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01扁線電機定義扁線電機特指定子繞組所用的導線形態發生變化，從多根細的圓線轉變成幾根粗的矩形導線，俗稱扁線。扁線驅動電機整機結構與圓線電機沒有大的區別，基本包括鋁殼、前后軸承、定子總成、轉子總成、溫感器、旋變器、EMC部件等幾大部分。

對于目前電機圈很火的扁線電機來說也是如此，在大眾看來，圓線電機與扁線電機的區別僅僅是外觀上的變化以及幾個關鍵數字的變動，但是對于制造企業正是這一種改變使得整個工藝流程以及生產設備都需要進行調整。

傳統的扁線電機通過焊接來連接線材Lucid連續繞組實拍繞組先單獨進行編制，完成后被嵌入定子磁芯中，從而得到完整的定子。每個定子槽中有8根扁線，Lucid是世界上首個對8扁線進行量產的廠家。最終，Lucid的定子只有24個與逆變器連接的焊點。

高端家電電機</p><p>場景：滾筒洗衣機直驅電機、變頻空調壓縮機電機、吸塵器無刷電機等。</p><p>優勢：1）低噪音特性：適配家用場景，如扁線電機驅動的洗衣機噪音可降低5-10dB；2）高效節能：符合家電能效標準，如一級能效空調壓縮機采用扁線技術后能耗降低10%。</p><p>2）. 移動設備與工具</p><p>場景：電動工具（如電鉆、電鋸）、無人機驅動電機、平衡車電機等。

高速化是電動汽車電機發展的趨勢，扁線繞組逐步成為各大電動汽車廠商的首選。國外采用扁線繞組作為新能源車電機繞組已成為主流，如豐田普銳斯、美國雷米、德國大陸、韓國 LGE、寶馬 i5 等。國內廠商也在研發扁線電機技術，有個別廠商已經具備量產扁線電機的技術并在建立生產線。國內銷量排名前 20 的車型中，有一半已經開始裝配或部分裝配扁線電機。

扁線電機已經是目前主流的電機繞組形式，與圓線相比，扁線有利于電機槽滿率的提升，一般圓線電機的槽滿率為50%左右，而扁線電機的槽滿率能達到70%以上。槽滿率的提升意味著在定子槽空間不變的條件下，可以填充更多的銅線，通過更大的電流，產生更強的磁場，進而提升功率密度。先看一個扁線電機定子繞組裝配過程視頻。

在這方面，特斯拉的Model 3和Model Y搭載的永磁同步電機就使用了10層扁線繞組，雖然扁線繞組不一定越多越好，但在提升散熱的同時，特斯拉電耗低、極速高的優勢，也很難說沒有這10層扁線繞組的功勞。

圖片來源：馬瑞利提高電機效率，是電機技術發展的目的。所謂扁線電機與圓線電機，區別就在于銅線的繞線成型方式不同。扁線電機的槽滿率高于圓線，這意味著在空間不變的情況下可以容納更多銅線，截面積更大，在低頻和高頻的運轉情況下整體電阻也會更小，發熱量相比較于圓線會更小，因此線損會更小。基于這一優勢，扁線電機的能量轉換效率會更高。

隨著新能源車用驅動電機市場的發展，上述工業電機領域的繞組技術被逐一應用到驅動電機領域，如下表1所示為驅動電機典型徑向嵌裝繞組中分布式圓線繞組、集中式扁線繞組、分布式波繞扁線繞組的主要性能對比（所有的性能對比均為換算到相同電磁設計方案下的典型值）：

來源：旺材電機與電控

這種搭配利用感應電機在高速、永磁電機在低速的高效區，實現效率互補。Model Y的扁線電機進一步優化了體積和功率密度。 全新蔚來ES8：采用前180kW永磁+后300kW感應電機，系統綜合功率480kW，峰值扭矩850N·m。前后電機功率升級，體積更小，效率更高。

來源：旺材電機與電控

轉軸液態氮冷卻，壓裝進入鐵芯總成： ? 扁線定子總成，線型自動成型，自動插線、扭頭、激光焊接： ? 五、電機開發關鍵技術 5.1電機設計方面 1) 高功率體積比、高功率質量比，追求小體積大輸出、小質量大功率。 2) 高扭矩體積比，特別是峰值扭矩體積比的提高。

來源：西莫電機論壇【免責聲明】文章為作者個人觀點，不代表EDC電驅未來立場。

早期以分布式圓線徑向嵌裝為主，1942年發展出集中式圓線徑向嵌裝，1995年進一步發展為集中式扁線繞組和分布式波繞扁線繞組。這種技術受限于鐵芯槽口極靴形狀，影響電機的峰值/持續特性及NVH性能，且生產工藝難以實現高節拍自動化生產。第二代：軸向嵌裝繞組技術 從1958年開始，軸向嵌裝繞組技術進入市場應用。

</p><p>超導材料：日本已開發出 300kW超導電機，扭矩密度達傳統電機的 6 倍， 未來或用于電動航空。</p><p>2）先進制造工藝</p><p>3D打印：博世聯合MIT開發 3D打印定子，材料利用率提升至 92%。</p><p>扁線油冷技術：華為DriveONE采用超薄扁線，功率密度達 4.5kW/kg，溫 升顯著降低。

? 智能溫控：油冷+扁線組合成為主流， 電機繞組熱點溫度降低 18℃；數字孿生算法實時監控溫度、振動、絕緣，預測性維護周期由 1 萬公里延長 至 4 萬公里。電機行業已從“拼產能 ”進入“拼技術 ”階段。具備 800V+SiC量產能力、 與主機廠深度股權合作的供應商，將在下一輪整合中繼續收割市場。更多精彩，敬請關注