hyperworks鋼板彈簧六面體網格劃分、自由和夾緊剛度及疲勞壽命仿真分析 
鋼板彈簧最主要的參數是其剛度，我們可以使用hyperworks軟件，對鋼板彈簧進行六面體網格劃分
并在板簧片與片之間設置接觸，然后對板簧的自由剛度和夾緊剛度進行仿真計算
編輯
該板簧的自由剛度為33.46N/mm；
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辰巳午未 ??? 2年前
Hyperworks鋼板彈簧六面體網格劃分、自由&夾緊剛度和靜強度及疲勞壽命仿真分析實例視頻教程 
模型文件及課件.zip
本課程詳細介紹了如何利用hyperworks軟件，對鋼板彈簧進行六面體網格劃分、對片間接觸進行設置、對其自由剛度和夾緊剛度和靜強度以及疲勞壽命（SN曲線的簡介、載荷譜編制、屬性卡片設置等內容）進行仿真分析。（從頭操作到尾的實例教程，感興趣的可以跟著作者一塊做~）
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辰巳午未 ??? 2年前
Hypermesh+Abaqus 鋼板彈簧剛度性能仿真詳細步驟 
本章節為系列課，我這幾天一節一節錄制上傳，本節課為單片板簧剛度性能仿真詳細步驟，從Hypermesh繪制網格具體步驟到Abaqus材料屬性、分析步、邊界條件、約束設置、載荷加載，詳細講解。后續將增加半片簧剛度性能仿真與整片簧剛度性能對比， 兩片簧剛度性能仿真以及三片簧剛度性能仿真，希望對大家有所幫助，不再為具體操作步驟卡脖子。若有任何問題，歡迎私信一起探討，愿共同進步，一起學習成長。
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東邪不邪 ??? 2年前
論文推薦丨常浩等：基于有限元仿真技術的軌道車輛錐形彈簧的結構優化研究 
2 有限元仿真分析 2. 1 橡膠材料的力學行為 作為彈性高分子材料，橡膠材料具有超彈性和剛度非線性等優點，但其使用性能容易受溫升、臭氧濃度、應變歷程和加載順序等多種因素的影響，因而其復雜力學行為的表征依賴準確而全面的試驗數據。
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泡沫oO ??? 2年前
基于HyperWorks的冰箱門溫度場有限元分析 
本公司在開發某型號的冰箱時，為了管控成本，研討HIPS（高抗沖擊聚苯乙烯）替代ABS工程塑料在冰箱門體蓋板上的應用。冰箱門由上門蓋、下門蓋、鋼板、內膽以及發泡料組成。上下門蓋裝配在冰箱門兩端,它通常是由ABS 注塑成型,在冰箱門上起到固定門體的作用。
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段白月 ??? 3年前
Amesim燃油模塊：仿真分析方法在燃油調節器排故中的應用 
利用 AMESim 批處理數據的功能，將彈簧彈性系數由 9.58 N/mm 開始，每降低 0.01 N/mm 進行 1 次計算，直至仿真結果接近故障現象時，彈簧彈性系數已降至 8.94 N/mm，對應的安裝預壓力也由 81.5 N 降至 70.5 N。
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技術哥 ??? 3年前
#310鋼板噴霧冷卻溫度變化及壁面液膜分布FLUENT仿真手把手零基礎入門進階有聲解說教程 
模型文件可在附件中下載，更多相關文件或仿真中其它數據的獲取方式可咨詢。相關版本軟件可分享可靠下載鏈接。
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仿真助手 ??? 5年前
Abaqus板簧-汽車主副鋼板彈簧結構靜力學模擬 
講解了汽車主副鋼板彈簧結構的靜力學建模及仿真方法。具體包括：約束副簧底座，在主簧兩端卷耳加載；約束主簧兩端卷耳，在底座加載。
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楊紅波 ??? 4年前
兩種不同熱障涂層材料的隔熱特性研究 
圖2 網格劃分 Fig.2 Gridding 1.1.3 試驗驗證 為了驗證仿真結果的可靠性，在鋼板一側涂有樹脂填充熱障涂層時，鋼板和涂層厚度均為 5mm，爐內溫度為400℃時，對仿真數據和試驗數據進行對比分析，具體仿真與試驗參數及對比結果分別見表2和表3。
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仿真客 ??? 2年前
設計仿真 | Adams-Marc聯合仿真助力萊頓汽車集團提升仿真計算效率 
在扭矩調制器的殼體和彈簧之間建立了六個接觸點，Adams使用這些接觸點向Marc提供位移數據，Marc使用這些接觸點將力提供給Adams。在這個仿真流程中，使用Adams-Marc聯合仿真分析扭矩調制器僅花費了兩個小時，這是Marc單獨仿真所需時間的1/15。
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海克斯康設計與仿真 ??? 2年前
沖壓工藝仿真中界面接觸壓力計算精度研究 
為了揭示成形工藝仿真參數選擇對板料—模具界面接觸壓力技術精度的影響，本文基于Dynaform軟件，參數化研究了有限元單元尺寸、積分點個數和沖壓速度對仿真結果的影響。研究結果表明：對比于積分點個數和沖壓速度，板料網絡和模具網絡更明顯地影響著仿真結果；而積分點個數和沖壓速度帶來的波動范圍很小。 與普通鋼板相比，先進高強鋼板沖壓時會引起更大的板料—模具界面接觸壓力，加劇成形模具的磨損。
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FMMM ??? 2年前
設計仿真 | Adams回調函數功能解析 
另外，Adams所提供的系列功能子程序基本都是可以被CBKSUB調用的，比如sysfnc和sysary，并且使用這兩者時需要注意，如果期望獲得的數據沒有相關性，用戶可以在指定事件中計算和緩存對應數值。本文以Adams自帶的二階彈簧振子模型為例進行CBKSUB的說明，主要實現回調CBKSUB時，基于緩存數據的方式完成對Vforce的計算。
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海克斯康設計與仿真 ??? 1年前
RecurDyn應用—自動注射器釋放機構動態仿真 
本次仿真采用有限元法(FEM)梁單元模型對主彈簧進行建模：?該方法能精準還原彈簧的變形規律與承載特性，為分析彈簧在整個系統中的作用提供精準數據；?此外，RecurDyn還集成了多種專業彈簧建模工具，包括螺旋彈簧分析、非線性彈簧模型、阻尼系統等，支持工程師根據實際需求定制仿真方案，讓設計決策更有依據。
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杭州擬創（RecurDyn原廠） ??? 8月前
基于ADAMS的懸架側傾與轉向仿真 
參數設置 2.1 彈性元件參數 彈簧剛度：輸入懸架彈簧的線剛度。需要考慮非線性彈簧剛度，因此曲線采用變剛度數據； 阻尼系數：根據減震器性能試驗，繪制減震器示功圖，在ADAMS軟件里面設置減震器的壓縮/回彈阻尼。
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320科技工作室 ??? 10月前
案例 | Adams-Marc聯合仿真幫助三星獲得設計見解 
三星目前的墊圈仿真方法沒有運用Adams和Marc的聯合仿真，因此無法捕獲實際的系統動力學，并且對設計過程的價值有限。 洗衣機動力學的Adams模型，包括彈簧，阻尼器和墊圈的模型。彈簧被模擬成具有拉力的預加載彈簧元件，而阻尼器則被模擬成兩級非線性阻尼器元件。墊圈被模擬成襯套元件，并且主剛度基于Marc分析計算得到。
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Cruise ??? 3年前
基于Adams實現滯回曲線——轉自MSC公眾號 
比如，對于鋼板彈簧，由于其片間存在摩擦，使得剛度曲線存在滯回[2]。
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peaky ??? 4年前
Adams-Marc聯合仿真助力萊頓汽車集團提升仿真計算效率 
中心傳動的Adams模型和兩個彈簧的Marc模型客戶受益萊頓的CAE工程師建立了典型的模擬方法，即在Marc中將左右彈簧建模為柔性體，其余的部件建為剛體。在扭矩調制器的殼體和彈簧之間建立了六個接觸點，Adams使用這些接觸點向Marc提供位移數據，Marc使用這些接觸點將力提供給Adams。
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Cruise ??? 2年前
兩擋AMT（電驅橋）新型無摩擦式同步器設計及仿真 
文中利用無摩擦式同步器虛擬樣機模型得到結合套位移，結合套、導向環及齒輪的角速度隨時間的變化曲線以及采用無摩擦式同步器的整車沖擊度，可用這些數據來分析無摩擦式同步器的同步時間和換擋過程產生的沖擊度。
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EDC電驅未來 ??? 4年前
AMESim仿真優化實例：基于AMESim的汽車制動踏板感覺仿真及優化 
圖5 制動踏板力與行程的關系曲線 3.3 動態仿真模型與試驗認證 動態仿真考慮整車模型的速度與加速度，如圖6、圖7所示。試驗車的速度、加速度與仿真結果不完全一致，這是因為實車試驗時路譜采集結果有所偏差，導致實車加速度均值略小于仿真結果，但在試驗允許的范圍內，故仿真結果與試驗數據一致性較好。
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仿真客 ??? 3年前
comsol中壓電陶瓷仿真學習-邊界設置篇 
這里的彈簧基礎我的理解是有一定柔性的約束，還有一種是固定約束。如果是靠塑膠殼（或者相對較軟的材料）限位這里我建議用彈簧基礎，這里需要將彈簧類型改為總彈簧常數，Ktot=10000N/m；如果是跟鋼板焊接或者用螺釘擰緊那就采用固定約束。
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CAE備忘錄 ??? 3年前
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