ld-dyna安全帶發生畸變問題？
我選用的dyna官網的假人模型，和座椅建立安全帶，與假人建議接觸，給座椅施加一個很大的加速度，但是運行過程中安全帶發生了很大的變形和扭曲，請問這是為什么？是要加上卷收起和預緊器關鍵字嗎？我發現只用假人進行仿真的時候，假人肩部會出現波動的情況，是假人模型本身有問題嗎
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小米鍋巴_8930 ??? 4年前
基于LS-DYNA的Hypermesh和Primer中安全帶的建模詳解 
本課程通過分別在Hypermesh和Primer中進行一整套安全帶的建模，詳細講解了安全帶建模的操作過程以及注意事項。包括1D、2D安全帶單元的截面屬性、材料本構模型的選取、相關關鍵字卡片中各項參數的釋義，以及安全帶與假人、座椅結構的接觸創建和參數設置。學完本課程后，你將掌握分別在Hypermesh和Primer中創建安全帶的兩種方法。
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明月 ??? 6年前
不系安全帶，不戴安全帽的后果！一組圖勝過百場培訓 
一組圖勝過百場培訓無數事故證明：只要是高處作業，正確佩戴安全帶可以保命！
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電工學習一點通 ??? 4年前
在hypermesh中，建立安全帶模型
除了一維二維安全帶、預緊器、卷收器、傳感器、滑環。還需要別的參數嗎？
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Ov ??? 2年前
求問LS-DYNA計算安全帶時報錯“卷收器不收斂”該怎么解決？
在primer里試著用2D、殼單元混合的方式建安全帶模型。建好之后導入hypermesh里，并給假人一個速度，發現LS-DYNA報錯說卷收器沒有收斂。 卷收器SBRNID所在的點集是按照順序排列的，安全帶2D單元和殼單元的單元序號以及節點序號也是完全按照順序排列。 卷收器的限力曲線。 和卷收器出口相連接的2D安全帶單元節點。
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望心 ??? 3年前
安全帶新國標9月1日實施！ 
制造商標簽： 制造商或發行商的標志、安全帶的胸圍大小、安全帶的制造用料、安全帶的制造日期、型號、寫有警告標語 系上安全帶： 在戴上安全帶時要確保安全帶的尺寸合適。 在腰處緊扣安全帶。
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規范圖集大全 ??? 4年前
建立安全帶失敗了？
2020版的hypermesh里面拉安全帶怎么沒反應了，有人知道怎么解決嗎？
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a老王 ??? 2年前
《建筑施工高處作業安全帶系掛點推薦圖集》 
，或者將安全繩固定在斜屋面頂部結構上，安全繩沿斜屋面豎向布置，工人安全帶通過自鎖器系掛在安全繩上。
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魯班施工 ??? 2年前
集成安全帶系統模型開發 
目的是開發一個 FE 模型，該模型代表最近型號乘用車的帶有集成安全帶的座椅。有限元模型是使用 LS-DYNA 軟件開發的，并使用適當的 ATD 模型進行動態碰撞模擬。 進行了靜態測試以評估座椅變形和潛在的失效機制，以評估高強度前后碰撞碰撞中的乘員運動學和傷害。 所有測試數據，連同座椅拆卸測量和組件測試。
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Lowe ??? 3年前
利用 CFD 預測、建模和緩解海嘯，打造更安全的明天 
使用先進的模擬工具對氣候變化的一些結果進行預測和建模，可以在應對氣候變化方面邁出積極的一步。在這里，我們詳細闡述了計算流體動力學 (CFD) 工具如何幫助預測和模擬海嘯的產生、傳播和緩解，以實現更安全的明天，特別是針對沿海地區居民的安全和建設集群。海嘯如何成為氣候變化的結果？一個主要的氣候變化變量是地表水，它可能是雪水或雨水。
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Fidelity CFD ??? 3年前
【技術應用】具有壓力相關多孔介質系數的彈簧安全閥建模示例 
摘要 在CFD分析中如何對閥的開閉過程進行建模？本文基于Simcenter STAR-CCM+軟件介紹一種使用多孔介質模型對彈簧安全閥進行建模的方法。
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乘風破浪_ ??? 2年前
如何檢測帶過濾安全防護頭盔進氣口流速大小的方法 
以煤礦采礦為例介紹一款防護和過濾功能的頭盔以及如何檢測帶過濾安全防護頭盔進氣口流速大小的方法。
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工采網 ??? 1年前
MBSE建模應用案例和實踐經驗：MBSE在鐵路基礎設施安全自動化中的案例 
這個完整的環境，包括信號、線路和火車，以及所有的OCTYS安全和控制功能，這些都是用ControlBuild進行建模和仿真。在線路模型上添加了自動測試腳本(交通和故障模式)，提供了快速、全面的分析結果。BIQS平臺的獨特之處在于，支持半實物仿真，為滿足OCTYS系統而開發的真實ECUs可以任意連接到試驗臺上，進行聯合仿真。
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一起學MBSE ??? 2年前
后排座椅和安全帶固定點強度分析 
對于質量小于3.5T的車輛加載載荷大小為；3點式樣安全待13500N；2點式安全帶的加載22226N；?沿平行于汽車縱向中心面并與水平線成10°±5°的方向向前施加負荷；盡可能快地加載到法規負荷值，并持續至少0.2 s。?三、力的加載方式安全帶固定點強度分析模型力的加載通過*LOAD_RIGID_BODY和*DEFINE_CURVE相互配合模擬。
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Crisby_Vectory_TrHo ??? 6年前
前排座椅和安全帶安裝點強度分析 
對于質量小于3.5T的車輛加載載荷大小為；3點式樣安全待13500N；2點式安全帶的加載22226N；沿平行于汽車縱向中心面并與水平線成10°±5°的方向向前施加負荷；盡可能快地加載到法規負荷值，并持續至少0.2 s。?三、力的加載方式安全帶固定點強度分析模型力的加載通過*LOAD_RIGID_BODY和*DEFINE_CURVE相互配合模擬。
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Crisby_Vectory_TrHo ??? 6年前
primer設置安全帶，后處理時安全帶只顯示2D單元不顯示1D單元是什么原因
結果里面只有2D部分沒有1D部分
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小程序用戶_vlclHzQF ??? 1年前
hypermesh 設置2D安全帶滑環時，報 檢查輸入序列的一致性，檢查邊緣節點集和滑動節點集。請問各位大佬如何解決啊？
hypermesh 設置2D安全帶滑環時，報 檢查輸入序列的一致性，檢查邊緣節點集和滑動節點集。請問各位大佬如何解決??？如下圖
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高可惠 ??? 3年前
座椅安全帶固定點強度分析系列1—座椅坐墊發泡預壓 
本課程主要針對新進座椅FEA行業人員，課程以方法介紹為主，包括前期的模型搭建，模塊調整，載荷施加，計算及結果分析，系統而全面的介紹了安全帶固定點強度分析前期工況之一的坐墊發泡預壓工況，此分析之后得到的坐墊發泡預壓后的位置才是我們正式開始安全帶固定點強度分析的坐墊正確狀態。
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座椅分析工程師流云 ??? 6年前
OpenFlows HAMMER - 水力建模精通課程（AulaGEO）-帶案例 
管道保護（10講） - 練習設置、液壓氣動罐添加、有效拓撲選擇 - 剖面設置、場景計算 - 帶空氣閥/緩沖罐（含止回閥/無止回閥/泄壓閥）場景分析 - 練習回顧 4. 管網風險評估（4講） - 練習設置、計算參數配置 - 無防浪保護風險分析、練習回顧 5.
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仿真資料吧 ??? 25天前
運用S-ALE（SALE）算法求解帶隔板的破甲戰斗部侵徹靶板（三維建模軟件+Hypermesh+Lspp） 
帶隔板結構是破甲戰斗部的關鍵設計，隔板的材質、厚度、布置角度會直接改變爆轟波傳播路徑，進而影響射流的成型質量與侵徹能力，因此針對該結構的侵徹仿真需兼顧爆轟動力學、材料大變形、流固耦合等多物理場耦合問題。
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戰DB-童 ??? 2月前
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