hypermesh2019中opstruct求解器下設置兩個三維實體單元間接觸，并靜力學求解計算，結算結果顯示沒有產生接觸效果，不知道哪兒設置問題？
hypermesh2019中opstruct求解器下設置兩個三維實體單元間接觸，并靜力學求解計算，結算結果顯示沒有產生接觸效果，不知道哪兒設置問題？
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Jian~* ??? 2年前
hypermesh 創建自接觸時，數據庫中不存在指定的組？
我用hypermesh做防撞梁仿真的前處理，在設置接觸時，我將吸能盒和防撞梁做成一個set，然后點擊analysis；interfaces；type選擇single surface；點擊add；slave下拉寫選擇stes，點擊edit選擇我最初創建的set。
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心跳在左邊 ??? 2年前
Hypermesh二次開發之蛛網螺栓批量建立 
在一些框架類型，尤其是鋁制結構，多采用鉚接形式進行部件連接，一個框架中可能就有好幾十甚至上百個鉚接區域，對于這種重復且繁瑣的工作我們就亟需用一種簡便的方式去替代人工操作。采用Hypermesh中的二次開發可以有效加快模型處理效率，僅對符合連接的孔與孔之間創建螺栓結構，在非鉚接區域不予創建螺栓，效果如視頻所示。
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SimYoungC ??? 11月前
基于hypermesh與ansys apdl的聯合仿真——如何建立運動副 
是2021版本的，算是老版本最后一代，但是在接觸建立上也沒有了contact manger這個選項，所以學習這塊的知識還是下了一些功夫，再者hypermesh在定義時定義的參數不夠apdl的要求，這個也是一個難點，需要后續在apdl中去補充這些內容，所以我深刻的感受到了workbench的便捷性，但是也體會到了它自身所忽略的底層邏輯。
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仿真學習cae ??? 1年前
我利用Hypermesh2022進行ls-dyna的前處理，導入dyna后顯示element ID 129 has a nodal thickness...請問我該如何解決？
我想利用LS-DYNA進行一個二維剛性小球撞擊剛性墻壁并反彈的仿真模擬，由于都是新學的所以使用Hypermesh進行前處理，在Hypermesh中進行了材料設置、網格劃分、邊界條件設置以及初速度設置和計算時間設置。單元類型都采用的是SHELL單元，接觸類型選擇的是AutomaticGeneral。
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寧波麗 ??? 1年前
Altair Hypermesh 學習網格劃分和線性靜態分析
</p><p class="ql-align-justify">描述</p><p class="ql-align-justify">您好朋友們，歡迎來到這個關于 hypermesh 的課程。在本課程中，您將了解有關網格劃分和執行線性靜態分析的所有信息。網格劃分在 HyperMesh 中完成，分析在 OptiStruct 中完成。
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仿真資料吧 ??? 1年前
HYPERMESH中設置ABAQUS銷軸接觸設置 
選題背景與意義?通過簡單的例子使讀者掌握hympermesh與abaqus聯合仿真時接觸對及接觸參數的設置。?介紹幾何裝配及網格裝配的技巧。????????大型裝配體分別畫網格時，最后裝配在一起。? ??????如何在已有的網格基礎上直接裝配幾何進行網格劃分，或者將已經畫好的網格裝配在一起。2. 網格OR幾何在HM中的導入3.實體網格的接觸設置4.
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go further ??? 6年前
基于HyperMesh的某乘用車門外板抗凹分析及優化 
本文中所有材料的應力應變曲線均通過電子萬能試驗機進行拉伸試驗獲得，有限元模型中材料屬性如表1所示。表1 主要零部件材料 1.3 邊界條件移動壓頭至目標點，在壓頭與車門外板之間建立接觸對。接觸對通常選用剛性較大的結構作為主面。
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小白Johnny ??? 2年前
HyperMesh 新界面功能與技術升級深度解析 
這些腳本都是工程師在實際工作中總結的高頻工具，比如快速移除卡扣特征的腳本，大家可以在公眾號上下載，按指導導入新界面就能使用，不過目前這些腳本只支持新界面。8結構優化快速建模工具Altair 還有 C123 整車正向開發流程，這個流程的門檻比較高，需要大量項目經驗和工具支撐，一般是我們以項目合作的形式，幫客戶完成整車概念階段的設計，普通用戶很難直接接觸。
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技術鄰公告 ??? 8月前
hypermesh-ansys聯合仿真-《基本步驟1》 
4.Hypermesh-Ansys聯合仿真基本過程一般建議采用ANSYS中的SCDM前處理模塊先對CAD模型進行大部分的幾何處理，比如修復幾何錯誤、抽中面、刪除孔等小特征，通過拉伸和移動調整幾何，經過上述步驟基本可以完成80%-100%的幾何簡化工作，然后再導入hypermesh進行簡單處理再劃分網格、賦予單元、材料、截面、建立模型連接裝配、建立接觸關系等工作。
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刺殺泊松比 ??? 4年前
沖壓工藝仿真中界面接觸壓力計算精度研究 
兩種單元得到相同的結果說明：在薄板仿真中，單元類型的選擇對界面接觸壓力仿真結果沒有影響。因此工程設計中滿足板殼理論的結構件可以直接采用默認的BT殼單元進行仿真，節省模型計算時間。
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FMMM ??? 2年前
【HyperWorks優化實例向導】之利用HyperMesh新界面進行設計探索 
優化的目標和約束都從響應中進行選取。:復雜的響應可以通過 Derived 按鈕進行創建。目前版本支持的響應類型還不像 HyperStudy 那么豐富，將在后續版本中逐步完善。
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清風徐來asd ??? 2年前
*CONTACT：接觸（持續更新2024.8.15） 
LSdyna的接觸高達幾十種，遠遠超過其他常用的有限元軟件ABAQUS、ANSYS等，選擇合適的接觸類型可以極大的提高計算效率（對，在接觸類型的面前，最小網格尺寸決定計算時間，那簡直就是笑話，別問我怎么知道的，親測！！！）
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不問出處 ??? 1年前
hypermesh中球面接觸網格共節點快速處理方法(含網格劃分過程，無聲) 
球面類接觸零件，尤其是粘接關系、嵌入關系時，最好需要接觸面網格節點對齊，以準確計算接觸應力。對于兩個零件的接觸面，要想共節點，一般做法時是先劃好一個面網格，然后再投影到另一個面上，但有時對于不規則的投影顯得麻煩。本課程提供一個快速方便的方法，不必投影，同時提供零件網格劃分過程。整個操作過程簡單明了，為節省時間，故無聲。
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力學星空 ??? 6年前
【HyperWorks優化實例向導】之利用HyperMesh新界面進行設計探索
HyperMesh 新界面 創建響應和目標DOE 和優化也都需要創建響應。響應可以是質量/體積、位移、應力/應變、模態、力等等。優化的目標和約束都從響應中進行選取。:復雜的響應可以通過 Derived 按鈕進行創建。目前版本支持的響應類型還不像 HyperStudy 那么豐富，將在后續版本中逐步完善。
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清風徐來asd ??? 2年前
基于OptiStruct的3種子模型法實現及應用 
此命令中entity＿type支持的類型有：節點(nodes),單元（elements），連接集（connectors），組件（components），負載（loads），約束方程（equations）,邊界集（loadcols），坐標系（systems），向量維度（vectors），向量維度集（vectorcols）,預設塊集（blocks），接觸（groups），集合（sets），接觸面集（contactsurfs
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小白Johnny ??? 2年前
怎樣在Abaqus中定義橡膠等超彈性材料？ 
3、自定義求解器輸入文件編譯器: 用戶可在Altair HyperMesh原有支持的求解器類型的基礎上通過二次開發，拓展HyperMesh的輸入接口功能，使HyperMesh支持更多的求解器類型及輸入文件格式。 4、求解器輸出模板: 求解器輸出模板允許HyperMesh 的數據庫輸出由用戶自定義的求解器輸入文件格式。
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想飛更高 ??? 2年前
輪軌滾動接觸應力仿真分析全流程 ABAQUS、ANSYS、Hypermesh、SolidWorks聯合仿真 
本課程為ABAQUS、ANSYS、Hypermesh、SolidWorks聯合仿真教學視頻，詳細講解了軌道車輛車輪和鋼軌的滾動接觸應力仿真分析的全過程，輪軌接觸非線性。包含在SolidWorks建立車輪和鋼軌模型，車輪是中國標準動車組車輪，鋼軌是60kg/m標準鋼軌。輪軌相對位置的計算確定。詳細講解了在Hypermesh軟件中進行車輪、鋼軌和車軸網格的劃分。
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夏天的雨w ??? 3年前
技術干貨丨HyperMesh 新界面功能與技術升級解析
這些腳本都是工程師在實際工作中總結的高頻工具，比如快速移除卡扣特征的腳本，大家可以在公眾號上下載，按指導導入新界面就能使用，不過目前這些腳本只支持新界面。8.結構優化快速建模工具Altair 還有 C123 整車正向開發流程，這個流程的門檻比較高，需要大量項目經驗和工具支撐，一般是我們以項目合作的形式，幫客戶完成整車概念階段的設計，普通用戶很難直接接觸。
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ALTAIR ??? 8月前
如何在 COMSOL 中模擬接觸疲勞 
在 COMSOL Multiphysics? 中對接觸疲勞進行建模 我們可以用兩種方法在 COMSOL Multiphysics 中建立接觸疲勞模型。一種方法是在兩個物體的界面上創建一個接觸對。必須對兩個物體都進行建模，并且必須沿著兩個接觸界面應用精細的網格。這種類型的接觸模擬往往計算量很大。
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我是小能 ??? 3年前
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