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</p><h3><strong>本文應(yīng)用ABAQUS軟件 ，對某球頭銷總成防塵罩進(jìn)行仿真分析,探索防塵罩設(shè)計(jì)的CAE分析方法。

橡膠防塵罩是球鉸重要的零部件。防塵罩失效會導(dǎo)致球鉸失效。因此在設(shè)計(jì)防塵罩的過程中，需要確定防塵罩的輪廓變化。今天和大家聊一聊球鉸防塵罩的仿真分析。本文參照了《研究與開發(fā)》雜志的《汽車球鉸防塵罩的有限元分析》有興趣的也可以下載研究一下。

整流罩地面分離過程仿真1.1 仿真動機(jī)對于整流罩地面分離過程仿真的必要性，從以下幾個(gè)方面考慮： 1）為了準(zhǔn)確模擬整流罩在高空的分離過程，需要在大型真空罐內(nèi)進(jìn)行分離試驗(yàn)。然而，由于整流罩真空分離試驗(yàn)所需成本和對設(shè)備要求均較高，目前國內(nèi)尚不具備實(shí)驗(yàn)條件。 2）隨著我國航天水平的進(jìn)步，對大推力火箭的需求日益迫切。為能承載更多有效載荷，大推力火箭要求配備大型整流罩。

二、布瑯軻鍶特MFC的防護(hù)等級介紹 布瑯軻鍶特（Bronkhorst）知道用戶對設(shè)備環(huán)境適應(yīng)性的嚴(yán)苛要求，全系列氣體質(zhì)量流量控制器均按照國際標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)與測試，多數(shù)型號符合 IP65 或更高防護(hù)等級（具體依型號而定）： IP65 含義： “6” 表示完全防塵（Dust-tight），無粉塵進(jìn)入； “5” 表示防噴射水（Water jets），來自任意方向的低壓水流不會造成有害影響

2.1.3 防塵棉、防塵網(wǎng)的防塵設(shè)計(jì) 防塵棉、防塵網(wǎng)阻塵原理是機(jī)械式過濾，也就是當(dāng)粉塵沖撞到防塵棉、防塵網(wǎng)時(shí)，經(jīng)過一層層的阻隔，將一些大顆粒粉塵吸附在防塵棉、防塵網(wǎng)上。但是，微細(xì)粉塵尤其是小于 5μm 的粉塵，就會從網(wǎng)眼中穿過去，因此機(jī)柜的防塵等級最多能做到 IP5。防塵棉、防塵網(wǎng)組裝時(shí)一般采用夾在壓板和機(jī)柜中間的方式。當(dāng)壓板為塑膠件時(shí)，亦可采用將防塵網(wǎng)與壓板注塑在一起的方式。

某移動罩下軌道梁（H型鋼），在移動罩運(yùn)動時(shí)，產(chǎn)生較大變形，通過有限元分析，使用動載荷分析 動態(tài)載荷可依其作用方式的不同，分為以下三類： 1．構(gòu)件作加速運(yùn)動。這時(shí)構(gòu)件的各個(gè)質(zhì)點(diǎn)將受到與其加速度有關(guān)的慣性力作用，故此類問題習(xí)慣上又稱為慣性力問題。 2．載荷以一定的速度施加于構(gòu)件上，或者構(gòu)件的運(yùn)動突然受阻，這類問題稱為沖擊問題。

HyperMesh仿真結(jié)果與模態(tài)試驗(yàn)結(jié)果一一對應(yīng)，見表2，但仿真值與試驗(yàn)值存在一定的誤差。其原因?yàn)榘l(fā)動機(jī)罩懸掛狀態(tài)非完全自由狀態(tài)，只是接近自由狀態(tài)。此外發(fā)動機(jī)罩在仿真時(shí)的焊點(diǎn)、膠粘處理與實(shí)際工藝有一定區(qū)別。考慮以上誤差小于5%，有限元模型得到驗(yàn)證。

2.1.3 防塵棉、防塵網(wǎng)的防塵設(shè)計(jì)防塵棉、防塵網(wǎng)阻塵原理是機(jī)械式過濾，也就是當(dāng)粉塵沖撞到防塵棉、防塵網(wǎng)時(shí)，經(jīng)過一層層的阻隔，將一些大顆粒粉塵吸附在防塵棉、防塵網(wǎng)上。但是，微細(xì)粉塵尤其是小于 5μm 的粉塵，就會從網(wǎng)眼中穿過去，因此機(jī)柜的防塵等級最多能做到 IP5。防塵棉、防塵網(wǎng)組裝時(shí)一般采用夾在壓板和機(jī)柜中間的方式。當(dāng)壓板為塑膠件時(shí)，亦可采用將防塵網(wǎng)與壓板注塑在一起的方式。

無集流罩水輪”的仿真，通過仿真結(jié)果的可視化，驗(yàn)證了集流罩擴(kuò)壓器導(dǎo)致流速和壓力變化的效果。

問題描述 分析考慮橡膠防塵套的一半對稱結(jié)構(gòu)，定義了三個(gè)接觸對：一是圓筒軸和橡膠之間的剛?cè)峤佑|，另外兩個(gè)是防塵套內(nèi)外表面的自身接觸對。 三維模型如下： 問題分三步加載： 1. 圓筒和防塵套的初始干涉 2. 圓筒的豎直位移（橡膠防塵套的軸向壓縮） 3. 圓筒的轉(zhuǎn)動（橡膠防塵套的彎曲） 建模： 由于結(jié)構(gòu)的對稱性，只對橡膠套的一半進(jìn)行了建模。

軸承常用的密封結(jié)構(gòu)包括防塵蓋和密封蓋。 防塵蓋的設(shè)計(jì)通常是一個(gè)將一個(gè)金屬的防護(hù)蓋安裝于軸承外圈內(nèi)側(cè)，防塵蓋內(nèi)側(cè)與內(nèi)圈外表面留出很小的間隙，避免較大的污染顆粒進(jìn)入。如下圖所： 從具防塵蓋的軸承結(jié)構(gòu)不難看出，此類軸承的密封件只能防護(hù)一定大小的固體污染顆粒，對于液體污染以及尺寸很小的固體污染顆粒不能提供很好的密封保護(hù)。通常適用于外界環(huán)境相對較好的工況環(huán)境。

圖5 1mm/ms加載速度下局部頸縮前失效單元的應(yīng)變率變化歷程03爆仿真與實(shí)驗(yàn)對比駕駛員側(cè)氣囊（DAB）靜態(tài)點(diǎn)爆實(shí)驗(yàn)的目的是為了驗(yàn)證DAB模塊中關(guān)鍵部件的結(jié)構(gòu)完整性和功能性，針對DAB塑料罩蓋，主要關(guān)注點(diǎn)爆過程中的結(jié)構(gòu)完整性。

模型中有2個(gè)負(fù)載，分別為2kg和3kg，通過RBE3單元施加到整流罩上，另外對模型四邊施加固定約束，如圖 2所示。整流罩的設(shè)計(jì)中需要考慮兩者關(guān)鍵指標(biāo)：一是一階固有頻率不小于20Hz，二是結(jié)構(gòu)最大應(yīng)變小于1000微應(yīng)變。

1、模型簡介計(jì)算模型及尺寸如圖1所示（省略空氣），其中殼體和靶板采用拉格朗日算法，殼體和靶板均采用45#鋼，并在材料模型種定義失效參數(shù)，炸藥、藥型罩和空氣則采用ALE算法，流體和固體之間通過*CONSTRAINED_LAGRANGE_IN_SOLID關(guān)鍵字進(jìn)行耦合。

圓錐藥型罩采用2D、3D單層和3D三種方法侵徹結(jié)果對比關(guān)鍵字：LS-DYNA;聚能裝藥;破甲彈;侵徹;流固耦合本次模擬旨在研究采用3種數(shù)值模擬方法（2D、3D單層和3D）對圓錐藥型罩所形成聚能射流對45#鋼靶的侵徹結(jié)果對比，軟件采用LS-DYNA，對比內(nèi)容包括侵徹形態(tài)、射流速度變化、侵徹孔徑和侵徹深度，三種方法均使用ALE算法，流固耦合均采用罰函數(shù)法（CTYPE=5），并采用完全相同的材料參數(shù)

（鎢銅射流）LS-DYNA | 鎢銅聚能射流細(xì)觀的數(shù)值模擬LS-DYNA | EFP侵徹多層靶板關(guān)于超聚能射流的數(shù)值模擬逆序起爆下大錐角罩形成聚能射流的分析沖擊起爆LS-DYNA | 外界載荷作用下炸藥內(nèi)孔洞坍塌LS-DYNA | 炸藥沖擊起爆爆炸毀傷AUTODYN | 爆炸對磚墻的作用LS-DYNA | 爆炸對磚墻的作用