ansys Workbench 靜應(yīng)力模塊，利用生死單元技術(shù)結(jié)合APDL命令，模擬轉(zhuǎn)軸最大扭力 
? ansys Workbench 靜應(yīng)力模塊，利用生死單元技術(shù)結(jié)合APDL命令，模擬轉(zhuǎn)軸最大扭力示例：要求計(jì)算轉(zhuǎn)軸所能承受的最大扭轉(zhuǎn)力矩，轉(zhuǎn)軸抗拉強(qiáng)度1230MPa模型如下： 中間最細(xì)位置R=3Workbench計(jì)算時(shí)，左側(cè)固定。右側(cè)面施加圓轉(zhuǎn)位移。 效果展示?操作過(guò)程：首先，初步計(jì)算轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)多少會(huì)接近許用最大值1000Mpa。確定初始載荷大小。
5491 11 5
cae_lizh ??? 1年前
ANSYS workbench齒輪靜結(jié)構(gòu)接觸分析 
本案例適合哪些人學(xué)習(xí)：1、學(xué)習(xí)型仿真工程師2、理工科院校學(xué)生3、對(duì)有限元分析感興趣的工程師你會(huì)得到什么：1、學(xué)習(xí)齒輪接觸的三維模型處理2、學(xué)齒輪連接非線性接觸相關(guān)的接觸設(shè)置3、學(xué)習(xí)非線性靜結(jié)構(gòu)分析步的建立4、學(xué)習(xí)齒輪靜結(jié)構(gòu)接觸分析的載荷施加案例介紹：所使用軟件為ANSYS workbench2020r2.
2665 4 1
天空紀(jì)年xh ??? 1年前
吊艙掛載應(yīng)力分析SW和ansys分析對(duì)比 
(選擇總數(shù)，而非按條目）③網(wǎng)格化后，運(yùn)行應(yīng)力分析得下圖結(jié)果。紅色處為最大形變量結(jié)果，形變量為1.740e-02mm。綜上所述支架強(qiáng)度足夠。ANSYS靜應(yīng)力分析結(jié)果，材質(zhì)選擇了鋁合金密度2770kg/m^3。
2435 2
隘路 ??? 2年前
零基礎(chǔ)能學(xué)Ansys熱應(yīng)力分析嗎？技術(shù)鄰打破學(xué)習(xí)壁壘輕松入門
“沒(méi)接觸過(guò)有限元理論，怕聽(tīng)不懂公式推導(dǎo)”“只會(huì)打開(kāi)Ansys軟件畫(huà)簡(jiǎn)單模型，不知道怎么開(kāi)展熱應(yīng)力分析”“擔(dān)心課程太復(fù)雜，學(xué)完還是不會(huì)做自己的項(xiàng)目”——這是絕大多數(shù)零基礎(chǔ)學(xué)習(xí)者面對(duì)Ansys熱應(yīng)力分析時(shí)的普遍顧慮。
2655
zhaozhi9241 ??? 6月前
ANSYS workbench齒輪齒條靜結(jié)構(gòu)接觸分析 
</span></p><p><span style="color: rgb(51, 51, 51); background-color: rgb(255, 255, 255);">案例介紹了ANSYS workbench 齒輪齒條靜結(jié)構(gòu)接觸分析。
2641 4
天空紀(jì)年xh ??? 1年前
Catia靜應(yīng)力分析and模態(tài)分析 
靜應(yīng)力分析1.首先導(dǎo)入模型并賦予材料屬性 2.進(jìn)入分析與模擬的Generative Structural Analysis，選擇第一個(gè)Static Anslysis 3.劃分網(wǎng)格，雙擊OCTREE Tetrahedron Mesh
4553
工業(yè)設(shè)計(jì)學(xué)渣 ??? 3年前
文獻(xiàn)分享 | 使用 ANSYS Workbench 對(duì)涂有木質(zhì)涂層的直齒輪進(jìn)行接觸應(yīng)力分析 
因此，接觸應(yīng)力和彎曲應(yīng)力是影響齒輪故障的兩個(gè)關(guān)鍵因素。在當(dāng)前的研究中，對(duì)正齒輪進(jìn)行了靜應(yīng)力分析計(jì)算出等效應(yīng)力、總變形和應(yīng)力強(qiáng)度。此外，還定位了組件可能的斷裂點(diǎn)。許多材料，例如木質(zhì)纖維、PTEF（聚四氟乙烯）和碳化硼，都用于延長(zhǎng)齒輪的使用壽命，以減少接觸應(yīng)力。
3078
Infiniteelements ??? 2年前
SW SIMULATION與ANSYS靜應(yīng)力對(duì)比 
按此參數(shù)ANSYS求解端點(diǎn)處的最大變形量，求解參數(shù)圖形如下：最大位移為：7.8574e-3 mm以實(shí)例參數(shù)，在SOLIDWORKS中設(shè)定模型及材料參數(shù)，SW simulation中做靜應(yīng)力分析結(jié)果如下：
2115
隘路 ??? 2年前
輪軌滾動(dòng)接觸應(yīng)力仿真分析全流程 ABAQUS、ANSYS、Hypermesh、SolidWorks聯(lián)合仿真 
利用ABAQUS與ANSYS軟件建立輪軌的接觸模型：網(wǎng)格模型導(dǎo)入、定義輪軌接觸、添加約束和載荷，進(jìn)行靜力學(xué)分析和動(dòng)力學(xué)分析、對(duì)計(jì)算結(jié)果進(jìn)行查看，提取應(yīng)力數(shù)據(jù)（接觸應(yīng)力、接觸斑、Mises應(yīng)力、周向/軸向切應(yīng)力）。本視頻講解的較為細(xì)致，尤其適合鐵路輪軌接觸分析及ABAQUS、ANSYS、Hypermesh、SolidWorks聯(lián)合仿真的初學(xué)者，視頻時(shí)長(zhǎng)充足。
60779 30
夏天的雨w ??? 3年前
Ansys結(jié)構(gòu)仿真學(xué)習(xí)指南：從入門到精通（附Ansys結(jié)構(gòu)分析暢銷視頻教程排行） 
3、ANSYS Workbench結(jié)構(gòu)分析7天現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)視頻（9小時(shí)43分鐘 | 共18章節(jié)）劉笑天是技術(shù)鄰資深的Ansys講師，出版過(guò)《ansys workbench 結(jié)構(gòu)工程高級(jí)應(yīng)用》與《ANSYS Workbench 有限元分析工程應(yīng)用實(shí)例詳解》，這個(gè)視頻是他做的一個(gè)7天培訓(xùn)視頻。
7652 17 2
小白Johnny ??? 2年前
基于ANSYS的多層堆疊模塊焊接殘余應(yīng)力分析及選材優(yōu)化 
文獻(xiàn)［4］基于ANSYS二次開(kāi)發(fā)技術(shù)對(duì)汽車功率模塊在熱循環(huán)條件下的失效問(wèn)題進(jìn)行了模擬分析。文獻(xiàn)［5］采用ANSYS分析了IGBT模塊的封裝熱應(yīng)力，并討論了熱應(yīng)力與分層率之間的關(guān)系。以上工作只考慮了多層堆疊結(jié)構(gòu)的層厚對(duì)模塊熱應(yīng)力的影響，尚未涉及各層的選材和焊接順序。多層堆疊模塊的內(nèi)部熱應(yīng)力、熱變形與模塊內(nèi)各層選材、結(jié)構(gòu)形式、焊料選用、裝聯(lián)順序密切相關(guān)。
4719 4 1
仿真客 ??? 2年前
ANSYS瞬態(tài)分析全時(shí)程結(jié)構(gòu)響應(yīng)最大值的提取方法（變形、應(yīng)力、應(yīng)變、能量） 
</p><p>算例：對(duì)于塑形較強(qiáng)的實(shí)體結(jié)構(gòu)，分析時(shí)通常采用von Mises stress進(jìn)行安全評(píng)估。</p><p>以某結(jié)構(gòu)為例，對(duì)其全時(shí)程von Mises stress進(jìn)行提取，過(guò)程如視頻所示。
3649 2
一只科研汪 ??? 3年前
Hyperworks底盤副車架從網(wǎng)格劃分到靜剛度、靜強(qiáng)度、模態(tài)頻率及振型及安裝點(diǎn)動(dòng)剛度仿真分析實(shí)例視頻教程 
本課程主要包含一下幾點(diǎn)內(nèi)容：1、底盤副車架本體的網(wǎng)格劃分，包括焊縫建模；2、副車架支架安裝點(diǎn)靜剛度仿真分析，包括局部坐標(biāo)系建模、約束、加載及后處理讀取；3、副車架本體靜強(qiáng)度仿真分析，即在loadcase載荷工況下，利用慣性釋放法來(lái)仿真計(jì)算副車架本體的強(qiáng)度應(yīng)力；4、副車架本體模態(tài)頻率及振型的仿真分析；5、副車架各安裝點(diǎn)動(dòng)剛度的仿真分析，方法為IPI原點(diǎn)法，分析類型為頻響分析，包含各卡片的設(shè)置以及
2103
辰巳午未 ??? 2年前
【ANASYS算例】ANSYS反應(yīng)譜分析之進(jìn)行靜動(dòng)疊加 
之前有一期講了ABAQUS進(jìn)行反應(yīng)譜分析時(shí)怎么進(jìn)行靜動(dòng)疊加，利用工況疊加的原理。這一期主要講解了ANSYS反應(yīng)譜分析時(shí)怎么進(jìn)行靜動(dòng)疊加。其實(shí)，同樣是采用了工況疊加。</p><p> 我接下來(lái)以一根柱子來(lái)做這個(gè)案例。反應(yīng)譜采用水工抗震規(guī)范[1]的反應(yīng)譜。柱子的尺寸是1×2×5m，彈性模量為2.1E8Pa，泊松比0.2，密度2400kg/m3。
4247 3
Hs小畢 ??? 4年前
Ansys 案例研究 | 瞬態(tài)熱力耦合分析—PCB 組件上的熱應(yīng)力生成 
首先，基于元件的真實(shí)功耗曲線與環(huán)境邊界條件，進(jìn)行高精度瞬態(tài)熱分析，獲取從啟動(dòng)、負(fù)載變動(dòng)到穩(wěn)態(tài)的全過(guò)程溫度場(chǎng)時(shí)序數(shù)據(jù)。隨后，將該瞬態(tài)溫度場(chǎng)作為體載荷映射至結(jié)構(gòu)模型，通過(guò)有限元分析求解其引發(fā)的熱應(yīng)力與應(yīng)變場(chǎng)。仿真步驟1.打開(kāi) ANSYS Workbench，創(chuàng)建“瞬態(tài)熱力學(xué)系統(tǒng)（Transient Thermal System）”。
2895 1
JXKJ ??? 4月前
利用ansys apdl分析樁基礎(chǔ)，平衡初應(yīng)力之后，利用面操作提取樁的軸力，結(jié)果顯示軸力沿著深度方向增加
利用ansys apdl分析樁基礎(chǔ)，樁和土的單元使用solid45單元，并且樁和土之間設(shè)置接觸單元，并設(shè)置了摩擦系數(shù)。首先平衡初應(yīng)力之后，利用面操作提取樁的軸力，結(jié)果顯示軸力沿著深度方向增加，有沒(méi)有大佬遇到過(guò)這種問(wèn)題？？這是什么原因?qū)е碌模浚繎?yīng)該如何去解決？？？附上生成初應(yīng)力文件、讀入初應(yīng)力文件和樁頂加荷載的命令流.
2558 4 1
小滿_9939 ??? 2年前
ansys諧響應(yīng)分析如何得到總體等效應(yīng)力曲線?
ansys基于模態(tài)分析的諧響應(yīng)分析如何得到總體等效應(yīng)力曲線?圖中頻率響應(yīng)里的應(yīng)力是不是等效應(yīng)力曲線?這個(gè)應(yīng)力曲線好像只能選一個(gè)面，不能選擇整個(gè)模型嘛？我想要整個(gè)模型的總體等效應(yīng)力曲線，如果只能選一個(gè)面，那這個(gè)面的選擇標(biāo)準(zhǔn)是什么啊？
1869
用戶_55480 ??? 7月前
ANSYS workbench錐形透鏡瞬態(tài)熱應(yīng)力分析 
案例介紹了ANSYS workbench 錐形透鏡瞬態(tài)熱應(yīng)力分析。本案例完整得提供了分析相關(guān)所有分析文件。
1776
天空紀(jì)年xh ??? 9月前
fluent+ansys經(jīng)典熱應(yīng)力分析，節(jié)點(diǎn)溫度插值，無(wú)可插值節(jié)點(diǎn)？
采用FLUENT進(jìn)行傳熱分析，得到了溫度場(chǎng)分布，想要將溫度場(chǎng)導(dǎo)入ANSYS經(jīng)典中進(jìn)行熱應(yīng)力分析。但由于固體網(wǎng)格不一致，采用固體邊界溫度插值方法。具體：導(dǎo)出fluent固體邊界溫度CDB文件，文件中默認(rèn)生成SHELL131單元，導(dǎo)入ansys中求解，之后想通過(guò)CBDOF導(dǎo)入ANSYS導(dǎo)出的固體邊界節(jié)點(diǎn)進(jìn)行溫度插值。
3071 1
妹兒 ??? 4年前
軌道車輛車輪車軸（輪對(duì)）強(qiáng)度分析教程視頻SolidWorks+HyperMesh+ABAQUS/ANSYS聯(lián)合仿真 
利用ABAQUS和ANSYS軟件建立輪對(duì)的強(qiáng)度分析模型：網(wǎng)格模型導(dǎo)入、定義輪軸過(guò)盈配合、車輪旋轉(zhuǎn)速度、添加約束和載荷，進(jìn)行靜力學(xué)分析、對(duì)計(jì)算結(jié)果進(jìn)行查看。本視頻講解的較為細(xì)致，尤其適合鐵路車輪車軸分析及ABAQUS、ANSYS、Hypermesh、SolidWorks聯(lián)合仿真的初學(xué)者，視頻時(shí)長(zhǎng)充足。講解風(fēng)格不宜或講解不足之處，歡迎各位指正；因視頻制作耗費(fèi)了大量的時(shí)間，所以需要付費(fèi)觀看。
3506 5
夏天的雨w ??? 1月前
20條/頁(yè) 
67 跳至頁(yè)
技術(shù)鄰APP
工程師必備
工程師必備
- 項(xiàng)目客服
- 培訓(xùn)客服
- 平臺(tái)客服
TOP
