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混凝土細觀模型研究中主流的數(shù)字化重建方法主要分為以下兩類：一是幾何重構(gòu)法，從CT或照片圖像中提取真實骨料輪廓，通過AutoCAD等軟件重建混凝土骨料、ITZ幾何模型，再導(dǎo)入ABAQUS進行網(wǎng)格劃分；二是圖像映射法，將混凝土高分辨率掃描圖像通過預(yù)處理將不同材料進行顏色區(qū)分后，通過ABAQUS插件直接轉(zhuǎn)化為有限元網(wǎng)格單元，并依據(jù)圖像顏色差異劃分材料相。

理想的布置方式是利用正多面體的頂點或面心：正四面體、正六面體、正八面體、正十二面體和正二十面體，這些是空間中唯一能絕對均勻分布點的幾何結(jié)構(gòu)。實用布置：分層球面布置如果無法實現(xiàn)完整球面布置，常用的替代方案是分層球面布置：在不同緯度的水平面上布置多圈揚聲器。這種方法采用模態(tài)匹配法建立線性方程組，通過計算矩陣的偽逆得到揚聲器信號。

除了點焊重構(gòu)之外，點焊的數(shù)量也在項目樹點焊信息中捕獲。 動力學(xué)分析的重構(gòu)邊界條件 現(xiàn)在可以將多個邊界條件施加于同一幾何實體進行動力學(xué)分析。這允許沿不同方向應(yīng)用不同的載荷函數(shù)。

選中選項 Stitch，點擊選項 Apply for All 選擇模型樹中的兩個擋板，點擊菜單項 Remesh… 打開重構(gòu)對話框 如下圖所示設(shè)置參數(shù)，點擊 OK 按鈕重構(gòu)網(wǎng)格 重構(gòu)后擋板網(wǎng)格如圖所示

通常，變形過程必須在沒有負網(wǎng)格的情況下至少在2-3個時間步內(nèi)成功，否則網(wǎng)格重構(gòu)求解器將激活恒定重構(gòu)，而不會改善網(wǎng)格質(zhì)量。建議對沒有銳邊的曲面使用約束方法。否則在旋轉(zhuǎn)期間將無法正確表示曲面。

其中，結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計是以最小化結(jié)構(gòu)質(zhì)量或體積為目標，對汽車尺寸、幾何外形、拓撲結(jié)構(gòu)等進行多目標的優(yōu)化設(shè)計，即小型化汽車。以高強度鋼、鋁合金、鎂合金、鈦合金、新型塑料及復(fù)合材料等為代表的汽車輕量化材料已經(jīng)成為當前汽車行業(yè)亟需開發(fā)的重點技術(shù)領(lǐng)域。輕量化汽車的制造工藝研究中也出現(xiàn)了許多的探索性應(yīng)用，包括熱沖壓、膠接工藝、液壓成形、激光焊接等技術(shù)。

采用玻璃曲面離散+幾何特征提取+模具預(yù)測的數(shù)據(jù)建模方法可以有效縮短模具的設(shè)計周期，但是預(yù)測出的僅為模具的離散點，需要做進一步的模具重構(gòu)； 3. 通過數(shù)據(jù)建模方法預(yù)測出的模具離散點，其“協(xié)整”性通常較差，不利于重構(gòu)出光滑的模具曲面，優(yōu)化的方法可以為該問題提供新的解決思路。

通常情況下，零件表面首先網(wǎng)格重構(gòu)，以提高最終體積網(wǎng)格的質(zhì)量，并指定需要更高網(wǎng)格密度的幾何形狀。體網(wǎng)格可以應(yīng)用大量的控制和特性，并且可以以串行或并行方式執(zhí)行，前提是用戶可以訪問并行的硬件和軟件許可資源。三種主要的網(wǎng)格模型類型是四面體、多面體和裁剪(六面體)。四面體網(wǎng)格，一般來說，是快速和可靠的處理，允許復(fù)雜的幾何網(wǎng)格具有較少的誤差，但結(jié)果的準確性較低。

圖8 幾何補償結(jié)果 3.3 對比分析 從上述AutoForm迭代補償和幾何補償結(jié)果可知，AutoForm迭代補償曲面重構(gòu)后進行復(fù)算，其回彈結(jié)果達不到合格零件標準，幾何補償方式能實現(xiàn)尺寸要求，但對工藝人員的現(xiàn)場經(jīng)驗與曲面重構(gòu)技術(shù)要求較高，而且補償量也需要進行多次試驗才能得到最準確的數(shù)值。

幾何模型 幾何模型如下圖所示，文末有相應(yīng)的sim文件鏈接，請需要的同學(xué)自行領(lǐng)取。

1）重疊網(wǎng)格重疊網(wǎng)格的優(yōu)勢在于可以使復(fù)雜幾何的網(wǎng)格劃分簡化；對于包含運動域的問題，可以不使用網(wǎng)格光順和網(wǎng)格重構(gòu)方法，避免了可能會出現(xiàn)的負體積問題。重疊網(wǎng)格由背景網(wǎng)格和部件網(wǎng)格組成，各網(wǎng)格獨立存在，在空間上相互重疊，需要通過設(shè)置重疊交界面，進行挖洞、匹配插值點等操作建立各網(wǎng)格之間的連接關(guān)系。

1）重疊網(wǎng)格重疊網(wǎng)格的優(yōu)勢在于可以使復(fù)雜幾何的網(wǎng)格劃分簡化；對于包含運動域的問題，可以不使用網(wǎng)格光順和網(wǎng)格重構(gòu)方法，避免了可能會出現(xiàn)的負體積問題。重疊網(wǎng)格由背景網(wǎng)格和部件網(wǎng)格組成，各網(wǎng)格獨立存在，在空間上相互重疊，需要通過設(shè)置重疊交界面，進行挖洞、匹配插值點等操作建立各網(wǎng)格之間的連接關(guān)系。

圖 1 翼型繞流渦黏系數(shù)云圖上圖展示了西北工業(yè)大學(xué)張偉偉教授等采用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法，以高雷諾數(shù)翼型繞流的S-A湍流模型計算結(jié)果為訓(xùn)練數(shù)據(jù)，重構(gòu)出渦黏系數(shù)與平均流動變量之間的映射關(guān)系。模型對于亞音速翼型附著流動，實現(xiàn)了與原始SA模型相當?shù)男阅堋?. 流場重構(gòu)這種方法將幾何外形這樣的已知信息輸入網(wǎng)絡(luò)，直接獲得流場解。

完成約65萬網(wǎng)格生成后，通過Mesh Quality檢查模塊驗證正交質(zhì)量（Orthogonal Quality>0.15）、面網(wǎng)格增長率（<1.5）等指標，對診斷出的0.05%負體積單元采用Smooth工具進行局部重構(gòu)。

1）重疊網(wǎng)格重疊網(wǎng)格的優(yōu)勢在于可以使復(fù)雜幾何的網(wǎng)格劃分簡化；對于包含運動域的問題，可以不使用網(wǎng)格光順和網(wǎng)格重構(gòu)方法，避免了可能會出現(xiàn)的負體積問題。重疊網(wǎng)格由背景網(wǎng)格和部件網(wǎng)格組成，各網(wǎng)格獨立存在，在空間上相互重疊，需要通過設(shè)置重疊交界面，進行挖洞、匹配插值點等操作建立各網(wǎng)格之間的連接關(guān)系。

同時，V7.0完善了組件級PMI標注與幾何公差閉環(huán)能力，解決焊接總成等復(fù)雜結(jié)構(gòu)中長期存在的組件級標注與約束難題，并實現(xiàn)空間關(guān)系向幾何公差數(shù)值的等效換算，補齊了MBD體系中的關(guān)鍵工程環(huán)節(jié)。在傳動系統(tǒng)分析方面，V7.0新增完整的斜齒輪計算與嚙合約束能力，覆蓋直齒輪、錐齒輪與斜齒輪等典型場景，為發(fā)動機、變速箱等關(guān)鍵部件的公差分析提供更精準的技術(shù)支撐。

通常，變形過程必須在沒有負網(wǎng)格的情況下至少在2-3個時間步內(nèi)成功，否則網(wǎng)格重構(gòu)求解器將激活恒定重構(gòu)，而不會改善網(wǎng)格質(zhì)量。建議對沒有銳邊的曲面使用約束方法。否則在旋轉(zhuǎn)期間將無法正確表示曲面。

插件可指定模型的長度、寬度、高度，可構(gòu)建任意幾何尺寸三維幾何模型。 多孔結(jié)構(gòu)建模基于四參數(shù)隨機生長（QSGS）原理。 （1）在二維空間中按照一定分布概率隨機布置孔隙，此分布概率須小于設(shè)置的孔隙率； （2）在二維空間中，按照一定生長概率，令分布的孔隙單元向相鄰點生長。 （3）重復(fù)上述步驟，直到生長相達到設(shè)定孔隙率時，停止生長，即QSGS 重構(gòu)多孔介質(zhì)模型完成。

上篇文章介紹了基于圖像進行混凝土細觀模型的幾何重構(gòu)法，詳細步驟可查看下面的連接。