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? 直觀化設計與運動仿真分析更具一體化特性的工作空間，重塑工程師開展運動仿真分析與幾何模型優化的工作模式。多窗口視圖實時聯動更新，大幅縮短建模準備時間；靈活的隱式建模功能與直觀的曲面編輯功能，打破幾何建模對創意的束縛。借助清晰的并列對比功能，團隊能夠更快、更篤定地做出設計決策。Altair HyperWorks 2026 現已正式發布。

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點擊圖片立即獲取，了解全球AI驅動工程設計應用成功案例，以及AI技術如何為工業制造業的產品全生命周期帶來賦能與革新。

</p><p>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;本次直播主要介紹Celsius Studio的相關功能模塊，及其典型應用場景，包括多物理場分析能力，多尺度分析方法，與其他工具集成實現設計內分析，以及AI賦能仿真優化。</p><p>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;針對當前的熱設計挑戰，Celsius 還可以協助設計人員迅速識別熱風險，實現散熱設計優化。

同時，熱設計中的一些因素（如對ID、裝配和維護難度的影響）短期內難以AI化。強大的工具切換成本高，因此一開始就選擇代表未來的軟件工具，能節省精力支出，并在職業競爭中獲得持久優勢。隨著Deep Seek的爆火，我看到熱設計領域也有很多人在討論AI對熱設計工程師的影響。在我看來，隨著AI能力的提升，熱設計領域即將誕生一款超級工具，一款既能做仿真，又有AI能力的超級工具。

主題：歡迎致辭 紀虹宇 | Ansys 區域銷售經理 主題：光導設計優化及魯棒性分析韓凱 | 睿博光電技術中心高級研發經理內容簡介：在汽車照明應用領域，光導照明應用廣泛，其設計需要兼顧照明均勻性和法規要求，在本例中，使用Ansys設計工具創建光導參數化設計，并利用優化工具驅動光導設計參數迭代優化，進而找到最佳設計并完成魯棒性分析驗證，旨在實現汽車日行燈

為了幫助其CAE工程師在日常工作流中順利應用AI和機器學習，Hero需要高效、強大且用戶友好的工具支持。</p><p><br></p><p>Hero的首個AI驅動項目聚焦于摩托車把手的設計優化。作為摩托車的核心部件，把手的設計直接影響人機工程學、騎手姿勢以及車輛的操控性、平衡性、舒適性和整體風格。由于其重要性，團隊通常需要投入大量時間進行把手的設計與優化。

降低門檻，實現“設計即仿真”我們始終強調“工程知識的民主化”——即使非傳統仿真工程師，也可借助AI與自動化技術高效完成設計與評估。SimSolid 無網格技術正幫助客戶實現“設計即仿真”，重塑仿真的執行效率與易用性，為設計師提供敏捷、快速、近實時的反饋工具。

此外，借助Speos的照明系統分析器工具，工程師可以確保其選擇符合設計要求，并驗證其是否符合行業或法律標準。Ansys應用工程經理Fabien Bastide表示：“像Speos這樣的先進光學設計軟件工具，對Airbus設計和優化直升機光學系統非常有幫助。優化的設備、改進的材料選擇和先進的技術，可為飛機制造流程帶來重要價值。”

本課程介紹了照明系統的基礎知識，特別是照明系統的性能目標。本課程是照明系統基礎學習路徑的一部分。本課程會指引您了解“如何完成良好的照明設計？”。本課將會描述照明系統的各種性能目標，以便你能清楚地定義照明設計的目標參數。簡介 本課是照明基礎的內容，提供了關于照明系統性能目標的討論和示例。“如何完成良好的照明設計？”，這個問題將通過討論照明設計中常見的單位和目標來解決。

? 由于道路照明的主要問題之一是擴展維護操作，因此建議使用具有高IP等級的燈具? 除了延長維護周期外，還希望將維護和安裝操作減至最少，因此建議使用免工具的提燈。? 主要使用發光效率高的燈，有利于降低能耗。? 此外，新的技術還改善了燈具的顯色性，顯色性高燈具的使用，能改善了光的質量。 接下來我們使用LITESTAR 4D進行道路照明計算。 1.

這些多學科專家將人工智能（AI）等前沿數字工具與豐富的原型制作、測試及計量能力相結合，為客戶提供全方位支持。

有了堅定的指導方針，在設計過程中就不會有意外，我們甚至可以對未來的步驟采取先發制人的行動，因為我們可以預見到潛在的問題。 讓我們來看看典型的照明設計周期，即設計照明系統的各個步驟。設計周期是鏡頭設計的指南 在光學系統中，更具體地說是在照明系統中，從設計到制造有許多步驟。下圖為照明設計過程中需要的不同步驟的路線圖。

一個光柵單元陣列設計文件產生，它要求激活一個照明工具箱光路流程圖。 使用Signal Field Set按鈕來設置數據陣列，包括所期望的光場圖樣。一個光柵單元將折轉光線到數據陣列的數據點上。在點位置設置和在每個光柵單元引入隨即橫向偏移能夠減少像素效應。

使用LITESTAR 4D進行照明設計是便捷高效的，總的來說軟件支持兩種不同的項目設置：自由項目（free project）和引導項目（guide project）。兩種項目設置方式各有不同：自由項目允許設計者自由的設置各參數，比如可導入DXF 2D平面背景，自由決定設計范圍；引導項目則根據軟件的引導來設置參數并輸入相應的窗口。

為了減少物理測試工程師們通過光學仿真來設計滿足航空公司、旅客和監管部門期待的照明系統如何設計飛機外部照明飛機外部照明系統的設計、測試和驗證過程可能非常耗時，其目的是為了輔助飛行員導航、避免碰撞、降落、滑行以及向其他飛機發出信號等作用。因此，照明系統的功能安全是重中之重。

? 由于道路照明的主要問題之一是擴展維護操作，因此建議使用具有高IP等級的燈具 ? 除了延長維護周期外，還希望將維護和安裝操作減至最少，因此建議使用免工具的提燈。 ? 主要使用發光效率高的燈，有利于降低能耗。 ? 此外，新的技術還改善了燈具的顯色性，顯色性高燈具的使用，能改善了光的質量。 接下來我們使用LITESTAR 4D進行道路照明計算。 1.

例如，Speos幫助Weselake發現了勞斯萊斯幻影HUD的一項開發問題，而如果未能發現該問題，則需要在兩年內對整個儀表板（基本上是整個系統）以及所有工具進行重新設計，總成本高達數千萬歐元。Weselake總結道： “如果讓我編寫一款照明軟件，基本上，我會完全按照Speos解決方案來做。因為對我來說，該工具的一切設計都很合理，而且一直如此。

? 結果數據的顯示和渲染 ? 確認結果并打印出來 接下來，我們以上述方式完成對辦公室照明的設計。

將STOP和OpticStudio設計流程集成為優化型工作流程，則減少了人為差錯，避免重新設計耗費時間。　　Ansys Zemax光學設計軟件包提供的先進功能，已成為全球高校和光學產業領先企業的光學、照明和激光系統設計標準。　　精準優化，提升設計性能　　使用Visual Optimizer提供的滑條等優化工具，您可手動調節系統。還可借助先進的優化算法，實現最佳設計。