香港卓納畫廊利用Raise3D創(chuàng)新3D打印技術(shù)呈現(xiàn)藝術(shù)創(chuàng)造力 
這意味著Raise3D Pro3 Plus可以在畫廊內(nèi)進(jìn)行現(xiàn)場打印，而不會(huì)打擾參觀者和客人。 卓納畫廊的負(fù)責(zé)人表示：“作為一款生產(chǎn)工具，Raise3D打印機(jī)極具競爭力的價(jià)格使我們有理由購買4臺(tái)機(jī)器來完成這個(gè)項(xiàng)目。不僅如此，Raise3D打印機(jī)的運(yùn)行成本使得打印部件的成本效益非常高，特別是與其他技術(shù)相比。
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Raise3D復(fù)志科技 ??? 2年前
如何使用熔融擠出3D打印技術(shù)，實(shí)現(xiàn)精密陶瓷制造？ 
如今主流的陶瓷3D打印技術(shù)主要為分層實(shí)體制造(簡稱LOM）；熔融堆積（簡稱FFF）；形狀沉積成型（簡稱SDM）；立體光刻（簡稱SLA）；噴墨打印法(簡稱IJM）。
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Raise3D復(fù)志科技 ??? 3年前
將模芯制造時(shí)間從3周縮短至3天，3D打印技術(shù)為什么“這么快”？ 
Raise3D大力發(fā)揮3D打印的優(yōu)勢，將優(yōu)化投入產(chǎn)出比融入到生產(chǎn)制造中。為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，Raise3D開發(fā)了具有工業(yè)性的3D打印機(jī)，以滿足用戶對最終打印件的達(dá)標(biāo)要求。Raise3D將不斷致力于將先進(jìn)的3D打印技術(shù)應(yīng)用到各行各業(yè)中。
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Raise3D復(fù)志科技 ??? 3年前
3D打印如何簡化電動(dòng)汽車制造？ 
△領(lǐng)先汽車制造商最近使用 3D 打印的一些例子生產(chǎn)工裝3D打印不必消耗整個(gè)制造過程，它可以與傳統(tǒng)技術(shù)協(xié)同工作。著名的尚酷和夏朗車型的制造商大眾汽車歐洲公司 (Volkswagen Autoeuropa) 現(xiàn)在幾乎所有工廠模具都采用 3D 打印技術(shù)。為什么？這是一種生產(chǎn)定制工具、夾具、固定裝置和其他制造輔助設(shè)備的更經(jīng)濟(jì)的方式，而無需依賴外部供應(yīng)商。
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南極熊3D打印 ??? 2年前
日本制造業(yè)小企業(yè)代表的金星公司，是如何應(yīng)用3D打印技術(shù)的？ 
目前，工程師的大部分時(shí)間都在東京都的公司或者在家辦公，通過RaiseCloud,他們可以訪問東京辦公室里的打印機(jī)以及兩個(gè)分公司的設(shè)備。對于每個(gè)打印訂單，工程師們可以相應(yīng)地遠(yuǎn)程定義每個(gè)打印機(jī)的切片設(shè)置。因此，在遠(yuǎn)程位置打印可以滿足所有打印要求，而不需要技術(shù)人員支持。金星現(xiàn)在正在將3D打印作為其制造業(yè)文化的一部分，盡可能地將3D打印機(jī)網(wǎng)絡(luò)集成到其業(yè)務(wù)運(yùn)營中的方方面面。
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Raise3D復(fù)志科技 ??? 3年前
從CNC到3D打印，線束企業(yè)如何轉(zhuǎn)變其工裝夾具的生產(chǎn)模式？ 
隨著增材制造技術(shù)不斷發(fā)展，越來越多的行業(yè)開始采用3D打印和創(chuàng)新材料來生產(chǎn)高精度、高質(zhì)量的零部件，為工業(yè)生產(chǎn)提供了有力支持。這不僅幫助企業(yè)獲得優(yōu)化零部件的全新設(shè)計(jì)策略，還簡化了生產(chǎn)流程，實(shí)現(xiàn)了成本效益和性能導(dǎo)向的平衡。 工裝夾具和其他專用工具在制造和組裝汽車、工業(yè)零部件以及其他產(chǎn)品時(shí)起著至關(guān)重要的作用。
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Raise3D復(fù)志科技 ??? 2年前
DfAM專欄 | 數(shù)字化制造的技術(shù)引擎，3D打印是否低碳？ 
圖表 6: TCT雜志關(guān)于3d打印支撐的綠色制造概念 以汽車的大環(huán)境考慮碳中和目標(biāo)，外部協(xié)同的對象主要是能源產(chǎn)業(yè)及交通產(chǎn)業(yè)，例如汽車主體倒逼能源行業(yè)減碳，那么現(xiàn)在最火熱的氫能源和電能都有3D打印關(guān)聯(lián)性發(fā)揮的空間。汽車主體驅(qū)動(dòng)交通環(huán)境改變，那就涉及到未來汽車的形態(tài)這種底層熱點(diǎn)討論了，對智能交通的想象不應(yīng)停留在二維的平面駕駛中，未來的交通為什么不能是三維空間起落式交通呢？
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安世亞太 ??? 4年前
區(qū)塊鏈技術(shù)推動(dòng)分布式3D打印制造模式 
南極熊導(dǎo)讀：理論上，3D打印是分布式制造的完美生產(chǎn)方式。數(shù)字文件可以輕松傳輸，任意跨越國界、無需世界各地運(yùn)輸貨物。配備適當(dāng)材料和功能的 3D 打印機(jī)可以打印任何設(shè)計(jì)，而無需模具、切割工具或其他夾具。打印機(jī)可以位于任何地方，生產(chǎn)可以隨意本地化。
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南極熊3D打印 ??? 4年前
3D打印技術(shù)在船舶制造中都用到了，太先進(jìn)有沒有！ 
增材制造技術(shù)的發(fā)展 增材制造技術(shù)如果從1986年美國科學(xué)家開發(fā)的第一臺(tái)商業(yè)3D印刷機(jī)開始算起的話，到2016年為止整整30年了，在此期間，市場上首個(gè)高清晰彩色3D打印機(jī)于2005年問世，到2014年，世界上已有3D打印建筑投入使用、3D打印汽車橫穿美國、3D打印火箭發(fā)動(dòng)機(jī)通過測試……，增材制造技術(shù)（3D打印）的發(fā)展速度令人驚嘆。
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海工 ??? 4年前
3D打印與Inspire拓?fù)鋬?yōu)化技術(shù)在汽車中的應(yīng)用 
隨著3D打印技術(shù)的發(fā)展，該項(xiàng)技術(shù)正引領(lǐng)著許多產(chǎn)業(yè)的輕量化進(jìn)程，這有賴于3D打印相對于傳統(tǒng)制造工藝具有更高的制造自由度，可以生產(chǎn)更為復(fù)雜的結(jié)構(gòu)。汽車、飛機(jī)、航天器等幾乎任何東西都可以變得質(zhì)量更輕。那么什么是輕量化，輕量化有哪些好處？
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Inspire增材創(chuàng)新設(shè)計(jì) ??? 4年前
制作工裝夾具，為什么越來越多企業(yè)改用3D打印？ 
生產(chǎn)工裝夾具的工藝有多種，其中，以CNC技術(shù)最為熟知。但隨著3D打印技術(shù)不斷地成熟發(fā)展，不少制造商也開始利用3D打印機(jī)來定制夾具。為什么相比CNC外包，越來越多企業(yè)選擇使用3D打印制作工裝夾具？因?yàn)?em>3D打印能幫助制造業(yè)實(shí)現(xiàn)以更低成本，進(jìn)行更快速敏捷交付。
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Raise3D復(fù)志科技 ??? 3年前
為擴(kuò)大產(chǎn)能，澳大利亞服務(wù)商批量采購Raise3D Pro3進(jìn)行夾具生產(chǎn) 
目前，Skyzer也在考慮引進(jìn)Raise3D推出的金屬3D打印機(jī)和更大尺寸的工業(yè)級(jí)3D打印機(jī)，以及更多種類的耗材。他們認(rèn)為3D打印擁有巨大的潛力，能夠讓他們更好服務(wù)顧客。“我們預(yù)見，利用3D打印技術(shù)在公司內(nèi)部進(jìn)行產(chǎn)品設(shè)計(jì)和研發(fā)，將給我們帶來更多機(jī)遇，進(jìn)一步協(xié)助我們拓展客戶解決方案?！?/div>
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Raise3D復(fù)志科技 ??? 3年前
Raise3D復(fù)志科技發(fā)布纖維增強(qiáng)材料3D打印白皮書 
Raise3D歐洲區(qū)總經(jīng)理、戰(zhàn)略發(fā)展副總裁 Diogo Quental 表示：“Raise3D的3D打印設(shè)備已經(jīng)在全球范圍內(nèi)取得了巨大成功。這份白皮書可以表明Raise3D公司多年以來專注研發(fā)和設(shè)計(jì)性能卓越且易于使用的3D打印設(shè)備，以滿足全球航空航天、汽車、國防軍工等最終用戶的需求。
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Raise3D復(fù)志科技 ??? 3年前
Raise3D讓山地車零部件開發(fā)省時(shí)省力 
在引進(jìn)3D打印技術(shù)前，SPANK的原型制作采用的是傳統(tǒng)加工器械，包括日本的5軸CNC機(jī)床、由德國頂級(jí)的汽車供應(yīng)商提供的PCD刀具，還有由瑞士制造的夾具。雖然用的生產(chǎn)工具都很先進(jìn)，但生產(chǎn)過程中仍然存在一些問題：加工前的編程過程復(fù)雜且耗時(shí)長，機(jī)械制圖中的每條輪廓、每個(gè)角、每條線都需要編程，除此之外，切割金屬材料的難度很大，對技術(shù)要求很高。
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Raise3D復(fù)志科技 ??? 3年前
探索智能制造前沿，3D打印技術(shù)引領(lǐng)行業(yè)應(yīng)用與創(chuàng)新突破
在一些工業(yè)電子領(lǐng)域中，關(guān)于手板打樣的速度已借助3D打印技術(shù)顯著提升，復(fù)雜結(jié)構(gòu)不再被輕易限制，展現(xiàn)出了極高的靈活性；在汽車制造業(yè)中，其可以應(yīng)用于內(nèi)飾件或機(jī)械零部件等多個(gè)方面，使設(shè)計(jì)變得更加貼合，有效加快了新功能的驗(yàn)證和開發(fā)；在消費(fèi)品制造業(yè)中，3D打印憑借能夠個(gè)性化定制的優(yōu)勢，為產(chǎn)品創(chuàng)新不斷提供著新的方向，滿足了廣大用戶日益多樣化的打印需求。
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嘉立創(chuàng)3D打印 ??? 1年前
Raise3D助力北極全球變暖研究中的自主水下航行器開發(fā) 
Yonder Deep的探索之旅為其他人激發(fā)了利用3D打印技術(shù)的潛力，從而革新自己的研究領(lǐng)域。從陽光普照的圣迭戈水域到寒冷深邃的北極，Yonder Deep的自主水下航行器證明了3D打印的變革潛力，使他們能夠輕松地克服挑戰(zhàn)，突破界限，并在未知的水域中航行。 ▲利用3D打印的力量，革新相關(guān)領(lǐng)域
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Raise3D復(fù)志科技 ??? 2年前
技術(shù)分享 | CFD在增材制造（3D打印）中的應(yīng)用 
汽車制造領(lǐng)域，增材制造技術(shù)為車身輕量化、靈活性設(shè)計(jì)與生產(chǎn)提供了全新的方向。在消費(fèi)領(lǐng)域，3D打印鞋已達(dá)到量產(chǎn)的階段，已成功投入市場。
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仿真客 ??? 2年前
AM Power調(diào)研：金屬FDM 和其他金屬3D打印技術(shù)的比較 
圖5 根據(jù)零件數(shù)量和復(fù)雜程度的技術(shù)分類粘結(jié)劑噴射技術(shù)主要影響的是大規(guī)模生產(chǎn)，如汽車產(chǎn)業(yè)；金屬FDM技術(shù)將會(huì)被運(yùn)用到機(jī)械行業(yè)，特別是小規(guī)模生產(chǎn)、原型制作、夾具和工具中，在這一領(lǐng)域Desktop Metal的 Studio系統(tǒng)和Raise3D的Metalfuse系統(tǒng)都旗幟鮮明地將金屬原型、工裝夾具作為其核心市場應(yīng)用；由于航空和植入物制造商對材料性能的高要求，這些產(chǎn)業(yè)不太可能使用以燒結(jié)為基礎(chǔ)的新興增材制造技術(shù)來制造高負(fù)荷的零件
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Raise3D復(fù)志科技 ??? 3年前
Raise3D助力汽車零部件原型設(shè)計(jì) 
除了Raise3D的生態(tài)鏈生產(chǎn)流程外，親元企業(yè)的高級(jí)經(jīng)理還贊揚(yáng)了Raise3D提供的售前和售后服務(wù)，幫助傳統(tǒng)制造企業(yè)過渡到基于3D打印的新生產(chǎn)流程。
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Raise3D復(fù)志科技 ??? 3年前
從手工建模到數(shù)字化制作，Raise3D的3D打印機(jī)如何幫助改裝車工坊提升效益？ 
在應(yīng)用3D打印技術(shù)之前，瘋狂爺爺車庫店長兼主設(shè)計(jì)師大熊需要有制造零件經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)員工進(jìn)行每個(gè)零件的手工制作，這需要花費(fèi)很長的溝通時(shí)間以及更長的生產(chǎn)時(shí)間。因?yàn)槟Ｐ筒皇菙?shù)字化創(chuàng)建，所以只能由設(shè)計(jì)師憑借經(jīng)驗(yàn)對車輛尺寸進(jìn)行估量，然后再手工建模。在設(shè)計(jì)師大熊制定好規(guī)格和尺寸后，制作團(tuán)隊(duì)便著手開始建模。
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Raise3D復(fù)志科技 ??? 3年前
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