基于 ABAQUS 的多尺度有限元模型橋梁檢測與評估 
3.2 構建多尺度有限元模型 使用 ABAQUS 軟件對該橋進行計算分析，依據 CJJ/T233-2015 《城市橋梁檢測與評定技術規范》以 及該橋的對稱性、 重復性特點， 取左幅第二聯的 120 m 連續梁進行有限元分析， 測試重點關注區域 為墩頂截面及每跨的跨中截面，因此在建立多尺度 模型時將墩頂 1.4 m 及每跨 6 m 跨中位置建立精 細化有限元模型，其余位置按宏觀有限元模型進行
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CAEer吳皓 ??? 2年前
橋梁索結構底層原理與對應軟件實操--ANSYS斜拉橋索力優化 
圖解靜力學對各式索結構橋梁體系進行找形從設計的角度來進行分析，可以得知成橋恒載內力的分布如何是橋梁結構在長期運營過程中保證其質量的關鍵部分所在，成橋的狀態合理指的就是斜拉橋的索、梁、塔等構件在活載、恒載作用下做能承受的最小的受力狀態。
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土木煙酒生 ??? 2年前
abaqus如何模擬橋梁支座和主梁之間的連接？
我用實體單元建的板式橡膠支座，橋梁是簡支梁橋，請問各位大神我應該如何模擬固定/單向滑動/雙向滑動支座上表面和主梁之間的鏈接呢
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meero ??? 4年前
橋梁渦激振動問題的ABAQUS數值模擬 
結論（1）ABAQUS CFD模塊能有效地模擬橋梁渦激振動；（2）ABAQUS數值模擬可以計算強風作用下橋梁周圍的空氣動力學特征；（3）優化后的橋梁橫截面減弱了渦激振動現象，能為實際工程提供參考。圖11 優化前后橋梁周圍的空氣動力學特征7.
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iCPFEM ??? 3年前
abaqus怎么模擬橋梁支座約束方式
abaqus怎么模擬橋梁支座，使支座只傳遞豎向荷載，支座頂部與梁底和支座底部與墩頂要怎么建立約束，我簡單建了兩個圓柱模擬支座，但要怎么使支座只傳遞豎向荷載，其與其他部件的約束要怎么設置
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Xc_0282 ??? 2年前
abaqus橋梁樁-土相互作用，怎么把樁放到圖里？
abaqus想做考慮樁土相互作用的橋梁抗震問題，樁怎么放到土里呀，是土體建模的時候直接留出樁的位置然后裝配到一起，還是運用布爾操作，后面再殺死什么巴拉巴拉的？
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用戶_107703 ??? 8月前
高速列車-橋梁-軌道聯合仿真難點分析講解（含23講詳細視頻教程） 
如果不考慮梁單元和車體單元之間的耦合關系，車輛和橋梁之間的相互作用將得不到正確的體現。例如，在一個仿真中，為了模擬車-軌-橋之間的耦合作用，需要將橋梁模型和車輛模型連接起來。此時，就需要在橋梁模型中考慮梁單元和車體單元之間的耦合關系。為了解決上述問題，可以采用虛擬樣機技術。虛擬樣機技術是一種先進的工程軟件開發技術。虛擬樣機是一種綜合了計算機仿真、實體建模和工程分析三個方面技術的計算機系統。
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技術鄰公告 ??? 1年前
橋梁技術|22個設計缺陷，美國新海港大橋該怎么辦？ 
來源：說橋 2022年7月，德克薩斯州交通廳發布緊急通知，暫停位于新海港大橋工程，目前這座橋才修了一大半，如果繼續施工，嚴重的設計缺陷，可能會導致主橋坍塌。該橋是一個備受矚目的項目，建成后可能會短暫成為北美最長的斜拉橋，實際上這不是這個數十億美元的項目，第一次被擱置。
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泡沫oO ??? 3年前
橋梁科普｜裝配式橋梁的應用前景，你知多少？ 
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泡沫oO ??? 3年前
求一個高鐵軌道橋梁的abaqus教學視頻或模型
求一個高鐵軌道橋梁的abaqus教學視頻或模型，橋梁有32m標準箱梁和橋梁支座與橋墩?？捎袃?/div>
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WYxuan2528 ??? 3年前
橋梁結構的振動測試及案例解析 
表1橋梁模態試驗分析結果 聲明：文章內容僅供學習，版權歸原作者所有，如有侵權，請聯系刪除。 文章來源：環境模擬大講堂
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仿真客 ??? 2年前
ABAQUS“列車-軌道-橋梁”耦合動力學仿真 
1、學員可以掌握abaqus在《列車-線路-橋梁》動力學仿真分析的工作流程、注意事項及必備技能：abaqus軟件基本操作和方法；2、了解國內列車運行安全性和平穩性規范3、解決學員在abaqus軟件應用過程中遇到的難點和痛點；4、解決學員在《列車-線路-橋梁》仿真分析建模過程中所遇到的難點問題和痛點，能夠具備獨立建立整車模型的能力；5、掌握結果后處理的方法，能夠正確解讀仿真結果，提出合理的結構改進建議
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兮楓如秋 ??? 2年前
abaqus怎么模擬橋梁支座約束方式
abaqus怎么模擬橋梁支座，使支座只傳遞豎向荷載，支座頂部與梁底和支座底部與墩頂要怎么建立約束，我簡單建了兩個圓柱模擬支座，但要怎么使支座只傳遞豎向荷載，其與其他部件的約束要怎么設置
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Xc_0282 ??? 2年前
ABAQUS橋梁建模
有沒有大佬有ABAQUS橋梁建模的整個視頻或學習資料，可以加我QQ3035663775（有償
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xiexingchen ??? 4年前
基于能力保護原則的橋梁抗震設計 附公路橋梁抗震設計細則JTGT B02-01-2008下載 
甲類橋梁，乙、丙類中的斜拉橋、懸索橋以及采用減隔震設計的橋梁E1、E2階段抗震均采用彈性抗震設計，但E1地震作用下抗震計算采用全截面剛度，E2地震作用下抗震計算采用開裂截面剛度。
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房灰馮 ??? 4年前
我們為什么設計不好景觀橋梁？（上） 
從公元前25年的羅馬建筑師維特魯夫到當代的德國工程師約爾格·施萊希，還有從德福的克雷加奇橋到門恩的桑尼伯格橋，力流找形似乎一直是橋梁的構思方式。 所有類型的橋梁，包括拱橋、懸臂（連續/剛構）橋和纜索橋，都是根據力流原理構思的，在建筑師介入橋梁設計之前，力流都是通過它們的形式明確表達的。此外，還有一種逆力流設計的結構。
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泡沫oO ??? 3年前
【JY】《公路橋梁抗震性能評價細則》宣貫PPT 
4.筆者在總結汶川地震等橋梁震害、這些1:1的“足尺試驗”的基礎上，將橋梁抗震基本理念總結為：“因地制宜選擇橋型”、“多道設防、分級耗能”、“一可三易（即：損傷部位及損傷程度可控、損傷部位或構件易檢、損傷部位或構件易修、損壞部位或構件易換，‘可控’是目標、‘易檢、易修、易換’是實現‘可控’的手段）”。
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建源之光 - 減隔震 ??? 3年前
【iSolver案例分享29】彈塑性鋼架橋梁的模態分析案例 
之前采用線彈性實體單元提取了拱橋的模態。這次采用非線性的彈塑性材料，分別用殼單元模擬橋面，用梁單元模擬支柱，提取橋梁模態。2. 建模：下面以一個橋梁為例，對其進行模態分析，分析其固有頻率和振型模態，對拱橋的設計具有重要意義。在計算過程中，采用國際單位制：長度（米，m）、質量（千克，kg）、力（牛頓，N）、應力（帕，Pa）、時間（秒，s），橋模型如圖所示。
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用戶16892 ??? 4年前
橋梁技術|分享一些橋梁墩臺結構選型，還不來看！ 
在橋梁總體設計中，應堅持安全性、適用性、耐久性三大原則不動搖，同時兼顧經濟、美觀要求。橋梁的下部結構，橋墩、橋臺等的形式選取與整橋設計相統一，也要滿足安全、適用、耐久、經濟、美觀等要求。另外，橋梁墩臺結構形式的選取與現場的使用環境息息相關，同時，橋梁墩臺還會經常性的受到各種動力荷載的作用，這對保證橋梁結構安全耐久提出更高的要求。
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泡沫oO ??? 3年前
與“數”俱進——基于BIM技術的大溪河特大橋數字橋梁管理平臺 
提升質量管理水平 以5G通信、云計算、大數據、物聯網、智能控制為基礎核心技術，針對大溪河特大橋長期性能演變與建設、運營安全問題，建成綜合考慮橋梁施工監控-成橋荷載試驗-運營期健康監測一體化的大溪河特大橋數字橋梁管理平臺，無縫銜接橋梁建管養運全過程，在線感知、監測、識別、評定和實時預警橋梁荷載與環境作用、結構響應、結構性能、結構狀態與安全水平
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學長施工日志 ??? 2年前
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