非線性彈簧單元模擬鋼管混凝土的純扭力學性能？
用非線性彈簧單元模擬鋼管混凝土的純扭力學性能，修改inp文件時，彈簧方向應該怎么設置啊？？？z軸為試件長度方向是1，1 還是2，2 還是3，3啊各位大佬，幫幫忙
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擬南 ??? 2年前
LS-DYNA中純SPH法（非SPH-FEM耦合）可以模擬爆炸波傳播嘛？
如題，在LS-DYNA中，可以使用SPH法（非SPH-FEM耦合）建立炸藥模型并模擬爆炸沖擊波的傳播過程嗎？
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小明先生 ??? 2年前
純電動汽車整車控制器原理及功能解析 
典型分布式整車控制系統示意圖 下圖為某公司開發的純電動汽車整車控制器組成原理圖。整車控制器的硬件電路包括微控制器、開關量調理、模擬量調理、繼電器驅動、高速CAN總線接口、電源等模塊。
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汽車公社 ??? 3年前
基于CEL法的單樁基礎貫入過程模擬：考慮應變軟化與應變率效應 
為此，數值模擬技術逐漸成為研究單樁動力學行為的有力工具。內容本案例介紹一種基于 CEL（Coupled Eulerian–Lagrangian）方法 的單樁貫入模擬思路。CEL法通過在樁體采用Lagrangian網格、土體采用Eulerian描述的方式，能夠自然處理大變形問題，避免了純Lagrangian網格嚴重畸變的困境。這種方法特別適合樁土相互作用、沖擊載荷和復雜邊界問題的研究。
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ABAQUS YES! ??? 9月前
ABAQUS位移控制法模擬頂管隧道開挖入門教學視頻（純干貨） 
使用ABAQUS軟件位移控制法模擬頂管隧道開挖過程，很詳細的入門教學視頻，一步一步帶著做，講的無敵細了，看完包會的那種！！！. 視頻包括以下干貨： （1）頂管隧道的建模技巧； （2）部件模塊中切分實體、建立集合等技巧； （3）位移控制法模擬頂管法； （4）復雜的面面接觸設置； （5）如何快速準確地劃分網格。 嘔心瀝血制作，純純干貨！！！！
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CAE老白 ??? 3年前
植被對波浪作用下床面切應力影響的數值模擬分析 
模擬結果表明：當波浪傳播到植被前端時，床面切應力會出現增大現象，并隨著入射波高增大、水流流速增大、植被密度增大此種現象愈加明顯；純波時，波高和植被密度的增大均會導致植被水域床面切應力衰減幅度的增大，并且床面切應力在植被水域前段的衰減幅度較大，后段衰減幅度減小；對于完全淹沒植被，植被水域的床面切應力沿程衰減幅度與植被淹沒高度正相關，并且當植被非淹沒時，植被水域的床面切應力沿程衰減幅度明顯較大；與純波時相比
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小白Johnny ??? 2年前
純鋼球節點的滯回模擬，為何曲線與實際試驗相差過大？
如圖所示，這個為何0點的荷載如此小，設置了50kn的軸力
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用戶_61189 ??? 1年前
LS-DYNA中子彈侵徹巖石的純SPH法模擬 
銅彈球侵徹花崗巖；子彈和巖體均采用SPH法模擬;子彈用JC模型 + Shock EOS，巖石采用JH2模型，參數詳盡實用；SPH part 與SPH part接觸定義；前后處理均用LSPP，損傷顯示；簡單易學，本課程結束后可掌握快速建模和計算技巧; PPT可留言發郵箱。
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Baixiaxia ??? 6年前
使用GOMC模擬異丁烷的氣液相平衡 
這些方法需要純組分和混合物的蒸氣壓數據作為輸入信息，且理論中出現的參數混合規則一般要通過混合物的實驗數據得到，使用時同樣受到實驗的限制。以統計熱力學理論為基礎的分子模擬方法省時省力，環保經濟，不受苛刻條件的限制，其輸入信息為分子間勢能模型，即用于描述分子間相互作用的分子力場。分子模擬方法可以根據分子力場直接從微觀狀態分布出發，對純物質及混合物體系通過模擬計算來求解相平衡數據。
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320科技工作室 ??? 1年前
基于ABAQUS二次開發的巴西圓盤斷裂機理 
巴西圓盤裂紋擴展數值模擬 + 在基于ABAQUS二次開發對模型進行建模后，首先對含中心裂紋巴西圓盤進行了裂紋擴展的數值模擬，對不同裂紋傾角β的試件進行數值模擬，并將所得裂紋擴展結果和試驗結果進行對 比，如圖7所示，其中左側為試驗結果，右側為數值模擬結果．
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仿真客 ??? 2年前
【熱管理】某純電動汽車空調采暖系統的仿真優化 
在此環境下，國內各大車企對純電動車型的研究投入達到了前所未有的高峰。純電動汽車的發展與應用成為了當今環境下不可阻擋的趨勢。眾所周知，純電動汽車在低溫環境下沒有發動機提供熱源，大多車型應用PTC進行制暖。國鐵楓設計了一款電動汽車，該車型使用了PTC水暖加熱系統。由于PTC為大功率耗電部件，制暖時對整車的動力性以及續航里程產生了一定的威脅，通過對策略的優化改進可以提高PTC制熱時汽車的經濟性。
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泡沫oO ??? 2年前
【技術貼】AVL CRUISE M整車能量管理應用流程 
純電動車的熱管理對續航影響更為明顯，上圖為電池熱管理系統，主要包括兩部分，右側為電池的水冷板建模，左側為電池的冷卻回路建模。可以基于需求，搭建不同詳細程度的模型，電芯級、模組級以及整包級，來模擬電池內部的熱管理回路，從而實現電池溫度監測和控制。
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AVL先進模擬技術 ??? 1年前
基于SaberRD的純電動汽車動力總成的設計與仿真研究 
這項最新的研究表明，雙級變速器（雙齒輪傳動比）系統可以提高純電動汽車約4%范圍NEDC續駛里程。
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愛卡汽車技術 ??? 4年前
在 COMSOL 中模擬接觸問題 
下圖顯示了在純拉伸情況下法向應力與邊界分離之間的關系。所需輸入數據包括最大應力 與藍色曲線下的面積，后者可以解釋為能量釋放率 。紅色斜線表示彈性路徑，部分受損結構在卸載應力過程會遵循這一路徑。 線性分離定律中應力與邊界分離的關系。 剪切應力與剪切變形的關系曲線與上圖大致相同。因此，對于純剪切和純拉伸的情況，剝離行為具有單獨的定義。
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我是小能 ??? 3年前
基于LSDYNA中純SPH算法模擬球體侵徹薄板
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一葉孤舟 ??? 4年前
顯式晶體塑性大變形模擬案例 
其中板使用晶粒模型，小球使用純彈性模型，并約束為剛體，通過給小球施加位移邊界，建立小球與板的沖擊。
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晶體塑性有限元 ??? 3年前
輕型純電動商用車動力電池冷卻性能分析 
(1)爬坡工況:以50km/h在7.2%坡度路面行駛，路試時，通常用負荷拖車加載力模擬坡度進行; (2)高速工況:根據車輛30min最高車速制定，確定100km/h勻速行駛; (3)城市城郊工況:由城市、城郊工況組成。
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菲菲兒 ??? 4年前
基于FDTD軟件模擬MMI結構光譜模擬分析 
類似地，作出光波導的新層和反射波導的結構，如下圖所示： 圖2 在這里補充說明的是幾何部分同時鏈接上了材料的屬性，分別為摻雜二氧化硅（纖芯）和純二氧化硅（包層）在這里不做過多贅述 在模擬過程中分別在光波導器件的起始端口和傳輸末尾端口放置一個監視器以監視結構的透射和反射光譜。
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320科技工作室 ??? 3年前
abaqus金屬氧化后氧化層體積膨脹應力怎么模擬？
Cr金屬氧化后表面會形成一層氧化層，氧化鉻相較于純Cr而言體積會膨脹大概1/3，這部分體積膨脹過程以及帶來的應力怎么模擬
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小肚皮圓滾滾飼養員 ??? 3年前
基于VPSC模擬FCC金屬等通道轉角擠壓(ECAE)工藝 
等通道轉角擠壓是將多晶試樣壓入一個特別設計的模具中以實現大變形量的剪切變形工藝，主要通過變形過程中的近乎純剪切作用,使材料的晶粒得到細化, 從而材料的機械和物理性能得到顯著改善。等通道轉角擠壓是一種有效的制備超細晶材料的方法。本處粘塑性自洽多晶體塑性模擬的材料初始取向由程序隨機生成，其(100)、(110)和(111)極圖見圖1，可見初始狀態表現為隨機取向，極密度最大值為1.5。
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320科技工作室 ??? 4年前
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