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針對(duì)不同類(lèi)型的散熱風(fēng)扇，Ansys提供基于OptiSLang的參數(shù)化葉型優(yōu)化方法和基于Fluent的無(wú)參伴隨求解優(yōu)化方法，用戶(hù)可通過(guò)本次視頻課程了解這2種方法的基本使用流程和適合的風(fēng)扇類(lèi)型，初步掌握它們的核心方法和操作步驟。

Ansys中國(guó)CPS團(tuán)隊(duì)高級(jí)應(yīng)用工程師。

散熱方案中包含一風(fēng)扇，利用供貨商提供的風(fēng)扇性能曲線(P-Q curve)，在Ansys Icepak做相應(yīng)特性設(shè)置。風(fēng)扇性能(P-Q curve)及模型圖紙從發(fā)熱組件的功率規(guī)范書(shū)中，可設(shè)置相應(yīng)發(fā)熱狀態(tài)，一般供貨商數(shù)據(jù)中可獲得2R發(fā)熱模型；我們?cè)?em>Ansys Icepak中相應(yīng)去設(shè)置Network發(fā)熱量及熱阻即可。

數(shù)值仿真—流動(dòng)/熱問(wèn)題解決方案 電機(jī)風(fēng)扇的仿真設(shè)計(jì) 風(fēng)扇的作用 -產(chǎn)生足夠的壓力，驅(qū)送氣體通過(guò)電機(jī) 數(shù)值仿真技術(shù)有助于： -預(yù)測(cè)性能 -優(yōu)化葉型 -提高風(fēng)扇效率 惠而浦軸流風(fēng)扇的優(yōu)化 -用于冷凝器 -由葉片、支撐、馬達(dá)等組成 -模擬目的

利用Ansys Icepak進(jìn)行熱分析可以建立多種設(shè)計(jì)變化的模型，以驗(yàn)證熱可靠性的需要。Icepak是一種用于建模系統(tǒng)的電子熱管理仿真工具，如集成電路(IC)封裝和印刷電路板(PCB)等等。 這個(gè)軟件使用穩(wěn)健的計(jì)算流體動(dòng)力學(xué)(CFD)技術(shù)計(jì)算熱流分布，使工程師能夠在冷卻風(fēng)扇運(yùn)行的同時(shí)預(yù)測(cè)設(shè)備的內(nèi)部溫度；改變通風(fēng)配置可能需要增加風(fēng)扇速度，以防止過(guò)熱。

對(duì)于風(fēng)扇葉片、螺旋槳類(lèi)型的產(chǎn)品模態(tài)分析，往往采用循環(huán)對(duì)稱(chēng)的方式來(lái)進(jìn)行計(jì)算，這樣建立其中的一份，剩余的自動(dòng)擴(kuò)展計(jì)算就可以了，這樣可以極大的縮小網(wǎng)格數(shù)量，降低計(jì)算量。在ANSYS Workbench中如何設(shè)置操作設(shè)置循環(huán)對(duì)稱(chēng)的方法呢？ 在 ANSYS Workbench 中對(duì)風(fēng)扇葉片、螺旋槳等循環(huán)對(duì)稱(chēng)結(jié)構(gòu)進(jìn)行模態(tài)分析的步驟如下：1.

隨著對(duì)高負(fù)荷、低重量的性能要求，風(fēng)扇/壓氣機(jī)的葉尖速度以及葉片的柔性逐漸增大，尤其是對(duì)大涵道比的風(fēng)扇葉片而言，其葉片頂部振動(dòng)幅值可高達(dá)數(shù)毫米。如此大振幅的葉片振動(dòng)將對(duì)葉頂間隙等處流場(chǎng)產(chǎn)生較大影響，進(jìn)而影響風(fēng)扇/壓氣機(jī)的效率、性能和穩(wěn)定性。

可以調(diào)控風(fēng)扇轉(zhuǎn)速增加，及我們俗稱(chēng)的Fan Table，好的Fan Table可極有效的控制風(fēng)扇運(yùn)行及系統(tǒng)溫度調(diào)適。

點(diǎn)擊預(yù)約 4月21日 | Ansys電子散熱風(fēng)扇葉片優(yōu)化 簡(jiǎn)介：本次網(wǎng)絡(luò)研討會(huì)將通過(guò)實(shí)際案例介紹Ansys Turbosystem產(chǎn)品在電子散熱風(fēng)扇方面的優(yōu)化功能。

通過(guò)利用Ansys工具，賽峰將受益于更簡(jiǎn)化易用的工作流程以及一系列技術(shù)，從而可以通過(guò)虛擬原型構(gòu)建實(shí)現(xiàn)可擴(kuò)展性，并優(yōu)化研發(fā)流程。” 賽峰飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)公司的熱與機(jī)械工程師，將利用Ansys仿真解決方案研發(fā)先進(jìn)的飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)，包括開(kāi)放式無(wú)導(dǎo)管風(fēng)扇、耐高溫的升級(jí)復(fù)合材料、更低排放的混合電氣化等復(fù)雜結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。

Ansys 2022 R1新版本中流體產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)重要的功能改進(jìn)，主要包括GUI的更新，容錯(cuò)幾何網(wǎng)格劃分流程改善、GPU加速增強(qiáng)，求解器穩(wěn)定性的改善以及后處理功能的更新等，加快了網(wǎng)格剖分、設(shè)置和求解速度。4月，Ansys將推出系列流體功能更新介紹，涉及旋轉(zhuǎn)機(jī)械、多相流、燃燒與化學(xué)反應(yīng)、汽車(chē)外氣動(dòng)以及電子散熱風(fēng)扇葉片優(yōu)化，共計(jì)5場(chǎng)，歡迎廣大流體用戶(hù)預(yù)約參加活動(dòng)。

Ansys在航發(fā)/燃機(jī)行業(yè)應(yīng)用及相關(guān)模塊風(fēng)扇、壓氣機(jī)高保真仿真技術(shù) 壓氣機(jī)葉片顫振分析 當(dāng)前挑戰(zhàn) ‐ 壓氣機(jī)/風(fēng)扇葉片發(fā)生顫振容易導(dǎo)致葉片發(fā)生斷裂失效 ‐ 能否準(zhǔn)確預(yù)測(cè)顫振決定了葉片穩(wěn)定工況范圍的大小 ‐ 葉片顫振瞬態(tài)分析計(jì)算成本極高，收斂困難 Ansys解決方案 ‐ 基于Mechanical計(jì)算自然振動(dòng)頻率

從ANSYS CFX導(dǎo)入的非定常流動(dòng)壓力是在轉(zhuǎn)速為534.76 Hz的EO=2發(fā)動(dòng)機(jī)階次激勵(lì)下產(chǎn)生的。然后，這些壓力數(shù)據(jù)通過(guò)/MAP處理器使用其映射功能映射到ANSYS Mechanical APDL中的結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)子風(fēng)扇葉片模型。

本案例主要介紹了基于Ansys專(zhuān)門(mén)優(yōu)化軟件optiSLang、旋轉(zhuǎn)機(jī)械氣動(dòng)仿真軟件CFX和結(jié)構(gòu)仿真軟件Mechanical對(duì)某軸流風(fēng)扇葉片進(jìn)行參數(shù)化優(yōu)化的過(guò)程；優(yōu)化目標(biāo)為在固定轉(zhuǎn)速和背壓條件下，盡可能增大風(fēng)扇流量并保證風(fēng)扇的最大應(yīng)力不超過(guò)限定值。

而現(xiàn)在有了Ansys Fluent Meshing，網(wǎng)格劃分的效率大幅提升，針對(duì)Ansys CFD電機(jī)散熱仿真的關(guān)鍵技術(shù)包括：模型簡(jiǎn)化、網(wǎng)格劃分、接地系數(shù)、絕緣處理、風(fēng)扇罩處理、氣隙處理等等。

[4] 陳旭海，羅景生，陳永福，等.基于Ansys的磷酸鐵鋰儲(chǔ)能電池系統(tǒng)熱分析及優(yōu)化[J].電器與能效管理技術(shù)，2020,(10):41-46.