ABAQUS疲勞分析專題-汽車懸置架疲勞分析-預制裂紋循環載荷下的疲勞裂紋擴展-腐蝕鋼絲疲勞壽命計算等 
課程概述本課程旨在深入探討ABAQUS在疲勞分析中的應用，尤其是針對汽車懸置架、預制裂紋在循環載荷下的疲勞裂紋擴展以及腐蝕鋼絲疲勞壽命計算等工程問題的解決方案。課程內容將結合實際應用案例，詳細介紹如何在ABAQUS中進行疲勞分析，如何考慮裂紋擴展和腐蝕效應對結構壽命的影響，提供學員全面的理論基礎與實操技能。
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力學AI有限元 ??? 1年前
請問：用ABAQUS擴展有限元（XFEM）能預測裂紋萌生壽命嗎？
請問通過abaqus預設裂紋算出來的循環壽命，是單純的裂紋擴展壽命，還是裂紋萌生壽命加上裂紋擴展壽命？在線等，謝謝........
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??任浩 ??? 3年前
算例丨基于ABAQUS的滾子軸承保持架橫梁裂紋擴展仿真分析 
滾子軸承在轉動過程中會在滾動體與保持架之間產生較大的沖擊載荷，導致應力集中分布在保持架橫梁的彎折位置，誘發保持架裂紋的萌生與擴展，影響軸承性能與壽命。
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CAEer吳皓 ??? 2年前
基于ABAQUS的滾子軸承保持架橫梁裂紋擴展仿真分析 
基于ABAQUS的滾子軸承保持架橫梁裂紋擴展仿真分析Cliff_Shi 重慶大學 4000441. 摘要 滾子軸承在轉動過程中會在滾動體與保持架之間產生較大的沖擊載荷，導致應力集中分布在保持架橫梁的彎折位置，誘發保持架裂紋的萌生與擴展，影響軸承性能與壽命。
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cliff_shi ??? 3年前
基于ABAQUS的滾子軸承保持架橫梁裂紋擴展仿真分析
滾子軸承在轉動過程中會在滾動體與保持架之間產生較大的沖擊載荷，導致應力集中分布在保持架橫梁的彎折位置，誘發保持架裂紋的萌生與擴展，影響軸承性能與壽命。
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CAEer吳皓 ??? 2年前
求助Abaqus做裂紋仿真，大家可以幫忙解答嗎？
目前準備作沖壓板塊的裂紋仿真，用ABAQUS或者ANASYS,其他仿真軟件也可以，大家有做過沖壓板塊的裂紋仿真嗎，想請教下？謝謝哈
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KMU小陳 ??? 3年前
abaqus 蠕變壽命仿真材料本構參數如何獲取？
想做個簡單的塑膠材料的工作溫度下（大概70度左右）的蠕變仿真，現在我手上有材料在23度，7Mpa、17Mpa、34Mpa&40度，7Mpa、17Mpa、28Mpa以及60度，7Mpa、17Mpa、21Mpa下時間和應變曲線；有2個問題，1、如何通過這些曲線獲得材料的本構模型；2、如何計算該材料工作溫度下的蠕變壽命；
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哈哈樂_7288 ??? 2年前
鋼軌表面裂紋的展分析，車輪疲勞裂紋擴展，ABAQUS-FRANC3D聯合仿真 
本視頻分為4小節，利用ABAQUS-FRANC3D聯合仿真的方法，講述了鋼軌三維表面疲勞裂紋的擴展流程，加載方式為車輪滾過鋼軌裂紋位置，選用經典的裂紋擴展公式Paris公式，最大應變能釋放率準則，調節相關參數使裂紋能按需求擴展，得到裂紋擴展壽命曲線，進行損傷容限設計及剩余壽命評估。參數選取可參考相關文獻。視頻附件有本視頻操作的源文件。車輪表面疲勞裂紋擴展方法類似。
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夏天的雨w ??? 2年前
hypermesh 劃分網格導入abaqus后發現正確的裂紋擴展方向計算的J積分為負數
使用solidworks和abaqus聯合建立模型后導入hypermesh劃分網格，之后導入abaqus中設置條件進行計算，模型以及正確的裂紋擴展方向如下圖所示，但是再圖中所示的裂紋擴展方向計算的J積分為負數(將圖中的裂紋擴展方向反向后計算的J積分為正數)，邊界條件如下圖所示，有大佬知道是為什么嗎？該怎么修改才可以？
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friend_9676 ??? 1年前
航空發動機葉片裂紋擴展規律數值模擬研究 
Franc3D 裂紋分析軟件主要計算三維裂紋的裂紋擴展與 疲勞壽命,國內外學者應用該軟件進行了很多裂紋擴展分析工作,證明其是裂紋擴展和壽命預測的可靠手段。Liao等[13] 基于ABAQUS 聯合Franc3D 提出了一種用于航空航天領域的鋁鋰合金修復結構剩余疲勞壽命估算方法。
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aero-engine ??? 2年前
Abaqus 應用之疲勞 + XFEM 
Abaqus 提供了全面的疲勞分析工具，可以幫助工程師預測結構在疲勞載荷下的壽命。
疲勞分析方法
應力壽命法：基于材料的 S-N 曲線，通過計算結構在循環載荷下的應力范圍，來預測結構的疲勞壽命。
應變壽命法：考慮材料的塑性變形，通過計算結構在循環載荷下的應變范圍，來預測結構的疲勞壽命。
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Abaqus_JUN ??? 1年前
基于ABAQUS的AlN絕緣涂層磨損機理仿真研究 
在有限元仿真計算當中，為了實現摩擦塊磨損行為的求解，可以通過調用UMESHMOTION子程序，利用Archard磨損模型求得摩擦塊的磨損量。
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CAEer吳皓 ??? 2年前
MSC一體化疲勞壽命預測系統 
應變 (萌生) 壽命（E-N） 也叫初始裂紋壽命，采用先進的初始裂紋模型或應變～壽命（ε-N）模型，預測產品從初始工作狀態到產生初始裂紋時的疲勞。
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Cruise ??? 3年前
SIMULIA Fe-safe在復雜環境下的疲勞仿真優勢——車輛機架疲勞壽命分析案例 
在經過加速的模擬實驗中，該機架在相當于行駛41000公里時出現明顯的裂紋。FE-SAFE的計算結果表明，結構在相當于行駛27000公里時出現初始裂紋?？紤]疲勞軟件計算的裂紋起始，這一結果與實驗吻合得非常好。而且開裂位置與實驗結果完全一樣。 在轉向節的疲勞模擬中，考慮到在車輛行駛過程中，由于路面情況復雜，常常會遇到瞬時受載過大的情況。
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華睿信息 ??? 1年前
#ABAQUS使用vcct進行裂紋擴展計算插件 
，在6.10版本之后的ABAQUS中都加入了vcct的計算，這使得裂紋尖端能量的計算及裂紋擴展的分析又向前邁進了一步，此帖子主要對比使用二次開發的插件及較新版本中自帶的vcct計算之間的結果對比。
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沉澱 ??? 7年前
設計仿真 | 基于開裂能量密度方法的橡膠件疲勞壽命分析 
02 彈性體疲勞壽命損傷理論?通過彈性體疲勞壽命損傷理論來進行疲勞壽命分析，基本思想和傳統的金屬疲勞的一致，仿真計算工作量很小，適合在工程計算中應用。03 基于開裂能量密度? 通過開裂能量密度的方法進行疲勞壽命的計算，基于裂紋擴展的基本假設，考慮拉伸載荷作用和平均應力的修正，并給出關鍵區域的開裂方向。相對于上面的方法，其分析精度較高。
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海克斯康設計與仿真 ??? 2年前
運動線纜疲勞壽命分析 
(1)仿真工況設置在疲勞分析過程中，首先需將有限元應力分析的結果導入疲勞分析軟件 Fe-safe，確保輸入數據包含完整的應力分布信息，以準確反映結構在服役條件下的受力情況。隨后，在材料屬性設置中輸入該材料的曲線，該曲線基于國標計算得到，并用于描述材料在不同應力水平下的疲勞壽命特性。在疲勞壽命計算方面，本研究采用 Goodman 線性修正算法進行高周疲勞評估。
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力學AI有限元 ??? 1年前
CAE小記丨常用的機械疲勞壽命評估分析方法
文章來源：CAE仿真之家
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小白Johnny ??? 2年前
橡膠襯套疲勞仿真技術 
3、橡膠材料疲勞參數的獲得 橡膠裂紋擴展法，主要研究預先存在于結構中的初始微小裂紋在各種使用環境下，擴展到臨界尺寸的循環次數。橡膠零件的壽命絕大多數取決于小裂紋的生長。通過一系列疲勞試驗，可以獲得橡膠裂紋擴展率與能量釋放率之間的關系，組成裂紋擴展參數模型。
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想飛更高 ??? 2年前
設計仿真 | 基于開裂能量密度方法的橡膠件疲勞壽命分析 
02彈性體疲勞壽命損傷理論?通過彈性體疲勞壽命損傷理論來進行疲勞壽命分析，基本思想和傳統的金屬疲勞的一致，仿真計算工作量很小，適合在工程計算中應用。03基于開裂能量密度? 通過開裂能量密度的方法進行疲勞壽命的計算，基于裂紋擴展的基本假設，考慮拉伸載荷作用和平均應力的修正，并給出關鍵區域的開裂方向。相對于上面的方法，其分析精度較高。
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MSC結構軟件 ??? 2年前
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