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其基本思想和傳統(tǒng)的金屬疲勞的一致，且仿真計(jì)算工作量很小，適合在工程計(jì)算中應(yīng)用。 下面，我們將介紹如何采用彈性體疲勞壽命損傷理論來(lái)進(jìn)行疲勞壽命分析。

Marc軟件在橡膠、密封行業(yè)有著廣泛的應(yīng)用，針對(duì)橡膠疲勞壽命的仿真，Marc有幾種方法可以實(shí)現(xiàn)：? 通過(guò)Mullins效應(yīng)進(jìn)行橡膠件的損傷分析，當(dāng)損傷到達(dá)1時(shí)，認(rèn)為橡膠出現(xiàn)開(kāi)裂，但是在實(shí)際仿真計(jì)算中需要進(jìn)行大量的分析計(jì)算，工作量巨大。? 通過(guò)彈性體疲勞壽命損傷理論來(lái)進(jìn)行疲勞壽命分析。其基本思想和傳統(tǒng)的金屬疲勞的一致，且仿真計(jì)算工作量很小，適合在工程計(jì)算中應(yīng)用。

在橡膠制品的設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā)過(guò)程中，能否在產(chǎn)品試制前準(zhǔn)確預(yù)測(cè)其疲勞壽命，是衡量研發(fā)水平的重要標(biāo)志。Endurica作為一款在全球范圍內(nèi)經(jīng)過(guò)廣泛驗(yàn)證的橡膠疲勞壽命仿真工具，已成為多家頭部輪胎與橡膠企業(yè)研發(fā)體系中的關(guān)鍵組成部分。引入Endurica不僅是為團(tuán)隊(duì)增添一款軟件，更是構(gòu)建一項(xiàng)可持續(xù)的工程能力。

02 彈性體疲勞壽命損傷理論?通過(guò)彈性體疲勞壽命損傷理論來(lái)進(jìn)行疲勞壽命分析，基本思想和傳統(tǒng)的金屬疲勞的一致，仿真計(jì)算工作量很小，適合在工程計(jì)算中應(yīng)用。03 基于開(kāi)裂能量密度? 通過(guò)開(kāi)裂能量密度的方法進(jìn)行疲勞壽命的計(jì)算，基于裂紋擴(kuò)展的基本假設(shè)，考慮拉伸載荷作用和平均應(yīng)力的修正，并給出關(guān)鍵區(qū)域的開(kāi)裂方向。相對(duì)于上面的方法，其分析精度較高。

產(chǎn)品A仿真結(jié)果在實(shí)際生產(chǎn)過(guò)程中，通常會(huì)在規(guī)定的區(qū)域出現(xiàn)模具失效的情況，且一般是在完成約600次鍛壓后才會(huì)發(fā)生。根據(jù)Simufact Forming模具疲勞分析結(jié)果，產(chǎn)品A鍛打次數(shù)計(jì)算為 667次，在指定位置出現(xiàn)了低周失效。產(chǎn)品B仿真結(jié)果在實(shí)際生產(chǎn)過(guò)程中，模具通常在1800次鍛打后會(huì)在指定位置出現(xiàn)模具開(kāi)裂失效。

SIMULIA Fe-safe在復(fù)雜環(huán)境下的疲勞仿真優(yōu)勢(shì)——車輛機(jī)架疲勞壽命分析案例 達(dá)索Fe-safe是一款耐久性分析軟件，專門用于有限元模型的疲勞分析。它是由達(dá)索系統(tǒng)（Dassault Systèmes）提供的SIMULIA 3D軟件套件的一部分。

02彈性體疲勞壽命損傷理論?通過(guò)彈性體疲勞壽命損傷理論來(lái)進(jìn)行疲勞壽命分析，基本思想和傳統(tǒng)的金屬疲勞的一致，仿真計(jì)算工作量很小，適合在工程計(jì)算中應(yīng)用。03基于開(kāi)裂能量密度? 通過(guò)開(kāi)裂能量密度的方法進(jìn)行疲勞壽命的計(jì)算，基于裂紋擴(kuò)展的基本假設(shè)，考慮拉伸載荷作用和平均應(yīng)力的修正，并給出關(guān)鍵區(qū)域的開(kāi)裂方向。相對(duì)于上面的方法，其分析精度較高。

01Mullins效應(yīng)? 通過(guò)Mullins效應(yīng)進(jìn)行橡膠件的損傷分析，當(dāng)損傷到達(dá)1時(shí)，認(rèn)為橡膠出現(xiàn)開(kāi)裂，但是在實(shí)際仿真計(jì)算中需要進(jìn)行大量的分析計(jì)算，工作量巨大。02彈性體疲勞壽命損傷理論?通過(guò)彈性體疲勞壽命損傷理論來(lái)進(jìn)行疲勞壽命分析，基本思想和傳統(tǒng)的金屬疲勞的一致，仿真計(jì)算工作量很小，適合在工程計(jì)算中應(yīng)用。

同時(shí)，采用多柔體動(dòng)力學(xué)（MFBD）技術(shù)開(kāi)展耐久性分析，預(yù)測(cè)高應(yīng)力區(qū)域的疲勞失效風(fēng)險(xiǎn)。通過(guò)該方法，可精準(zhǔn)評(píng)估夾爪機(jī)構(gòu)內(nèi)部易損部件的使用壽命。

該板簧的夾緊剛度為44.9N/mm； 板簧的疲勞應(yīng)力為1165Mpa； 板簧的疲勞壽命為12.28萬(wàn)次。

對(duì)線纜結(jié)構(gòu)在最優(yōu)工況下進(jìn)行疲勞仿真，提取關(guān)鍵區(qū)域名義應(yīng)力并進(jìn)行壽命估算，并分析不同布線方式以及不同傾角對(duì)運(yùn)動(dòng)線纜疲勞壽命影響。1.2 疲勞基本理論及分析方法1.2.1 疲勞壽命定義疲勞失效是指金屬材料或非金屬材料在長(zhǎng)期承受交變載荷重復(fù)作用的條件下，逐漸產(chǎn)生損傷并最終失去承載能力的一種常見(jiàn)破壞形式[71]。

焊接疲勞 焊接疲勞基于有限元分析結(jié)果，可預(yù)測(cè)兩塊金屬板在焊接連接處的疲勞壽命。

基于這些因素，橡膠的分析方法與金屬的分析方法有很大不同，這并不奇怪。橡膠的疲勞性能與平均應(yīng)變的關(guān)系更為復(fù)雜。對(duì)于無(wú)定形（即非結(jié)晶）橡膠，與金屬材料一樣，增加平均應(yīng)變會(huì)降低疲勞壽命。但是，對(duì)于表現(xiàn)出應(yīng)變誘導(dǎo)結(jié)晶的橡膠，平均應(yīng)變的存在可能會(huì)大大增加疲勞壽命，如圖3所示。因此，橡膠的疲勞仿真必須考慮材料的應(yīng)變結(jié)晶效應(yīng)。圖3.

文章來(lái)源：CAE仿真之家

其基本思想和傳統(tǒng)的金屬疲勞的一致，且仿真計(jì)算工作量很小，適合在工程計(jì)算中應(yīng)用。 下面，我們將介紹如何采用彈性體疲勞壽命損傷理論來(lái)進(jìn)行疲勞壽命分析。

在工程實(shí)踐中，橡膠部件的疲勞壽命預(yù)測(cè)常常面臨諸多挑戰(zhàn)。與金屬材料相比，橡膠表現(xiàn)出獨(dú)特的力學(xué)行為和失效機(jī)理，這使得傳統(tǒng)的疲勞分析方法往往難以直接應(yīng)用。基于我們此前的系列研究，現(xiàn)將橡膠疲勞仿真中的三個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題重新梳理，為工程實(shí)踐提供參考。

由此，疲勞問(wèn)題的研究引起了重視。 實(shí)際上前兩次工業(yè)革命時(shí)代，就有研究表明火車鐵軌存在疲勞壽命的問(wèn)題。結(jié)構(gòu)疲勞失效之所以可怕在于兩點(diǎn)：（1）快速性。一旦開(kāi)始失效，失效會(huì)迅速擴(kuò)散，來(lái)不及處置；（2）突然性。往往是遠(yuǎn)低于結(jié)構(gòu)靜強(qiáng)度情況下失效，難以提前防備。金屬的疲勞壽命研究已經(jīng)較為成熟了，有大量的數(shù)據(jù)庫(kù)和工程預(yù)測(cè)手段。