作者｜聶一堯

出品｜汽車大觀

越來越多人迷戀咖啡，不管是espresso、手沖還是冷萃，一杯咖啡的香醇，總是令人難以拒絕。喝咖啡上癮似乎成為定律，沉醉其中的人哪天要是沒有來上一杯，一天都會感覺焦慮。

這是咖啡的魔力。

汽車行業，魏牌善于沖調咖啡。摩卡、瑪奇朵、拿鐵，光聽名字，就知道是咖啡人類重度嗜好的款，經典又潮流。

不僅如此，魏牌還將“0焦慮”做成其咖啡系列的招牌——不喝咖啡會焦慮，魏牌咖啡0焦慮——拿捏咖啡人類的這份心思，也是細致到家了。

而且，為滿足不同咖啡愛好者需求，魏牌咖啡推出新口味的速度，也不遑多讓。

7月25日，魏牌咖啡系列又出一新款：拿鐵DHT-PHEV。僅僅8個月內，魏牌咖啡系列的瑪奇朵、拿鐵、摩卡，全部集齊DHT-PHEV車型，形成15萬元—30萬元區間的魏牌最新插電式混合動力技術的新能源車型方陣。

此次上市的魏牌拿鐵DHT-PHEV，共提供3款配置：兩驅大杯、兩驅超大杯、四驅超大杯，綜合補貼后售價為22.9萬元—26.3萬元。主打關鍵詞仍然是“0焦慮”，以及“家庭”——為更多家庭用戶提供觸手可及的“0焦慮”出行選擇。

“0焦慮”貫徹家庭始終

“這款車是真正意義上對‘家庭更友好的’高端新能源汽車。”魏牌CMO喬心昱在發布會上，對拿鐵DHT-PHEV做出官方定位。

圍繞這一定位，拿鐵DHT-PHEV呈現的各項參數指標，以及視、觸、感覺，均在官方訴求的“0焦慮智能電動”、“家庭更友好”等語境下進行了全方位表達。

比如，智能DHT串并聯技術賦能，全場景出行“0焦慮”。

拿鐵DHT-PHEV搭載的是長城智能DHT串并聯技術扛鼎的1.5T發動機、130kW高集成DHT變速箱、34kWh高能量密度電池包、135kW高性能電后驅動橋（四驅）組成的動力總成。綜合功率321kW，綜合扭矩762N?m，零百加速5.2s，“性能0焦慮”完美實現。

拿鐵DHT-PHEV兩驅版，可實現同級領先的184km超長純電續航、1000km+綜合續航，“續航0焦慮”輕松hold住。

拿鐵DHT-PHEV支持3種補能方式，包括48kW極速快充，電量從10%到80%，僅需29分鐘；6.6kW智能慢充，5小時可把電量充滿，并且支持手機APP或車機進行預約充電；3.5kW家用充電，跟家用的220V電源相接。多種充電場景，“補能0焦慮”進一步掌握。

又比如，高階智能駕駛+智慧座艙，智能出行“0焦慮”。

為體現自身高階智能駕駛的優越性，魏牌在這杯拿鐵DHT-PHEV上，豪橫裝置27個超高精度探測裝置。

其中，外部5個毫米波雷達+1個智能前視攝像頭，實現HWA高階智能駕駛輔助；12個超聲波雷達+4個高清環視攝像頭，實現任意場景的智能泊車；車內1個毫米波雷達，實現生命體征監測，車前、車內、車后的4個高清攝像頭，實現全方位無死角覆蓋。

智慧座艙方面，拿鐵DHT-PHEV采用的是8155芯片，融合打通14.6英寸中控高清液晶屏、9.2英寸液晶儀表、9英寸觸控屏、導航增強型HUD抬頭顯示。

語音控制系統小魏同學2.0，可以實現20秒的不間斷暢聊，另外很好的一點，該系統可以復刻孩子的聲音與車內人員對話，這一點對于開車的寶爸寶媽很溫馨。

除此之外，拿鐵DHT-PHEV還有可以進行疲勞/分心監測的面部識別功能，和不同駕駛者記憶功能。這些都是魏牌在調制這杯拿鐵DHT-PHEV時的用心嘗試和延展。

但魏牌在拿鐵DHT-PHEV上最用心的地方，體現在了對家庭中孩子的殷切關愛上。這種關愛的表達，是多達26項兒童呵護功能。

而這，也是拿鐵DHT-PHEV“家庭更友好”的訴求體現，代表著拿鐵DHT-PHEV還能實現舒享家庭出行關愛“0焦慮”。

26項兒童呵護功能，圍繞家庭安全、家庭健康、家庭舒享三大維度打造。包括車身高強度鋼占比80%，和全方位電池安全技術確保的電池包安全，以及23項智能安全輔助功能，打造的車輛行駛安全防護。還包括后排生命體征監測系統，電子兒童安全鎖主駕一鍵控制，母嬰級環保工藝內飾和芝華士沙發材質，全新一代哈曼ANC主動降噪科技，深度定制的智能兒童安全座椅，智能家庭生態DOCK系統等，共同打造的健康、安全、舒享的車內空間。

看得出，為了迎合年輕的家庭消費者需求，為了令他們愛上這杯拿鐵DHT-PHEV，魏牌的調制里，加入了最新的技術，最時髦的點綴，當然，還有豐富細膩的心思。

魏牌咖啡你愛不愛？

魏牌開始沖調咖啡，是在2021年。

2021年5月，魏牌摩卡正式上市，宣告魏牌咖啡系列面世。但這還不是魏牌真正想要拿出手的東西，如何借著咖啡這一時髦的代名詞，切入新能源這一潮流賽道，如今看來才是魏牌心意所指。

在魏牌官網介紹中，有這樣一段表述：“魏牌以0焦慮智能電動全新品類與長續航智能DHT PHEV架構，開辟了0焦慮智能電動出行的新賽道，率先實現能源結構變革，為行業指引新能源技術發展方向。”

魏牌避開純電紛爭，轉而將長城汽車頗具優勢的檸檬混動DHT系統應用于咖啡系列，打造出一個混動智能電動品類的宣言，直接明了。

而這不僅利用和發揚了長城汽車的技術優勢，為魏牌重新開辟了一條充分展示其競爭力的未來發展大道。還在最恰當的時機，將魏牌成功送入一個開始大放異彩，全面驅動需求增長的新通道——混動。

中汽協數據顯示,2021年國內新能源乘用車銷量333.4萬輛。其中,純電動汽車273.4萬輛,同比增長173.5%;插電式混合動力汽車60萬輛,同比增長143.2%。

而在2022上半年，國內新能源乘用車銷量209.07萬輛,同比增長111%。其中，純電動汽車163.49萬輛,同比增長98.9%；插電式混合動力汽車45.58萬輛,同比增長170.2%。

一個囿于燃油車油價瘋漲、純電動汽車電池原材料價格飆升的時代背景下，消費者購車偏好正在迅速站隊在經濟性和環保等方面更能兼顧的混合動力車型。

魏牌也在2021年9月到2022年7月不到一年的時間里，正式上市了瑪奇朵DHT、瑪奇朵DHT-PHEV、拿鐵DHT、摩卡DHT-PHEV、拿鐵DHT-PHEV等基于長城檸檬混動DHT系統的混合動力咖啡系列新能源車型。從產品布局時間和市場需求增長的契合度上來講，魏牌把握得很準。

魏牌咖啡好不好？

首先，魏牌正售的幾款咖啡覆蓋了15萬元—30萬元價格區間的不同消費需求，并且每款產品都有明顯的目標人群針對性，對于消費者根據自身需求進行快速選購，還是頗具優勢的。

主要說下魏牌咖啡最具代表性的精髓——DHT，以及在此基礎上衍生的PHEV。

魏牌咖啡系列DHT，其實并非魏牌第一代混動車型。魏牌的初代混動車型是其2018年4月上市的P8，而P8搭載的是一套Pi4混動系統。

這套Pi4混動系統，可以追溯到2013年，長城汽車就開始了研發啟動。其中，“P”代表Plug-in（插電式混動）；“i”代表Intelligent（智能化）；“4”代表4WD（4驅）。

由此可見，長城汽車的混動系統研發，或者說魏牌的混動車型，起源較早。盡管這套Pi4混動系統搭載的電機出現了動力源切換體驗不太理想的缺憾，但這一嘗試，為后來在2018年，長城汽車及時調整研發方向，厘清技術邏輯，再次向全球混動技術高峰領域進軍，奠定了基礎。

2018年，長城汽車開始立項研發全新混動平臺，旗下蜂巢動力則在馬不停蹄地研發熱效率更高的混動專用發動機。

2020年12月，“長城檸檬混動DHT系統”發布亮相。2021年6月，蜂巢動力則借第1000萬臺發動機下線的契機，發布了多款用于“長城檸檬混動DHT系統”的“混動專用發動機”。

長城檸檬混動DHT系統，事實上指的是一個高度集成的油電混動系統。它包含：混動專用發動機、混動專用變速器（即DHT）、電機、電控。支持HEV和PHEV兩種動力架構。

其中，蜂巢動力發布的混動專用發動機，包含：1.5L混動專用發動機，和1.5T混動專用發動機兩款。兩者相比，自吸式發動機更偏重于節油，帶渦輪增壓的發動機更兼顧性能。

長城檸檬混動DHT系統，擁有純電、串聯、并聯、動能回收，和一種兩檔直驅特殊模式。根據官方介紹，長城檸檬混動DHT系統的多種模式，可以幫助車輛實現不同工況目前最領先的燃油經濟性。

而高度集成的結構化設計，可以減小動力總成的體積，既減少了重量，又提升了傳動效率，還能提升NVH控制效果。

長城檸檬混動DHT系統，作為長城汽車全面轉型的重要戰略技術儲備，其優勢或非筆者能透過文字全然表述。但從市場反響來看，其熱度正隨著自主品牌混動車型越來越被中國消費者認可而持續走高。

所以說，魏牌咖啡，你愛上了嗎？