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AIPIPE 2023R1版本視頻介紹 AIPIPE是由天洑軟件自主研發(fā)的一款智能管道設計運維一體化平臺，它的定位是面向能源電力、石油化工、核電水利等相關領域的管網(wǎng)系統(tǒng)，打造集力學分析、優(yōu)化設計、健康監(jiān)測運維服務于一體的智能管道平臺。AIPIPE在已有的有限元核心算法基礎上，與管道行業(yè)深度融合，能夠?qū)崿F(xiàn)管道建模、特殊元件處理、管道靜力分析、應力校核、彈簧選型等相關功能。

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2024年12月18日周三 （19:30- 20:30）在線直播??點擊提前預約 TurboTides是一款針對旋轉(zhuǎn)機械領域的集設計、建模、仿真、優(yōu)化、數(shù)據(jù)管理于一體的現(xiàn)代化設計平臺。該產(chǎn)品是CAE仿真工具與系統(tǒng)工程思想的正向設計系統(tǒng)，致力于為旋轉(zhuǎn)機械行業(yè)用戶提供一體化、專業(yè)化、定制化和智能化的CAE設計工具。

，NASDAQ：SNPS）今日發(fā)布Ansys 2026 R1版本，推出了基于雙方近百年工程專業(yè)知識沉淀而構建的首批新思科技-Ansys集成功能。該版本還擴展了Ansys仿真AI產(chǎn)品組合：全新AI增強培訓產(chǎn)品，旨在提升學習效率和效果，并提供先進AI功能，幫助工程團隊更早獲得系統(tǒng)級洞察、減少對物理測試的依賴，并優(yōu)化日益復雜的“軟件定義產(chǎn)品”的性能。

在AIPOD 2.1基礎上，經(jīng)過迭代研發(fā)，現(xiàn)正式推出AIPOD 2022R1版本。

8月4日發(fā)布的2.5版本更有助于主機廠定制化開發(fā)智能駕駛產(chǎn)品，加快量產(chǎn)落地進程。iVBB是國汽智控基于國標架構推出的智能駕駛計算基礎平臺產(chǎn)品家族，包含智能汽車操作系統(tǒng)（ICVOS）、智能汽車域控制器（ICVHW）、車云協(xié)同基礎軟件（ICVEC）及信息安全數(shù)據(jù)安全（ICVSEC）四大產(chǎn)品單元，具體分為車內(nèi)（硬件、操作系統(tǒng)、數(shù)據(jù)安全）和車外（車云協(xié)同基礎軟件、數(shù)據(jù)安全）。

今年4月，東軟推出針對域控制器的軟件開發(fā)平臺——NeuSAR DS（Domain System），其有機地將AUTOSAR CP和AUTOSAR AP、SOA中間件、底層文件系統(tǒng)的支持等融合到一起。針對域控制器的應用提供一個完整一體化的軟件包、工具鏈和開發(fā)環(huán)境。

戴西 iDWS 智能化研發(fā)平臺 V2026，正是依托全棧自研的國產(chǎn)化研發(fā)協(xié)同架構、工業(yè)級算力調(diào)度體系、高性能圖形桌面云與 NexAI 智能體融合技術，面向復雜工程研發(fā)場景，提供的一體化智能化解決方案。PART/1從研發(fā)支撐平臺到“智能研發(fā)中樞”在 iDWS 智能化研發(fā)平臺 V2026 （后稱iDWS平臺）版本中，戴西圍繞“智能化、工程化、國產(chǎn)化”三條主線，對平臺進行了系統(tǒng)級升級。

本次會議主題為“雙碳”戰(zhàn)略與控制科學前沿，參會專家將探討“雙碳”背景下的控制科學面臨的新挑戰(zhàn)，探索新思路、新方法及新方向，報告分享包括中科院系統(tǒng)所郭雷院士《數(shù)字時代對控制理論的挑戰(zhàn)》；華東理工大學錢鋒院士《雙碳目標下能源供給與流程制造的數(shù)字化轉(zhuǎn)型》；天洑軟件將在會上作題為《智能工業(yè)設計運維一體化平臺助力中國雙碳數(shù)字化發(fā)展》的技術報告。

AIFEM 2023R1版本重磅推出三大功能解算方案，分別滿足不同的工程仿真場景，有效提升了軟件交互和算法效率。

】智能熱流體仿真軟件 - AICFD 2022R2版本新功能詳解天洑最新動態(tài)1.

現(xiàn)已正式推出AIPOD 2022R2版本。與上個版本相比，全新的AIPOD 2022R2對軟件功能進行了升級，并對用戶體驗進行了全方面的優(yōu)化，具體包括：更豐富的實驗設計(DOE)算法；更豐富的優(yōu)化設計算法；更靈活的分布式資源利用；更完善的后處理功能。

用戶可基于自定義組件接口規(guī)范，獨立完成各類CAE軟件的適配工作，基本擺脫了對官方接口版本的依賴，顯著提升了平臺的兼容性與擴展性。本次更新還推出了界面布局定制與報告模板自定義功能，通過賦予用戶個性化工作空間配置權限及報告生成自主權，從人機交互與成果輸出維度進一步優(yōu)化了用戶體驗。2.

通過集成模型上下文協(xié)議 (MCP)，智能體可直接與 Graph Studio 交互，完成查詢、推理與決策；同時，內(nèi)置的 LLM 驅(qū)動輔助工具簡化了元數(shù)據(jù)管理與本體構建流程。此次版本更新還引入了“基于屬性的精細訪問控制”與“策略驅(qū)動型治理”功能，進一步提升隱私保護、合規(guī)性與生命周期管理水平，確保數(shù)據(jù)不僅能實現(xiàn)互聯(lián)互通，還能得到有效管控與合規(guī)使用。

【參展范圍】智能遮陽系統(tǒng)、智能燈光系統(tǒng)、智能面板/插座云平臺、控制主機、電器控制系統(tǒng)、智能家居綜合布線智能照明控制系統(tǒng)；智能家居軟件、家庭網(wǎng)絡系統(tǒng)、智能睡眠與健康監(jiān)測、花草自動澆灌、智能家居控制系統(tǒng)、智能燈光控制、智能抄表系統(tǒng)、智能家居集成產(chǎn)品；智能新風系統(tǒng)分體式空調(diào)、除濕系統(tǒng)控制模塊、中央空調(diào)、空氣質(zhì)量傳感器、地暖系列，照明控制系統(tǒng)、暖通空調(diào)控制系統(tǒng)、新風控制系統(tǒng)、建筑設備監(jiān)控系統(tǒng)

5月10日，東軟睿馳舉辦NeuSAR DS產(chǎn)品線上媒體溝通會，會上詳細介紹了4月正式發(fā)布的針對域控制器的軟件開發(fā)平臺——NeuSAR DS（Domain System）。這是一款為智能汽車開發(fā)推出的更高效的軟件開發(fā)平臺和更完整的基礎軟件解決方案。

李向榮介紹，C-ICAP技術規(guī)程1.0版本中的必測項，主要是以前CCRT測評中的內(nèi)容，考察的是基礎的智能網(wǎng)聯(lián)汽車功能，如跟車能力、組合控制能力、緊急避險能力和駕駛員交互能力，側(cè)重評價系統(tǒng)的安全性和舒適性，相當于L2級別自動駕駛水平；增測項主要是高級別輔助駕駛功能，測試主動換道能力和連續(xù)運行能力這兩項領航行車輔助功能，側(cè)重評價系統(tǒng)的智能通行效率，相當于L2.5級別自動駕駛水平。

通過集成模型上下文協(xié)議 (MCP)，智能體可直接與 Graph Studio 交互，完成查詢、推理與決策；同時，內(nèi)置的 LLM 驅(qū)動輔助工具簡化了元數(shù)據(jù)管理與本體構建流程。此次版本更新還引入了“基于屬性的精細訪問控制”與“策略驅(qū)動型治理”功能，進一步提升隱私保護、合規(guī)性與生命周期管理水平，確保數(shù)據(jù)不僅能實現(xiàn)互聯(lián)互通，還能得到有效管控與合規(guī)使用。

利用基于物理場的AI功能開展直觀的仿真Ansys 2025 R2版本推出了Ansys Engineering Copilot，這款安全可靠的虛擬助手依托Ansys數(shù)十年的專業(yè)技術，可在Ansys產(chǎn)品中直接提供AI驅(qū)動的輔助功能，提供一致、無縫的用戶體驗，并使用戶能夠即時訪問龐大的知識庫。