用s-ale模擬降落傘有限質量充氣？
流體網格跟隨降落傘一起運動，降落傘充滿后，傘衣中間塌陷了，什么原因？
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用戶_21960 ??? 1年前
【流固耦合】降落傘充氣過程流固耦合分析 
解決該問題的主要思路是：應用計算流體動力學模擬降落傘的流場特征，通過結構有限元法模擬降落傘的結構特性，然后把兩者通過迭代耦合的方式結合起來，完成降落傘的數值模擬。本案例采用有限元分析軟件LS-DYNA來求解分析降落傘的充氣過程。 首先建立傘衣幾何模型，初始狀態設定為半折疊狀態，如圖1所示，將其保存為stp格式并導入Hypermesh中進行前處理。
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云數仿真 ??? 2年前
LS-DYNA降落傘展開模擬 
降落傘充氣過程的仿真結果及分析 4.1 降落傘充氣過程的數值模擬 4.1.1單降落傘充氣展開過程
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云上_CAE ??? 2年前
【降落傘數值模擬】超音速降落傘流固耦合數值模擬 
超音速降落傘在航天工程中有著廣泛地應用。 中國第一次登陸火星的天問一號探測器于2021年5月15日在烏托邦平原的南部預定著陸區降落。 其中，最難的便 是降落 傘著陸過程。 超音速降落傘技術是減速環節中最難的一步，在使用降落傘時必須確保在低動壓、低音速、低動壓的情況下，而這個過程容易出現開傘困難、開傘不穩等狀況。 因此，采取合理的解決方式十分重要。
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云數仿真 ??? 2年前
降落傘開傘流固耦合仿真 
課程介紹：降落傘、傘繩與流體域的幾何建模、網格劃分方法，傘繩與傘衣的連接設置；基于ALE的流固耦合方法對降落傘開傘過程進行仿真；包含材料設置，單元特性設置、set創建、流固耦合關鍵字設置的整個過程；總結從建模到后處理整個流程的仿真思路；對學員的幫助：學會CATIA建立折疊傘的過程；掌握Hpermesh流固耦合網格劃分，共節點連接設置方法
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楊仿君 ??? 5年前
SALE降落傘充氣，傘衣中間塌陷？更改流體網格大小也無效，怎么解決？
<p><span style="color: rgb(25, 27, 31); background-color: rgb(255, 255, 255);">流體網格跟隨降落傘一起運動，降落傘充滿后，傘衣中間塌陷了，什么原因？</span></p>
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用戶_56181 ??? 8月前
hypermesh-dyna流固耦合--降落傘仿真 
在hypermesh的dyna模板下對降落傘進行風洞試驗仿真。在課程中對流固耦合關鍵字進行了詳細講解，并展現了不少對初學者有用的小技巧。有相關問題可在平臺中向我咨詢。通過本課程可以學到以下內容1、如何實現無限質量的空氣噴射2、無反邊界條件設置3、降落傘風洞試驗的詳細設置4、流固耦合關鍵字如何建立
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小郎中 ??? 6年前
lsdyna降落傘開傘仿真計算到一定時間后傘面塌陷？
使用ale方法實現流固耦合，但是計算到1.1s之后，傘面就塌陷了，多個算例中更改網格大小，也不起作用，誠心求解 編輯 跳轉
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想開911 ??? 1年前
hypermesh+ls-dyna攜帶重物的降落傘開傘過程仿真 
建模攜帶重物開傘過程仿真傘衣上添加加強筋
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姜學文 ??? 3年前
Altair Radioss? FSI 高復雜性流固耦合分析：NACA 水上迫降，降落傘仿真 
內容大綱：1）多物理材料介紹2）方便的流體邊界定義（造波，風洞）3）FSI流固耦合4) 加速計算（多域求解，隨動計算域）5) 高精度的計算（MUSCLE等功能）6) 直觀的輸出設置7) 豐富的材料庫（金屬，織物，失效模型）8) 結合優化改進設計
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ALTAIR ??? 5年前
我做了一個水火箭 
比預想得低了些，回來后仔細回看視頻分析原因，是由于降落傘打開早了，在上升階段傘已經打開，既阻礙了向上飛行，又導致箭體下落時直接沖進傘腔里，降落傘無法正常工作。我設置的是5秒打開降落傘，實際在空中2秒就開了，會不會是因為氣流沖擊等原因后續還需要詳細分析。對于我的首飛，就這樣啦，以后有機會再給大家飛。
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朦朦站起來 ??? 1年前
【測繪篇】航測無人機工作原理和優勢 
降落方式：滑跑回收：優點：無需回收降落傘。缺點：場地限制，安全性不如傘降。傘降回收：優點：安全可靠，受場地制約影響小。缺點：需要降落傘以及飛控系統支持。
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無人機10086 ??? 3年前
142米，水火箭沖沖沖 
于是重新3D打印了整流罩，重新制作了降落傘，由于上次傘艙提前打開的教訓，這次將傘艙打開時間延長到了7秒，并用鼓風機高速吹，模擬火箭上升過程周圍氣流可能對傘艙的干擾，沒有問題。來到發射場地，繼續飛。準備，3，2，1！火箭啟動直沖云天，鏡頭難追身影忽閃；降落傘按時綻放如蝶翩翩，草坪輕落，一切完美無間！怎么不顯示，怎么不顯示，啊嗚嗚嗚，不會吧。
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朦朦站起來 ??? 1年前
重復使用航天運載器的發展及其關鍵技術 
完成5 t級回收體大型群傘+緩沖氣囊空投飛行試驗（圖5）、傘降回收全尺寸箭體尾段結構疲勞試驗，突破“柵格舵+群傘+氣囊”回收總體設計、子級回收大型群傘設計、自吸氣型大型緩沖氣囊、智能掛取系統設計等關鍵技術。大型群傘+氣囊陸上回收空投試驗驗證綜上，由于發動機節流深度與國外大推力發動機相比仍存在差距，這制約了中國基于傳統構型的重復使用運載火箭的研發，整體尚處于跟跑 狀態。
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看航空 ??? 3年前
hypermesh-dyna流固耦合--各種案例集合讓你精通流固耦合 
1、降落傘仿真2、降落傘仿真中的設置注意事項及原因3、子彈擊穿鋼筋混凝土4、鋼筋混凝土不同耦合關鍵字的講解及選用5、S-ALE流固耦合系統講解6、水箱晃動-S-ALE案例17、鳥撞平板-S-ALE案例28、對小船入水模型的講解及擴展9、水袋無限注水仿真10、打水漂三種方式仿真11、帶水水箱跌落仿真后續還有sph及dem相關案例加入
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小郎中 ??? 5年前
火箭重復使用極簡史 
像獵鷹9號一樣，新謝潑德火箭被設計為可重復使用；與曾考慮過降落傘方案的 SpaceX 不同，藍色起源一開始就決定以推進方式讓火箭著陸。截至2022年6月4日，新謝潑德火箭已將26名乘客送入太空。藍色起源研制中的軌道運載火箭新格倫，同樣是可重復使用的。
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航發設計 ??? 3年前
請問有各種布料的本構模型公式嗎？
各位大佬，請問你們有各種布料的本構模型公式和論文嗎，尤其是屬于降落傘和安全氣囊的，尼龍，本津和錦絲綢的本構模型。我是用lsdyna的第34號材料進行仿真的，但是在操作手冊里沒找到本構模型公式
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臥龍_9525 ??? 1年前
【流固耦合】翼傘后緣偏轉過程的流固耦合動力學特性 
對于翼傘系統操縱過程的動力學機理問題研究一直是降落傘領域的關鍵技術和熱點問題。本文基于 Structured ALE（S-ALE）流固耦合方法對翼傘后緣偏轉過程進行動力學建模和仿真分析。研究翼傘三維模型后緣偏轉過程、傘衣結構場和周圍流場的時變演化規律及分布特性，為進一步指導大型翼傘精確空投系統的飛控系統設計和技術應用提供參考。
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云數仿真 ??? 2年前
太空飛行器空氣動力學CFD研究 
跟隨他們的腳步，澳大利亞國立大學（ANU）火箭隊的學生正在積極努力開發一種能夠通過外層空間邊界并在返回時通過降落傘安全回收的火箭。ANU Rocketry成立于2018年，旨在參加澳大利亞大學火箭競賽（AURC），其成員僅發射了商用固體燃料推進火箭。固體火箭發動機由于其相對易于操作、儲存和降低的復雜性，通常用于業余和大學校際級別。
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仿真客 ??? 3年前
太空飛行器空氣動力學CFD研究
跟隨他們的腳步，澳大利亞國立大學（ANU）火箭隊的學生正在積極努力開發一種能夠通過外層空間邊界并在返回時通過降落傘安全回收的火箭。ANU Rocketry成立于2018年，旨在參加澳大利亞大學火箭競賽（AURC），其成員僅發射了商用固體燃料推進火箭。固體火箭發動機由于其相對易于操作、儲存和降低的復雜性，通常用于業余和大學校際級別。
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仿真客 ??? 3年前
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