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問答 lsdyna靜水壓力為什么會變成負壓？

采用lsdyna做了一個簡單的物體落水，一開始設置的靜水壓力出現了分層，但是物體接觸到水面后靜水壓力就立馬減少變成負壓了，請問這是什么原因。

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??_9254 ??? 2年前

問答 LSDYNA靜水壓力初始化問題？

在LSDYNA中，使用 *ALE_AMBIENT_HYDROSTATIC關鍵詞進行靜水壓力初始化，進行流固耦合仿真，水中的拉格朗日結構單元也會有初始壓力嘛？如果有做過相關仿真的大佬，還請指點一二，萬分感謝！

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FENG-F ??? 3年前

問答 LS-dyna水下爆炸如何設置靜水壓力？

使用關鍵字*ALE_AMBIENT_HYDROSTATIC 去添加靜水壓力，使用關鍵字*EOS_GRUNEISEN作為水的狀態方程，但是計算還是報錯關鍵字只能使用特定的兩個狀態方程，我使用的就是他指定的啊，為什么還是不行？

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一只戲精 ??? 1年前

問答 Ls-dyna二維水域模型施加靜水壓力？

Ls-dyna二維水域模型通過什么關鍵字設置可以施加靜水壓力實現分層，INITIAL_HYDROSTATIC_ALE好像實現不了。

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嚴澤臣 ??? 2年前

視頻 Koyna重力壩添加靜水壓力

視頻展示了給koyna施加靜水壓力的詳細步驟，該方法不僅僅適用于施加靜水壓力，還可用于施加擋土墻受土壓力計算。注：為防止糾紛，請購買之前務必私信本人。

有限元先生 ??? 1年前

視頻水桶靜水壓力案例分析

ABAQUS通過靜力學模塊，對水桶盛滿水的狀態進行靜力分析，分析水桶在盛滿水的狀態下，靜水壓力的設置，以及水桶的剛度和強度的變化。

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田志洋 ??? 3年前

帖子船舶快速性、水動力學分析Shipflow介紹

產品概述Shipflow最初由瑞典的SSPA 公司和 Chalmers 科技大學在80年代聯合研制并推出，是針對船體和潛水器流體動力學數值模擬的專用軟件。經過20多年的發展，在全世界擁有眾多的客戶群，為船舶流體力學研究提供了可靠、便利的工具。 Shipflow 相當于數字化的船模水池，適于進行民船和軍船的各種水動力特性研究。

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HMS Dragon/D35 ??? 3年前

帖子通過自定義實現ls-dyna靜水壓力的實現

通過自定義函數實現ls-dyna的靜水壓力梯度，自認為是所有方法里面，靈活度最高，相對邊界的選擇更靈活的方法，計算過程效率相對較高，不會影響其余部分的計算，總之就是最優解 k文件見附件

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Lowe ??? 4年前

問答 *LOAD_DENSITY_DEPTH施加初始靜壓，靜水壓力小于初始值，這是什么原因？

我的是采用*LOAD_DENSITY_DEPTH施加初始靜壓，但是壓力曲線值不是由小變大再平穩，而是由大變小再平穩，壓力越來越小是什么原因呢？壓力隨深度增加而增加，但是隨時間增加而減小，這是哪個關鍵字出現問題了呢？（k文件一秒鐘就能運行完，請朋友們幫我看一下問題吧，多謝多謝） 0109-3.k

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璟棠 ??? 3年前

帖子 LS-DYNA流固耦合--模擬靜水壓力、浮力、無板造波技術等的課程說明

INITIAL_HYDROSTATIC_ALE 2、*ALE_AMBIENT_HYDROSTATIC 3、*EOS_LINEAR_POLYNOMIAL 4、*INITIAL_VOLUME_FRACTION_GEOMETRY 5、方向向量的創建 6、流固耦合關鍵字 7、曲線的函數表示方式 8、S-ALE創建方法及關鍵字的使用讓你掌握又一種方式的流固耦合分析，并且對浮力、水壓力不可忽略的類似仿真得心應手

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阿爾哈圖 ??? 2年前

帖子自主CAE | 基于PERA SIM Fluid的船體靜水阻力仿真

關鍵詞：船舶，VOF，CFD，PERA SIM Fluid點擊下方視頻，查看精彩案例演示引言：船舶在航行過程中會受到流體（水和空氣）阻止它前進的力，這種與船體運動相反的作用力稱為船的阻力，為了使船舶保持一定的航速，必須對船舶提供推力以克服所受的阻力。

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安世亞太 ??? 1年前

帖子 CFD學習：靜水壓與滲透壓有什么區別？

影響靜水壓力的因素在流體平衡中，由于重力作用，靜水壓力會在任何時間點施加。靜水壓力在底部最大。影響靜水壓力的因素是流體的密度、重力加速度和從表面測量的液柱深度。靜水壓力與流體的深度成正比。

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Cadence CFD學習 ??? 2年前

帖子水和空氣域進行靜水壓力初始化

第一種：*INITIAL_HYDROSTATIC_ALE 第二種：*ALE_AMBIENT_HYDROSTATIC?

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OnTheWay08 ??? 1年前

帖子特別關注｜這些常規船舶水動力節能技術，誰更勝一籌？

表1 常規船舶水動力節能技術措施 1 船型優化船型優化主要是針對船體型線進行優化，以改善靜水或風浪中航行的船體表面壓力和興波

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海工 ??? 3年前

帖子改良楔形葉片旋轉空化器水動力學特性數值模擬分析

關鍵詞：旋轉空化器；水動力學特性；改良葉型；自然空化；數值模擬0 引言空化現象最早發現于船舶螺旋槳上，由該現象所帶來的噪聲、振動和空蝕破壞等負面影響對船舶性能提出了巨大挑戰[1]，如何使空化現象穩定可控，已成為眾多學者關注的問題。根據伯努利方程，當物體在水下以足夠高的速度運動時，其周圍流體的局部壓力會下降，當降至飽和蒸汽壓以下后，流體會發生汽化從而產生空化。

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Infiniteelements ??? 2年前

問答混凝土是靜水壓力敏感材料，為什么開口的屈服面(如德魯克屈服面)不能反應塑性體積的變化?

如題

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整天CC哈哈 ??? 3年前

視頻 hypermesh-dyna流固耦合--模擬靜水壓力、浮力、無板造波技術等

1、*INITIAL_HYDROSTATIC_ALE2、*ALE_AMBIENT_HYDROSTATIC3、*EOS_LINEAR_POLYNOMIAL4、*INITIAL_VOLUME_FRACTION_GEOMETRY5、方向向量的創建6、流固耦合關鍵字7、曲線的函數表示方式8、S-ALE創建方法及關鍵字的使用讓你掌握又一種方式的流固耦合分析，并且對浮力、水壓力不可忽略的類似仿真得心應手

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小郎中 ??? 6年前

帖子基于改進體積力法的導管螺旋槳水動力性能數值研究

體積力法以體積力源代替槳葉，模擬的是螺旋槳的升力效應，而高進速時，槳葉充當的更多的是阻力的角色，槳?導管之間更多地體現為“靜水動力效應”。現行的體積力法暫無法模擬槳的阻塞效應，為此，郁程等[10]針對體積力法中槳葉的阻塞效應進行了修正研究。再者，當進速增大時，需要捕捉導管渦脫落等流動現象以精確評估導管的水動力特性，這相當于對大攻角水翼的仿真，而本文所用RANS方法難以勝任。

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泡沫oO ??? 2年前