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0.前提使用板殼單元的有限元模擬必須有兩個(gè)前提：1、板殼力學(xué)及殼單元通常應(yīng)用于一個(gè)方向尺寸遠(yuǎn)小于另外兩個(gè)方向（通常不超過1/5）的結(jié)構(gòu)。喵星人點(diǎn)評：大家總有一個(gè)誤區(qū)，總覺得實(shí)體單元的精度最高，實(shí)則不然。對于板殼結(jié)構(gòu)，由于其采用了Kirchhoff板假定，在此情況下相比實(shí)體單元，殼單元形函數(shù)更加逼近實(shí)際結(jié)構(gòu)，其計(jì)算精度與計(jì)算代價(jià)均優(yōu)于采用實(shí)體單元。

高烈度跨斷層隧道素混凝土抗震技術(shù)研究0 研究情況0.1 計(jì)算模型根據(jù)隧道現(xiàn)有的工程數(shù)據(jù)建立計(jì)算模型。本模型屈服強(qiáng)度采用Mohr-Coulomb準(zhǔn)則。隧道縱向開挖深度為100m，隧道左右兩側(cè)寬度取4-5部洞寬，因此開挖寬度約為38m，埋深40m，隧道的基巖從底部到頂部為20m厚，斷層的傾角為75°，破碎帶寬度為11m。

圖3 塑性鉸定義 圖4 骨架曲線（ASCE41）圖5 骨架曲線（ETABS）屈服承載力（B點(diǎn)）是按照混凝土材料的標(biāo)準(zhǔn)值和鋼筋（或鋼材）的期望屈服強(qiáng)度進(jìn)行計(jì)算的，如圖6，鋼材的期望屈服強(qiáng)度較屈服強(qiáng)度更大，可以類比《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》第17章中超強(qiáng)系數(shù)的概念。屈服承載力的計(jì)算與構(gòu)件的配筋相關(guān)，在ETABS中配筋有兩種實(shí)現(xiàn)方式，一種是使用設(shè)計(jì)配筋，另一種是使用實(shí)配鋼筋。

高烈度跨斷層隧道剛性抗震技術(shù)研究0 研究情況0.1 計(jì)算模型根據(jù)隧道現(xiàn)有的工程數(shù)據(jù)建立計(jì)算模型。本模型屈服強(qiáng)度采用Mohr-Coulomb準(zhǔn)則。隧道縱向開挖深度為100m，隧道左右兩側(cè)寬度取4-5部洞寬，因此開挖寬度約為38m，埋深40m，隧道的基巖從底部到頂部為20m厚，斷層的傾角為75°，破碎帶寬度為11m。

高烈度跨斷層隧道柔性抗震技術(shù)研究0 研究情況0.1 計(jì)算模型根據(jù)隧道現(xiàn)有的工程數(shù)據(jù)建立計(jì)算模型。本模型屈服強(qiáng)度采用Mohr-Coulomb準(zhǔn)則。隧道縱向開挖深度為100m，隧道左右兩側(cè)寬度取4-5部洞寬，因此開挖寬度約為38m，埋深40m，隧道的基巖從底部到頂部為20m厚，斷層的傾角為75°，破碎帶寬度為11m。

：①實(shí)現(xiàn)建模快速化：可根據(jù)坐標(biāo)、里程、高程、隧道防排水系統(tǒng)主要結(jié)構(gòu)尺寸（排水溝、盲管等參數(shù)），快速完成隧道防排水系統(tǒng)建模。

這主要是由于尾礦專業(yè)、結(jié)構(gòu)專業(yè)、數(shù)值仿真模擬等多專業(yè)的融合知識體系龐雜，工程經(jīng)驗(yàn)依賴性強(qiáng)。 尾礦庫排洪系統(tǒng)結(jié)構(gòu)計(jì)算軟件是一款專門用于計(jì)算和設(shè)計(jì)尾礦庫排洪系統(tǒng)結(jié)構(gòu)安全的工程設(shè)計(jì)工具。該軟件支持排水井、排水斜槽、涵管、隧洞等多種排洪系統(tǒng)結(jié)構(gòu)形式計(jì)算，為尾礦設(shè)計(jì)人員更加科學(xué)、可靠地進(jìn)行結(jié)構(gòu)選型與配筋設(shè)計(jì)提供了有效手段。

特別是平面導(dǎo)荷方式傳給周邊梁墻的荷載只有豎向荷載，沒有彎矩，而有限元計(jì)算方式傳給梁墻的不僅有豎向荷載，還有墻的面外彎矩和梁的扭矩，對于邊梁或邊墻這種彎矩和扭矩常是不應(yīng)忽略的； 二是既使彈性板參與了恒活豎向荷載計(jì)算，又參與了風(fēng)、地震等水平荷載的計(jì)算，計(jì)算結(jié)果可以直接得出彈性板本身的配筋。有限元方式適用于無梁樓蓋、厚板轉(zhuǎn)換層等結(jié)構(gòu)，可在上部結(jié)構(gòu)計(jì)算結(jié)果中得出板的配筋。

【單筋矩形截面正截面受彎配筋計(jì)算[P69例3-1](1)】。在本例中，為了簡化計(jì)算流程，暫不考慮配筋情況。4 計(jì)算流程Part I 包括以下步驟: 定義梁的幾何形狀(beam geometry),設(shè)置材料性質(zhì)(material properties),定義梁的截面(cross-section definition), 設(shè)置邊界條件(boundary conditions)。

一、隧道照明特點(diǎn) – 建模能力 LITECALC有簡潔但功能強(qiáng)大的隧道建模能力，可以對隧道形狀，隧道活動(dòng)區(qū)參數(shù)，隧內(nèi)道路結(jié)構(gòu)，幾何體，道路照明等級，隧內(nèi)燈具位置等進(jìn)行參數(shù)化定義。還可以有效使用軟件自帶模型和導(dǎo)入外界模型，讓所建模型更真實(shí)。

處在這個(gè)區(qū)域的隧道使用二維數(shù)值分析，包括模擬結(jié)構(gòu)元和和開挖順序，工作面的穩(wěn)定性通常不是太大問題；此類隧道出現(xiàn)嚴(yán)重的擠壓，開挖后需要快速安裝支護(hù)，并仔細(xì)控制施工質(zhì)量，一般需要在噴射混凝土中嵌入重型鋼支架。(D) 應(yīng)變在5 to 10。

一、隧道照明特點(diǎn) – 建模能力 LITECALC有簡潔但功能強(qiáng)大的隧道建模能力，可以對隧道形狀，隧道活動(dòng)區(qū)參數(shù)，隧內(nèi)道路結(jié)構(gòu)，幾何體，道路照明等級，隧內(nèi)燈具位置等進(jìn)行參數(shù)化定義。還可以有效使用軟件自帶模型和導(dǎo)入外界模型，讓所建模型更真實(shí)。

購買該視頻的朋友應(yīng)該都是剛接觸隧道開挖模擬計(jì)算， 對ABAQUS軟件的操作或盾構(gòu)隧道施工工藝不太熟悉， 若大家在建模計(jì)算的過程中遇到問題，可以隨時(shí)聯(lián)系老師答疑。

如果僅是查看溫度荷載下梁柱配筋，可以定義樓板為彈性膜（程序默認(rèn)彈性膜），如果要計(jì)算溫度荷載下樓板的應(yīng)力和配筋，此時(shí)需要定義樓板為彈性板6且勾選彈性樓板按有限元計(jì)算。

圖 支座示意 那怎么知道這個(gè)結(jié)構(gòu)的性能？ 首先不要將常規(guī)的隔震結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)妖魔化或神圣化。以下討論結(jié)構(gòu)性能僅是結(jié)構(gòu)構(gòu)件在數(shù)值計(jì)算方面的內(nèi)容，不含非結(jié)構(gòu)構(gòu)件！ 比如：讓你設(shè)計(jì)一個(gè)5層的常規(guī)框架抗震設(shè)計(jì)，是不是直接反應(yīng)譜計(jì)算，配筋出圖了，你會去校驗(yàn)這個(gè)建筑在罕遇地震下的性能嗎？

2 研究情況2.1 計(jì)算模型研究背景為某隧道F1斷層段，以該背景建立計(jì)算模型。本文結(jié)構(gòu)采用Mohr-Coulomb準(zhǔn)則為屈服強(qiáng)度準(zhǔn)則。隧道縱向開挖深度為100 m，埋深40 m，隧道基巖厚20 m。隧道左右兩側(cè)寬度取4~5倍洞寬（約為38 m），斷層的傾角為75°，破碎帶寬度為11 m。計(jì)算模型如圖1所示。