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帖子 模態相關性分析
1、模態相關性分析的基本原理 模態相關性分析通常包含兩大方面內容：模型匹配（可稱為模型的相關性分析）、模態振型的相關性分析（簡稱為模態相關性分析）。此外，為了滿足模型修正中頻響函數靈敏分析的需要，還包含頻響函數相關性分析。
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漢航 ??? 1年前
模態相關性分析
帖子 漢航NTS.LAB Link相關性分析軟件模塊——架起有限元仿真與試驗的橋梁
01 模態相關性分析的基本原理 模態相關性分析通常包含兩大方面內容：模型匹配（可稱為模型的相關性分析）、模態振型的相關性分析（簡稱為模態相關性分析）。
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漢航 ??? 2年前
漢航NTS.LAB Link相關性分析軟件模塊——架起有限元仿真與試驗的橋梁
問答 ansys流固耦合模態分析？

想問一下用workbench做流固耦合的模態分析，流體流過管道是的模態分析，管道的模態分析做過，但是怎么將一定流速的流體加入到模態分析中，看頻率的變化，還有振動形態的變化。例如一根直管做模態分析，然后加入一定流速的流體，他的固有頻率變化情況等 老哥能出個簡單的教程嗎？

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??ˉ??ˉ ??? 3年前
問答 ABAQUS墩-樁-土系統的模態分析，是否需要考慮地應力平衡？

※分析步：邊界條件都在initial步中激活，之后添加一個線性攝動步做模態分析，算到32階。※結果：前32階模態中，只有1、2階是橋墩的模態，后30階都是土的模態。相關的文獻上，橋墩的模態會更多一些，可能到前6階都是橋墩的模態。感覺有點不對?！鶈栴}：想請教各位大佬，正確的建模思路應該是怎樣的呢？在線性攝動步之前，是否需要先進行地應力平衡？

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Mrluzhe ??? 2年前
問答 ansys模態分析的顯著水平怎么操作?

ansys做隨機振動分析，PSD曲線最大頻率是200HZ，基于模態分析頻率至少為PSD頻率的1.5倍，所以模態最少要求解到300HZ，但問題是模態到達300HZ，大概要提取600階，電腦支撐不了這個階數，這個警告怎么解決啊，而且按警告來處理，沒有找到如何使用顯著水平的操作

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用戶_55480 ??? 6月前
帖子 《基于 ABAQUS 的桁架機器人模態分析》
結果表明：模態試驗結果中存在四種振型與 ABAQUS 分析結果中的四種振型吻合程度較高，驗證了仿真實驗的可靠性。所做分析為避免發生共振及后續改進等研究提供理論支持。 關鍵詞：桁架機器人；ABAQUS；模態仿真；模態試驗0 引言 隨著“中國制造 2025”的不斷推廣，鼓勵制 造企業進行物流智能化轉型，推動物流、智能倉儲 等物流新技術、新設備的應用。
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CAEer吳皓 ??? 2年前
《基于 ABAQUS 的桁架機器人模態分析》
帖子 模態分析定義以及模態假設理論 附模態分析理論與應用傅志方下載
通過結構模態分析法，可得出機械結構在某一易受影響的頻率范圍內各階模態的振動特性，以及機械結構在此頻段內及在內部或外部各種振源激勵作用下的振動響應結果，再由模態分析法獲得模態參數并結合相關試驗，借助這些特有參數用于結構的重新設計。
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知識熱點 ??? 4年前
模態分析定義以及模態假設理論 附模態分析理論與應用傅志方下載
帖子 有限元理論基礎及Abaqus內部實現方式研究系列44：聲學分析（3）-濕模態
現階段我們只討論聲學物理場，由于聲學涉及的問題較多，我們僅限于和實際工作中用到的和結構強相關的部分內容，水平有限，同時對聲學理論等理解的也不夠透徹，可能有很多問題，大家有疑問也歡迎多討論。我們分幾篇文章來說明，本篇是聲學分析（3）-濕模態。
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SnowWave02 ??? 2年前
有限元理論基礎及Abaqus內部實現方式研究系列44：聲學分析（3）-濕模態
問答 ansys模態分析的顯著水平怎么操作?

ansys做隨機振動分析，PSD曲線最大頻率是 200HZ，基于模態分析頻率至少為PSD頻率的1.5倍，所以模態最少要求解到300HZ，但問題是模態到達300HZ，大概要提取600階，電腦支撐不了這個階數，這個警告怎么解決啊，而且按警告來處理，沒有找到如何使用顯著水平的操作

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用戶_55480 ??? 6月前
問答 關于abaqus 優化模塊中的由模態分析得到的Eigenfrequency怎么使用？

關于abaqus 優化模塊中的由模態分析得到的Eigenfrequency怎么使用，在進行拓撲優化時候這個相關模塊怎么使用

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冰藍i ??? 3年前
帖子 碳纖維汽車輪轂的剛度和強度分析
因此，采取有效的方法，如進行模態分析，不僅能夠更好地評估其強度和振動特征，而且還能夠有效地檢測出其設計的正確性。模態分析可以幫助我們更好地理解和分析機械結構的運行情況，從而更準確地估算出其受到外界環境影響時的反饋，從而更好地控制和優化其運行。 在這篇文章中，我們將對特殊的汽車輪轂進行有限元分析，并使用ABAQUS軟件來評價它們的結構穩固性。
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力學AI有限元 ??? 1年前
碳纖維汽車輪轂的剛度和強度分析
帖子 《基于 ABAQUS 的大跨距桁架不同截面模態分析和結構優化》
3.1 實心矩形橫截面模態分析 在提取出的梁體兩側和底部施加載荷，通過 ABAQUS 軟件，分析該 Y 軸縱梁實心矩形橫截面 6 階模態振型。在 ABAQUS 中，“mesh”劃分為 “300”，使其計算精度更精準，保證其模型的 準確性。 圖 4 為實心矩形截面所做的模態分析。Y 軸 縱梁在 1 階模態未出現明顯彎曲變形。
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CAEer吳皓 ??? 2年前
《基于 ABAQUS 的大跨距桁架不同截面模態分析和結構優化》
帖子 如何理解和區分汽車白車身的一階與二階模態？
物理常數的值與所選單位制緊密相關。在使用常數值時，確保它們與當前的單位制匹配。避免盲目采用他人提供的數值，最佳做法是使用文獻中推薦的值。在執行復雜的分析項目時，必須確保每一個細節的準確性，以保證分析結果的可靠性。遇到可疑的計算結果時，應尋求他人的幫助。為了提升技巧和自信，可以先從解決小規模問題做起，或者分析那些有手冊結果或解析解的問題，并比較結果。
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CAE知識手札 ??? 1年前
028. 如何理解和區分汽車白車身的一階與二階模態？
問答 UEL 與 VUEL 做模態 計算頻率

各位老師請問你們 我做桿單元的模態分析 質量陣比較復雜 跟相關理論參數有關 我要考慮質量陣里一個變量 這樣的單元進行模態分析 是用uel 還是 vuel啊 我一直分不清 分析步是用模態分析嗎？

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子程序太難了 ??? 2年前
視頻 橡膠減振浮置板軌道系統振動減震結構的模態分析保姆式教程
要點：在Mooney-Rivlin超彈性模型中，D1參數是與材料的壓縮性相關的參數。它的計算方法如下：D1 = 2/K其中K是材料的體積模量。
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CAE紫卡 ??? 1年前
橡膠減振浮置板軌道系統振動減震結構的模態分析保姆式教程
帖子 振動基礎知識：實驗模態分析的基本流程
實質上這些驗證更為重要，因為這是前期測試過程中的驗證，這些都正常了，才能進一步保證后期模態結果的正確性。來源：吉興汽車聲學部件科技有限公司公眾號注： 轉載文章目的在于傳遞更多信息，不代表編者相關立場和觀點，如涉及轉載文章及圖片、觀點、文字內容、版權和其它問題，請在30日內與本公號聯系，我們會及時更正或做刪除處理。本公號擁有對此聲明的最終解釋權。
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Bjhq2021 ??? 4年前
振動基礎知識：實驗模態分析的基本流程
帖子 CAEfatigue助力產品穩健性設計提升
通過分析計算，得到各板厚的名義尺寸和最終車身質量和模態7的頻率如下： 改進前后板厚、車身質量以及模態7的頻率對比如下表： CAEfatigue助力產品穩健性設計提升 CAEfatigue提供了強大的穩健性設計分析功能和隨機設計改進能力。
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Cruise ??? 2年前
CAEfatigue助力產品穩健性設計提升
帖子 設計仿真 | CAEfatigue助力產品穩健性設計提升
在決策圖中，略去了小于0.05的相關性。其中藍色點的大小代表了對應的輸入變量和輸出響應之間的相關性的大小。從圖中可看出：直徑最大的藍色點表示輸出響應1（車身質量）和輸入變量2（材料1的密度）有很強的關聯性。對于輸出響應2，即車身模型第一階柔性體模態（第7階模態），和輸入變量1（材料1的彈性模量）以及輸入變量2（材料1的密度）都有較強的相關性。
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MSC結構軟件 ??? 2年前
設計仿真 | CAEfatigue助力產品穩健性設計提升
帖子 設計仿真 | CAEfatigue助力產品穩健性設計提升
在決策圖中，略去了小于0.05的相關性。其中藍色點的大小代表了對應的輸入變量和輸出響應之間的相關性的大小。從圖中可看出：直徑最大的藍色點表示輸出響應1（車身質量）和輸入變量2（材料1的密度）有很強的關聯性。對于輸出響應2，即車身模型第一階柔性體模態（第7階模態），和輸入變量1（材料1的彈性模量）以及輸入變量2（材料1的密度）都有較強的相關性。
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?？怂箍翟O計與仿真 ??? 2年前
設計仿真 | CAEfatigue助力產品穩健性設計提升
問答 有沒有大佬做或者懂得復模態/復特征值分析？

有沒有大佬做或者懂得復模態/復特征值分析？做出來特征值的實部為0是怎么回事

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愛國敬業誠信友善 ??? 3年前
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