有沒有大佬指導(dǎo)abaqus 摩擦磨損仿真 削盤實(shí)驗(yàn)
需要一個(gè)大佬指導(dǎo)我仿真 主要就是摩擦磨損 削盤實(shí)驗(yàn) 費(fèi)用都好談
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用戶_30250 ??? 2年前
基于Abaqus靜力學(xué)分析的球銷安全性結(jié)構(gòu)仿真研究
鑒于此，本文依據(jù)Abaqus仿真平臺(tái)，通過對(duì)常用的工程連接構(gòu)件球銷的線性靜力學(xué)分析，來了解Abaqus靜力學(xué)分析流程，以便后續(xù)更好地應(yīng)對(duì)復(fù)雜體的結(jié)構(gòu)靜力學(xué)分析。2問題球銷作為一種關(guān)鍵的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，是各大傳動(dòng)系統(tǒng)中傳遞載荷的重要零件，主要用于轉(zhuǎn)向節(jié)或者轉(zhuǎn)向臂配合。那么在設(shè)計(jì)過程中，就必須考慮球銷在額定載荷下的安全性，需要對(duì)其進(jìn)行必要的靜力學(xué)分析。
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lxyy ??? 3年前
abaqus慣性摩擦焊仿真求助？
本人最近新學(xué)abaqus，模仿網(wǎng)上的慣性摩擦焊abaqus腳本改動(dòng)模型后運(yùn)行，網(wǎng)格重劃分后預(yù)先設(shè)立的集，表面等屬性全部指向了錯(cuò)誤的對(duì)象，比如原來A指向一條水平邊，重劃分后A指向模型實(shí)例上的一個(gè)點(diǎn)了，想問問這是什么原因?qū)е碌摹；蛘哒f換個(gè)思路，有沒有不借助仿真腳本，就能完成abaqus慣性摩擦焊的方式？
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小程序用戶_zaROP9UC ??? 1年前
基于Abaqus的多重非線性有限元分析——滾筒洗衣機(jī)減震器銷的裝配過程仿真 
基于Abaqus的多重非線性有限元分析——滾筒洗衣機(jī)減震器銷的裝配過程仿真適用人群：學(xué)習(xí)型仿真工程師；航空、機(jī)械、力學(xué)等相關(guān)專業(yè)在校博士生、碩士生、高年級(jí)本科生 ；航空、機(jī)械等領(lǐng)域設(shè)計(jì)研發(fā)工程師；Abaqus軟件興趣愛好者和應(yīng)用者基于Abaqus的多重非線性有限元分析——滾筒洗衣機(jī)減震器銷的裝配過程仿真（免費(fèi)）【已結(jié)束】?直播時(shí)間：2022-08-25 19:30課程背景
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鈦聞軟件 ??? 3年前
基于Workbench的汽車剎車制動(dòng)盤摩擦生熱問題的仿真 
摩擦制動(dòng)器工作時(shí)，剎車盤在摩擦力作用下停止運(yùn)動(dòng)，然而靠摩擦產(chǎn)生的熱量使摩擦片溫度升高，影響其使用性能，本視頻基于ANSYS Workbench軟件對(duì)該實(shí)例進(jìn)行模擬。 本視頻分析模塊采用瞬態(tài)動(dòng)力學(xué)求解模塊，建立模型，材料設(shè)定，單元設(shè)定，劃分網(wǎng)格，設(shè)置邊界條件，求解，查看結(jié)果。 注：本實(shí)例僅僅為仿真方法，由于參數(shù)未知顧各種參數(shù)均為假設(shè)。
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大龍貓?? ??? 8年前
Abaqus攪拌摩擦焊仿真溫度？
想請教一下大家，我在abaqus中使用CEL方法對(duì)攪拌摩擦焊進(jìn)行仿真，結(jié)果溫度沒有變化，是什么原因呢？
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YA ??? 4年前
ABAQUS車削仿真中，這種zorev修正的庫倫摩擦模型應(yīng)該如何在abaqus中設(shè)置，是通過接觸屬性-罰-shear stress設(shè)置一個(gè)極限剪切應(yīng)力嘛？
ABAQUS車削仿真中，zorev修正的庫倫摩擦模型（分為粘接和滑移區(qū)）應(yīng)該如何在abaqus中設(shè)置，是通過接觸屬性-罰-shear stress設(shè)置一個(gè)極限剪切應(yīng)力嘛
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用戶_85399 ??? 1年前
Abaqus霍普金森壓桿仿真插件：autoSHPB_V2.2 
1.1.引言autoSHPB_2.2是基于Abaqus開發(fā)的分離式霍普金森壓桿（SHPB）全流程自動(dòng)仿真插件，具備在插件界面設(shè)置好參數(shù)后，一鍵全流程仿真，無需手動(dòng)輔助，自動(dòng)完成幾何-網(wǎng)格-材料-接觸設(shè)置-載荷-場輸出-歷史輸出等流程。
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原點(diǎn)仿真 ??? 12月前
ANSYS workbench摩擦盤熱結(jié)構(gòu)耦合動(dòng)力學(xué) 
本案例適合哪些人學(xué)習(xí)：1、學(xué)習(xí)型仿真工程師2、理工科院校學(xué)生3、對(duì)有限元分析感興趣的工程師你會(huì)得到什么：1、學(xué)習(xí)摩擦盤的三維模型處理2、學(xué)習(xí)摩擦盤熱結(jié)構(gòu)耦合接觸相關(guān)的接觸設(shè)置3、學(xué)習(xí)熱結(jié)構(gòu)耦合動(dòng)力學(xué)分析步的建立4、學(xué)習(xí)摩擦盤熱結(jié)構(gòu)耦合接觸分析的載荷施加案例介紹：所使用軟件為ANSYS workbench2020r2.
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天空紀(jì)年xh ??? 1年前
基于ABAQUS的AlN絕緣涂層磨損機(jī)理仿真研究 
隨著計(jì)算機(jī)科學(xué)的發(fā)展，學(xué)者們開始嘗試借助仿真分析軟件對(duì)機(jī)械零部件之間的磨損行為進(jìn)行數(shù)值模擬分析。Bortoleto等[4]采用增強(qiáng)拉格朗日-歐拉（ALE）與Archard磨損模型結(jié)合的方法，分析了在銷-盤式摩擦試驗(yàn)中，銷的干摩擦滑動(dòng)磨損。Rezaei等[5]采用二維應(yīng)變有限元模型和Archard磨損模型，分析了軸承徑向滑動(dòng)的磨損。
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CAEer吳皓 ??? 2年前
基于ABAQUS摩擦生熱仿真分析 
基于ABAQUS摩擦生熱仿真分析
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寧博士CAE團(tuán)隊(duì) ??? 4年前
基于abaqus的剎車盤制動(dòng)（熱固耦合，溫度+位移）仿真，視頻免費(fèi)無聲音，提供附件（需購買）練習(xí)。 
基于abaqus的大眾高爾夫剎車盤制動(dòng)（溫度+位移）仿真，視頻免費(fèi)無聲音，提供附件（需購買）練習(xí)。
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兵荒馬亂 ??? 6年前
abaqus汽車剎車制動(dòng)盤摩擦生熱 
汽車剎車制動(dòng)盤摩擦生熱基礎(chǔ)案例，該案例還是存在幾個(gè)技術(shù)注意點(diǎn)的，初學(xué)者基本不可能自己能摸索出來，雖然就是簡單的幾個(gè)操作，但是不知道確實(shí)憋死人。該計(jì)算容易出現(xiàn)收斂問題，幾個(gè)調(diào)收斂的注意點(diǎn)都說明了
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孫一凡仿真 ??? 3年前
基于Ansys WB耦合場瞬態(tài)模塊的熱-力耦合分析（案例：剎車盤） 
3.3 約束與加載設(shè)置目前，大多數(shù)的網(wǎng)上教程主要有先壓后轉(zhuǎn)和先轉(zhuǎn)后壓，由于沒有考慮汽車慣性力矩的影響，無法很好的還原真實(shí)的制動(dòng)過程，本文通過剎車盤轉(zhuǎn)速的變化來仿真制動(dòng)過程，因此可以建立3個(gè)分析步，分析步1：剎車盤從靜止旋轉(zhuǎn)到指定轉(zhuǎn)速；分析步2：對(duì)摩擦片加壓，同時(shí)剎車盤轉(zhuǎn)速下降；分析步3：摩擦片加壓完畢后，剎車盤轉(zhuǎn)速持續(xù)下降的過程。
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晚竹田 ??? 3年前
渦旋壓縮機(jī)動(dòng)渦盤傾覆特性仿真分析 
根據(jù)各運(yùn)動(dòng)構(gòu)件的實(shí)際接觸情況在滾針軸承與偏心軸之間、動(dòng)渦盤與十字滑環(huán)之間以及動(dòng)、靜渦旋盤之間添加接觸，接觸參數(shù)設(shè)置剛度為１.０×１０８Ｎ／ｍ，阻尼系數(shù)，動(dòng)摩擦系數(shù)為０.０５×１０３Ｎ／（ｍ／ｓ），靜摩擦系數(shù)為０.０８。
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我愛汽輪機(jī)仿真 ??? 2年前
論文推薦 | 燃料泵柱塞油膜摩擦生熱CFD仿真分析 
根據(jù)所提出分析方法對(duì)柱塞油膜摩擦生熱進(jìn)行了仿真分析, 研究了出口壓力、壁面溫度及轉(zhuǎn)速等參數(shù)對(duì)油膜摩擦生熱引起溫度變化的影響規(guī)律。
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機(jī)械發(fā)明愛好者 ??? 2年前
渦旋壓縮機(jī)動(dòng)渦盤傾覆特性仿真分析
根據(jù)各運(yùn)動(dòng)構(gòu)件的實(shí)際接觸情況在滾針軸承與偏心軸之間、動(dòng)渦盤與十字滑環(huán)之間以及動(dòng)、靜渦旋盤之間添加接觸，接觸參數(shù)設(shè)置剛度為１.０×１０８Ｎ／ｍ，阻尼系數(shù)，動(dòng)摩擦系數(shù)為０.０５×１０３Ｎ／（ｍ／ｓ），靜摩擦系數(shù)為０.０８。
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機(jī)械發(fā)明愛好者 ??? 2年前
汽車底盤系統(tǒng)的解決方案 
利用Abaqus強(qiáng)大的傳熱以及熱固耦合分析可以對(duì)剎車盤上的溫度以及熱應(yīng)力進(jìn)行準(zhǔn)確的預(yù)測。為剎車盤的設(shè)計(jì)提供強(qiáng)有力的指導(dǎo)。（8）ABS剎車分析使用Abaqus和Dymola可以對(duì)ABS（制動(dòng)防抱死系統(tǒng)）進(jìn)行仿真分析，Dymola可以根據(jù)Abaqus輸出的參數(shù)反饋調(diào)整載荷，實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)的實(shí)時(shí)仿真模擬分析。
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【已注銷】 ??? 3年前
航空發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪盤用拉刀刃口優(yōu)化仿真 
圖1 航空發(fā)動(dòng)機(jī)與內(nèi)部渦輪盤 本文從有限元仿真分析的角度出發(fā)，定義了W12C r4V5C o5(T15）高速鋼拉刀與F G H95高溫合金工件材料的本構(gòu)參數(shù)模型，根據(jù)Advant Edge仿真運(yùn)行結(jié)果，從仿真云圖和數(shù)值提取兩個(gè)方面分別探究了不同微觀刃口大小的拉刀在特定拉削工況下的溫度、應(yīng)力、切削力及工件材料流動(dòng)趨勢的影響，最后結(jié)合上述物理量的討論得出了系列結(jié)論。
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NASA航天愛好者 ??? 2年前
汽輪機(jī)滑銷系統(tǒng)詳解 
軸系軸向位置是靠機(jī)組高壓轉(zhuǎn)子前端的推力盤來定位的。推力盤包圍在推力軸承中，由此構(gòu)成了機(jī)組動(dòng)靜之間的死點(diǎn)。
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我是小能 ??? 4年前
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