汽輪機(jī)滑銷系統(tǒng)詳解

1  概述

汽輪機(jī)在起動(dòng)及帶負(fù)荷過(guò)程中,汽缸的溫度變化很大,因而熱膨脹值較大。為保證汽缸受熱時(shí)能沿給定的方向自由膨脹,保持汽缸與轉(zhuǎn)子中心一致,同樣,汽輪機(jī)停機(jī)時(shí),保證汽缸能按給定的方向自由收縮, 在內(nèi)外汽缸之間、汽缸和軸承座、軸承座和臺(tái)板之間設(shè)有一系列的導(dǎo)向滑銷而構(gòu)成汽輪機(jī)的滑銷系統(tǒng)。主要包括:立銷、橫銷、縱銷、貓抓橫銷、角銷等。

汽輪機(jī)滑銷系統(tǒng)詳解的圖1

汽輪機(jī)滑銷系統(tǒng)詳解的圖2


2  滑銷系統(tǒng)的分類

 按安裝位置和不同的作用可分為:橫銷、縱銷、立銷、貓爪橫銷、角銷(壓板)和斜銷六種。

橫銷:一般裝在低壓汽缸排汽室的橫向中心線上,或裝在排汽室的尾部,左右兩側(cè)各一個(gè)。橫銷的作用是保證汽缸在橫向的自由膨脹,并限制后缸在沿軸方向的移動(dòng)。由于排汽室的溫度是汽輪機(jī)通流部分溫度最低的部位,故橫銷多裝于此處,整個(gè)汽缸由此向前或向后膨脹,形成了橫向死點(diǎn)。

汽輪機(jī)滑銷系統(tǒng)詳解的圖3

縱銷:多裝在低壓汽缸排汽室的支撐面,前軸承座的底部,雙缸汽輪機(jī)中間軸承的底部等和基礎(chǔ)臺(tái)板的接合面間。所有縱銷均在汽輪機(jī)的縱向中心線上。縱銷可保證汽輪機(jī)沿縱向中心線自由膨脹,并保證汽缸中心線不能作橫向滑移。因此,縱銷中心與橫向中心線的交點(diǎn)形成整個(gè)汽缸的膨脹死點(diǎn),在汽缸膨脹時(shí),這點(diǎn)始終保持不動(dòng)。

汽輪機(jī)滑銷系統(tǒng)詳解的圖4

立銷:立銷一般裝在低壓缸排汽室尾部與基礎(chǔ)臺(tái)板間,高壓汽缸的前端與軸承座間。所有立銷均在機(jī)組的軸線上。立銷的作用可保證汽缸的垂直方向自由膨脹,并與縱銷共同保持機(jī)組的正確縱向中心線。

汽輪機(jī)滑銷系統(tǒng)詳解的圖5

貓抓橫銷:貓爪一般裝在前軸承座及雙缸汽輪機(jī)中間軸承座的水平接合面上,是由下汽缸或上汽缸端部突出的貓爪、特制的銷子和螺栓等組成。貓爪起著橫銷的作用,又對(duì)汽缸起支承作用。貓爪橫銷的作用是保證汽缸在橫向的定向自由膨脹。同時(shí)隨著汽缸在軸向的膨脹和收縮,推動(dòng)軸承座向前或向后移動(dòng),以保持轉(zhuǎn)子與汽缸的軸向相對(duì)位置。

汽輪機(jī)滑銷系統(tǒng)詳解的圖6

角銷(壓板):裝在前軸承座及雙缸汽輪機(jī)中間軸承座底部的左右兩側(cè),以代替連接軸承座與基礎(chǔ)臺(tái)板的螺栓。其作用是保證軸承座與臺(tái)板的緊密接觸,防止產(chǎn)生間隔和軸承座的翹頭現(xiàn)象。

汽輪機(jī)滑銷系統(tǒng)詳解的圖7

斜銷:裝在排汽缸前部左右兩側(cè)支撐與基礎(chǔ)臺(tái)板部。斜銷是一種輔助滑銷,不經(jīng)常采用。它能起到縱向及橫向的雙重導(dǎo)向作用。

汽輪機(jī)滑銷系統(tǒng)詳解的圖8


3 幾個(gè)問(wèn)題的解釋

死點(diǎn):位于橫銷與縱銷中心線的交叉點(diǎn),這個(gè)點(diǎn)在機(jī)組運(yùn)行中是始終不動(dòng)的,所以稱為死點(diǎn)。

機(jī)組膨脹的絕對(duì)死點(diǎn)在低壓缸的中心,由預(yù)埋在基礎(chǔ)中的定位鍵和軸向定位鍵限制低壓缸的中心移動(dòng),形成機(jī)組絕對(duì)死點(diǎn);

汽輪機(jī)滑銷系統(tǒng)詳解的圖9

轉(zhuǎn)子之間都是采用法蘭式剛性聯(lián)軸器聯(lián)接,形成了軸系。軸系軸向位置是靠機(jī)組高壓轉(zhuǎn)子前端的推力盤(pán)來(lái)定位的。推力盤(pán)包圍在推力軸承中,由此構(gòu)成了機(jī)組動(dòng)靜之間的死點(diǎn)。當(dāng)機(jī)組靜子部件在膨脹與收縮時(shí),推力軸承所在的軸承箱也相應(yīng)地軸向移動(dòng),因而推力軸承或者說(shuō)軸系的定位點(diǎn)也隨之移動(dòng),因此,稱機(jī)組動(dòng)靜之間的死點(diǎn)為機(jī)組的“相對(duì)死點(diǎn)”。

汽輪機(jī)滑銷系統(tǒng)詳解的圖10

脹差處理方法

當(dāng)發(fā)現(xiàn)汽機(jī)脹差指示異常時(shí),

1. 檢查汽缸上、下溫差,超過(guò)規(guī)定值時(shí)應(yīng)停止汽機(jī)運(yùn)行;

2 控制鍋爐負(fù)荷不發(fā)生大的波動(dòng);

3. 檢查主、再熱蒸汽 溫度不應(yīng)有太大的波動(dòng),檢查減溫水調(diào)節(jié)門(mén)動(dòng)作是否正常;

4. 機(jī)組啟動(dòng)過(guò)程中,保持主、再熱蒸汽溫度與汽缸溫度相匹配;

5. 發(fā)現(xiàn)汽缸脹差異常時(shí)應(yīng)對(duì)各種參數(shù)進(jìn)行綜合分析,及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題;汽缸脹差異常時(shí), 應(yīng)盡量停止負(fù)荷的變化,使脹差不會(huì)發(fā)生太大的變化趨勢(shì);

6. 汽缸脹差異常時(shí),應(yīng)盡量停止負(fù)荷的變化,使脹差不會(huì)發(fā)生大的變化趨勢(shì);

7. 低壓差脹:正向增大時(shí),可臨時(shí)有限降低真空,提高排汽缸溫度;負(fù)向增大時(shí),投 入低壓缸噴水,降低排汽缸溫度。

8. 當(dāng)脹差有太大的變化時(shí), 應(yīng)到就地聽(tīng)機(jī)組聲音, 發(fā)現(xiàn)有金屬摩擦聲音時(shí)應(yīng)停止汽機(jī) 運(yùn)行,破壞真空。

9. 機(jī)組啟動(dòng)時(shí),根據(jù)汽缸溫度選擇軸封汽源,使軸封溫度與金屬溫度相匹配;在熱態(tài) 啟動(dòng)時(shí),防止負(fù)差脹增大,盡快升負(fù)荷至對(duì)應(yīng)缸溫下的負(fù)荷。

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