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帖子 案例 | 重力鑄造澆注系統的氣泡追蹤
澆注過程中,氣泡會不停的產生原因確認分析一、假設澆注過程中金屬液體壓力變化將氣體帶入鑄件1. 如果澆道以及澆口的位置壓力比大氣壓力大 ,不可能從分型面吸入氣體。2. 如果澆口位置的流速相同,在每個澆口位置應該會均勻的產生氣泡
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FLOW3D 流體仿真 ??? 1年前
案例 | 重力鑄造澆注系統的氣泡追蹤
帖子 如何分析夾雜在金屬液中的微小氣泡
如果流動包含多個氣泡氣泡群,則可以在每個氣泡中賦予不同的壓力并將其作為邊界條件施加在圍繞氣泡的流體界面上。在氣體流動和演化過程中,每個氣泡的體積與壓力可以通過如下絕熱方程進行定義:所以,一旦氣體受到壓縮,其內部的壓力則會增加,并導致作用到流體上的壓力也相應增加。最后,氣體可能在能量發生一定耗損后透過金屬表面由排氣系統排出。
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C3PChina ??? 3年前
如何分析夾雜在金屬液中的微小氣泡
帖子 流體力學告訴你,如何制造啤酒蘑菇云
那么誰能告訴我,這些視頻中為什么要摩擦,直接敲就可以了呀。那么敲擊產生蘑菇云的原理又是什么呢?啤酒刺激的口感源于內部溶解的二氧化碳,溶解的量和壓力有關,為了融入更多二氧化碳,瓶壓力是高于大氣壓的。
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朦朦站起來 ??? 1年前
流體力學告訴你,如何制造啤酒蘑菇云
帖子 夾套壓力容器設計壓力選取
需要注意的是,中間受壓元件的計算壓力在數值上既不是內筒的設計壓力,也不是夾套的設計壓力,而是根據兩側的壓力工況選取其最苛刻組合來確定其計算壓力。 補充說明:若夾套正壓較大,可以考慮將夾套結構優化為半管夾套或足球瓣式夾套或集合管結構,從而大大減少筒體的厚度,降低設備的成本。
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機械工程師 ??? 3年前
帖子 積鼎CFD界面追蹤方法Level Set與VOF在氣泡流動模擬的效果比較
</p><p>為了解決物理量在界面兩端不連續的問題,引入連續表面力模型,通過以下公式將界面壓力表示為壓力的連續函數。</p><p class="ql-align-center"><img src="https://bexp.135editor.com/files/users/1445/14451217/202406/ZymWs3j6_EGU6.png?
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積鼎CFD流體仿真模擬 ??? 1年前
積鼎CFD界面追蹤方法Level Set與VOF在氣泡流動模擬的效果比較
帖子 Moldex3D模流分析之發泡預測模型
然而,當產品的幾何外觀復雜度變高,以及使用不同制程時,模壓力并非都是低壓狀態,例如肉薄處的熔膠壓力還是非常大,甚至大過飽和壓力;另一方面,抽芯制程(圖一)還會帶來額外的保壓,因此模氣泡并不會因釋壓而持續成長,反而可能會因為模熔膠壓力增加而萎縮。此時Han and Yoo模型就有所局限,而無法準確模擬出氣泡縮小的現象。
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Moldex3D 中國 ??? 3年前
Moldex3D模流分析之發泡預測模型
帖子 從發泡射出探討塑膠材料輕量化之流動、發泡特性及結構強度之變化
由圖中可以發現,螺桿轉速會影響塑膠材料于料管之塑化程度;當螺桿轉速越快,相對增加材料的進料速度,縮短塑化時間與相對增加材料于料管的剪切應力,對于氣體與熔膠的混合性將有間接影響。熔體黏度因子隨熔體壓力增加而提高。
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ACMT協會 ??? 2年前
從發泡射出探討塑膠材料輕量化之流動、發泡特性及結構強度之變化
帖子 一掌拍出人造太陽,擊碎啤酒瓶
水空化形成的氣泡主要是水蒸氣,而啤酒里溶有大量二氧化碳,敲擊后底部產生的氣泡不再僅是水蒸氣,而是充斥著從酒中析出的二氧化碳,這樣即使酒下落,底部壓力升高,水蒸氣液化成水,泡還有二氧化碳存在,減緩了氣泡收縮,氣泡潰滅力量便被削弱了。并且還有部分氣泡根本沒有潰滅,而是吸入更多二氧化碳后和啤酒一起噴出瓶外。所以我用同樣的力量敲,自然敲不碎裝有啤酒的瓶了。
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朦朦站起來 ??? 1年前
一掌拍出人造太陽,擊碎啤酒瓶
帖子 如何使用 CFD 解決泵和螺旋槳設計中的氣蝕問題
該模型將壓力與飽和壓力相關聯,以確定基于氣泡動力學瑞利-普萊塞方程的源項。當然,它們需要仔細處理和驗證其系數。可以包括熱效應。當需要非常精確地描述壓力和焓函數的密度時,建議使用熱力學表。熱力學表包含特定流體的真實熱力學性質。它們被引入混合物的納維-斯托克斯方程中,并提供真實流體的建模,同時考慮飽和壓力的正確熱敏性。
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Fidelity CFD ??? 2年前
如何使用 CFD 解決泵和螺旋槳設計中的氣蝕問題
帖子 如何選擇合適的壓力表?有哪些方法可以延長壓力表的使用壽命?
解決方案1:給壓力表的表殼充液,比如甘油或硅油,它們不僅可以起到阻尼器的作用,還可以壓力表中的小齒輪和扇形齒輪進行潤滑,以延長使用壽命。這是最簡潔有效、最經濟的方式。解決方案2:可以加一段細長管,將檢測儀表遠離振源。2.解決壓力脈動引起的問題壓力脈動是指流體壓力的快速增加或快速減少的過程。
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液壓那些事 ??? 3年前
如何選擇合適的壓力表?有哪些方法可以延長壓力表的使用壽命?
帖子 Moldex3D模流分析之德國卡塞爾大學以模擬方法驗證發泡射出之局部抽芯技術
圖三 充填和保壓階段(體積膨脹前)的產品密度以及充填結束后(體積膨脹后)的產品密度Moldex3D軟件中的感應節點是非常實用的功能,讓用戶可清楚洞察模腔的發泡行為(圖四)。圖四 膨脹區域A (SN5)及非膨脹區域B (SN7)感應節點上的壓力氣泡尺寸之XY曲線透過模擬分析,能夠清楚調查發泡射出成型抽芯技術的效果。
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Moldex3D 中國 ??? 3年前
Moldex3D模流分析之德國卡塞爾大學以模擬方法驗證發泡射出之局部抽芯技術
帖子 流體動力空化:機制和應用
水動力空化機制 流體動力空化涉及三種機制: 成核 氣泡增長 泡沫破裂 流體動力空化可以描述為流體介質在低壓下的破裂。當流體流過不規則的幾何形狀或狹窄的孔口時,流體的速度會上升。速度的增加降低了靜壓。每當壓力變得小于局部飽和蒸氣壓時,就會釋放出大量空穴(成核)。在壓力下降時,產生的空腔會膨脹并破裂(生長和內爆)。
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Cadence CFD學習 ??? 3年前
流體動力空化:機制和應用
帖子 十三、FLUENT蒸發/冷凝模型
可以通過UDF該改變飽和溫度的值,實現常溫蒸發2. 冷凝系數和蒸發系數的選取沒有特定的規律,有很多文獻對這兩個值進行了探討。這兩個值過小則相變不明顯,值過大,則容易發散。一般需要通過實驗來確定這兩個系數。 7 設置邊界條件本例的邊界條件較為簡單。Outlet:采用壓力出口,設置出口蒸氣含量100%,溫度372KWalls:設置為絕熱邊界。
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Fluent學習筆記 ??? 2年前
十三、FLUENT蒸發/冷凝模型
帖子 離心泵知識點,一網打盡!
當葉輪入口處的壓力等于或低于操作溫度下被輸送液體的飽和蒸氣壓pV時該處的液體就會汽化產生氣泡。當氣泡隨液體流到高壓區時,氣泡因受壓而迅速凝結。在氣泡凝結的瞬間會產生局部真空,周圍的液體以很高的速度沖向氣泡原來占據的空間,造成沖擊和震動,產生很大的沖擊力。
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雙螺桿泵 ??? 2年前
離心泵知識點,一網打盡!
帖子 Comsol超聲空化仿真分析氣泡運動
在超聲空化氣泡的崩潰過程中,會在非常有限的體積瞬間產生巨大的壓力梯度和溫度梯度,從而引發系列的化學、物理和生物等效應,如對金屬表面的腐蝕,光脈沖輻射的產生,化學反應速率的加快,生物組織結構的改變等。超聲空化過程是眾多空化氣泡的動力學過程,對單一空化氣泡的動態過程研究不僅是研究多個氣泡空化的起點,而且是研究系列超聲空化現象的基礎。
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琳泓comsol ??? 5年前
Comsol超聲空化仿真分析氣泡運動
帖子 Moldex3D模流分析之發泡射出成型技術研究鞋底輕量化的應用與實踐
圖1 鞋墊模座及產品分析結果顯示不同澆口位置會導致澆口壓力、模穴壓力氣泡大小的變化(如圖2和圖3所示),當塑膠從厚處區域注入時,由于產品厚度隨著流動方向減少,澆口壓力和模穴壓力會在充填結束時增加,因此模穴里的高壓將限制氣泡的生長。相比之下從薄處區域進澆,在充填階段結束時壓力壓力較低,從而產生更好的發泡效果。
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Moldex3D 中國 ??? 1年前
Moldex3D模流分析之發泡射出成型技術研究鞋底輕量化的應用與實踐
帖子 Moldex3D模流分析之發泡射出成型研究鞋底輕量化應用與實踐
圖1 鞋墊模座及產品分析結果顯示不同澆口位置會導致澆口壓力、模穴壓力氣泡大小的變化(如圖2和圖3所示),當塑膠從厚處區域注入時,由于產品厚度隨著流動方向減少,澆口壓力和模穴壓力會在充填結束時增加,因此模穴里的高壓將限制氣泡的生長。相比之下從薄處區域進澆,在充填階段結束時壓力壓力較低,從而產生更好的發泡效果。
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Moldex3D 中國 ??? 1年前
Moldex3D模流分析之發泡射出成型研究鞋底輕量化應用與實踐
帖子 通過檢測密封箱氧含量變化的方法來檢測密封箱的密封性
氧化鋯盤作為氧氣泵運行時,需要的700 °C的溫度由加熱元件產生(配套的氧化鋯氧氣傳感器變送板O2I-FLEX-092可以提供加熱和線性模擬量輸出功能。)。氧氣泵使小空間范圍達到額定的小值和大值壓力所花的時間和環境中氧分壓值具有對應關系。
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工采網 ??? 1年前
通過檢測密封箱內氧含量變化的方法來檢測密封箱的密封性
帖子 爆炸仿真又一利器ANSYS AUTODYN介紹 附AUTODYN工程動力分析及應用實例下載
藥包在水中爆炸后首先產生沖擊波,沖擊波的壓力波峰以指數的形式衰減;同時,炸藥變成高壓的氣體爆炸生成物,氣泡在周圍水介質的作用下,膨脹和壓縮,產生滯后流和一次或多次脈動壓力;沖擊波到達自由面后,在一定的水域產生很多空泡層,當上層的表面水層在大氣壓力和重力的作用下下落時,由于比其下層的空泡層的加速度大,便與空泡層相碰,并繼續下落,當表層水與下部的未空化的水發生碰撞時,便產生了水錘效應。
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你是我的神 ??? 4年前
爆炸仿真又一利器ANSYS AUTODYN介紹 附AUTODYN工程動力分析及應用實例下載
帖子 淺談無人機上用到的空氣動力學知識
氣泡分離 在較好的情況下,如在最小壓力點后氣流減速緩慢,在層流分離后面發生湍流再附著。停滯空氣擾動的阻礙對邊界層的阻礙就相當于機翼上的小突起或鼓包,如果在這一點雷諾數足夠大,就可以使氣流轉捩到湍流。湍流邊界層厚度的增加把氣流帶回到機翼表面,把停滯區(也叫分離氣泡)留在下面。之后,湍流邊界層繼續克服壓力梯度,可能達到機翼后緣而不再分離。
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無人機10086 ??? 4年前
淺談無人機上用到的空氣動力學知識
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