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帖子 報名 | Ansys Sound 2021 R1 新功能更新:聲音設計與品質優化
3月29日,Ansys 2022 R1新品發布系列網絡研討會中將推出『Ansys Sound 2021 R1 新功能更新:聲音設計與品質優化』,歡迎汽車、電子消費品、航空及重工業領域等行業振動及噪聲相關工程師預約本場活動,了解更多抑制噪聲或提升品質的高效解決方案。
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Ansys中國 ??? 4年前
報名 | Ansys Sound 2021 R1 新功能更新:聲音設計與聲品質優化
帖子 品質分析之基本評價量
1 品質形成過程 從品質的定義中可以看出,品質并不是一種發聲體或機器內在的量。因而,品質不能簡單地描述為物理量,而必須通過人參與到聽覺事件中,并根據主觀心理期望進行判斷,才能產生品質。所以,品質研究必須注重人類聽覺的心理學特征和過程。
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漢航 ??? 2年前
聲品質分析之基本評價量
帖子 一款專為便攜式數字音頻應用設計的低功耗、高品質立體編解碼器-CJC8990
工采網代理的CJC8990是一款專為便攜式數字音頻應用設計的低功耗、高品質立體編解碼器。該設備集成了完整的接口,可連接單個立體耳機或線路輸出端口。由于無需單獨的耳機放大器,外部組件需求大幅降低。先進的片上數字信號處理技術可實現圖形均衡器、3D聲音增強以及麥克風或線路輸入的自動電平控制。
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如果我年少有為 ??? 4月前
一款專為便攜式數字音頻應用設計的低功耗、高品質立體聲編解碼器-CJC8990
視頻 汽車NVH工程師不得不了解的品質開發流程
3.品質模型創建利用回歸方程創建品質模型(包括振動品質模型),定量描述品質現象。4.品質目標設定及分解設定品質(包括振動品質)目標,并將整體品質目標分解為各零部件子系統的目標。5.工程咨詢業務簡介及案例分享報名福利:1.微信掃描下方左邊二維碼參與活動,可以免費領取5G 聲音振動及NVH相關資料包!
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HBK聲學與振動 ??? 7年前
汽車NVH工程師不得不了解的聲品質開發流程
視頻 品質工程與車外噪聲優化設計
以新能源汽車領域為例,品質問題尤為突出,本次講座中將介紹電動汽車的車外行人提示音的設計和主觀評價,使之既能滿足法規要求,又能帶來愉悅的主觀感受。最后將介紹HBK工程咨詢團隊和相關應用案例。 直播大綱:1. 聲學主觀評價介紹2. 品質模型與主觀目標設定3. 主觀目標分解4. 車輛Pass-by噪聲優化5. 電動汽車行人提示音設計評價6.
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HBK聲學與振動 ??? 4年前
聲品質工程與車外噪聲優化設計
帖子 聲音響度測量
主觀判斷的前提是使用者或心理聲學中的受試者(統稱為評價者或評價主體)對機器的噪聲發射有先驗的了解或知識,并具有明確的對噪聲特征的心理期望,這樣受試者才能將聽覺事件與噪聲的心理期望特征進行比較,從而做出品質優劣的判斷。品質的形成過程可以用圖1表示。 圖1 品質形成過程 從品質的定義中可以看出,品質并不是一種發聲體或機器內在的量。
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漢航 ??? 1年前
聲音響度測量
帖子 如何正確選擇傳器?全場景選型指南
以上高聲級信號的精準測量; 極低頻 / 次聲測試針對風力發電機產生的次聲等極低頻聲波測量場景,可選用低頻響應性能優異的傳器,可實現 0.1Hz 以下次聲波的有效測量; 高頻高聲壓測試針對風洞內的噪聲測試場景,常選用 1/4 英寸規格的高頻、高聲壓級傳器,適配風洞環境下高頻、高流速氣動噪聲的測量需求。
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HBK聲學與振動 ??? 1月前
如何正確選擇傳聲器?全場景選型指南
帖子 采用24位I2S輸入、192kHz立體數模轉換器的立體DAC芯片-CJC4344
工采網代理的CJC4344是一款立體數字-模擬轉換轉換器-DAC芯片,集成數字插值濾波、多比特D/A轉換、multi bit數模轉換器和輸出模擬濾波等功能,采用10引腳MSOP封裝,支持192kHz采樣率和24位I2S音頻數據輸入,可實現接近CD品質的音頻輸出,可應用于游戲機、多媒體設備、DVD和數字電視等消費電子產品。
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如果我年少有為 ??? 3天前
采用24位I2S輸入、192kHz立體聲數模轉換器的立體聲DAC芯片-CJC4344
帖子 往復式真空泵管道噪聲抑制技術研究
為了提升真空泵運行時的品質,針對往復式真空泵出氣口的管道噪聲進行研究。
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聲學工程師小吳 ??? 2年前
往復式真空泵管道噪聲抑制技術研究
帖子 4966-H-041傳器可在-50°C的溫度下應對自如
對于汽車制造商來說,NVH(噪聲、振動和粗糙度)測試對于優化車輛的品質至關重要。車輛內部和外部的聲學測量從早期階段就開始進行,以完善車輛的聲學特性,這也包括在冰點溫度下進行測量。
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HBK聲學與振動 ??? 3年前
4966-H-041傳聲器可在-50°C的溫度下應對自如
帖子 電動車動力總成振動噪聲的試驗研究
基于心理聲學客觀評價參數,分析了電動車動力總成品質特性。研究結果為電動車動力總成振動噪聲的優化設計提供了試驗支持,并表明了進一步研究電動車品質的必要性。
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聲學工程師小吳 ??? 2年前
電動車動力總成振動噪聲的試驗研究
帖子 聲場重構技術詳解:如何用波場合成“再造”真實聽覺空間?
VI-SimSound與高品質聲卡配合使用,軟件內置自動化工具可測量并修正播放系統與聲學環境的特性。軟件可實時生成并播放駕駛過程中感知到的各類聲音,涵蓋風噪、路面噪聲、引擎、電機、交通噪聲、附件噪聲、輪胎尖叫等。其簡潔的用戶界面支持實時監控輸入的車輛參數、提示信號,以及輸出的聲音信號級值。
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HBK聲學與振動 ??? 3月前
聲場重構技術詳解:如何用波場合成“再造”真實聽覺空間?
帖子 王博聊聲學 | 車載音響系統主觀音效的客觀量化
品質參數:包括響度、尖銳度、粗糙度、波動強度等。 除了以上參數外,還有失真和其他的室內聲學參數,可詳見B&K 7841型Dirac室內聲學軟件。 下面舉個例子,某車型座艙內的清晰度C50如下圖2,中高頻聲音的清晰度較高,說明車內中高頻的直達和早期反射所占比重大,而晚期的反射和混響所占比重小,這體現了聲音的明亮感。
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HBK聲學與振動 ??? 3年前
王博聊聲學 | 車載音響系統主觀音效的客觀量化
帖子 低空出行更安靜|無人機與eVTOL噪聲測試方案重磅發布!
</p><p><br></p><h4>??&nbsp;遠距離GPS與姿態跟蹤</h4><p>可選配機載GPS模塊,無線傳輸飛行姿態與實時位置,通訊距離超1公里,精準關聯噪聲數據與飛行狀態。</p><p><br></p><p><strong>不只測噪聲&nbsp;更優化品質</strong></p><p><strong>eVTOL和無人機頻繁出現在城市環境中,噪聲品質直接影響公眾感受與乘坐舒適度。
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HBK聲學與振動 ??? 8月前
低空出行更安靜|無人機與eVTOL噪聲測試方案重磅發布!
帖子 整車電機振動噪聲:某混合動力汽車電機噪聲分析和降噪設計
品質有大幅提高,對工程實際有指導意義。 1 問題描述及NVH測試 該車型的動力傳動系由發動機、行星齒輪系統、主電機、電池組、后驅電機組成。樣車在試車階段純電動模式驅動。電機轉速6250r/min時,駕駛室存在高頻電磁噪聲,車內噪聲主觀評價較差,品質較差;另外起步階段電機的高頻電磁噪聲同樣較大。
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聲學工程師小吳 ??? 2年前
整車電機振動噪聲:某混合動力汽車電機噪聲分析和降噪設計
帖子 低空出行更安靜|無人機與eVTOL噪聲測試方案重磅發布!
不只測噪聲,更優化品質 eVTOL和無人機頻繁出現在城市環境中,噪聲品質直接影響公眾感受與乘坐舒適度。
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HBK聲學與振動 ??? 5月前
帖子 汽車品質控制NVH
車用鋰電池系統的設計開發 新能源汽車空調及熱管理系統 汽車產品項目質量管理 鋁合金的應用及其挑戰 輪胎性能開發與驗證 離合器振動與異響 暖通空調對品質的影響
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木火柴 ??? 4年前
汽車聲品質控制NVH
帖子 NTP8910A(內置DSP、10W雙聲道立體 I2S數字功放芯片)
韓國NF數字功放芯片-NTP8910A特性:◆輸出功率【2X10W,二通道立體(8Ω,THD+N = 1%;SNR信噪比101dB)】◆工作電源電壓范圍(4.5V ~ 20V)◆SDATA Generator (I2S輸出) ◆浮點運算、音量控制◆32個可編程雙四分量濾波器-揚器補償-低通濾波器,高通濾波器,直流切斷-先進的參量均衡器◆IBB(智能低音增強
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工采電子 ??? 3年前
NTP8910A(內置DSP、10W雙聲道立體聲 I2S數字功放芯片)
帖子 廉價傳器測量,真能 “省心省力”?
校正靈敏度并不能解決所有問題,因為極化電壓的變化也會影響膜片張力,進而影響傳器的高頻響應。圖 4: 靈敏度校正前后健康與不健康的傳器響應的對比我還應注意什么問題?高品質的傳器依賴精心挑選的材料,以確保在溫度和靜壓變化下的穩定性。
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HBK聲學與振動 ??? 11月前
廉價傳聲器測量,真能 “省心省力”?
視頻 如何為您的應用選擇合適的傳
1.選擇傳器時需要考慮什么?2.為您的應用選擇傳器3.注意事項
752
HBK聲學與振動 ??? 5年前
如何為您的應用選擇合適的傳聲器
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