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本次網(wǎng)絡(luò)研討會將介紹：CFD 阻力預(yù)示準(zhǔn)確性的提高Eclipse 公務(wù)機的空氣動力學(xué)設(shè)計借助 CFD 改進里程和空氣動力效率空氣動力學(xué)設(shè)計探索和優(yōu)化與我們的專家一起探討空氣動力學(xué)設(shè)計難題和方法Kestrel Aircraft 公司空氣動力學(xué)和性能高級工程師杰森·博登 (Jason Borden)Siemens Digital Industries

為了在保證操作的簡便性的基礎(chǔ)上，實現(xiàn)低成本的發(fā)射，所以本文設(shè)計的固定翼彈射平臺采用拉簧作為直接彈射動力的方式。</p><p>本文所設(shè)計的固定翼彈射系統(tǒng)適用于絕大部分類型的小型固定翼無人機，并且由于要在地面情況復(fù)雜的條件下使用，彈射平臺的占地面積要小。此外所設(shè)計的彈射裝置的使用要簡單，方便無人機的裝填于連續(xù)的多個無人機發(fā)射。

三、設(shè)計案例分享今天我們給大家展示1.2kg/h的小型家用除濕機實際設(shè)計與試算的過程與Vapcyc仿真模型的建立案例，給各位學(xué)員在實際的設(shè)計中提供參考意見：第一步：四大件選型與參數(shù)：在小型家用除濕機的設(shè)計中，我們可以根據(jù)除濕量來反推壓縮機的制冷量，進而反推出壓縮機的排量，然后根據(jù)排量來進行選擇合適的壓縮機。

如何設(shè)計更加高效的發(fā)動機并更快將其推向市場？如何提高操作靈活性而不損害發(fā)動機？如何安全采用新型燃料和技術(shù)？先進的仿真軟件為以上以及更多問題提供了答案。通過此燃氣輪機葉片設(shè)計軟件贏得競爭優(yōu)勢。燃氣輪機葉片設(shè)計程序軟件的優(yōu)勢主要行業(yè)參與者已經(jīng)見證了使用綜合仿真軟件來構(gòu)建創(chuàng)新燃氣輪機數(shù)字孿生的價值所在。除了優(yōu)化設(shè)計以外，燃氣輪機葉片設(shè)計程序軟件的優(yōu)勢還包括減少排放和延長產(chǎn)品壽命。

我國近年來軸流壓縮機設(shè)計技術(shù)快速提升，但是現(xiàn)在工業(yè)的迅速發(fā)展，催使軸流壓縮機設(shè)計需要更大的葉輪直徑、更高的流量系數(shù)、更廣的高效運行區(qū)、更低的泄漏量，進而實現(xiàn)同等量級壓縮機在尺寸上進一步減小，生產(chǎn)制造成本的進一步降低。

4 結(jié)語 工程設(shè)計經(jīng)驗和生產(chǎn)實踐表明，高速轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)必須具備良好的動平衡性能。通過渦旋壓縮機轉(zhuǎn)軸系統(tǒng)的動平衡設(shè)計計算，確定了平衡鐵的形狀、質(zhì)量及分布位置，有效抵消了主軸轉(zhuǎn)動過程中產(chǎn)生的離心慣性力。動力學(xué)仿真結(jié)果驗證了動平衡設(shè)計方案的正確性，為渦旋壓縮機系統(tǒng)的動平衡設(shè)計與性能改進提供了重要技術(shù)參考。

現(xiàn)磨咖啡的流行也推動了咖啡機的發(fā)展， 越來越多的咖啡機設(shè)計不斷出現(xiàn) 所以，今天給大家分享 11款咖啡機的重新設(shè)計 希望帶給大家更多的設(shè)計靈感~ 01 、蒸汽系列研磨 咖啡機設(shè)計：D·TWO-DESIGN蒸汽時代NO.5研磨coffee maker，首創(chuàng)更符合年輕一代趨勢的咖啡機，打破以往一成不變的風(fēng)格

B-1B轟炸機設(shè)計涉及多個重要研究方面，包括但不限于以下內(nèi)容：No研究項目功能描述1結(jié)構(gòu)設(shè)計研究轟炸機的整體結(jié)構(gòu)設(shè)計，包括機身形狀、機翼設(shè)計、機身材料選擇等，以提供足夠的穩(wěn)定性和強度2空氣動力學(xué)研究轟炸機在空氣中的飛行特性，包括阻力、升力、推力等，以優(yōu)化飛行性能和燃油效率3推進系統(tǒng)

,針對這個問題,通過調(diào)節(jié)其葉輪子午型線、葉片角度、葉片數(shù)量和出口寬度等參數(shù),利用CFD仿真對其進行了重新設(shè)計,最終設(shè)計出了一款可應(yīng)用于燃料電池離心空壓機的新葉輪,并對新葉輪的各項性能進行了分析。

２.３　撬裝集成設(shè)計 本文提出采用向心汽輪機驅(qū)動離心空壓機整體 撬裝設(shè)計，即向心汽輪機和離心空壓機不同軸的設(shè)計方式，兩軸之間采用齒輪嚙合來進行匹配，能夠靈活運行，適應(yīng)較寬范圍內(nèi)的工況變化［７］。

劉安然，論文第二作者，華北華水水電大學(xué)博士研究生，主要從事水輪機設(shè)計。 陳德新，論文第三作者，華北水利水電大學(xué)教授，主要從事水輪機理論研究與設(shè)計。 文章來源：節(jié)水灌溉編輯部

摘要：城市威脅背景下無人機集群自組織搜索移動目標(biāo)問題，是無人機集群作戰(zhàn)應(yīng)用的一個重要發(fā)展方向。采用基于Agent的復(fù)雜系統(tǒng)建模仿真工具，構(gòu)建了無人機集群搜索仿真模型框架，設(shè)計實現(xiàn)了無人機集群自組織搜索模型。在考慮無人機集群作戰(zhàn)可能受到威脅的背景下，展示了無人機集群自組織搜索概念，探索了使用基于概率的有限狀態(tài)機模型實現(xiàn)集群自主決策的解決方案，并通過案例進行了分析驗證。

永磁無刷直流電動機的設(shè)計主要性能指標(biāo)永磁無刷直流電動機設(shè)計的指標(biāo)是，額定功率為 100 Ｗ，標(biāo)稱電壓為 115 V，相數(shù)為3，額定轉(zhuǎn)速為4000 r/min，兩相導(dǎo)通三相六狀態(tài)方波設(shè)計，電機使用環(huán)境溫度≤８０℃。

槳葉的結(jié)構(gòu)剛度為動力學(xué)校核計算提供了設(shè)計輸入，槳葉動力學(xué)計算軟件采用直升機專用設(shè)計軟件CAMRAD II 計算。

2.2 光接收機模型設(shè)計案例：PIN光電二極管的噪聲分析2.2.1 設(shè)計目的 影響光接收機性能的主要因素就是接收機內(nèi)的各種噪聲源。接收機中的放大器本身電阻會引入熱噪聲（Thermal Noise），而放大器的晶體管會引入散粒噪聲（Shot Noise），而且多級放大器中會將前級的噪聲同樣放大，計算分析這些噪聲對我們分析、優(yōu)化光接收機以及整個光通訊系統(tǒng)都是有十分重要的作用。

在 CFD 分會場上，Cadence 還分享了基于 Fidelity CFD 的葉輪機械氣動設(shè)計、馬達/發(fā)電機冷卻設(shè)計解決方案，事實上，這也正符合“小汽油機”產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級需求，對于水泵、汽油發(fā)電機等集成小汽油機動力和葉輪機械部件的產(chǎn)品，在更高集成級別的設(shè)計優(yōu)化離不開葉輪機械的 CFD 優(yōu)化工具，在這方面，F(xiàn)idelity CFD 同樣具備強勁實力。

離心壓縮機設(shè)計與流固耦合仿真案例 離心壓縮機幾何模型設(shè)計 本案例在CFturbo中進行了單級離心壓縮機的設(shè)計，包括離心壓縮機葉輪、進口段和葉片式擴壓器等組成部件，如下為具體設(shè)計參數(shù)： 表1 利用CFturbo內(nèi)置的離心壓縮機設(shè)計經(jīng)驗函數(shù)和相關(guān)文獻資料和已有設(shè)計經(jīng)驗

改進后的裝置傳動結(jié)構(gòu)可以簡化，系統(tǒng)可以安裝在燃氣輪機底盤上，燃氣輪機發(fā)動機可以通過發(fā)動機驅(qū)動油泵，部分燃氣輪機發(fā)動機不隨情況變化，可以根據(jù)改造需要選擇部分原機。航空發(fā)動機改型后附件傳動的形式。控制系統(tǒng)的設(shè)計可以根據(jù)燃氣輪機發(fā)動機不斷變化的負載特性、設(shè)計要求和燃料使用情況進行改進。

摘 要：【目的】解決茶葉揉捻機揉捻壓力大小由制茶師憑經(jīng)驗施加，導(dǎo)致加工茶葉質(zhì)量不穩(wěn)定，嚴重影響茶葉品質(zhì)等問題。【方法】課題組在6CR-55型單柱式揉捻機基礎(chǔ)上，改進設(shè)計一種輪輻式壓力傳感自動加壓裝置。

下文是CFD仿真技術(shù)在解決水輪機產(chǎn)品研發(fā)過程中部分常見工程問題的簡要介紹： 1、水輪機的水力設(shè)計 蝸殼的水力設(shè)計 固定導(dǎo)葉、活動導(dǎo)葉的水力設(shè)計 轉(zhuǎn)輪的水力設(shè)計 尾水管的水力設(shè)計 水輪機的效率是考察其性能的最重要的指標(biāo)之一。