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<p>本帖模擬巖體隧道三維施工過程，模擬邊掘進施工邊施做錨桿支護，分析地面沉降，隧道管片內(nèi)力、位移等，錨桿軸力分布。下附有源程序文件。<span style="color: rgb(25, 25, 25);">成果不易，有償一杯奶茶錢。

由錨桿軸力圖可知，錨桿所受最大軸力為1.14 MPa, 所在區(qū)域為兩個隧道中間墻上部區(qū)域，此處即為施工時需要重點關注部位，該部位應力復雜。另外上部交叉部位錨桿長度至少需要10 m, 兩個隧道底部位置錨桿需要6 m, 其他位置5 m即可穿越塑性區(qū)，這也是在設計中需要注意的問題。整體而言雙孔隧道需要特別注意隧道頂部與底部位置。

總的開挖原則是左側比右側先推進大約6m，在每步的開挖后立即使用巖石錨桿支護。巖石錨桿使用CT-M33, 其參數(shù)如下: 直徑32mm, 長度4m, 屈服拉力420KN, 間距1.5m*1.5m，更詳細的技術細節(jié)可參看CT-M33出廠手冊。

從0基礎到可以工程實踐應用，希望midas能成為你流體仿真分析有利的工具。

講師簡介 CAE老白 工作2年，從事土木工程CAE仿真領域，擅長ABAQUS、plaxis、MIDAS等

包括巷道錨桿支護模擬、初始地應力場反演技術、地面注漿/水力壓裂模擬、地下空間開挖巖層運移分析、隧道掘進圍巖力學響應分析、邊坡開挖安全性分析等超多3DEC實例分析。PFC中包含了常規(guī)/真三軸剪切試驗、不排水/循環(huán)三軸剪切模擬、離散元模擬與彈塑性本構模型等多個土體單元試驗模擬案例和活動門試驗、盾構隧道掌子面穩(wěn)定性、節(jié)理巖體中的硐室開挖穩(wěn)定性、二維殼結構單元耦合、孔隙介質(zhì)中Darcy流模擬等多個實例。

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假定巖石是線彈性變形，塑性變形只能沿著預定的節(jié)理面發(fā)生，這個本構模型的建立方法與Midas GTS NX的建立方法完全一樣，不知道這兩個軟件誰模仿的誰，參看【各向異性巖體地層中隧道的數(shù)值分析(Tunnels in Anisotropic Rock Mass)---Part 2】此外，Plaxis還有一個用戶定義的本構模型Iso_jrmc64.dll，用來模擬帶有Mohr-Coulomb準則的各向同性節(jié)理化巖體

包括巷道錨桿支護模擬、初始地應力場反演技術、地面注漿/水力壓裂模擬、地下空間開挖巖層運移分析、隧道掘進圍巖力學響應分析、邊坡開挖安全性分析等超多3DEC實例分析。PFC中包含了常規(guī)/真三軸剪切試驗、不排水/循環(huán)三軸剪切模擬、離散元模擬與彈塑性本構模型等多個土體單元試驗模擬案例和活動門試驗、盾構隧道掌子面穩(wěn)定性、節(jié)理巖體中的硐室開挖穩(wěn)定性、二維殼結構單元耦合、孔隙介質(zhì)中Darcy流模擬等多個實例。

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