層合板低速沖擊仿真 
工作室的背面仿真結果 工作室的背面仿真結果容易踩坑的點（1）邊界條件：動力學的分析對邊界條件非常敏感，約束的條件盡量和試驗保持一致；（2）材料參數：材料參數要盡可能準確，否則接觸載荷和失效分布會差異很大；（3）結果后處理：如果沖頭沖破試驗件，仿真和試驗的接觸載荷要去對比前半段，后半段沒有意義。
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靜界有限元 ??? 3月前
極端波浪放大及其對海上結構的沖擊載荷 
Rortveit一、前言本文研究了在陡峭和高波浪條件下，氣隙和甲板沖擊對柱基平臺的影響。基于線性和二階衍射-輻射分析的數值模型通過模型試驗數據進行了驗證，涵蓋了固定結構和浮動結構的多種情況。通過系統性調整波浪陡度，發現了顯著的高階效應。波浪沖擊甲板載荷采用類似于Kaplan方法的簡單公式建模，但考慮了大體積船體的放大效應。預測的載荷時間序列與模型試驗數據吻合良好。
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FLOW3D 流體仿真 ??? 1年前
LS-DYNA中的點火增長模型應用（1）：二維ALE算法的B炸藥沖擊起爆過程仿真 
圖2 2D多物質ALE算法的沖擊起爆模型付費文件包括：2個K文件，采用2D多物質ALE算法，1200m/s和1240m/s沖擊速度下的B炸藥沖擊起爆過程仿真K文件和答疑聯系方式。計算結果動畫展示：
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雷恪仿真 ??? 1年前
基于AMESim的汽車斜齒輪對接觸載荷軸承損失仿真分析 
摘 要：為實現仿真模擬測量汽車斜齒輪接觸處的軸向和徑向載荷，并將其投影到軸承上，計算軸承損失中的載荷貢獻，以降低真實物理實驗成本，提高設計質量，論文進行了基于AMESim的汽車斜齒輪對接觸載荷軸承損失仿真研究。
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機械發明愛好者 ??? 2年前
abaqus計算加筋板抗沖擊性能可以用載荷幅值曲線模擬沖頭有速度沖擊嗎？
abaqus計算加筋板抗沖擊性能可以不建沖頭，用載荷幅值曲線模擬沖頭有速度沖擊嗎？
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用戶_96790 ??? 12月前
案例分享 | 氣動彈性協同仿真飛行載荷工具包 
該工具考慮了來自飛機周圍的沖擊運動或氣流分離所產生的非線性空氣動力學效應，可改進在飛機機翼等柔性結構上進行載荷建模的準確性和簡便性。MSC 軟件提供了一個強大而可靠的商用計算流體力學和有限元分析解算器協同仿真工具包來實現這一目標。該工具包在很大程度上還實現了仿真過程的自動化。
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MSC Cradle CFD ??? 3年前
ANSYS里做連續多次的半正弦機沖擊仿真應該如何設置？
用ANSYS做半正弦沖擊仿真，但實際測試工況是每個方向連續10次沖擊，這種情況載荷是應該設置為連續10個半正弦波嗎？還是說仿真一般只需要做一次半正弦沖擊。它最終結果應該是和強度極限進行比較，還是說像疲勞一樣考慮損傷呢？
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小黑屋 ??? 2年前
非晶含能破片沖擊釋能溫度變化釋能仿真/LS-DYNA/FEM-SPH-熱力耦合 
關于非晶破片沖擊釋能的研究較少，因此簡單介紹非晶破片沖擊釋能溫度變化原理，理解仿真思路。初始正文 仿真模擬破片為鋯基非晶破片，與金屬聚合物類破片釋能的反應原理不同，非晶破片主要由高溫的碎片與空氣發生金屬氧化反應釋放能量，無氣態產物生產，其超壓毀傷主要來自空氣吸熱膨脹導致。
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sss_2915 ??? 2年前
abaqus計算加筋板抗沖擊性能可以用載荷幅值曲線模擬沖頭有速度沖擊嗎？
abaqus計算加筋板抗沖擊性能可以不建立沖頭，用載荷幅值曲線模擬沖頭有速度沖擊嗎？ abaqus能量輸出哪一項代表吸能？
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用戶_96790 ??? 12月前
LS-DYNA仿真中，基于S-ALE方法的碎片沖擊油罐殉爆過程仿真 
為揭示碎片沖擊下油罐群的殉爆機制，基于LS-DYNA中的S-ALE（Simplified Arbitrary Lagrangian-Eulerian）多物理場耦合方法，開展典型油罐在碎片沖擊作用下的殉爆過程數值仿真研究，對于研究油罐群在高速破片沖擊下發生殉爆等問題具有重要意義。
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Jing－YD ??? 1年前
設計仿真 | Digimat在NVH和熱沖擊的應用 
塞拉尼斯聯合海克斯康，致力于構建在NVH和熱沖擊載荷下，復合材料性能精確評估的工作流程及解決方案。01介 紹DigimatDigimat是海克斯康旗下一款專注于多尺度復合材料非線性材料本構預測和材料建模的商用軟件包。
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海克斯康設計與仿真 ??? 1年前
LS-DYNA中的點火增長模型應用（3）：3D SPH算法的PBX9501炸藥沖擊起爆過程仿真 
<p class="ql-align-center"><strong>LS-DYNA中的點火增長模型應用（3）：3D SPH算法的PBX9501炸藥沖擊起爆過程仿真</strong></p><p class="ql-align-justify">關鍵詞：<strong>沖擊起爆過程；點火增長模型；3D SPH算法；平板撞擊；PBX9501炸藥</strong></p><p class="ql-align-justify
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雷恪仿真 ??? 1年前
設計仿真 | Actran聲源識別方法連載（一）：結構載荷識別 
仿真技術不僅加速了產品設計的步伐，還為設計師提供了深入了解物理機理、制定針對性優化方案的機會。雖然針對產品的結構與聲場建模手段已經越來越成熟，但無論是定義真實的結構載荷還是聲場載荷，其形式和大小對仿真而言都具有相當的挑戰性。
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海克斯康設計與仿真 ??? 1年前
漸變振動載荷作用的多層多框架梁結構仿真分析
在定義裝配步驟中設置默認，沒有特別需要注意的地方，設置分析步中應根據所要施加的載荷曲線來設置仿真時間（time period），這里因為在A點需要施加63秒的振動位移載荷，因此時間設為63。接下來通過載荷曲線實現位移加載，當然也可以通過力加載的方式實施，這里因為考慮到結果的收斂性，因此采用曲線方式施加。邊界條件定義是將多層框架最底層的四個節點設置固定即可。
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程功 ??? 3年前
電池包涉水沖擊工況密封結構仿真評估（近期推出視頻課程） 
對于上述的失效形式一，基于LSDYNA ALE算法開發了一種電池包涉水沖擊雙向流固耦合仿真方法，可用于評估電池包涉水沖擊場景中水的流動狀態及密封蓋應力狀態；對于上述的失效形式二，引入LSDYNA與STAR CCM+聯合仿真，開發了正向判定電池包密封結構滲水失效的方法。
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藍白情愫 ??? 1年前
基于VDLOAD的Abaqus激光沖擊強化仿真教程-第一部分 
視頻以TC4合金為例，對其進行激光沖擊強化仿真，分為兩個階段： 1：單點沖擊+靜態分析（分析激光沖擊強化機理）：核心：分析步的設置，載荷施加/子程序的編寫，后處理過程（需要提取的結果是哪些） 2：連續沖擊+靜態分析（結合實際情況進行仿真驗證）：核心：分析步的設置，載荷施加/子程序的編寫 我有信心我這個仿真領先市面上的仿真過程，同時歡迎大家咨詢！！
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史允卿 ??? 1年前
設計仿真 | 直播預告-Romax & Adams 聯合仿真：提取動力總成載荷用于零部件耐久分析 
海克斯康工業軟件旗下Adams多體動力學仿真軟件可以對車輛進行各種路況和工況的仿真研究，提取傳動系統的載荷輸入的波動信息；Romax傳動系統仿真平臺可導入Adams獲取的載荷信息，進而準確詳細的校核齒輪、軸承和軸等關鍵零部件的耐久性。 本期直播將與大家分享通過Adams和Romax的聯合仿真為動力總成耐久分析的準確度和便捷性提供的新的方法。
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海克斯康設計與仿真 ??? 2年前
請問LS-DYNA導線沖擊除冰仿真過程中，出現能量突變以及能量比大于1，為什么？
做200m導線沖擊載荷下除冰，前150s為重力載荷下的找形過程，150s加沖擊荷載后，外層冰單元開始破壞，冰單元與導線之間共節點未設置接觸，但是能量輸出不正常。未設置沙漏能。
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灣 ??? 1年前
案例 | 沃爾沃汽車公司使用Adams進行耐久性道路載荷仿真的新方法 
通過使用Adams中的通道從仿真中采集道路載荷。這個通道就像仿真的端口一樣，可以測量系統響應并直接在頻域中輸出結果。為了評估強度，提取峰值載荷，而對于耐久評估，損傷和等效力是關鍵因素。將收集到的仿真數據與參考值進行比較，參考值可以是其他車輛或是不同底盤設計的同一車輛。 不同的小組使用計算出的道路載荷。
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Cruise ??? 3年前
模型分享011——水下爆炸沖擊仿真 
ABAQUS 6.14-1 付費描述 水下爆炸沖擊仿真的仿真CAE文件
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聽，你聽到了嗎 ??? 4年前
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