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視頻 ABAQUS管道環焊縫焊接模擬
原創ABAQUS管道環焊縫焊接模擬使用二維軸對稱模型、單元生死法模擬了管道焊接的過程注:管道二維軸對稱模型是準三維的,計算結果已經得到普遍認可,請各位親不要糾結二維,可以檢索管道環焊縫的文獻驗證我的說法。課程講解較細致,Step by Step可加QQ交流1224294049(付款前務必咨詢,以免不是自己所需)歡迎關注,共同進步。
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hitliuyong ??? 8年前
ABAQUS管道環焊縫焊接模擬
帖子 利用lsdyna進行鋼結構焊接分析案例介紹
熱源使用高斯熱源模型來模擬焊接過程中熱輸入的分布,焊接過程分為兩步,先施加外側焊縫熱源,再施加內側焊縫熱源。具體的時間控制和熱源設置都已在K文件中配置完成。外側焊縫:熱源施加在焊接區域的外側,模擬外側焊縫的加熱過程。內側焊縫:內側焊縫的熱源在外側焊縫施焊完成后施加,以模擬時間延遲效應。4.
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YHT_CAE ??? 4月前
利用lsdyna進行鋼結構焊接分析案例介紹
帖子 基于InteWeld的焊接模擬仿真
2焊接模擬仿真2.1模型簡化與網格劃分使用UG對支撐臂進行三維建模,需對模型進行必要的簡化,如去掉小孔、倒等[6]。然后對支撐臂進行有限元網格劃分,考慮到零件較大,因此網格劃分時,對焊縫及熱影響區的網格進行細化[7],遠離焊縫區的母材網格尺寸設置略粗,網格劃分如圖4所示。圖形網格總數約為151萬,最小網格精度為2 mm。
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金屬加工前沿 ??? 2年前
基于InteWeld的焊接模擬仿真
帖子 ANSYS薄壁結構模型處理技術 附王新敏ANSYS工程結構數值分析講義下載
對于重迭面、近似面和小面等也可以通過設置容差范圍來清除。 3裝配連接 薄壁結構經常使用焊點、焊縫和鉚接等連接方式。對于這幾種連接方式,在ANSYS中模擬時,需根據計算規模和計算目標采用不同的方式。
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狗卷兒 ??? 4年前
ANSYS薄壁結構模型處理技術 附王新敏ANSYS工程結構數值分析講義下載
帖子 基于ABAQUS的新型鋼網架支座節點分析
因連接鋼板2與預埋件外露連接鋼板之間的連接焊縫承擔彎矩,焊縫的承載力難以滿足要求。此外,若螺栓球在豎向偏離預定位置,圖2中的支座難以在空間第三方向(Z和Z′方向)進行調節。為了解決以上問題,提出了一種新型裝配式網架支座節點,如圖4所示。
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CAEer吳皓 ??? 2年前
基于ABAQUS的新型鋼網架支座節點分析
視頻 ABAQUS:論文再現,利用DFLUX子程序模擬多道焊縫焊接
論文再現,利用DFLUX子程序模擬多道焊縫焊接
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朱思憲 ??? 1年前
ABAQUS:論文再現,利用DFLUX子程序模擬多道焊縫焊接
問答 ABAQUS模擬栓釘連接件抗剪剛度偏低如何解決?

在使用ABAQUS 模擬栓釘連接件受壓時,所得抗剪剛度只有實際中的一半,已經考慮焊縫,模擬時栓釘本構采用雙折線模型,混凝土采用混凝土損傷塑性本構模型,混凝土與栓釘采用罰摩擦接觸,摩擦系數0.6,鋼板與混凝土采用無摩擦接觸,承載力與實際試驗結果貼合,但抗剪剛度只有實際中一半,求大佬幫助

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W王哲 ??? 3年前
帖子 SimSolid 在汽車零部件開發中應用的可行性調研及實踐
圖4 Abaqus 模型(左) SimSolid 模型(右)這里需要說明剛才定義焊縫參數的差異,有限元模擬焊縫的 shell 單元厚度為實際焊縫的平均有效厚度,SimSolid 定義的焊縫參數為焊尺寸。
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技術鄰公告 ??? 9月前
SimSolid 在汽車零部件開發中應用的可行性調研及實踐
帖子 激光焊模擬-熱源模型+附:ABAQUS與MSC.Marc焊接模擬的簡要對比
<p>近期將在技術鄰推出激光焊接的有限元模擬視頻教程,歡迎關注!</p><p>激光焊接的焊縫形貌為窄而深的“釘子狀”,通常使用復合熱源來實現,因此一般需要進行子程序開發。</p><p>下面對MSC.Marc和ABAQUS的激光焊接模擬進行簡要介紹:</p><ol><li>MSC.Marc:作為大型通用有限元軟件,在焊接模擬方面獨樹一幟,在很早的版本中就添加了焊接模塊(注意,非插件?。。?/div>
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hitliuyong ??? 7年前
激光焊模擬-熱源模型+附:ABAQUS與MSC.Marc焊接模擬的簡要對比
帖子 行業分享丨SimSolid 在汽車零部件開發中應用的可行性調研及實踐
圖4 Abaqus 模型(左) SimSolid 模型(右)這里需要說明剛才定義焊縫參數的差異,有限元模擬焊縫的 shell 單元厚度為實際焊縫的平均有效厚度,SimSolid 定義的焊縫參數為焊尺寸。
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ALTAIR ??? 9月前
行業分享丨SimSolid 在汽車零部件開發中應用的可行性調研及實踐
帖子 航空發動機葉片裂紋擴展規律數值模擬研究
對比不同初始前緣形狀的邊裂紋或裂紋,可以發現當裂紋表面長度c0 一定時,a0 / c0 越大,即初始裂紋深度a0 越大,葉片裂紋擴展壽命越短;對比相同初始前緣形狀的邊裂紋和裂紋,發現葉片后緣的裂紋擴展壽命略高于葉背的邊裂紋壽命,原因是由于葉片根部的后緣區域應力低于葉背區域導致。 不同初始前緣形狀的邊裂紋和裂紋前緣形貌擴展模擬結果如圖8、圖9 所示。
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aero-engine ??? 2年前
航空發動機葉片裂紋擴展規律數值模擬研究
帖子 汽車行業分享丨SimSolid 在鋼結構設計中的應用及體會
圖2 設計參數及三維圖? 3.2.1 模型設置①焊縫連接模擬:通過兩種方式模擬焊縫,一種是近似法,在導入幾何模型時,軟件根據設置的檢測參數,自動識別的連接關系,在支管端面與主管接觸表面之間建立綁定連接,近似模擬焊縫的載荷傳遞作用,如圖3.1所示。另一種是直接法,導入模型后,根據焊縫的設計長度和焊縫尺寸,建立三維焊縫模型,如圖3.2所示。
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ALTAIR ??? 9月前
汽車行業分享丨SimSolid 在鋼結構設計中的應用及體會
帖子 【iSolver案例分享72】正交異性鋼橋面板在車輛載荷下承載性能分析
通常所有縱向焊縫(縱向肋和縱隔板等)貫通,橫隔板與縱向焊縫、縱肋下翼緣相交處切割成弧形缺口與其避開。鋼橋面板作為主梁的上翼緣,同時又直接承受車輛的輪載作用,在焊縫交叉處設弧形缺口,其構造細節很復雜。當車輛通過時,輪載在各部件上產生的應力,以及在各部件交叉處產生的局部應力和變形也非常復雜,所以鋼橋面板的靜載以及疲勞問題是設計考慮的重點之一。
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曹勁飛 ??? 11月前
【iSolver案例分享72】正交異性鋼橋面板在車輛載荷下承載性能分析
帖子 基于Runge-Kutta算法的硬化土模型二次開發
1.2 塑性勢函數HS模型剪切屈服面采用的是不相適應的流動規則,其剪切塑性勢函數如下:式中:Qs為剪切塑性勢函數;ψm為機動剪脹,由于不允許負剪脹的存在,當ψm<0時,取0。式中:φm為機動摩擦;φcv為臨界摩擦。式中:φ為土體固有剪脹
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CAEer吳皓 ??? 2年前
基于Runge-Kutta算法的硬化土模型二次開發
帖子 CPTU、樁貫入數值模擬abaqus
</p><p>當兩個表面存在接觸壓力,并產生相對位移時,接觸面將傳遞切向應力,即摩擦力,ABAQUS采用庫倫定律計算,</p><p>根據相關研究,探桿與土體接觸面摩擦取土體有效內摩擦的一半。常用的接觸面關系定義方式有兩種,分別為面與面接觸和通用接觸。一般將剛度較大的材料設置為主面,從面的接觸網格應當比主面更精細,防止主面侵入量過大導致計算不收斂。
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國服第一狄仁杰 ??? 1年前
CPTU、樁貫入數值模擬abaqus
帖子 abaqus形狀記憶聚合物結構的熱-力學有限元模擬
(4) 低溫卸載階段:溫度場保持不變,將施加在RP-1和RP-2上的位移卸去,其他約束不變。(5) 升溫恢復階段:將溫度均勻升高到,SMP板形狀將恢復到初始狀態。3.3 模擬結果通過ABAQUS有限元計算可以得到SMP板的完整形狀記憶過程模擬結果,如圖2所示,動態圖展示了SMP板的變形以及應力場變化情況。
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320科技工作室 ??? 4年前
abaqus形狀記憶聚合物結構的熱-力學有限元模擬
帖子 使用Abaqus進行焊接模擬工程師指南V2.0
以前看到一本國外的寫的最近寫的《使用Abaqus進行焊接模擬工程師指南》感覺寫的不是很好,又很多人問我這個該怎么做,就自己編輯了一本本《使用Abaqus進行焊接模擬工程師指南V2.0》,首先從原理上介紹了一些相關知識,然后用ANSA與abaqus分享了常見的: 用子程序模擬熱源的熱力耦合焊接仿真
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沐毅 ??? 1年前
使用Abaqus進行焊接模擬工程師指南V2.0
帖子 【CAE案例】雙金屬焊接基準數值模擬
本次模擬將采用歐洲ADIMEW項目(評估不同金屬管道焊接老化后的完整性項目)中的雙金屬焊接的基準。ADIMEW的模型參考法國核電站中比較有代表性的V形倒焊縫,有大量實驗數據支持。 模擬得到的殘余應力曲線將會與合作方的實驗結果相比較。
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CAE璐姐 ??? 2年前
【CAE案例】雙金屬焊接基準數值模擬
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