Matlab“稍作修改”Abaqus-odb結(jié)果 | 提取三維裝配體Mises應(yīng)力 
本次主要分享內(nèi)容包括： matlab讀入裝配體網(wǎng)格信息 Abaqus導(dǎo)出場變量信息 matlab繪制abaqus裝配體 Matlab讀取odb文件的mises數(shù)據(jù) 單獨(dú)instance顯示 整個裝配體顯示 有限元結(jié)果數(shù)據(jù)modify小技巧故事的開頭木木平時喜歡玩一些有限元的東西，有一次在模型分析完畢后，我突發(fā)奇想：能否自定義
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易公子 ??? 1年前
Abaqus中如何對裝配體或其中的instance進(jìn)行縮放？
Abaqus 目前的縮放可以通過復(fù)制 Part 來指定縮放系數(shù)，但是縮放后，Assembly 模塊中的 Instance 還是以縮放前的 Part 為基礎(chǔ)，這就導(dǎo)致縮放后需要對里面所有的接觸信息，連接器信息等進(jìn)行重新設(shè)定，對于內(nèi)部結(jié)構(gòu)復(fù)雜的 Part 相當(dāng)麻煩。有沒有一種方式可以將裝配體中的實(shí)例或者整個裝配體進(jìn)行縮放呢？
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溜了溜了_3627 ??? 2年前
關(guān)于abaqus裝配體模態(tài)分析穿模問題？
想知道一下具體有哪些原因會造成abaqus模態(tài)分析是裝配體發(fā)生穿模，怎么解決？
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小程序用戶_maqGihnU ??? 1年前
Altair SimSolid復(fù)雜裝配體無網(wǎng)格快速結(jié)構(gòu)仿真研討會 
Altair SimSolid是一款專為快速設(shè)計流程而開發(fā)的虛擬測試與結(jié)構(gòu)仿真軟件。不同于傳統(tǒng)有限元仿真，SimSolid 省去了幾何結(jié)構(gòu)簡化和網(wǎng)格劃分這兩項最耗時和專業(yè)要求較高的工作，可以在幾分鐘內(nèi)完成原始、未簡化CAD裝配體的結(jié)構(gòu)分析。借助 SimSolid 設(shè)計團(tuán)隊可以輕松對其最復(fù)雜的零件進(jìn)行多次迭代，并以驚人的速度探索大型裝配體的多種替代方案。
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SolidKits自動化三維設(shè)計軟件 ??? 3年前
線上研討會 | 智能體驅(qū)動，開啟仿真新玩法——初步探索AI在Abaqus與CST中的應(yīng)用 
《AI智能體驅(qū)動Abaqus 仿真全流程自動化》車福炎</em></strong></p><p>1. AI 智能體簡介</p><p>2. AI 智能體與 Abaqus 集成方法</p><p>3. 使用 AI 驅(qū)動 Abaqus 自動化建模與仿真</p><p>4. 示例演示：自然語言指令驅(qū)動Abaqus仿真</p><p><strong><em>02.
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技術(shù)鄰公告 ??? 4天前
裝配體熱應(yīng)力仿真分析建模的技巧與竅門 
在對這類組件進(jìn)行建模之前，仿真工程師必須回答的第一個問題是：是什么使部件保持在一起？是通過膠粘劑、焊接等形成的實(shí)際粘結(jié)，還是螺栓或彈簧提供的機(jī)械支撐？連接是否可以被假定為粘結(jié)，或者這是一個組件的裝配，其中各個部件可以自由滑動或分離？ 從有限元分析（FEA）的角度來看，建模設(shè)置可以是貫穿式網(wǎng)格、粘結(jié)、無分離或摩擦接觸。
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格澤 ??? 1年前
STAR-CCM+ & Abaqus 聯(lián)合仿真：圓柱體高速入水雙向流固耦合 
【全套源文件】STAR-CCM+ & Abaqus 聯(lián)合仿真：圓柱體高速入水雙向流固耦合(FSI)深度解析【相關(guān)領(lǐng)域】：船舶與海洋工程、兵器科學(xué)、航空航天等跨域問題【軟件版本】：STAR-CCM+ 2406 ABAQUS 202X以上本人研究方向為海洋航行器跨域多物理場耦合，指導(dǎo)過多位相關(guān)專業(yè)碩士博士研究生，科研項目經(jīng)驗豐富。1.
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遙遠(yuǎn)的彼方 ??? 3月前
基于Abaqus的多重非線性有限元分析——滾筒洗衣機(jī)減震器銷的裝配過程仿真 
基于Abaqus的多重非線性有限元分析——滾筒洗衣機(jī)減震器銷的裝配過程仿真適用人群：學(xué)習(xí)型仿真工程師；航空、機(jī)械、力學(xué)等相關(guān)專業(yè)在校博士生、碩士生、高年級本科生 ；航空、機(jī)械等領(lǐng)域設(shè)計研發(fā)工程師；Abaqus軟件興趣愛好者和應(yīng)用者基于Abaqus的多重非線性有限元分析——滾筒洗衣機(jī)減震器銷的裝配過程仿真（免費(fèi)）【已結(jié)束】?直播時間：2022-08-25 19:30課程背景
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鈦聞軟件 ??? 3年前
hypermesh裝配體導(dǎo)入abaqus變成1個part，是否相當(dāng)于全部綁定在了一起？
螺栓雙剪連接模型，hypermesh存在多個components，如果用inp文件一次性全部導(dǎo)入ABAQUS，變成一個part，是不是意味著多個components全部連接在了一起，相當(dāng)于綁定或共節(jié)點(diǎn)？
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nolan ??? 3年前
Hypermesh-Abaqus聯(lián)合仿真-解析剛體3D旋轉(zhuǎn)體 
Hypermesh-Abaqus聯(lián)合仿真-解析剛體3D旋轉(zhuǎn)體---------------------------------------------------------------------
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九千CAE ??? 3年前
Hypermesh-Abaqus聯(lián)合仿真-解析剛體3D拉伸體 
Hypermesh-Abaqus聯(lián)合仿真-解析剛體3D拉伸體
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九千CAE ??? 3年前
設(shè)計仿真 | SimManager在底盤多體仿真的數(shù)據(jù)管理方案 
車輛底盤多體動力學(xué)仿真主要包括：建模與裝配、K&C 分析、操穩(wěn)分析、載荷提取以及性能優(yōu)化，Adams 是底盤多體動力學(xué)仿真的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)軟件，其Adams/Car 模塊是基于模板、子系統(tǒng)、裝配體的層級設(shè)計，并提供了各種仿真參數(shù)設(shè)置和結(jié)果后處理功能，方便仿真人員從設(shè)計輸入到結(jié)果輸出的一些列操作，但目前的應(yīng)用模式是單機(jī)管理模板和項目 CDB 文件，項目中的多人協(xié)同以及模板的更新非常困難和不變，這種傳統(tǒng)的數(shù)據(jù)管理模式在車型協(xié)同研發(fā)時暴露出諸多問題
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海克斯康設(shè)計與仿真 ??? 6月前
Comsol多體動力學(xué)剛?cè)狁詈?em>仿真方法 
④形成裝配>動作：形成裝配，取消創(chuàng)建對。 小結(jié)：該部分可以根據(jù)讀者自己的模型進(jìn)行處理，如果模型幾何比較簡單或特征明顯（網(wǎng)格均勻易收斂），可以直接跳過該步驟。 4、創(chuàng)建參數(shù) 在主屏幕中點(diǎn)擊參數(shù)，標(biāo)簽名字為“dege”，參數(shù)名稱：dege；表達(dá)式：360[°]。
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精品課程推薦 ??? 1年前
基于ABAQUS的AlN絕緣涂層磨損機(jī)理仿真研究 
1 有限元模型1.1 幾何模型為了保證有限元分析的計算效率，對實(shí)驗進(jìn)行了適當(dāng)?shù)暮喕瑸榱吮阌谀Ｐ偷慕ⅲ瑢L動摩擦簡化為滑動摩擦，見圖1，為了減少運(yùn)算時間，利用ABAQUS軟件僅建立了滾動體的1/8和涂層材料基體。滾動體材料為Gcr15軸承鋼，直徑為3 mm。氮化鋁材料尺寸20mm×20mm×2mm。按照摩擦磨損試驗臺的實(shí)際裝配情況，基體完全固定，滾動體只保留摩擦方向的自由度。
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CAEer吳皓 ??? 2年前
BCC點(diǎn)陣結(jié)構(gòu)梁單元Abaqus壓縮仿真模擬-顯示動力學(xué)質(zhì)量縮放 
本文通過abaqus顯示動力學(xué)的方法對BCC結(jié)構(gòu)進(jìn)行壓縮仿真模擬，同時為減小計算量，采用梁單元模擬點(diǎn)陣結(jié)構(gòu)，壓頭設(shè)置為剛性面，添加質(zhì)量縮放，加快運(yùn)算速度，為點(diǎn)陣結(jié)構(gòu)壓縮模擬提供一種便捷方法。1. 建立BCC點(diǎn)陣模型,以單胞尺寸5X5X5為例。a.首先建立立方體實(shí)體，然后對實(shí)體進(jìn)行處理，得到點(diǎn)陣單胞點(diǎn)陣結(jié)構(gòu)。
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工科小師妹 ??? 1年前
2023多體動力學(xué)分析軟件合集 
特點(diǎn)：剛?cè)狁詈戏治隹焖俳㈦x散量柔性體；與主流有限元軟件(包括Abaqus、Ansys、Nastran等)的雙向數(shù)據(jù)傳遞功能;基于優(yōu)化的柔性體積分技術(shù)， 實(shí)現(xiàn)高效、穩(wěn)定、精準(zhǔn)的仿真分析;直接與Abaqus進(jìn)行聯(lián)合仿真，實(shí)現(xiàn)在運(yùn)動過程中非線性柔性體與多體動力學(xué)的相互耦合。
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CAE仿真學(xué)習(xí)菌 ??? 2年前
Abaqus二次開發(fā)-部件體素化（依據(jù)體素大小） 
體素檢查：首先將原部件與體素部件同時在裝配體中載入。利用abaqus自帶功能進(jìn)行檢查。
其中，綠框是體素部件，藍(lán)框是原部件（這里將體素塊設(shè)定的太大了）。
這是對單個體素塊進(jìn)行檢查，與設(shè)定一致。接下來對誤差進(jìn)行檢查。
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echo_niko ??? 2年前
裝配式鋼框架梁柱節(jié)點(diǎn)有限元模型仿真(abaqus) 
螺栓有限元模型1.4 接觸設(shè)置在低多層裝配式鋼結(jié)構(gòu)梁柱節(jié)點(diǎn)的有限元分析中，接觸設(shè)置是模擬結(jié)構(gòu)實(shí)際行為的關(guān)鍵。由于這種結(jié)構(gòu)類型涉及多種部件，如梁、柱、柱底板、連接件、夾板和高強(qiáng)螺栓等，因此確保這些部件之間的接觸關(guān)系準(zhǔn)確模擬是至關(guān)重要的。接觸設(shè)置主要分為焊接和摩擦接觸兩種方式。
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如果是你 ??? 2年前
關(guān)于abaqus將第一次仿真得到的模型應(yīng)力、形變等應(yīng)用于下一次仿真中
問題詳情：在abaqus第一次仿真的裝配體中的某一個零件的應(yīng)力、形變等結(jié)果需要導(dǎo)入到第二次abaqus仿真中，且第二次仿真需要重新建立新的part與之前的零件組成新裝配體進(jìn)行仿真，涉及到了彈塑性問題，PEEQ現(xiàn)在這種情況是否能用重啟動，如果不行，那有什么方法能夠把第一次仿真的零件模型仿真結(jié)果保存到第二次仿真呢？各位大佬救救
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泰迪熊_9167 ??? 2年前
高速列車-橋梁-軌道聯(lián)合仿真難點(diǎn)分析講解（含23講詳細(xì)視頻教程） 
課程內(nèi)容概覽：1.ABAQUS軟件基本操作：介紹ABAQUS軟件的基本界面、功能模塊及常用命令，快速上手軟件操作。2.列車、軌道與橋梁建模：①車體建立：包括車體幾何模型的創(chuàng)建、材料屬性的賦予等。②軌道建模：包括鋼軌、軌道板、自密實(shí)混凝土層與底座板等的建立與裝配。③橋梁建模：包括標(biāo)準(zhǔn)簡支梁、橋墩、支座等的建立與裝配。
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技術(shù)鄰公告 ??? 1年前
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