪水平荷載下的力學(xué)行為。海洋浮式基礎(chǔ)(floating foundation)2.
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RogerHan0208 ??? 3年前
試驗洞悉工程 | 考察海洋樁基的循環(huán)加載裝置 
但由于海上環(huán)境異常復(fù)雜，樁基礎(chǔ)在設(shè)計壽命期限內(nèi)需經(jīng)受循環(huán)作用達數(shù)十萬次的低頻風(fēng)浪荷載作用，產(chǎn)生的累積變形會造成安裝在樁基礎(chǔ)上的海洋工程結(jié)構(gòu)傾斜，從而影響上部結(jié)構(gòu)的正常服役性能甚至使其失效破壞。因此，開展對水平循環(huán)荷載對樁基礎(chǔ)的研究就顯得十分必要。
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CELab-001 ??? 4年前
abaqus在樁—土工程中的應(yīng)用 
適合abaqus土木巖土工程方向初學(xué)者，主要包括六章：1.abaqus安裝及漢化教程（免費）2.abaqus樁土接觸三維水平受荷樁受力變形模擬；3.abaqus地應(yīng)力平衡的五種方法；4.abaqus海洋風(fēng)電樁基礎(chǔ)受波浪荷載的動力響應(yīng)模擬；5.abaqus鋼筋混凝土樁；6.abaqus加筋土擋墻；
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有限元與近場動力學(xué) ??? 6年前
【iSolver案例分享38】海上樁的抗水平荷載測驗 
本文以海上樁的抗水平荷載測驗為例，演示iSolver的分析流程，并將iSolver和Abaqus計算結(jié)果進行對比。2. 模型背景該模型為3維模型，為海洋巖土工程中海上樁的抗水平荷載測驗。開口鋼管樁在海洋巖土工程中的應(yīng)用廣泛，例如海上風(fēng)機等。該模型模擬開口鋼管樁承臺受水平荷載情況下（例如風(fēng)荷載），鋼管樁的抗彎性能。鋼管樁材料為鋼材，彈性模量為215GPa,泊松比為0.28。
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RogerHan0208 ??? 3年前
分析海上單樁基礎(chǔ)動力分析土體相互作用？
請問大神們有黏土亞塑性本構(gòu)的子程序嗎，我現(xiàn)在用ab aqus做的是近海風(fēng)電單樁基礎(chǔ)受水平循環(huán)荷載動力分析樁土相互作用，動載我查了下亞塑性本構(gòu)可以，還有就是能夠考慮土體軟化剛度衰減的本構(gòu)，請問有會的嗎？有償提供umat?；蛘哌m用于分析動荷載樁土作用，累計孔壓的（模型已經(jīng)建完）
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小程序用戶_queILcXu ??? 1年前
abaqus在土木和巖土工程中的應(yīng)用 
適合abaqus土木巖土工程方向初學(xué)者，主要包括七章：1.abaqus安裝及漢化教程（免費）2.abaqus樁土接觸三維水平受荷樁受力變形模擬；3.abaqus地應(yīng)力平衡的五種方法；4.abaqus海洋風(fēng)電樁基礎(chǔ)受波浪荷載的動力響應(yīng)模擬；5.abaqus鋼筋混凝土樁；6.abaqus加筋土擋墻；7.abaqus流體滲透太沙基一維固結(jié)
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有限元與近場動力學(xué) ??? 6年前
自升式海洋平臺拖航阻力計算分析 
(2) 衍射問題.其中結(jié)構(gòu)受到運動限制，并受到入射波的激發(fā)，由此產(chǎn)生的荷載為波浪激勵荷載，即其中：d為直徑函數(shù).入射波中由未擾動壓力給出的波激勵荷載的一部分稱為弗勞德-克雷洛夫力/力矩，剩下的部分稱為衍射力/力矩.
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乘風(fēng)破浪_ ??? 2年前
為何SACS軟件是行業(yè)首選？ 
海洋環(huán)境荷載的精確模擬采用Morison方程等進行波浪荷載計算支持風(fēng)、流、冰、地震等多種環(huán)境荷載組合可模擬極端海況（如百年一遇臺風(fēng)）與疲勞海況2.
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陳美合 ??? 4月前
ABAQUS在風(fēng)力發(fā)電基礎(chǔ)（單樁）中的應(yīng)用 
一、工程背景以某海上風(fēng)力發(fā)電機單樁基礎(chǔ)為例，對海洋樁基受波浪荷載的動力響應(yīng)進行計算分析。海洋環(huán)境參數(shù)、地質(zhì)及樁體材料參數(shù)和尺寸，如下表所示。
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汐顏 ??? 3年前
建模+后處理：ABAQUS基于CEL算法的海中筒體受波浪荷載動力響應(yīng) 
使用ABAQUS的動力顯示分析，采用CEL（歐拉-拉格朗日流固耦合算法）模擬了海洋中的筒體受到波浪荷載作用下的動力響應(yīng)，通過壓板來制造波浪荷載，加載于筒體上，較好的解決了計算量大、難收斂和精度低的問題，可為相關(guān)研究提供參考。附件包括模型文件。
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溫七葉 ??? 2年前
招聘工程師，月入5萬 | 漂浮式結(jié)構(gòu)基礎(chǔ) / 海上樁基礎(chǔ)設(shè)計與仿真研究等方向 
任職資格：1、博士學(xué)歷優(yōu)先，土木工程、巖土工程、結(jié)構(gòu)工程、工程力學(xué)相關(guān)專業(yè)；2、負責(zé)過海上風(fēng)電項目大直徑單樁基礎(chǔ)設(shè)計，或大型港口工程樁基礎(chǔ)設(shè)計背景；3、具有工程項目地質(zhì)分析經(jīng)驗和巖土工程專業(yè)知識，對大直徑樁土作用修正、土壤阻尼、循環(huán)荷載下地基軟化、土塞效應(yīng)等復(fù)雜樁土耦合作用有深入認識；4、掌握設(shè)計及分析計算軟件，如：ABAQUS，ANSYS、Midas GT、SACS等。
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技術(shù)鄰公告 ??? 2年前
ABAQUS中 是如何計算水平受荷樁（實心樁/薄壁樁）的彎矩的？
如圖所示，在樁土相互作用中，水平荷載施加在空心樁頂部，ABAQUS中計算不同標(biāo)高處彎矩的原理是什么？有具體公式么？我最近在編有限元后處理，我想請問一下，已知各樁單元的節(jié)點號，節(jié)點位移，對應(yīng)的單元應(yīng)力（正應(yīng)力，剪應(yīng)力），該怎樣計算單樁不同標(biāo)高處的彎矩呢？有詳細的計算公式么？
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… … ??? 2年前
振蕩水柱波浪能發(fā)電技術(shù)研究進展 
2.2.2 振蕩型OWC振蕩型OWC可位于遠海海域, 整個浮體參與波浪能的俘獲, 屬于振蕩單浮體也可歸為振蕩浮子技術(shù), 浮體隨著波浪運動, 其氣室內(nèi)的水柱由于受波浪影響小以及受到慣性的作用, 導(dǎo)致水柱與浮體產(chǎn)生相對運動從而將波浪能轉(zhuǎn)換成氣室內(nèi)氣體的氣動能, 接著通過能量攝?。╬ower take-off, PTO）系統(tǒng)將氣體的動能轉(zhuǎn)換成電能[21, 22]。
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能源阿陽 ??? 2年前
基于COMSOL軟件的數(shù)值造波模擬 
在波浪作用下，構(gòu)筑物會受到波浪力、浮力、沖擊力和繞流力等荷載，這些作用力與構(gòu)筑物的穩(wěn)定性與安全性息息相關(guān)。同時，這些構(gòu)筑物也會改變波浪的傳播和發(fā)展形態(tài)，波浪遇到構(gòu)筑物會產(chǎn)生紊流、破碎、爬高、繞射和反射等物理現(xiàn)象，這有可能對承載構(gòu)筑物的海床產(chǎn)生沖刷、液化等不穩(wěn)定影響。
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C乘風(fēng)破浪 ??? 3年前
ANSYS AQWA計算案例 | 海洋平臺波浪載荷的計算和傳遞 
1前言海洋平臺由于長期固定在某海域作業(yè)，在遇到惡劣海況時不能規(guī)避，因而在結(jié)構(gòu)設(shè)計階段必須要考慮其在生命期內(nèi)可能要遭遇的極限海況。波浪載荷是半潛平臺所遭遇的環(huán)境載荷的主要部分，對船體的總強度校核起決定性的作用。因此在極限海況下對半潛平臺的波浪載荷特性進行分析以及對其運動響應(yīng)進行預(yù)報是平臺設(shè)計的基礎(chǔ)，也是平臺設(shè)計的關(guān)鍵。各大船級社規(guī)范對此也有要求。
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海上追風(fēng) ??? 3年前
STAR-CCM+系泊問題：漂浮式海洋牧場養(yǎng)殖裝置系泊系統(tǒng)設(shè)計 
由表9可知，生存工況下，平臺除縱蕩以外的自由度變化較小，縱蕩方向的最大值為12.47m，橫蕩方向的最大值為3.1m，這是由于在縱蕩方向平臺受到波浪作用以及風(fēng)力機水輪機受到風(fēng)速流速作用共同影響；錨鏈最大張力為2037kN，安全系數(shù)為2.53，大于最小安全系數(shù)1.67，滿足要求。 生存工況下純錨鏈系泊方案在不同浪向時，平臺六自由度最大搖蕩時歷曲線見圖10。
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仿真客 ??? 3年前
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