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視頻 基于hypermesh縫焊膠粘螺栓密封建模附件demo練習鞏固
1.spot 點焊2.seam 縫焊3.Area 膠粘4.bolt 螺栓連接5.Seal密封建模附件demo為視頻講解的文件模型,供大家練習鞏固操作。
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Charming ??? 4年前
基于hypermesh點、縫焊、膠粘、螺栓、密封條建模(附件demo可練習鞏固)
視頻 汽車白車身--hypermesh點焊、縫焊膠粘螺栓密封建模操作(附件demo下載)
1.spot 點焊2.seam 縫焊3.Area 膠粘4.bolt 螺栓連接5.Seal密封建模附件demo為視頻講解的文件模型,供大家練習鞏固操作。
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北斗七星仿真工作室 ??? 6年前
汽車白車身--hypermesh點焊、縫焊、膠粘、螺栓、密封條建模操作(附件demo可下載)
視頻 基于hypermesh+nastran的汽車乘員艙聲腔模態(tài)分析(ppt總結(jié)及模型下載練習鞏固
基于白車身聲腔建模聲腔模型定義聲腔模態(tài)工況定義結(jié)果后處理ppt總結(jié)分析步驟要點demo模型供下載練習
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Charming ??? 4年前
基于hypermesh+nastran的汽車乘員艙聲腔模態(tài)分析(ppt總結(jié)及模型可下載練習鞏固)
視頻 基于Hypermesh+Nastran模板 自由模態(tài) & 約束模態(tài)分析 (Demo下載練習
自由模態(tài)分析 & 約束模態(tài)分析 (以汽車翼子板為例)材料定義厚度信息定義工況定義后處理PPT分析總計Demo下載練習
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Charming ??? 4年前
基于Hypermesh+Nastran模板 自由模態(tài) & 約束模態(tài)分析 (Demo可下載練習)
視頻 基于Hypermesh+Nastran模板 自由模態(tài) & 約束模態(tài)分析 (Demo下載練習
1 自由模態(tài)分析 & 約束模態(tài)分析 (以汽車翼子板為例)2 材料定義3 厚度信息定義4 工況定義5 后處理6 PPT分析總計7 Demo下載練習
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北斗七星仿真工作室 ??? 6年前
基于Hypermesh+Nastran模板 自由模態(tài) & 約束模態(tài)分析 (Demo可下載練習)
帖子 HyperMesh寶典】之縫焊和粘膠
粘膠的創(chuàng)建可以基于節(jié)點、曲線或者2D單元,比如下圖中的粘膠是通過選擇上表面的2D單元:結(jié)果如下:在復雜曲面上創(chuàng)建粘膠時,需要注意投影方法的選擇,默認值在某些不平表面無法正常工作。有6個選項供選擇:各選項的意義如下:圖上得來終覺淺,還是視頻最關鍵。縫焊縫焊在汽車,造船、鐵道、重型機械、建筑等行業(yè)歷來是主要的連接方式之一。
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小白Johnny ??? 2年前
【HyperMesh寶典】之縫焊和粘膠
帖子 干貨 | 閥門帶壓堵漏技術
如果鉚釘頂端比泄漏面積小,在鉚釘下再墊上一塊軟金屬片,泄漏停止后,及時清理泄漏周圍的金屬表面,除去鐵銹和油污,將配制好的膠粘劑涂抹在周圍。待膠粘劑充分固化后,拆除頂壓螺桿與鉚釘?shù)墓潭葆敚∠马攭簷C構(gòu),為了保證其耐壓效果,在處理好的泄漏部位用玻璃布等加固。
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冶金焦化 ??? 4年前
干貨 | 閥門帶壓堵漏技術
帖子 干貨 | 閥門帶壓堵漏技術
如果鉚釘頂端比泄漏面積小,在鉚釘下再墊上一塊軟金屬片,泄漏停止后,及時清理泄漏周圍的金屬表面,除去鐵銹和油污,將配制好的膠粘劑涂抹在周圍。待膠粘劑充分固化后,拆除頂壓螺桿與鉚釘?shù)墓潭葆敚∠马攭簷C構(gòu),為了保證其耐壓效果,在處理好的泄漏部位用玻璃布等加固。
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全球閥門網(wǎng) ??? 4年前
干貨 | 閥門帶壓堵漏技術
帖子 “麒麟”落地,也會用到這些材料
傳統(tǒng)電芯-電池模組-電池包集成設計中,模組存在機械連接較方便、無需結(jié)構(gòu)膠等膠粘劑,但橫梁和縱梁占用許多空間,螺栓附件增加了重量,很大程度上限制了電池包容量和能量密度的提升。Cell to Pack(CTP):減少或去除電池“電芯-模組-整包”的三級Pack結(jié)構(gòu)的技術。
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熱管理博覽會 ??? 3年前
“麒麟”落地,也會用到這些材料
帖子 “麒麟”落地,也會用到這些材料
傳統(tǒng)電芯-電池模組-電池包集成設計中,模組存在機械連接較方便、無需結(jié)構(gòu)膠等膠粘劑,但橫梁和縱梁占用許多空間,螺栓附件增加了重量,很大程度上限制了電池包容量和能量密度的提升。Cell to Pack(CTP):減少或去除電池“電芯-模組-整包”的三級Pack結(jié)構(gòu)的技術。
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熱管理博覽會 ??? 3年前
“麒麟”落地,也會用到這些材料
視頻 Hypermesh+Optistruct螺栓預緊建模與分析
Hypermesh軟件——Optistruct模塊下螺栓預緊建模與分析課程附件文件:PRELOAD_bolt_base.fem基礎模型供大家鞏固練習,自行下載。
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潛心修行小學生 ??? 4年前
Hypermesh+Optistruct螺栓預緊建模與分析
帖子 基于ASTM D5656的航空級膠粘劑剪切強度測試優(yōu)化方案
然而,使用膠接接頭也帶來了新的困難,無論是在生產(chǎn)、測試還是飛機結(jié)構(gòu)建模方面。準確測試膠粘劑的力學性能,特別是剪切模量,對于飛機結(jié)構(gòu)的有效設計至關重要。在膠粘劑性能機械測試中出現(xiàn)的問題分為宏觀與微觀兩類。最突出的宏觀問題是膠接材料表面處理(打磨、化學蝕刻等)對膠接接頭性能以及生產(chǎn)技術方面(工藝時間、所需專用設備等)的巨大影響。
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國高材高分子材料產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心 ??? 5月前
基于ASTM D5656的航空級膠粘劑剪切強度測試優(yōu)化方案
帖子 技術干貨丨HyperMesh 新界面功能與技術升級解析
比如拓撲設計空間的構(gòu)建 —— 基于原始的 CAD 模型或網(wǎng)格模型,大家可以選擇哪些區(qū)域?qū)儆谠O計空間、哪些屬于非設計空間,HyperMesh 會用六面體堆疊的方式快速生成拓撲設計空間,不用再單獨創(chuàng)建 CAD 設計模型。之后導入硬點位置(比如約束、載荷),HyperMesh 會按預設距離自動抓取非設計空間,比如安裝周邊區(qū)域,用紅色標識出來,快速完成拓撲模型的構(gòu)建。
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ALTAIR ??? 8月前
技術干貨丨HyperMesh 新界面功能與技術升級解析
視頻 hypermesh+nastran的汽車乘員艙聲腔模態(tài)分析(ppt總結(jié)及模型下載練習鞏固
1 基于白車身聲腔建模2 聲腔模型定義3 聲腔模態(tài)工況定義4 結(jié)果后處理5 ppt總結(jié)分析步驟要點6 demo模型供下載練習
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北斗七星仿真工作室 ??? 6年前
hypermesh+nastran的汽車乘員艙聲腔模態(tài)分析(ppt總結(jié)及模型可下載練習鞏固)
帖子 完成 ANSA 預處理課程
/最大角度/長度四面體折疊體積傾斜表面/2D 網(wǎng)格劃分示例2D 網(wǎng)格劃分示例 3D 網(wǎng)格劃分概述3D 單元形狀定義體積非結(jié)構(gòu)化網(wǎng)格劃分算法四元有限元和六邊形內(nèi)部示例 – 曲軸平移掃描偏移旋轉(zhuǎn)貼圖擠出 3D/體積網(wǎng)格劃分示例示例:結(jié)構(gòu)化網(wǎng)格劃分 示例:四面體網(wǎng)格劃分連接簡介概述點焊口香糖連接自動螺栓連接手動螺栓連接Robscan鉚釘膠粘劑雜項變換函數(shù):平移變換函數(shù)1.添加了有關分析類型的新視頻
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仿真資料吧 ??? 11月前
帖子 基于HyperMesh的某乘用車門外板抗凹分析及優(yōu)化
1 數(shù)值模型建立1.1 模型建立通過三維建模軟件將車門總稱導出為.stp等HyperMesh識別的文件,并導入HyperMesh中進行網(wǎng)格劃分前的幾何清理。忽略對車門抗凹性能影響較小的細小孔、螺栓、圓角等其他特征,保留主要特征。由于車門總成主要為薄壁結(jié)構(gòu),因此,采用抽取中面,鋪平面殼網(wǎng)格,并控制單元長寬比,翹曲,雅克比,單元角度,三角形占比等參數(shù),來保證較高質(zhì)量的網(wǎng)格。
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小白Johnny ??? 2年前
基于HyperMesh的某乘用車門外板抗凹分析及優(yōu)化
帖子 HyperMesh 新界面功能與技術升級深度解析
比如拓撲設計空間的構(gòu)建 —— 基于原始的 CAD 模型或網(wǎng)格模型,大家可以選擇哪些區(qū)域?qū)儆谠O計空間、哪些屬于非設計空間,HyperMesh 會用六面體堆疊的方式快速生成拓撲設計空間,不用再單獨創(chuàng)建 CAD 設計模型。之后導入硬點位置(比如約束、載荷),HyperMesh 會按預設距離自動抓取非設計空間,比如安裝周邊區(qū)域,用紅色標識出來,快速完成拓撲模型的構(gòu)建。
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技術鄰公告 ??? 8月前
HyperMesh 新界面功能與技術升級深度解析
帖子 基于CATIA有限元的開檔消隙力計算方法研究
結(jié)果表明:(1)基于簡化有限元模型計算的消隙力對比實際結(jié)果偏小,但反映不同參數(shù)下消隙力的變化規(guī)律,該規(guī)律和實際相符,且有限元建模快、所需計算機資源小、計算快,用于方案優(yōu)化;(2)基于接近實際有限元模型計算消隙力,需建立套管、螺栓和螺母有限元模型,使用接觸、固聯(lián)和螺栓預緊力等模擬實際裝配關系,計算的消隙力非常接近實物試驗結(jié)果,驗證了方法的有效性,雖然有限元建模比簡化方法慢,但結(jié)果更準確
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CATIA助手 ??? 2年前
基于CATIA有限元的開檔消隙力計算方法研究
視頻 基于Hypermesh_Nastran_Femfat汽車結(jié)構(gòu)模態(tài)、剛度、強度和疲勞仿真分析
常見的連接包括焊點、膠粘縫焊螺栓。二、有限元邊界條件設置為了使仿真結(jié)果更加合理,有限元模型必須建立科學的邊界條件。主要有以下邊界條件:約束(單約束SPC、多點約束MPC)等、載荷(集中力、均布力、力矩)等。
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Crisby_Vectory_TrHo ??? 5年前
基于Hypermesh_Nastran_Femfat汽車結(jié)構(gòu)模態(tài)、剛度、強度和疲勞仿真分析
視頻 Hypermesh+optistruct之白車身ERP(等效輻射聲功率)分析
→ SUV白車身主文件10_BIW_ERP.h3d → ERP分析結(jié)果文件購買后直接下載附件,打開模型對著PPT及視頻鞏固練習,效率更高。
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北斗七星仿真工作室 ??? 5年前
Hypermesh+optistruct之白車身ERP(等效輻射聲功率)分析
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