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點(diǎn)擊了解產(chǎn)品更多詳情：Actran聲學(xué)仿真

Adams–Actran仿真操作流程? 以上兩類工作方式均可以在Adams GUI下完全實(shí)現(xiàn)，也可以在Actran GUI下實(shí)現(xiàn)。? 操作方案一：–Adams GUI多體動(dòng)力學(xué)–Adams GUI聲輻射計(jì)算。噪聲計(jì)算的Actran求解器內(nèi)置于Adams GUI中，通過Adams2Actran Toolkit設(shè)置噪聲輻射分析參數(shù)，并調(diào)用Actran計(jì)算聲輻射。

結(jié)合Actran物理模型和前處理得到的模態(tài)模型，解決包含全部內(nèi)飾件的整車系統(tǒng)的聲學(xué)仿真 間斷伽遼金技術(shù)分析模塊—Actran DGM. 使用非連續(xù)伽遼金法求解線性化的歐拉方程，支持單元階次的自適應(yīng)，能夠解決大規(guī)模工程中的聲學(xué)仿真問題 渦輪機(jī)械噪聲分析模塊—Actran TM.

Actran仿真技術(shù)的核心優(yōu)勢相較于傳統(tǒng)聲學(xué)設(shè)計(jì)依賴的 “反復(fù)實(shí)驗(yàn)試錯(cuò)” 模式，Actran 仿真技術(shù)在本研究中展現(xiàn)出三大核心優(yōu)勢，成為效率與精度的雙重保障：1.

仿真的另外一個(gè)附加值得益于Actran的三維仿真能力，對細(xì)節(jié)進(jìn)行模擬。另外，Actran可視化功能讓學(xué)生們做更加深入的研究。

圖 2 由有限元模型定義的SEA模型針對汽車行業(yè)中車內(nèi)NVH問題，Actran聲學(xué)團(tuán)隊(duì)計(jì)劃開展“Actran汽車聲學(xué)內(nèi)飾NVH仿真專題培訓(xùn)”，以實(shí)操為基礎(chǔ)，結(jié)合真實(shí)案例，手把手幫您解鎖聲學(xué)內(nèi)飾仿真技術(shù)，歡迎提早報(bào)名。

其中01文件夾是MSC Nastran根據(jù)SET3定義的子系統(tǒng)完成的超單元縮聚分析，02文件夾是超單元裝配計(jì)算結(jié)果，03文件夾是Actran執(zhí)行統(tǒng)計(jì)能量分析的結(jié)果以及Actran的命令文件，report文件中包含了Actran計(jì)算過程日程等內(nèi)容。

在此背景下，MSC Actran 作為一款基于有限元 / 邊界元法的專業(yè)聲學(xué)仿真平臺，憑借其高精度計(jì)算內(nèi)核與多物理場耦合能力，成為多行業(yè)解決聲學(xué)設(shè)計(jì)難題的核心工具。? MSC Actran 的技術(shù)優(yōu)勢首先體現(xiàn)在多物理場仿真能力的深度集成。

Actran氣動(dòng)聲學(xué)模塊 模擬由空氣湍流產(chǎn)生噪音，基于聲模擬理論。

將實(shí)測結(jié)果與Actran仿真結(jié)果進(jìn)行對比，可以發(fā)現(xiàn)只有0.2dB的誤差，精度大大提高。 圖.驗(yàn)證：在距離7.5m處對比actran和測試結(jié)果發(fā)現(xiàn)僅有0.2dB的誤差。

針對以上需求，中華汽車集團(tuán)提出了以下三種方法： 1）有限元FEM技術(shù) 2）高性能計(jì)算（HPC） 3）自適應(yīng)網(wǎng)格 Actran 完美地滿足了這些要求。中華汽車于2020 年初開始使用 Actran 進(jìn)行通過噪聲仿真。經(jīng)過很短的時(shí)間，已經(jīng)取得了顯著的成果。 首先，求解時(shí)間大大縮短。

針對4組驗(yàn)證數(shù)據(jù)的預(yù)測結(jié)果和Actran計(jì)算結(jié)果對比如下圖所示。圖6. 4組驗(yàn)證數(shù)據(jù)的隔聲量-頻率曲線結(jié)果對比：實(shí)線-ODYSSEE預(yù)測；虛線-Actran計(jì)算。

針對4組驗(yàn)證數(shù)據(jù)的預(yù)測結(jié)果和Actran計(jì)算結(jié)果對比如下圖所示。 圖6. 4組驗(yàn)證數(shù)據(jù)的隔聲量-頻率曲線結(jié)果對比：實(shí)線-ODYSSEE預(yù)測；虛線-Actran計(jì)算。

本文所介紹的基于Actran的等效聲源/振源識別方法可以幫助噪聲仿真工程師解決以上難題。Actran聲源識別方法的應(yīng)用場景目前，Actran聲源識別方法有以下幾種應(yīng)用場景： 01結(jié)構(gòu)表面振動(dòng)識別結(jié)構(gòu)表面振動(dòng)識別的主要目的是通過有限的振動(dòng)或聲音測試數(shù)據(jù)，獲取結(jié)構(gòu)體表面較為完整的振動(dòng)分布，以便準(zhǔn)確地進(jìn)行輻射聲場分析。

管道出風(fēng)口噪聲仿真與實(shí)驗(yàn)結(jié)果對比 上圖中，紅色實(shí)線為MSC Actran聲學(xué)仿真結(jié)果曲線；綠色實(shí)線為實(shí)驗(yàn)室環(huán)境下的實(shí)驗(yàn)測試結(jié)果。同樣，對于流道湍流氣動(dòng)噪聲的計(jì)算，Actran 仿真與實(shí)驗(yàn)對比良好。

現(xiàn)代工程師使用Actran優(yōu)化揚(yáng)聲器腔體和管道的中的聲學(xué)共鳴，可以使喇叭設(shè)計(jì)中的低、中、高頻聲場特性均滿足美國和歐盟的法規(guī)要求，同時(shí)降低了喇叭的尺寸和能量的消耗。

海克斯康正式發(fā)布 Actran 2025.1，新版本對工作流管理器（WM） 進(jìn)行了重大改進(jìn)。最新版本的 Actran 提供了全新的電驅(qū)動(dòng)WM、電機(jī)噪聲WM的擴(kuò)展功能、一些關(guān)鍵WM的幫助文檔以及更多功能。

圖 7不同麥克風(fēng)的空間相關(guān)性在Actran中使用聲學(xué)有限元輻射模型和麥克風(fēng)測點(diǎn)的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)逆推薄膜模態(tài)參與因子，恢復(fù)HVAC單元表面的聲源分布。圖 8 Actran中的聲學(xué)模型圖 9 近場麥克風(fēng)預(yù)測和實(shí)驗(yàn)值對比最后進(jìn)行遠(yuǎn)場結(jié)果的仿真分析。通過對比近場和遠(yuǎn)場測量數(shù)據(jù)與仿真結(jié)果，驗(yàn)證模型準(zhǔn)確性，并構(gòu)建指向性圖評估不同距離下的聲輻射特性。