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帖子 基于Lagrange及SPH算法的彈體侵徹雙層靶材仿真
基于Lagrange及SPH算法的彈體侵徹雙層靶材仿真.pdf彈體對鋼靶材的侵徹在軍工防護領域應用廣泛,鋼靶材侵徹的破壞情況與彈體的變形程度對理解高速侵徹的作用機理具有重要意義。
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程蔚 ??? 2年前
基于Lagrange及SPH算法的彈體侵徹雙層靶材仿真
視頻 基于Workbench LS-dyna的子彈侵徹裝甲板仿真
1.模型處理技巧:網格劃分、接觸設置;2.基于LS-dyna的碰撞分析流程;3.提供源文件、論文與后期答疑。
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楊仿君 ??? 9月前
基于Workbench LS-dyna的子彈侵徹裝甲板仿真
帖子 電動汽車能量仿真分析
針對電動車,其能量形式相對于其他新能源汽車較為簡單,它包含了化學能、電能、機械能以及內能之間的轉化和傳遞。電動車只有一個能量來源,即鋰電池的化學能。在放電過程中,鋰電池存儲的化學能轉化為電能,電能經過驅動電機轉化為機械能,機械能再經過傳動系統傳遞至車輪,進而推動車輛前進。在每一種能量的傳遞過程中以及不同能量形式的轉化過程中,都存在一定的能量消耗,如電池、電機以及一些機械部件的發熱等。
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喜羊羊的ld ??? 4年前
電動汽車能量流仿真分析
帖子 極端變形仿真破局:Simdroid-MPM新一代高性能、復雜場景物理引擎強勢來襲!
突破傳統仿真邊界:自適應物質點有限元法可實現求解過程中有限單元自動轉換為物質點粒子。解決了“單元生死”技術引起的非物理質量耗散和能量損失問題,滿足質量守恒、能量守恒要求。
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仿真APP ??? 12月前
極端變形仿真破局:Simdroid-MPM新一代高性能、復雜場景物理引擎強勢來襲!
帖子 ProNas能量有限元方法在船舶中高頻振動噪聲分析預測的應用
阻尼材料是將結構振動板的振 動能量快速轉化為熱能,從而減弱金屬板的彎曲振動,阻尼材料通過這種方式可以有效地控制金屬板的結構輻射噪聲。通過云圖分析可知,本案例結構噪聲超標,多為主機與螺旋槳結構噪聲引起。
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聲學仿真初學者 ??? 2年前
ProNas能量有限元方法在船舶中高頻振動噪聲分析預測的應用
問答 聚能射流仿真,藥形罩與炸藥能量轉換率過低?

EOS_JWL_TITLEzhayao$# eosid a b r1 r2 omeg e0 vo 2 8.07 0.12 4.23 1.21 0.33 0.1 1.0但是藥形罩與炸藥總能量之間的能量轉化率與文獻中相差兩倍

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FENG-F ??? 4年前
帖子 用戶作品賞析 | 桿式射流對充液防護結構的毀傷機理及影響因素數值仿真研究
結果表明:藥型罩壁厚在0.04Dk~0.06Dk之間形成的桿流對充液防護結構具有較優的侵徹性能,δ<0.04Dk,桿流成型結構較差,在水中的動能抗衰減性能較低,δ>0.06Dk,桿流初始動能低,穿透水層后的剩余能量小,無法形成較大的后效;藥型罩可采用純鐵、紫銅和鉭3種材料,其中純鐵桿流的侵徹能力最高,鉭射流的水中動能抗衰減性能最好,紫銅射流具有較好的綜合性能。
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CAE聯盟新聞 ??? 4年前
用戶作品賞析 | 桿式射流對充液防護結構的毀傷機理及影響因素數值仿真研究
帖子 論文導讀 | 復合材料護舷實船碰撞仿真方法及防護機理
護舷防護機理分析 當船體及護舷結構以一定初始動能逐漸靠近碼頭并與碼頭發生接觸后,護舷發生壓縮變形,系統動能迅速轉換為內能(包括護舷的變形能、船體結構的變形能以及摩擦耗散能),并在護舷變形量最大時系統動能被完全轉化。其中,動能主要被護舷所吸收,橡膠和復合材料護舷吸收能量分別占系統總能量的81.2%和91.2%。
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泡沫oO ??? 2年前
論文導讀 | 復合材料護舷實船碰撞仿真方法及防護機理
帖子 【技術貼】AVL CRUISE M整車能量管理應用流程
對于純電動汽車,動力電池的化學能轉化為電能,再通過電機轉換為機械能驅動車輛。電池是唯一的能源,無論是車輛驅動還是熱管理系統,都需要從電池獲取能量。因此如何在保證安全性、舒適性、可靠性的前提下,確保電動車能耗最低,續航最優是當前OEM面臨的難點課題。
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AVL先進模擬技術 ??? 1年前
【技術貼】AVL CRUISE M整車能量管理應用流程
問答 如何在LSDYNA中設置纖維材料的失效準則,比如芳綸,PE等?

在做子彈侵徹復合靶板的仿真實驗,纖維材料用的MAT-22模型,結果材料直接被穿過了,沒有被破壞,是不是要設置mat add erosion,如果要的話參數要設置哪些呢

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用戶_60432 ??? 1年前
帖子 ProNas能量有限元方法在船舶中高頻振動噪聲分析預測的應用
阻尼材料是將結構振動板的振 動能量快速轉化為熱能,從而減弱金屬板的彎曲振動,阻尼材料通過這種方式可以有效地控制金屬板的結構輻射噪聲。通過云圖分析可知,本案例結構噪聲超標,多為主機與螺旋槳結構噪聲引起。
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安世亞太 ??? 3年前
ProNas能量有限元方法在船舶中高頻振動噪聲分析預測的應用
視頻 聚能裝藥侵徹復合裝甲
進行了聚能裝藥侵徹復合裝甲的仿真,內容包括:(1)在AUTODYN中建立二維聚能裝藥的1/2全歐拉模型,獲得了射流侵徹靶板前的形態和速度(2)將射流轉化為三維拉格朗日模型(3)在TrueGrid中利用參數化建模建立了復合裝甲和靶板的模型(4)在AUTODYN模擬了標準聚能彈對三層復合結構裝甲的侵徹過程
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一壺濁酒喜相逢 ??? 3年前
聚能裝藥侵徹復合裝甲
帖子 紅外加熱爐冷卻通道設計及熱-流耦合仿真
它通過將電能轉化為紅外輻射能量,直接將熱能傳遞給物體,達到加熱的目的。紅外加熱爐的工作原理是基于物體對紅外輻射的吸收。紅外輻射能量可以被各種物體直接吸收并轉化為熱能,而無需通過傳導或對流來傳遞熱量。當物體暴露在紅外輻射源附近時,紅外輻射能量被物體吸收,使物體內部溫度升高。
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C乘風破浪 ??? 2年前
紅外加熱爐冷卻通道設計及熱-流耦合仿真
帖子 基于相位補償方法的天線增益提高
坡印廷矢量(表示能量的流動)的分布清晰的展示了開口喇叭對于內部的電磁波影響,電磁能量從波導口輻射出后,向四周擴散,但是由于喇叭金屬壁的阻礙,“打了一個滾”后,又被輸運至喇叭中央區域,如此經過幾個周期的“折騰”,使得喇叭中央區域的能量顯著高于邊緣區域的能量,而中央區域的能量則基本前向輻射,邊緣的能量則會表現為向四周輻射。
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萬有引力LYQ ??? 2年前
基于相位補償方法的天線增益提高
帖子 AUTODYN | 雙聚焦式殺傷爆破戰斗部
罰函數在計算局部懲罰力將節點推回segment部,但該算法動能不守恒,可使用能量時間歷史記錄跟蹤能量變化情況。另外基于分解反應(DCR)的軌跡接觸,該接觸算法將增加沙漏能和能量誤差,計算不穩定。 ⑧炸藥作用完成后,刪除Euler part。查看截面處的壓力云圖往期回顧經驗分享學習分享 | 如何入門LS-DYNA?
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戰斗部 ??? 3年前
AUTODYN | 雙聚焦式殺傷爆破戰斗部
帖子 雜志下載 | Ansys Advantage:仿真為能源和可持續發展賦能
這家瑞典公司開發了一種利用海洋起伏能量的波浪能技術。他們通過浮標內的專利技術,將海洋波浪能轉化為清潔可再生電能,為千家萬戶的家庭和企業供電。了解CorPower Ocean如何開發出隨海浪起伏、可將海浪能轉化為清潔的可再生電能的浮標。 澳大利亞可再生能源公司RayGen在維多利亞州Carwarp附近開發了據稱是世界上最大規模的長期能源儲存項目。
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Ansys中國 ??? 4月前
雜志下載 | Ansys Advantage:仿真為能源和可持續發展賦能
帖子 壓縮機仿真學習:影響離心壓縮機特性曲線的參數,你了解過嗎?
在理想狀態下,由能量守恒定律可知,葉輪產生的全部能量轉化成被壓縮氣體壓力的提高。
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我愛汽輪機仿真 ??? 2年前
壓縮機仿真學習:影響離心壓縮機特性曲線的參數,你了解過嗎?
帖子 電動汽車電機總成懸置系統仿真分析及優化
1 模態解耦率計算的基本理論 從能量角度來說,模態解耦是指系統在某個方向的作用力所做的功全部轉化為系統在該方向的能量,即沿著某方向的激振力只能引起該方向上的振動[10]。系統的解耦程度通常用模態解耦率來表示,模態解耦率是指在廣義坐標上某個模態分配到的動能占系統總動能的比例。
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仿真客 ??? 3年前
電動汽車電機總成懸置系統仿真分析及優化
帖子 哈佛大學鎖志剛教授最新綜述:從分子到宏觀,如何“設計”材料的抗裂性?
E-rubber長期專注與橡膠及復合材料非線性力學與疲勞性能測試和表征,目標正是為了幫助客戶獲取這些關鍵的材料特性參數,將前沿的“設計指南”轉化為可輸入仿真軟件、可指導配方優化、可預測產品壽命的量化工程數據。
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Endurica ??? 1月前
哈佛大學鎖志剛教授最新綜述:從分子到宏觀,如何“設計”材料的抗裂性?
帖子 一期一會 | 什么是渦輪機?
渦輪機類型及其應用有許多不同的渦輪機分類方法,這些分類是基于將移動流體中的能量轉化為有用功的旋轉機械本身,而非整個渦輪機械系統或渦輪驅動的外部設備。對渦輪機械中使用的渦輪機分類的一些常見標準/依據包括: 工作流體:渦輪機可以將水、風力、蒸汽、加熱氣體或壓縮空氣中的能量進行轉換。
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Ansys中國 ??? 6月前
一期一會 | 什么是渦輪機?
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