比亞迪宋L電子后視鏡是否靠譜？論后視鏡的前世今生 
自此以后，車內(nèi)后視鏡成為了一個國際性的通用法則。</p><p class="ql-align-justify">我們繼續(xù)發(fā)展啊，隨著高速公路等開始流行，單靠一塊車內(nèi)后視鏡已經(jīng)不足以提供完善的車后方信息，1950年代，英國的車企將門邊鏡作為選配件。車外后視鏡正式登場。
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朦朦站起來 ??? 1年前
汽車外后視鏡結(jié)構(gòu)設(shè)計總結(jié) 
轎車及其它輕型乘用車一般裝配外后視鏡和內(nèi)后視鏡，大型商用汽車（大客車和大貨車）一般裝配外后視鏡、下后視鏡和內(nèi)后視鏡。3、關(guān)于后視鏡的視野問題。（詳見后面介紹）4、關(guān)于后視鏡的反射率：后視鏡有一個反射率指標(biāo)，反射率越大鏡面反映的圖像越清晰。
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汽車零部件模具與注塑 ??? 4年前
汽車外后視鏡結(jié)構(gòu)設(shè)計總結(jié) 
轎車及其它輕型乘用車一般裝配外后視鏡和內(nèi)后視鏡，大型商用汽車（大客車和大貨車）一般裝配外后視鏡、下后視鏡和內(nèi)后視鏡。3、關(guān)于后視鏡的視野問題。（詳見后面介紹）4、關(guān)于后視鏡的反射率：后視鏡有一個反射率指標(biāo)，反射率越大鏡面反映的圖像越清晰。
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汽車零部件模具與注塑 ??? 4年前
左右后視鏡殼體注射模具設(shè)計+3d 
圖1 左右后視鏡殼體產(chǎn)品圖左右后視鏡產(chǎn)品為轎車的必備部品，其外殼通常采用PP材料加抗老化的添加劑成型。從圖1可以看出，塑件的大面開口為后視鏡鏡面安裝部位，有3處螺絲柱用來安裝固定。一個側(cè)面的大型開口為安裝部位，內(nèi)部一個安裝用的螺絲柱，側(cè)面大平面還有一處小通孔。外表面全部為高光表面，不能存在任何不良，澆口痕跡、頂針印跡等。
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模具論壇 ??? 4年前
模具設(shè)計師技能提升 必備產(chǎn)品結(jié)構(gòu)總體分析 汽車后視鏡二次行位 
——前模仁展示四、模具設(shè)計師技能提升必備結(jié)構(gòu)：汽車后視鏡二次行位——后模仁展示五、模具設(shè)計師技能提升必備結(jié)構(gòu)：汽車后視鏡二次行位——后模油缸二次行位六、模具設(shè)計師技能提升必備結(jié)構(gòu)：汽車后視鏡二次行位——后模行位運(yùn)動解析七、模具設(shè)計師技能提升必備結(jié)構(gòu)：汽車后視鏡二次行位——后模斜頂八、模具設(shè)計師技能提升必備結(jié)構(gòu)：汽車后視鏡二次行位——整體前模
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UG模具設(shè)計材料 ??? 4年前
外后視鏡分析報告（模態(tài)、強(qiáng)度） 
外后視鏡分析報告（模態(tài)、強(qiáng)度）材料參數(shù)工況邊界條件評價標(biāo)準(zhǔn)
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我是英雄聯(lián)盟大王 ??? 3年前
電子后視鏡（CMS）和駕駛員監(jiān)測系統(tǒng)(DMS)光學(xué)仿真解決方案 
電子后視鏡（CMS），將攝像頭+監(jiān)控顯示屏結(jié)合，形成取代傳統(tǒng)后視鏡的光學(xué)后視鏡系統(tǒng)。在CMS電子后視鏡系統(tǒng)中，無論是攝像頭鏡頭設(shè)計、攝像頭成像質(zhì)量、監(jiān)控屏設(shè)計，還是整體后視鏡系統(tǒng)的可視化，均需要光學(xué)仿真技術(shù)。
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技術(shù)鄰公告 ??? 1年前
用Actran做汽車后視鏡風(fēng)噪分析———TWPF提取和車內(nèi)聲場計算 
用Actran做汽車后視鏡風(fēng)噪分析——TWPF提取和車內(nèi)聲場計算不同的風(fēng)噪成分，通過車窗向車內(nèi)的透聲能力（貢獻(xiàn)量）也不同，可以進(jìn)一步解釋僅從CFD流場壓力分析風(fēng)噪不能提供準(zhǔn)確預(yù)測結(jié)果的原因。通過此視頻可以了解到軟件的操作方法，同時有助于理解車外風(fēng)噪聲的產(chǎn)生原理和分類。
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Hollis張 ??? 4年前
一套經(jīng)典的汽車后視鏡模具結(jié)構(gòu)，提供給大家參考 
一套經(jīng)典的汽車后視鏡模具結(jié)構(gòu)，提供給大家參考
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UG模具設(shè)計材料 ??? 4年前
開普勒望遠(yuǎn)鏡發(fā)現(xiàn)最遙遠(yuǎn)的系外行星，令人驚訝地熟悉 
開普勒望遠(yuǎn)鏡于2009年發(fā)射，花了近10年時間尋找太陽系外的行星，在此期間，它的觀測揭示了超過 3,000 顆已確認(rèn)的系外行星和另外 3,000 顆候選行星，幫助科學(xué)家開拓了系外行星天文學(xué)領(lǐng)域。
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NASA航天愛好者 ??? 4年前
一文讀懂汽車芯片--圖像傳感器芯片及車規(guī)AEC-Q100認(rèn)證 
針對電子后視鏡類應(yīng)用，通過車載CIS以及其他相關(guān)屏顯器件組合取代傳統(tǒng)的艙外光學(xué)外后視鏡，可獲得更多影像，甚至針對某一區(qū)域進(jìn)行重點(diǎn)觀察，保證車輛行駛和其他道路參與者的安全，并且受天氣以及周圍環(huán)境影響相對較小。
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falab ??? 2年前
SPEOS軟件在CMS系統(tǒng)中的可視化應(yīng)用 
CMS電子外后視鏡，作為車展的新焦點(diǎn)，可以說是自動駕駛與智能座艙的完美配合，將環(huán)境感知系統(tǒng)與座艙顯示系統(tǒng)結(jié)合。 CMS電子后視鏡，即Camera Monitor System，主要將攝像頭+監(jiān)控顯示屏結(jié)合取代傳統(tǒng)后視鏡的光學(xué)后視鏡系統(tǒng)。在CMS電子外后視鏡系統(tǒng)中無論是攝像頭鏡頭設(shè)計、攝像頭成像質(zhì)量、監(jiān)控屏設(shè)計，還是整體后視鏡系統(tǒng)的可視化，均需要光學(xué)仿真技術(shù)。
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安世亞太 ??? 3年前
一文淺析ADAS攝像頭分類與功能 
側(cè)視攝像頭安裝位置：左右后視鏡處或下方車身處側(cè)視攝像頭主要是用于盲點(diǎn)監(jiān)測BSD，根據(jù)安裝位置可以實現(xiàn)前視或后視作用。目前大部分主機(jī)廠會選擇安裝在汽車兩側(cè)的后視鏡下方的位置。未來可能會將傳統(tǒng)的光學(xué)后視鏡用攝像頭取代，變成應(yīng)用CMS攝像頭的電子后視鏡。
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木火柴 ??? 4年前
基于SimSolid的后視鏡模態(tài)分析 
SimSolid獨(dú)特的數(shù)值求解方法沒有傳統(tǒng)FEA中的許多限制。SimSolid是FEA，但它的運(yùn)作方式卻截然不同。 我們不創(chuàng)建網(wǎng)格，而是使用高階函數(shù)，這些函數(shù)在本地適用于細(xì)化解決方案。強(qiáng)調(diào)了每個解決方案通過期間完成的技術(shù)步驟。 請注意，大部分內(nèi)容都是自動進(jìn)行的，用戶只需要很少的輸入。 使用SimSolid，沒有網(wǎng)格劃分和幾何處理更容易。SimSolid能夠分析所有幾何細(xì)節(jié)
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技術(shù)支持 ??? 6年前
汽車智能化浪潮涌起，經(jīng)緯恒潤全面布局智能座艙領(lǐng)域 
經(jīng)緯恒潤AR-HUD產(chǎn)品畫面CMS 全稱為“電子外后視鏡”，是智能座艙的“哨兵”，CMS系統(tǒng)將用攝像頭來實現(xiàn)光學(xué)后視鏡的功能。與傳統(tǒng)攝像頭相比，CMS可以擴(kuò)大后視鏡觀測視角，并在夜間等區(qū)域增強(qiáng)畫質(zhì)，給駕駛員帶來更廣闊、更清晰的后視畫面，同時，CMS具備清洗加熱、可手動觸摸調(diào)整等功能。
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經(jīng)緯恒潤 ??? 3年前
整車測試：外觀功能測試篇 
（四）后視鏡與雨刮器功能測試1、后視鏡調(diào)節(jié)測試：操作后視鏡調(diào)節(jié)開關(guān)，分別測試電動后視鏡的上下、左右調(diào)節(jié)功能。觀察后視鏡的調(diào)節(jié)是否靈活、準(zhǔn)確，能否到達(dá)指定的調(diào)節(jié)位置。檢查后視鏡在調(diào)節(jié)過程中是否有松動、異響現(xiàn)象。對于手動后視鏡，手動調(diào)節(jié)其角度，感受調(diào)節(jié)力度是否合適，調(diào)節(jié)后后視鏡是否能夠穩(wěn)固固定在相應(yīng)位置。
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德基西瓜 ??? 11月前
ADAS輔助駕駛之：BSD盲區(qū)監(jiān)測功能 
一旦監(jiān)測到有車輛處于視角盲區(qū)位置或以很快的速度從后面接近本車，通過車輛外后視鏡上的警告信號、聲音等聲光等形式來提醒司機(jī)注意。 車輛在變道行駛時，由于轉(zhuǎn)彎時后視鏡存在視野盲區(qū)，駕駛員僅憑后視鏡的信息是無法完全判斷后方車輛的信息。惡劣天氣（雨雪、大霧、冰雹等）增大了駕駛員的判斷難度，增加了汽車在變道行駛時碰撞或刮擦的風(fēng)險。
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駕駛哥 ??? 4年前
2026第十一屆上海國際車載顯示及天幕技術(shù)展覽會 
（組委會）陸亮（組委會）138（組委會）1821（組委會）9172（組委會） 展商范圍： 車載顯示配套系統(tǒng)：車載導(dǎo)航系統(tǒng)、液晶儀表盤、智能后視鏡、CMS電子外后視鏡、后座娛樂顯示屏等； 車載創(chuàng)新顯示：車載投影顯示、車載空氣成像、吸頂屏、光場屏、車載伸縮/折疊屏及運(yùn)動機(jī)構(gòu)； 車載觸控顯示模組：觸控顯示模組、LCD 顯示屏、TFT-LCD 顯示屏、 OLED 顯示屏
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用戶_33840 ??? 5月前
經(jīng)緯恒潤汽車電子研發(fā)新成果亮相重慶智博會 
本次智博會，經(jīng)緯恒潤AR-HUD、電子外后視鏡、DMS/OMS后視鏡一體機(jī)、智能氛圍燈、車載攝像頭等智能座艙相關(guān)產(chǎn)品悉數(shù)亮相，致力于探索未來汽車智能座艙發(fā)展方向，構(gòu)建“第三生活空間”。
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經(jīng)緯恒潤 ??? 2年前
奧迪A8駕駛輔助系統(tǒng) 
后視雷達(dá): 奧迪側(cè)向輔助 奧迪側(cè)面輔助系統(tǒng)在速度超過30公里/小時（18.64英里/小時）時啟動。后部的兩個24千兆赫的雷達(dá)系統(tǒng)在70米的距離內(nèi)觀察A8后面的情況。它們的數(shù)據(jù)由系統(tǒng)進(jìn)行分析。如果另一輛車進(jìn)入關(guān)鍵區(qū)域--如果它騎在盲點(diǎn)上或從后面迅速接近--所謂的信息階段就會被激活。一個黃色的LED指示燈在駕駛員側(cè)后視鏡的外殼中亮起；駕駛員只有在直接看向后視鏡時才能看到它。
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木火柴 ??? 4年前
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