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不同于傳統有限元仿真，SimSolid 省去了幾何結構簡化和網格劃分這兩項最耗時和專業要求較高的工作，可以在幾分鐘內完成原始、未簡化CAD裝配體的結構分析。借助 SimSolid 設計團隊可以輕松對其最復雜的零件進行多次迭代，并以驚人的速度探索大型裝配體的多種替代方案。SimSolid帶來的仿真變革，將真正改變您和公司設計產品的方式。

最終體網格生成階段采用Poly網格類型，在機翼表面10mm范圍內生成多面體邊界層，邊界層區域使用棱柱層主導網格。 針對展弦比達8的細長機翼，開啟Aspect Ratio Control將最大長寬比限制在25以內。

共有4個部件進行裝配，名字分別為：Plate、Cover-1、Bolt、Cover-2，其中Cover-2是由Cover-1復制得到，裝配時進行一些平移操作： 邊界條件和接觸設置的較為復雜，可下載文末提供的案例文件，自行研究。

1 Comsol幾何中的組合體和裝配體 Comsol支持兩種幾何體，默認的組合幾何體和裝配體，前者很方便地處理內部邊界條件問題，后者很方便處理復雜結構的建模、網格、以及求解等問題。所謂的組合幾何體指重疊的幾何對象自動分解為多個求解域，其內部界面上，幾何結構、網格以及物理量等自動相互“粘合”。裝配體則表示重疊的幾何對象之間沒有構成關系，因此從本質上而言，不存在內部界面。

ANSYS Workbench自動化建模挖掘機臂裝配體復雜幾何的過程，生成的整個剛體模型如下： 建模連接副 多體系統的各種部分通過連接單元的運動許可約束連接或約束彼此。 兩個節點定義一個連接單元，兩個節點之間的相對運動由六個相對自由度定義。一個連接單元是基于施加在這些相對自由度上的約束類型而定義的。

但是由于控制微分方程的復雜程度或者邊界條件和初始條件確定的復雜性，我們一般不易求得精確的解析解。解析解是一種精確的行為，但是數值解是在節點的離散點上近似于解析解。為了解決這類問題，我們通常都是保留這種問題的復雜性，然后借助于各種有效的數值計算的方法來獲得符合工程實際的數值解，此類方法稱為數值模擬技術。目前實際工程應用中，運用最廣泛的數值求解方法可以劃分為：有限單元法、有限差分法。

摘要： 針對裝配式建筑中組成部分之一預制混凝土外掛墻板安裝節點中出現的體系復雜、安裝步驟繁多、費工廢料等問題進行理論分析，借鑒了國外的相關成熟案例與國內相關文獻、規范的經驗，研究改進一套符合規范設計要求的安裝節點，簡化了在施工安裝過程中預制墻板的步驟，達到省時省工、便捷安裝的目的。

由于幾何信息在剛體域創建中至關重要，因此我們需要用這樣的方式構建模型幾何體，即所有屬于剛體的域都應該處于幾何聯合體中。請注意，當我們的模型包含不連續幾何體時，幾何序列的最終確定應該從默認的形成聯合體設置為形成裝配體。形成裝配體的一個典型應用是對任何具有較大相對運動的零件系統進行建模。 聯合的兩個塊幾何體被視為一個對象，因此僅創建一個剛體域節點。

但是由于控制微分方程的復雜程度或者邊界條件和初始條件確定的復雜性，我們一般不易求得精確的解析解。解析解是一種精確的行為，但是數值解是在節點的離散點上近似于解析解。為了解決這類問題，我們通常都是保留這種問題的復雜性，然后借助于各種有效的數值計算的方法來獲得符合工程實際的數值解，此類方法稱為數值模擬技術。目前實際工程應用中，運用最廣泛的數值求解方法可以劃分為：有限單元法、有限差分法。

您可以手動將單個零部件、子部件或整個部件設置為輕化模式，或作為大型裝配體模式的一部分自動加載輕型零部件。大型裝配體模式是提高裝配性能的系統設置集合。您可以隨時啟用“大型裝配體模式”，也可以為零部件數量設置閾值，并在達到該閾值時自動啟用“大型裝配體模式”。大型裝配體模式通常包括使用輕化零部件。

1.2 無網格方法的主要特點無網格分析技術具有獨特的數值求解方法，使用CAD自身格式幾何體，能夠分析所有幾何細節，包括圓角、倒角、孔和其他小特征，無需擔心大型裝配體，可以保留螺栓、螺母、墊圈等小零件等。無網格仿真分析技術消除了傳統有限元方法中的幾何模型簡化和網格劃分這兩個最耗時且專業知識要求較高的任務。它能夠在幾分鐘內對具備完全幾何特征的原始CAD裝配體直接完成分析計算[3,7]。

2、分析復雜零件和大型裝配體SimSolid能夠處理不夠精確的幾何形狀以及不規則接觸面的創建。3、在幾秒到幾分鐘內獲得分析結果，SimSolid 計算速度非常快因而可快速分析與對比多種不同的設計方案。類似方案對比，不用重復建模，導入幾何后可繼承原有的邊界條件與分析工況。SimSolid 可以分析傳統有限元難以分析的復雜零件和大型裝配體，只需使用普通計算機即可完成計算。

（如果是復雜曲面的外形實體，復制一個外形實體出來方便后續掏廖厚）。4)最后做產品(3D)的料厚(當然這個是首先確定產品的材質的，材質的不同，產品的料厚也是有差別的)，結構與裝配等等。全參數化建模:1）對于復雜的產品來說，例如:汽車，電動工具，公仔玩具等，首先是定好基準平面，進入基準平面草圖模式，以側視圖畫產品的最大輪廓的中心對稱線的曲線輪廓，然后完成草圖。

2:下圖是打開一個子裝配文件“transitionHorizontalBeam”的存儲文件夾的情形局域網協同設計與裝配存檔管理方案1.5:局域網協同設計-CATIA上下文關聯設計與裝配管理案例關聯節點信息展示：CATIA上下文關聯設計與裝配管理案例-關聯節點信息展示：02：Top-Down骨架協同設計行業技術挑戰和Dassault解決方案2.1：

因此，對于復雜裝配體可以在劃分完實體網格后進行有限元的裝配和連接。這種求解方式，在求解大規模自由度問題時節省CPU時間和存儲空間。事實上，這一新技術的性能，以及10節點二次四面體具有較小帶寬的系統矩陣，使得在相同求解精度的情況下，比20節點六面體求解更快。 為了避免一場新的辯論，這次看一看關于采用P-method和H-method的四面體和六面體的自適應網格情況。