(2)通過(guò)臺(tái)架阻尼測(cè)試、Rod-G測(cè)試、殘余軸力測(cè)試和拆解驗(yàn)證等方法,對(duì)比異響減振器和正常減振器的各項(xiàng)指標(biāo),鎖定異響問(wèn)題點(diǎn)為活塞錯(cuò)用,這與NVH測(cè)試結(jié)果一致,有效驗(yàn)證了NVH分析思路。 (3)通過(guò)計(jì)算減振器阻尼比ζ探索產(chǎn)生異響的內(nèi)在機(jī)理,由于異響減振器的ζ值偏小,在雙扭曲路工況下吸收路面激勵(lì)能力變差,振動(dòng)通過(guò)閥系、活塞桿傳遞至車(chē)身放大后,產(chǎn)生了異響。
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國(guó)高材高分子材料產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心 ??? 2年前