如何給lsdyna質量單元施加加速度載荷？
我想仿真一個“彈簧-質量塊”系統，在彈簧的一段打算用一個質量單元代替質量塊，然后給質量單元施加加速度。質量單元用關鍵字*ELEMENT_MASS定義，之前只有彈簧一個part1，我新建了一個空白part2，用關鍵字*ELEMENT_MASS把質量單元定義到了part2，用*LOAD關鍵字給part2施加載荷，仿真結果表示并載荷并沒有施加成功。有大佬知道如何給一個質量單元施加加速度載荷嗎？
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興_6072 ??? 3年前
abaqus計算加筋板抗沖擊性能可以用載荷幅值曲線模擬沖頭有速度沖擊嗎？
abaqus計算加筋板抗沖擊性能可以不建沖頭，用載荷幅值曲線模擬沖頭有速度沖擊嗎？
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用戶_96790 ??? 12月前
abaqus計算加筋板抗沖擊性能可以用載荷幅值曲線模擬沖頭有速度沖擊嗎？
abaqus計算加筋板抗沖擊性能可以不建立沖頭，用載荷幅值曲線模擬沖頭有速度沖擊嗎？ abaqus能量輸出哪一項代表吸能？
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用戶_96790 ??? 12月前
請問ansys爆破建立一半模型，看某一單元時程曲線的最大振速（應力、加速度）是不是應該乘以2？
如圖所示取其模型某一單元，如果我要統計該單元的最大振速應該是取0.15還是0.3，麻煩大家解答一下謝謝大家。
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:)_1555 ??? 2年前
汽車平順性（加權加速度均方根值）計算 
</p><p> 計算前提：有自己的加速度數據，即可以在ADAMS PostProcessor中繪制自己的加速度曲線。</p><p> 這里以車輛X向加速度為例介紹計算方法，Y、Z向加速度計算方法相同。
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Old宋 ??? 1年前
abaqus的odb文件大概37g，打開odb需要20分鐘，繪制加速度曲線一直在卡，不知道什么原因，難道是文件太大了嗎？？
為什么一直在請求處理中？
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小程序用戶_HBcSFrHd ??? 3年前
全功能滯回曲線處理程序-HLA2022 
：」控制節點的顯示間距，可以用于粗略估計曲線中點的數量「節點大小：」控制節點的顯示大小，可以設置為0「動畫增量步：」 控制繪制時曲線上點增加的數量「線寬：」即控制線的寬度「播放速度：」調節動畫的播放速度「顯示坐標軸：」是否顯示坐標軸，即圖中的十字線「每幀間隔：」控制輸出GIF的速度，單位為毫秒「圖片質量：」可選默認、Bit4、Bit8和灰度「滯回環信息：」力峰值點
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何小滕 ??? 3年前
ANSYS LS-dyna中的動力松弛Dynamic Relaxation.... 
真正的動力松弛（Relaxation Type: Explicit）能讓顯式求解器通過增加阻尼直至動能降為零來進行靜態分析。 阻尼的作用機制是：在每個時間步長，通過 Dynamic Relaxation Factor 對節點速度進行縮放，直至當前畸變動能與峰值畸變動能的比值（收斂因子）低于收斂容差（Tolerance）。
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大龍貓?? ??? 7月前
ansys workbench諧響應掃頻，錄制的python加速度命令，問題記錄 
三：此時界面顯示沒有任何問題，加速度激勵也成功創建，但是點擊求解則會報錯。四：并且將python命令生產的數值，手動更改下。又可以正常計算。解決方法： 將可以手動填寫的加速度激勵（可以正常計算），導出*.dat文件可以看到，加速度信息的APDL命令。加速度載荷是以“time”為變量記錄的表格載荷。
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cae_lizh ??? 10月前
ls-prepost如何查看內部節點/切面上節點的速度曲線？
如何采用ls-prepost查看模型內部某個節點的速度、加速度曲線，比如用SPlane獲得某個切面上的速度云圖，但怎么通過history獲得該切面上節點的時程曲線，由于不知道切面上的節點編號也無法直接輸入編號獲取時程曲線
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haimu ??? 2年前
BCC點陣結構梁單元Abaqus壓縮仿真模擬-顯示動力學質量縮放 
4.設置分析步Dynamic,Explicit，時間設置為5s，以每秒1mm的速度進行壓縮模擬，開啟質量縮放為1e-5，歷程輸出勾選位移和力，以便輸出力-位移曲線，然后計算相應的應力-應變曲線。5.設置相互作用-切向行為和法向行為，摩擦系數為0.3，設置通用接觸。以下部分為付費部分
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工科小師妹 ??? 1年前
abaqus模擬鋼管的四點彎曲試驗，為什么導出的荷載位移曲線下降段很大？
1圖是導出的荷載位移曲線。導出步驟是在兩個加載塊上表面中心設置兩個參考點，并建立set，在結果中把兩個參考點的RF2相加作為荷載，其中一個參考點的U2作為位移。 2圖是文獻中的荷載位移曲線圖，沒有文獻中鋼管的具體參數，我找了組，如3 4圖。 五圖為模型圖，先加內壓，后加位移。
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D._9289 ??? 2年前
霍普金森拉桿壓桿
可以加測速，高溫，圍壓，三點彎，剪切等各種不同條件下的測試，可以在在導軌上增加一臺輔助設備（高精度磨頭變頻動力驅動、短直線導軌副、桿件旋轉動力機構等），即可解決長桿磨削問題；增加各種直徑桿件的單次加載裝置等試驗項目不加什么就很容易實現；緩沖裝置可移位等。 四、 具體工程應用： 可以進行不同桿徑，不同圍壓，不同溫度和壓縮，彎曲，拉伸及剪切測試等，具體設計根據客戶要求。
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喬峰 ??? 1年前
ABAQUS板式橡膠支座高架橋抗震計算研究 
圖2 E1地震作用下的反應譜曲線 下載原圖由圖2可知，三組方法繪制的反應譜線基本一致，對反應譜線進行時程分析，計算E1地震響應，計算得出剛度因子與質量因子分別為0.0040與0.5689。2.2.1 加速度響應測試結果首先計算順橋向的墩頂加速度反應，對比計算值和實測值，如圖3所示。
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想飛更高 ??? 2年前
ansys提速幾點加速度，outres,a,all和derive求導位移加速度區別？
為什么在ansys中開啟了加速度選項outres，a，all以后，直接提取的加速度和采用求導的加速度曲線和峰值有差異，二者不一致，求導的稍微接近一點 尤其是nsubst大于1時，直接提取的曲線變化更大 如何使得二者曲線和結果一致？
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瑪卡巴卡依古比古 ??? 2年前
ZEMAX軟件技術應用教程專題：如何導入CAD物體 
縮放 (Scale)：這是一個無量綱的參數，您可以利用這個參數對物體尺寸進行縮放。模式 (Mode)：它用來調整模型建立的時間與光線追跡的速度。如果模式參數為1，則表示模型建立的時間短但模型的光線追跡速度慢；如果參數值為2，則表示模型建立的時間中等且模型光線追跡的速度也屬于中等水平；如果參數值為3，則表示模型建立時間較慢但模型的光線追跡速度較快。
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w**elab86_Swsp ??? 3年前
Ansys Zemax | 如何導入CAD物體 
縮放 (Scale)：這是一個無量綱的參數，您可以利用這個參數對物體尺寸進行縮放。模式 (Mode)：它用來調整模型建立的時間與光線追跡的速度。如果模式參數為1，則表示模型建立的時間短但模型的光線追跡速度慢；如果參數值為2，則表示模型建立的時間中等且模型光線追跡的速度也屬于中等水平；如果參數值為3，則表示模型建立時間較慢但模型的光線追跡速度較快。
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宇熠科技 ??? 3年前
基于Hyperworks和LSDYNA的擠壓仿真 附ls-dyna地震仿真下載 
加速度的定義通過Loadcols載荷集下的LoadBody卡片創建。如下圖所示。 其中X、Y、Z、RX、RY、RZ分別表示施加X、Y、Z方向的加速度和角加速度； LCID用于施加用戶自定義的加速度曲線，因此可以用于沖擊分析、或者是隨機振動分析； SF是加速度曲線的縮放系數，如果將其設為負值，則加速度方向與坐標軸相反。 PART用于指定加速度所施加在的局部零件。
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人類使徒 ??? 4年前
LS-DYNA常用控制卡片詳解 
沒有剛體數據壓縮，但節點的速度和加速度被去除。 EQ.4：開啟。激活剛體數據壓縮，同時節點的速度和加速度被去除。 【SHGE】輸出殼單元沙漏能密度。 EQ.1：關閉（默認）。不輸出沙漏能。 EQ.2：開啟。輸出沙漏能。 【STSSZ】輸出殼單元時間步、質量和增加的質量。 EQ.1：關閉。（默認） EQ.2：只輸出時間步長。
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陳叫瘦 ??? 3年前
加速度計校準注意事項及常見問題 
為了保證振動及沖擊測試測量過程中數據的準確性，我們建議要定期校準加速度計，根據加速度計使用的頻度以及使用環境條件來決定加速度計校準的周期，通常半年或一年時間。在某些關鍵的測試或成本比較高的破壞性測試，建議每次使用前校準加速度計。 加速度計校準常見的系統有自動掃頻校準系統或單點頻率測試系統。
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地質GIS帝國 ??? 3年前
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