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本文將詳細(xì)介紹基于Ansys APDL/GUI/Workbench全平臺(tái)的Simpack車輛-柔性軌道聯(lián)合仿真相關(guān)知識(shí)。01Simpack車輛-柔性軌道聯(lián)合仿真詳情介紹 本教程主要針對(duì)廣大Ansys 用戶量身定制，無論是對(duì)Workbench，還是經(jīng)典GUI界面，甚至APDL感興趣的用戶，均適用。

4?? 進(jìn)階：攪拌摩擦焊（FSW）CEL法仿真針對(duì)復(fù)雜的固相連接工藝——攪拌摩擦焊，指南中詳細(xì)講解了基于 CEL（耦合歐拉-拉格朗日） 方法的建模全流程。 從歐拉域的網(wǎng)格劃分、體積分?jǐn)?shù)填充，到攪拌頭的剛體設(shè)置、下壓/旋轉(zhuǎn)/移動(dòng)的邊界條件加載，再到使用Meta進(jìn)行后處理，全流程無死角覆蓋。 ?? 為什么你需要這份南？

該解決方案廣泛應(yīng)用于各類形狀顆粒物料（從谷物到大宗粉末）的精準(zhǔn)仿真，為食品加工全流程的各類操作與工藝提供深度洞察 —— 涵蓋物料輸送（螺旋輸送、流化床、氣力輸送、料斗、傳送帶）、混合、粉碎、干燥、擠壓，以及包裝（裝瓶、裝袋）等多個(gè)環(huán)節(jié)。

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</p><ul><li>直播內(nèi)容聚焦</li></ul><p>?? 氣動(dòng)噪聲全流程解決方案；</p><p>?? 一種預(yù)測(cè)風(fēng)扇噪聲的新方法（偶極子環(huán)）；</p><p>?? Actran旋轉(zhuǎn)機(jī)械噪聲多種仿真方案對(duì)比；</p><p>?? scFLOW2Actran氣動(dòng)聲學(xué)包案例分享。

時(shí)間：2026年5月29日（周五），13:00-17:00地點(diǎn)：上海費(fèi)用：免費(fèi)（報(bào)名需審核，請(qǐng)使用公司/學(xué)校郵箱）5月29日，Ansys將在上海舉辦「仿真賦能消費(fèi)品包裝與灌裝全流程創(chuàng)新研討會(huì)」。作為全球領(lǐng)先的工程仿真解決方案提供商，Ansys 可為消費(fèi)品包裝行業(yè)提供覆蓋包裝設(shè)計(jì)、跌落驗(yàn)證、液體灌裝與混合攪拌、產(chǎn)線優(yōu)化等全流程支持。

本期直播將結(jié)合實(shí)際應(yīng)用案例，全面展示海克斯康VTD自動(dòng)駕駛仿真軟件是如何助力智能網(wǎng)聯(lián)汽車仿真測(cè)試全流程。歡迎預(yù)約報(bào)名！

4月22日16:00，Ansys官方『AI驅(qū)動(dòng)的OSA模型助力高速電光仿真全流程』研討會(huì)將介紹一種用于高速光學(xué) SerDes 鏈路仿真的新 IBIS-AMI 模型。感興趣的下滑預(yù)約學(xué)習(xí)??時(shí)間：4月22日（星期三），16:00-17:00內(nèi)容簡(jiǎn)介：本次 webinar 將會(huì)介紹一種用于高速光學(xué) SerDes 鏈路仿真的新 IBIS-AMI 模型。

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工況配置 工況管理器 統(tǒng)一管理載荷/約束/分析步 求解提交 任務(wù)提交管理器 Abaqus unlck選項(xiàng)、文件路徑含空格支持 后處理 等值線云圖、曲線圖、自動(dòng)報(bào)告 多模型同步查看、Session文件、云圖注釋 數(shù)據(jù)接口 Catia V5導(dǎo)入、Abaqus .odb導(dǎo)入 支持Rhino(.3dm)導(dǎo)入 小結(jié)：本次側(cè)碰仿真全流程

樹 脂 傳 遞 模 塑 仿 真 （ RTM Simulation ） 是 一 種 基 于 計(jì) 算 流 體 力 學(xué) （ Computational Fluid Dynamics；CFD）和有限元分析（Finite Element Analysis；FEA）的數(shù)值模擬技術(shù)，用于預(yù)測(cè)樹 脂傳遞模塑工藝的全過程，而RTM仿真的作用，就是在實(shí)際生產(chǎn)前，通過數(shù)值計(jì)算模擬樹脂的流 動(dòng)、浸潤、固化等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，規(guī)避工藝缺陷

Interconnect時(shí)域仿真和頻域仿真介紹 21.1 Frequency domain 仿真介紹 21.2 Time domain 仿真介紹 21.3 Sample Rate 設(shè)置介紹22.

? 新能源安全專項(xiàng)，護(hù)航電動(dòng)化轉(zhuǎn)型：針對(duì)動(dòng)力電池包開發(fā)專用宏模型，可仿真擠壓、針刺、沖擊等工況下的機(jī)械損傷、電氣短路與熱失控連鎖反應(yīng)；覆蓋整車碰撞、行人保護(hù)、翻滾測(cè)試全流程，助力車企滿足 Euro NCAP、C-NCAP、FMVSS 等全球安全法規(guī)。

為了實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展需求，海克斯康將以提升全過程質(zhì)量管控能力的全生命周期建設(shè)工作，進(jìn)行集約式規(guī)劃整合，以“標(biāo)準(zhǔn)化質(zhì)量過程管理、信息化質(zhì)量業(yè)務(wù)管控、數(shù)字化質(zhì)量方法應(yīng)用”為實(shí)施路徑，開展質(zhì)量管控模式的數(shù)字化研究與應(yīng)用。海克斯康質(zhì)量管理系統(tǒng)能有力推進(jìn)軌道交通行業(yè)的質(zhì)量管理數(shù)字化進(jìn)程。