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其實無論是在人耳處，還是在聲源處或者傳播路徑上隔音，都屬于被動降噪，效果是有限的。為了能夠主動的消除噪音，早在1936年，德國科學家保羅·盧格就提出了ANC（Active Noise Control，主動噪聲控制）的概念。如今，ANC已經被證明是減少電機噪聲的有效方法，并被廣泛應用于耳機、助聽器、汽車等消費電子領域。

在此次中汽研的測試實驗當中，采用了2021款天籟2.0L XL舒適版的次低配車型，并且試驗中未開啟ANC主動降噪系統、ATR主動式扭力拉桿系統等功能。在這樣的情況下，天籟的駕駛員外耳測點系數為3090、副駕外耳測點系數為3094，而測試中隔音量單點降噪系數大于等于3000為A級，天籟也就此取得了此次測試的最高評價。

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數字信號處理（DSP）：音頻SoC內置?DSP（數字信號處理器）? 或專用音頻加速器，執行以下關鍵算法：?主動降噪（ANC）?：采集環境噪音并生成反向聲波抵消。回聲消除（AEC）?、?噪聲抑制（ANS）?：提升語音通話清晰度。音頻編解碼?：支持如LC3、aptX、LHDC等編碼格式，實現高效壓縮與還原。

從近年來TWS耳機的發展趨勢來看，很多TWS耳機廠商不再像過去一樣，在參數方面以“秀肌肉”的方式來展示自己的技術，而是更側重于參數背后的使用體驗，例如在TWS耳機中加入空間音頻、ANC降噪、入耳檢測等這些功能。其中，入耳檢測又被稱之為佩戴檢測，當戴上或取下耳機時，會立即感知當前耳機的使用狀態，并根據感知結果，做出暫停或恢復播放的操作，避免音頻漏聽的情況出現。

傳遞途徑上的減振降噪設計則包含BELL-427上采用的主減液彈隔振技術、EC-725上采用的結構響應主動減振技術等，另外對艙內聲學環境進行吸聲、隔聲等改進設計也是有效的被動降噪手段。有源消音降噪和主動結構聲振控制則是目前比較先進的艙內主動降噪技術，有源消音降噪利用次聲場抵消源聲場，該技術可降低某型機艙內噪聲28dB，而主動結構聲振控制則是通過控制振動達到抑制噪聲的目的。

08、NORA設計：Niels van Gils, Yuan Hong and Heinrich Zaunschirm這是一款消除外部壓力的可穿戴產品，該設備采用主動降噪 (ANC) 技術，并配有可拆卸的連帽衫，在消除環境噪音的同時還創造了視覺分離。連帽衫創造了一個安靜的空間，用戶可以在其中集中注意力或放松，并簡單地展開它以減少視覺隔斷。

配置方面，林肯Z也表現出了應有的誠意，例如前排座椅10向電動調節、全景玻璃車頂、無鑰匙進入、128色氛圍燈、ANC主動降噪、舒享時氛等都是標配。 而科技配置方面，林肯Z擁有Embrace& Farewell迎賓燈語光影系統、SYNC+車機系統、以及Co-Pilot 360 2.0智能駕駛輔助系統。

TWS耳機具有真正無線與可實現單雙耳佩戴、智能化、主動降噪、交互方式多樣化等特點，與傳統有線藍牙耳機相比，具有設計簡單、解放雙手、佩戴便利性更高等優勢。TWS耳機具有真正無線與可實現單雙耳佩戴、智能化、主動降噪、交互方式多樣化等特點。TWS耳機主要涉及主動降噪技術、傳感交互技術以及新一代藍牙音頻技術，分別為用戶提供了降噪功能、多樣化交互方式及更優的音頻體驗。

虛擬車輛的噪聲回放通過主動降噪 （ANC） 耳機實現，以抑制真實的駕駛噪音。 通過編程接口或CAN總線，NVH模擬器還可以作為子系統集成到帶有運動系統的整車模擬器中，聲音通過耳機或揚聲器再現。

本次AirPods Pro 2由全新H2芯片驅動，對主動降噪和通透模式進行了重大升級，降噪效果較上一代產品提高兩倍。另外，用戶可以直接使用耳機柄的觸控操作控制媒體播放和音量調節。電池續航能力，蘋果承諾AirPods Pro 2將增加1.5小時的聆聽時間，并且在主動降噪的情況下，充電盒將允許總聆聽時間為30小時，比上一代多6小時。

還包括后排生命體征監測系統，電子兒童安全鎖主駕一鍵控制，母嬰級環保工藝內飾和芝華士沙發材質，全新一代哈曼ANC主動降噪科技，深度定制的智能兒童安全座椅，智能家庭生態DOCK系統等，共同打造的健康、安全、舒享的車內空間。看得出，為了迎合年輕的家庭消費者需求，為了令他們愛上這杯拿鐵DHT-PHEV，魏牌的調制里，加入了最新的技術，最時髦的點綴，當然，還有豐富細膩的心思。

可通過仿真主動設計，如考慮厚度、重量與吸聲量的關系； -消聲器：消聲器（抗性）對噪聲的吸收一般在特定的頻率上，可以通過仿真主動設計； -組合降噪模組：消聲器 + 吸音材料 + 穿孔板結合在一起的具備阻性和抗性的降噪模組，可通過仿真主動設計。

諧波注入技術作為電驅系統 NVH 優化的主動降噪核心技術路徑，憑借無需額外新增硬件成本、僅通過控制器軟件算法升級即可實現的顯著優勢，成為行業研究與工程應用的熱點方向。

4988-A、4989-A-001等1/4”傳聲器，具有良好定義的相位性能且最小相位偏差，可為主動降噪算法優化提供可靠的數據支撐。

一加 Buds 3，旗艦音質全面普及同時發布的一加 Buds 3真無線降噪耳機，采用全新一代超清晰同軸雙單元和LHDC 5.0 技術，搭配一加手機可實現 Hi-Res 高解析傳輸，帶來旗艦級音質表現。一加 Buds 3支持 49dB 深度降噪和 4000Hz 超寬頻降噪，配合智能動態場景降噪和三麥 AI 通話降噪優化，帶來全場景舒享靜聽體驗。

主動式衰減是應用波的干涉原理，通過次級源引入幅值相同、相位相反的次級壓力波，與初級波疊加達到降噪的目的。流體脈動主動控制的研究起步于20世紀80年代，以伺服作動器為次級源，采用F-XLMS控制算法，在10～800 Hz內取得了20 dB的脈動衰減效果[19]。近年來，歐陽平超等[20]設計了一種壓電陶瓷伺服閥，采用自適應最優控制算法驅動并聯在泵出口的錐閥，試驗表明可衰減線譜幅值10 dB。