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針對(duì)燃煤電廠煙氣中CO2分壓低、成分復(fù)雜等特點(diǎn)，為實(shí)現(xiàn)低成本低消耗CO2捕集，本項(xiàng)目應(yīng)用了新型低能耗多氨基復(fù)合胺CO2吸收劑先進(jìn)材料降低能耗，對(duì)相變吸收體系、離子液體進(jìn)行了兼容性設(shè)計(jì)；應(yīng)用了塑料填料吸收塔降低設(shè)備成本，降膜式煮沸器提高解吸能效，全焊接式換熱器避免溶液泄漏，超重力反應(yīng)器減少占地面積；集成了“機(jī)械蒸汽再壓縮(MVR)熱泵+級(jí)間冷卻+分級(jí)流解吸”節(jié)能工藝降低蒸汽耗量，應(yīng)用了堿洗預(yù)處理以及高效除霧工藝技術(shù)減少溶劑損耗

（組委會(huì)）陸亮（組委會(huì)）138（組委會(huì)）1821（組委會(huì)）9172（組委會(huì)）展示范圍：熱泵設(shè)備類：1.多聯(lián)機(jī)、輻射空調(diào)；二氧化碳熱泵；泳池機(jī)；農(nóng)業(yè)熱泵烘干機(jī)、特種熱泵、蒸汽熱泵機(jī)；地?zé)峋O(shè)備等；壓縮機(jī)、風(fēng)機(jī)、主機(jī)控制器、鈑金、蒸發(fā)器、冷凝器、膨脹閥等制冷配件；機(jī)床、鈑金折彎機(jī)等；2.地暖系統(tǒng)、電伴熱、暖通自控系統(tǒng)、集中供熱設(shè)備、分布式供熱設(shè)備、水處理設(shè)備、水泵、閥門、各種新型管材

熱泵 2）二氧化碳熱泵大有可為 熱泵空調(diào)取代 PTC，已成為新能源汽車標(biāo)配。熱泵空調(diào)系統(tǒng)按照制冷劑不同可分為 R134a、R1234yf 和R744（CO2 二氧化碳）等幾種類型。R744（二氧化碳）是最好的替代品之一。R744 的 GWP 為 1、安全等級(jí)為 A1，環(huán)保且安全。

二、展品范圍（聚焦技術(shù)創(chuàng)新）1.工業(yè)余熱回收技術(shù)與裝備高效換熱器（板式、管殼式、翅片式等創(chuàng)新型換熱器）余熱鍋爐與蒸汽回收系統(tǒng)（高效、緊湊型設(shè)計(jì)）熱管技術(shù)與裝置（重力式、環(huán)路式等先進(jìn)熱管）蓄熱技術(shù)與設(shè)備（相變蓄熱、顯熱蓄熱等創(chuàng)新方案） 2.ORC 低溫余熱發(fā)電技術(shù)有機(jī)朗肯循環(huán)發(fā)電系統(tǒng)（高效渦輪、工質(zhì)創(chuàng)新）螺桿膨脹機(jī)發(fā)電裝置（適用于中低溫余熱）

用剩余氨水泵將剩余氨水從剩余氨水槽中抽出，送至一、二級(jí)剩余氨水換熱器，與廢水進(jìn)行熱后進(jìn)入蒸氨塔。堿液泵送入蒸氨塔。蒸氨塔底少部分熱廢水用泵打入再沸器，用導(dǎo)熱油加熱后產(chǎn)生的蒸汽返回蒸氨塔內(nèi)，大部分塔底廢水用廢水泵抽出經(jīng)一、二級(jí)剩余氨水換熱器后，再經(jīng)冷卻水冷卻后送至污水處理站。蒸氨塔頂氨汽進(jìn)入塔頂全凝器，用中溫水冷卻后，冷凝液進(jìn)氨水冷卻器，用低溫水冷卻后進(jìn)入氨水槽。

空調(diào)系統(tǒng)主要包括壓縮機(jī)、冷凝器、膨脹閥、蒸發(fā)器、儲(chǔ)液罐、高低壓管路電氣控制裝置等零部件系統(tǒng)。一般空調(diào)實(shí)現(xiàn)的功能是制冷，但是可以通過一個(gè)四通換向閥將冷凝器和蒸發(fā)器功能互換，實(shí)現(xiàn)制熱，也就是熱泵模式。 如上圖，為控制制冷模式和熱泵模式，在制冷劑回路中通過冷凝器冷凝方法，蒸發(fā)器蒸發(fā)吸熱實(shí)現(xiàn)客艙內(nèi)部和外部環(huán)境之間的熱交換，從而實(shí)現(xiàn)客艙的降溫和采暖的功能。

乙烯制冷系統(tǒng)與乙烯精餾塔組成開式熱泵系統(tǒng)。乙烯精餾塔頂乙烯氣相送入乙烯制冷壓縮機(jī)三段吸入罐，壓縮機(jī)的三段抽出氣相作為乙烯精餾塔中沸器的熱源，四段出口氣相作為乙烯精餾塔再沸器的熱源，兩股熱媒完成換熱并冷凝后，合并作為乙烯精餾塔的回流。此時(shí)乙烯精餾塔成為乙烯制冷壓縮機(jī)的一個(gè)吸入罐，提高乙烯精餾過程的熱效率，但會(huì)相應(yīng)增加乙烯制冷壓縮機(jī)的的功耗。

&nbsp;<strong>土壤源熱泵</strong>技術(shù)在歐洲和北美已有幾十年的發(fā)展歷史，技術(shù)已相當(dāng)成熟，針對(duì)土壤 源熱泵機(jī)組、地?zé)?em>換熱器的設(shè)計(jì)和安裝制訂了一整套的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范：該項(xiàng)技術(shù)成為一種 廣泛采用的供熱空調(diào)方式，并以每年１０％的速度增長。可以預(yù)計(jì)，該項(xiàng)技術(shù)將會(huì)成為２１ 世紀(jì)建筑環(huán)境供暖和空調(diào)的最有效技術(shù)，并可實(shí)現(xiàn)真正意義上的環(huán)境保護(hù)和資源的再利 北方工業(yè)大學(xué)碩士學(xué)位論文用。

兩種制冷劑不能混用，R22是一次冷媒，R404a是混合二次冷媒，共沸與非共沸，沸點(diǎn)壓力不同。制冷劑的ODP為0，GWP為4540。R404A制冷劑的排氣壓力約為R22的1.2倍，質(zhì)量流量是R22的1.5倍左右，排氣流速增加，阻力增大。一般來講，冷凝器的換熱容量要比R22增大20％～30％。

通過熱氣流將原來已經(jīng)吸附在活性炭表面的脫附出來。廢氣經(jīng)阻火器過濾后，通過主進(jìn)閥、旁通閥的同步反向切換調(diào)節(jié)熱交換器，熱交換器的換熱升高一定溫度后預(yù)熱室，經(jīng)過預(yù)熱室的加熱，使廢氣升溫到催化起燃溫度，然后催化反應(yīng)床，在催化劑的活性作用下，有機(jī)廢氣進(jìn)行氧化反應(yīng)生成無害的水和二氧化碳，并放出一定的熱量。反應(yīng)后的高溫氣體再次熱交換器，經(jīng)換熱后，后以較低的溫度經(jīng)引風(fēng)機(jī)大氣。

操作時(shí)含VOCs的廢氣用系統(tǒng)風(fēng)機(jī)導(dǎo)入系統(tǒng)內(nèi)的換熱器，廢氣經(jīng)由換熱器管側(cè)(Tubeside)而被加熱后，再通過燃燒器，這時(shí)廢氣已被加熱至催化分解溫度，再通過催化劑床，催化分解會(huì)釋放熱能，而VOCs被分解為二氧化碳及水氣。

通過熱氣流將原來已經(jīng)吸附在活性炭表面的脫附出來。廢氣經(jīng)阻火器過濾后，通過主進(jìn)閥、旁通閥的同步反向切換調(diào)節(jié)熱交換器，熱交換器的換熱升高一定溫度后預(yù)熱室，經(jīng)過預(yù)熱室的加熱，使廢氣升溫到催化起燃溫度，然后催化反應(yīng)床，在催化劑的活性作用下，有機(jī)廢氣進(jìn)行氧化反應(yīng)生成無害的水和二氧化碳，并放出一定的熱量。反應(yīng)后的高溫氣體再次熱交換器，經(jīng)換熱后，后以較低的溫度經(jīng)引風(fēng)機(jī)大氣。

從換熱器出來的氣體再通過新風(fēng)入口的換熱器對(duì)脫附新鮮空氣進(jìn)行加熱，經(jīng)過換熱后的氣體通過煙囪引高排放。

考慮到環(huán)保需要,工質(zhì)選用對(duì)大氣臭氧層無污染的環(huán)保型多元共沸R404a制冷劑,制冷壓縮機(jī)為螺桿式,機(jī)組配有儲(chǔ)液器、冷凝器、油分離器及電控柜等輔助設(shè)置。 （9）冷換系統(tǒng)：1套。貧富液換熱器、貧液冷卻器、洗滌液冷卻器等選用板式換熱器,板片選用高效板型以提高換熱效率,主材為不銹鋼。溶液煮沸器、再生氣冷卻器、再沸器、液化器、預(yù)冷器、后冷器等則選用管殼式換熱器,并根據(jù)工作條件選用合理的材質(zhì)。

不同的蒸發(fā)換熱機(jī)理及不佳的流型也使換熱強(qiáng)度受到影響。鑒于此，本文首次提出采用霧化噴嘴替代傳統(tǒng)節(jié)流閥的霧化節(jié)流方案, 即通過霧化噴嘴對(duì)冷凝器冷凝后的高壓液體制冷劑進(jìn)行節(jié)流并霧化為低壓微小液滴，直接分配至蒸發(fā)器各并聯(lián)換熱支路，通過霧化的氣液兩相微小液滴分配，以期改善熱泵系統(tǒng)制冷劑分配不均的問題，同時(shí)采用霧化液滴在蒸發(fā)盤管內(nèi)沸騰換熱，達(dá)到強(qiáng)化制冷劑側(cè)蒸發(fā)換熱的目的。

設(shè)備內(nèi)設(shè)有換熱器，通過換熱器的作用對(duì)廢氣進(jìn)行加熱，加熱后的廢氣通過催化劑層燃燒，起到催化劑的作用，混合氣體中的碳?xì)浞肿雍脱醴肿臃謩e吸附在催化劑表面，通過催化劑床層活化。由于表面吸附降低了反應(yīng)的活化能，碳?xì)浠衔锖脱醴肿釉谳^低的溫度下迅速氧化，轉(zhuǎn)化為無害的二氧化碳 催化燃燒設(shè)備采用典型的氣固催化反應(yīng)，其本質(zhì)是活性氧的深度氧化。

三、驅(qū)動(dòng)電機(jī)冷卻系統(tǒng)1.前后橋電機(jī)冷卻 奧迪e-tron電機(jī)冷卻系統(tǒng)采用了熱泵技術(shù)，熱泵系統(tǒng)包含車內(nèi)空調(diào)和熱交換系統(tǒng)、壓縮機(jī)、冷卻裝置(chiller)和動(dòng)力電機(jī)廢熱回收裝置。如圖10所示，前橋和后橋上的電驅(qū)裝置通過低溫循環(huán)管路水冷，定子和轉(zhuǎn)子上都有冷卻液流過。尤其是附帶的轉(zhuǎn)子內(nèi)部冷卻，在持續(xù)功率輸出和峰值功率方面具有重要意義。在前橋上，功率電子控制器和電機(jī)彼此串聯(lián)在冷卻環(huán)路中。

通過在樁基礎(chǔ)中埋設(shè)各種形狀的換熱器裝置，進(jìn)行淺層低溫地?zé)崮苻D(zhuǎn)換，在滿足常規(guī)樁基力學(xué)功能的同時(shí)還能通過樁體實(shí)現(xiàn)與淺層地能的熱交換，起到樁基和地源熱泵預(yù)成孔直接敷設(shè)埋管換熱器的雙重作用[3]。工程樁埋管的使用，可減少建筑物周圍鉆孔的數(shù)量，縮短工期，降低成本，提高施工效率，節(jié)約建筑用地，減少埋管需要的地面面積，避免后期擴(kuò)建工程對(duì)地下換熱器的損壞[4]。

設(shè)備內(nèi)設(shè)有換熱器，通過換熱器的作用對(duì)廢氣進(jìn)行加熱，加熱后的廢氣通過催化劑層燃燒，起到催化劑的作用，混合氣體中的碳?xì)浞肿雍脱醴肿臃謩e吸附在催化劑表面，通過催化劑床層活化。由于表面吸附降低了反應(yīng)的活化能，碳?xì)浠衔锖脱醴肿釉谳^低的溫度下迅速氧化，轉(zhuǎn)化為無害的二氧化碳 催化燃燒設(shè)備采用典型的氣固催化反應(yīng)，其本質(zhì)是活性氧的深度氧化。

然后進(jìn)入換熱器，再送到加熱室，使氣體達(dá)到燃燒反應(yīng)溫度，再通過催化床的作用，使有機(jī)廢氣分解成二氧化碳和水，再進(jìn)入換熱器與低溫氣體進(jìn)行熱交換，使進(jìn)入的氣體溫度升高達(dá)到反應(yīng)溫度。如達(dá)不到反應(yīng)溫度，加熱系統(tǒng)科通過自控系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)補(bǔ)償加熱。利用催化劑做中間體，使有機(jī)氣體在較低的溫度下，變成無害的水和二氧化碳氣體。